Team KR: differenze tra le versioni

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{{Team motociclismo

Il '''Team KR''' è una squadra di [[motociclismo]] partecipante alla categoria [[MotoGP]] e diretta da [[Kenny Roberts]].

|Nome in breve= Team Roberts

|Logo= IMG KR TEAM ROBERTS.jpg

|Logopx=

|Paese= USA

|Categoria1= [[Classe 250]]

|Categoria2= [[Classe 500]]

|Categoria3= [[Moto GP]]

|Nome completo= KR Team Roberts

|Sede=

|Team manager= [[Kenny Roberts]]

|Anno_dati= 2007

|Piloti1=

|Piloti2=

|Piloti3= 10 {{Bandiera|USA}} [[Kenny Roberts Jr]]<br />80 {{Bandiera|USA}} [[Kurtis Roberts]]

|Moto= [[KR212V]]

|Gomme= [[Michelin]]

|Piloti Campioni del Mondo1= [[Motomondiale 1990|1990]] - {{Bandiera|USA}} [[John Kocinski]]

|Piloti Campioni del Mondo2= {{tutto attaccato|[[Motomondiale 1990|1990]] - {{Bandiera|USA}} [[Wayne Rainey]]}}<br />[[Motomondiale 1991|1991]] - {{Bandiera|USA}} [[Wayne Rainey]]<br />[[Motomondiale 1992|1992]] - {{Bandiera|USA}} [[Wayne Rainey]]

|Piloti Campioni del Mondo3=

|Note=

}}

Il '''Team KR''' èera una squadra di [[motociclismo]] partecipante alla categoriaal [[MotoGPmotomondiale]] e, diretta da [[Kenny Roberts]].

==Storia==

La squadra debuttò nella stagione [[2001]] con una [[motocicletta|moto]] sviluppata insieme all'azienda motoristica [[Malesia|malese]] [[Proton (auto)|Proton]]. Il pilota, in quell'occasione, fu [[Jurgen van den Goorbergh]], poi, dal [[2002]] fino al [[2004]], fu [[Nobuatsu Aoki]], poi affiancato, nel [[2004]], da [[Jeremy McWilliams]]. Nel [[2005]] Aoki andò a gareggiare nel mondiale Endurance e fu sostituito dal pilota britannico [[Shane Byrne]]. In quella stagione la squadra era appoggiata dalla [[KTM]], ma il rapporto si chiuse a metà stagione.

Kenny Roberts si era ritirato dall'agonismo alla fine del [[motomondiale 1983]] dopo aver ottenuto 3 titoli iridati piloti in sella a moto [[Yamaha Motor|Yamaha]], [[casa motociclistica]] [[giappone]]se a cui era restato fedele per tutta la sua carriera. Grazie ai suoi buoni rapporti, riuscì ad ottenere dalla casa dei tre diapason un appoggio ufficiale per iniziare una nuova carriera come team manager; questa attività iniziò già nel [[motomondiale 1984]] in [[classe 250]] schierando quale pilota di punta [[Wayne Rainey]] affiancandogli [[Alan Carter]]<ref>[http://www.motorcyclemuseum.org/halloffame/detail.aspx?RacerID=88&lpos=-205px&letter=R&txtFname=&rblFname=S&txtLname=&rblLname=S&discipline=0 Roberts su motorcyclemuseum.org]</ref>.

Nel [[motomondiale 1986|1986]] schierò invece una squadra nella [[classe 500]], sempre con modelli Yamaha, accompagnando in gara [[Randy Mamola]] che terminò l'anno al terzo posto della classifica iridata piloti e riuscì a migliorarsi ulteriormente l'[[motomondiale 1987|anno successivo]] finendo al secondo posto. Perso Mamola passato alla [[Cagiva]] nel [[motomondiale 1988|1988]] il team schierò nella [[classe regina]] Rainey affiancato da [[Kevin Magee (motociclista)|Kevin Magee]]; si piazzarono rispettivamente al terzo e al quinto posto del mondiale piloti; la stessa accoppiata di piloti venne schierata anche nel [[motomondiale 1989|1989]] ottenendo il secondo e il quinto posto.

