Commercial Crew Program: differenze tra le versioni

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Versione delle 03:22, 5 mar 2023 modifica Alessio Rolleri (discussione \| contributi) 6 054 modifiche →Lista delle missioni: aggiornamento ← Differenza precedente		Versione attuale delle 20:22, 11 giu 2025 modifica annulla Egidio24 (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 322 099 modifiche m clean up, replaced: \|dataaccesso= → \|accesso= Etichetta: AWB
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Riga 13: }} Il '''Commercial Crew Program''' ('''CCP''') è un programma di volo spaziale con equipaggio operato dalla NASA, in associazione con le compagnie aerospaziali private Boeing e [[SpaceX]]. L'obiettivo del programma è quello di interrompere la dipendenza dal programma Soyuz, iniziata successivamente all'interruzione del programma Space Shuttle, per il lancio di equipaggi verso la [[Stazione ~~Spaziale~~spaziale ~~Internazionale~~internazionale]], attraverso l'utilizzo delle capsule Starliner di Boeing e [[Dragon 2]] di [[SpaceX]]. La prima missione operativa da parte di SpaceX è programmata per l'autunno 2020, mentre quella di Boeing è prevista per il 2021. Il programma inizia nel [[2011]] con il [[Commercial Crew Development]], al fine di individuare compagnie private per lo sviluppo di tecnologie di lancio e di trasporto per inviare equipaggi umani verso la [[Stazione ~~Spaziale~~spaziale ~~Internazionale~~internazionale]]. Dopo una serie di gare aperte, la [[NASA]] selezionò nel 2014 [[SpaceX]] e Boeing per sviluppare, collaudare e infine far volare delle navicelle spaziali certificate per volo umano. Nonostante le ~~prima~~prime missioni operative fossero state previste per il 2017, a causa di ritardi dovuti a problemi nelle varie fasi di sviluppo, l'effettiva operatività è avvenuta solo nel 2020, con il primo lancio di prova con equipaggio da parte di SpaceX.<ref>{{Cita web\|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-astronauts-launch-from-america-in-historic-test-flight-of-spacex-crew-dragon\|titolo=NASA Astronauts Launch from America in Historic Test Flight of SpaceX Crew Dragon\|editore=nasa.gov\|lingua=en\|accesso=21 agosto 2020}}</ref> == Panoramica del programma == === Storia === Nel 2004, il programma [[Vision for Space Exploration]], voluto dal [[Presidente degli Stati Uniti d'America\|presidente degli Stati Uniti]] [[George W. Bush]], a seguito del [[disastro dello Space Shuttle Columbia]], aveva l'obiettivo di inviare astronauti sulla Luna tramite una nuova navetta chiamata [[Crew Exploration Vehicle]]<ref name="cnn-1">{{Cita web\|cognome1=King\|nome1=John\|cognome2=O'Brien\|nome2=Miles\|titolo=Bush unveils vision for moon and beyond\|url=http://edition.cnn.com/2004/TECH/space/01/14/bush.space/\|editore=CNN\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308040135/http://edition.cnn.com/2004/TECH/space/01/14/bush.space/\|data=15 gennaio 2004\|lingua=en}}</ref><ref name="spacereview-1">{{Cita web\|cognome=Dinkin\|nome=Sam\|titolo=Implementing the vision\|url=http://www.thespacereview.com/article/254/1\|editore=The Space Review\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308040131/http://www.thespacereview.com/article/254/1\|data=25 ottobre 2004\|lingua=en}}</ref>. A seguito del NASA Authorization Act of 2005, è stato creato il [[programma Constellation]]<ref name="nasa-1">{{Cita web\|cognome1=Neubek\|nome1=Deborah J.\|cognome2=Rattigan\|nome2=Jennifer L.\|cognome3=Stegemoeller\|nome3=Charles\|cognome4=Thomas\|nome4=L. Dale\|titolo=Constellation program Lessons Learned; Volume I: Executive Summary\|url=https://history.nasa.gov/SP-6127.pdf\|editore=NASA History Office\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308045128/https://history.nasa.gov/SP-6127.pdf\|pp=2-3\|data=20 maggio 2011\|lingua=en\|formato=PDF}}</ref>, nel quale era previsto l'impiego di una rivisitazione della navetta Crew Exploraton Vehicle chiamata [[Orion (veicolo spaziale)\|Orion]] per la rotazione dell'equipaggio della