Dal [[2006]] la squadra ha potuto contare però sul supporto della [[Honda]], che fornisce a pagamento il motore. La moto del 2006 è stata ribattezzata [[KR211V]], con le iniziali di Roberts nelle prime due letttere e la seconda parte del nome della moto [[Honda]], la [[Honda RC211V|RC211V]], nelle ultime quattro lettere. Roberts, come unico pilota, ha scelto suo figlio [[Kenny Roberts Junior]], campione mondiale della [[classe 500]] nel [[2000]]. Una situazione uguale si verifica nel [[2007]], con la sola variante del nome della moto, [[KR212V]], a causa del fatto che la [[Honda]] fornisce il motore della [[Honda RC212V|RC212V]]. Inoltre la Casa di [[Tokyo]] fornisce un telaio modificato rispetto alla moto ''factory''.

[[File:Eddie Lawson 1990 Japanese GP.jpg|thumb|left|Lawson con la Yamaha del Team Roberts nel 1990.]]

Nel [[motomondiale 1990|1990]], grazie anche all'arrivo di un nuovo sponsor importante dell'industria dei tabacchi, il team ampliò la sua attività, gareggiando in due [[classe (moto)|categorie]]: oltre che nella [[classe 500|mezzo litro]] dove a Rainey si era affiancato [[Eddie Lawson]] (di ritorno in Yamaha dopo un anno passato con la [[Honda]]), nella [[classe 250|quarto di litro]] corse [[John Kocinski]]. Fu questo un anno particolarmente positivo per il team che ottenne il titolo iridato piloti in entrambe le classi: oltre a Kocinski in 250, [[Wayne Rainey]] ottenne il titolo nella 500, il primo di tre consecutivi senza cambiare team. Ritornato solo all'impegno nella classe maggiore, sia nel [[motomondiale 1991|1991]] che nel [[motomondiale 1992|1992]] il team affiancò all'iridato Rainey il connazionale Kocinski mentre nel [[motomondiale 1993|1993]] gli affiancò [[Luca Cadalora]]. Proprio nel 1993 Rainey incorse anche nel grave incidente che gli troncò la carriera agonistica<ref>{{Cita web|url = http://archiviostorico.corriere.it/1993/settembre/07/Rainey_vittima_del_caso_del_co_0_9309079464.shtml|urlarchivio = https://web.archive.org/web/20100907210835/http://archiviostorico.corriere.it/1993/settembre/07/Rainey_vittima_del_caso_del_co_0_9309079464.shtml|titolo = Rainey vittima del caso e del cordolo|autore = Giancarlo Falletti|sito = archiviostorico.corriere.it|editore = RCS Mediagroup S.p.a.|data = 7 settembre 1993|accesso = |urlmorto = sì}}</ref> e nel [[motomondiale 1994]] il confermato Cadalora venne affiancato da [[Daryl Beattie]], sostituito l'anno successivo da [[Norifumi Abe]].

Nel [[motomondiale 1996|1996]] Roberts schierò in squadra Abe, affiancandogli [[Jean-Michel Bayle]] e suo figlio [[Kenny Roberts Junior|Kenny jr]] ma al termine della stagione il rapporto di lunga data con la Yamaha ebbe termine e Kenny Roberts decise di intraprendere allora una nuova carriera non più solo come team manager ma anche come progettista/costruttore.

Poco prima dell'inizio del campionato, tuttavia, [[Kenny Roberts]] ha dichiarato di essere in difficoltà economiche. In teoria il suo ritiro non sarebbe ben visto dalla [[Dorna Sports SL]], che organizza il campionato, perché gli organizzatori non vogliono meno di 19 moto al via di una gara della [[MotoGP]]. Il presidente della Dorna, [[Carmelo Ezpeleta]], ha in ogni caso ribadito che il team KR ha tutto il diritto di ritirarsi.

La nuova attività iniziò con la [[KR V3]], [[motocicletta]] per il cui sviluppo si affidò ad una struttura situata in [[Gran Bretagna]] e il cui sostegno economico veniva garantito dalla casa motociclistica [[Malaysia|malaysiana]] [[Modenas]]<ref>[http://www.motocorse.com/piloti/kroberts.html Articolo di motocorse.com]</ref>. La squadra debuttò così nella [[motomondiale 1997|stagione 1997]] con motociclette marchiate '''Modenas''', nome mantenuto fino al termine del [[motomondiale 2000|2000]].

Dal [[motomondiale 2001|2001]] prese invece il nome del nuovo sponsor, anch'esso malaysiano, la [[Proton (azienda)|Proton]] e, dopo aver proseguito ancora per un paio d'anni il progetto della motocicletta con [[motore a due tempi]], presentò il nuovo modello [[motore a quattro tempi|a quattro tempi]] [[Proton KR5|KR5]] per la nuova [[MotoGP]].

Con l'entrata in vigore della MotoGP e delle nuove regole per le case costruttrici e i team partecipanti al motomondiale, venne registrato come Proton tra le case costruttrici e come "Proton Team KR" tra i team, concludendo l'[[motomondiale 2002|anno]] al quarto posto tra i costruttori e al settimo tra i team; i piloti schierati furono [[Nobuatsu Aoki]] e [[Jeremy McWilliams]]. Gli stessi piloti gareggiarono anche nel [[motomondiale 2003]] ma i posizionamenti furono peggiorati con il sesto posto tra i costruttori e l'undicesimo tra i team.

La situazione non migliorò neppure l'[[motomondiale 2004|anno seguente]] quanto McWilliams venne sostituito dall'altro figlio del team manager, [[Kurtis Roberts|Kurtis]] e da [[James Haydon]] nelle ultime gare della stagione in cui Kurtis era infortunato.

Nel [[motomondiale 2005|2005]] Roberts strinse un accordo per la fornitura del propulsore con la casa austriaca [[KTM]] ma l'accordo ebbe termine prima del termine della stagione e il team ottenne un solo punto in tutta la stagione. Nel frattempo la denominazione ufficiale era cambiata in '''Team Roberts''', perdendo la denominazione dello sponsor.

Dal [[motomondiale 2006|2006]] la squadra ha potuto contare sul supporto della [[Honda]], che forniva a pagamento il motore. La nuova moto era la [[KR211V]] risultante dalle iniziali di Roberts e dal nome del propulsore Honda (che equipaggiava anche la [[Honda RC211V]]). Roberts, come unico pilota, scelse suo figlio [[Kenny Roberts Junior]] che riuscì ad ottenere due piazzamenti sul podio; il team riuscì ad arrivare al sesto posto nella classifica specifica.

Una situazione simile si è verificata nel [[motomondiale 2007|2007]], con l'introduzione della [[KR212V]] (il cambio di nome era dovuto all'aggiornamento del propulsore che, dopo il cambio di regolamento che limitava la cilindrata a 800&nbsp;[[centimetro cubo|cm³]], era passato a quello che equipaggiava anche la [[Honda RC212V]]); in corso di stagione Kenny Jr venne dapprima affiancato e poi sostituito dal fratello Kurtis ma non vennero ottenuti risultati di rilievo con il team che scese all'undicesimo posto in classifica<ref>{{Cita web |url=http://motograndprix.motorionline.com/2007/05/24/motogp-la-kr-al-mugello-con-2-moto-ritorna-kurtis-roberts-in-attesa-di-mcwilliams/ |titolo=Articolo di motoonline.it |accesso=18 luglio 2011 |dataarchivio=15 giugno 2015 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150615044803/http://motograndprix.motorionline.com/2007/05/24/motogp-la-kr-al-mugello-con-2-moto-ritorna-kurtis-roberts-in-attesa-di-mcwilliams/ |urlmorto=sì }}</ref>.

Fu questo anche l'ultimo anno di attività del team che annunciò il suo ritiro dal mondiale a causa della mancanza di sponsor.

== Il ritorno alle competizioni ==

Il 25 marzo 2025, il ''MotoAmerica'' ha annunciato dopo 18 anni di assenza dalle competizioni il ritorno del Team Roberts, con Kody Copp a bordo di una Krämer APX-350 nella ''Parts Unlimited Talent Cup'', categoria motociclistica riservata ai giovani piloti statunitensi facente parte del programma "Road to MotoGP".[https://www.motoamerica.com/king-kenny-roberts-to-start-motoamerica-talent-cup-team/]

=== Risultati MotoGP ===

''I punti e il risultato finale sono la somma dei punti ottenuti da tutti i piloti (diversamente dalla classifica costruttori) e il risultato finale si riferisce al team e non al costruttore.''

{{RisMotoTeam|2|Anno=2002|Ritiro=2007|Moto=[[KR V3|Proton KR3]]|Gomme=Bridgestone|P1=[[Nobuatsu Aoki]]|A1=7|A2=Rit|A3=7|A4=6|A5=Rit|A6=Rit|A7=Rit|A8=9|A9=8|A10=Rit|A11=Rit|A12=12|A13=9|A14=Rit|A15=7|A16=Rit|P2=[[Jeremy McWilliams]]|B1=Rit|B2=Rit|B3=16|B4=10|B5=Rit|B6=12|B7=Rit|B8=Rit|B9=7|B10=7|B11=9|B12=Rit|B13=10|B14=12|B15=10|B16=8|Punti=122|Pos=7}}

{{RisMotoTeam|2|Anno=2003|Ritiro=2007|Moto=[[KR V3|Proton KR3]]<br />[[Proton KR5]]|Gomme=Bridgestone|P1=[[Nobuatsu Aoki]]|A1=Rit|A2=12|A3=9|A4=Rit|A5=Rit|A6=16|A7=Rit|A8=15|A9=11|A10=Rit|A11=20|A12=Rit|A13=14|A14=18|A15=18|A16=17|P2=[[Jeremy McWilliams]]|B1=Rit|B2=Rit|B3=12|B4=6|B5=Rit|B6=Rit|B7=Rit|B8=Rit|B9=12|B10=Rit|B11=19|B12=16|B13=Rit|B14=17|B15=11|B16=12|Punti=46|Pos=11}}

{{RisMotoTeam|3|Anno=2004|Ritiro=2007|Moto=[[Proton KR5]]|Gomme=Dunlop|P1=[[Nobuatsu Aoki]]|A1=17|A2=14|A3=17|A4=13|A5=15|A6=Rit|A7=18|A8=Rit|A9=18|A10=15|A11=15|A12=14|A13=Rit|A14=17|A15=19|A16=18|P2=[[Kurtis Roberts]]|B1=NQ|B2=Rit|B3=15|B4=Rit|B5=Rit|B6=Rit|B7=19|B8=Rit|B9=Rit|B10=NP|B16=NP|P3=[[James Haydon]]|C13=12|C14=Rit|C15=20|Punti=15|Pos=11}}

{{RisMotoTeam|3|Anno=2005|Ritiro=2007|Moto=[[Proton KR5]]|Gomme=Michelin|P1=[[Shane Byrne (motociclista)|Shane Byrne]]|A1=Rit|A2=16|A4=Rit|A5=16|A6=16|A7=17|A8=15|A9=Rit|A10=NP|P2=[[Jeremy McWilliams]]|B11=Rit|P3=[[Kurtis Roberts]]|C17=Rit|Punti=1|Pos=12}}

{{RisMotoTeam|1|Anno=2006|Ritiro=2007|Moto=KR211V|Gomme=Michelin|P1=[[Kenny Roberts Junior]]|A1=8|A2=10|A3=13|A4=13|A5=Rit|A6=8|A7=3|A8=5|A9=5|A10=Rit|A11=4|A12=4|A13=7|A14=14|A15=9|A16=3|A17=8|Punti=134|Pos=6}}

{{RisMotoTeam|2|Anno=2007|Ritiro=2007|Moto=KR212V|Gomme=Michelin|P1=[[Kenny Roberts Junior]]|A1=13|A2=16|A3=16|A4=15|A5=Rit|A6=17|A7=16|P2=[[Kurtis Roberts]]|B6=Rit|B7=18|B8=13|B9=15|B10=12|B11=Rit|B12=15|B13=15|B14=Rit|B15=Rit|B16=17|B17=20|B18=Rit|Punti=14|Pos=11|LEG=1}}

==Note==

<references/>

==Collegamenti esterni==

*{{cita web | url = http://www.autoevolution.com/sport/motogp/teams/kr-team-roberts.html#history | titolo = storia del team - dal sito autoevolution.com | accesso = 18 luglio 2011 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20081231145029/http://www.autoevolution.com/sport/motogp/teams/kr-team-roberts.html#history | urlmorto = sì }}

*[http://www.teamkr.com/ Sito ufficiale]

{{Portale|moto}}

[[Categoria:Team del Motomondiale|Team KR]]

{{moto}}

[[Categoria:Motociclismo|Proton Team KR]]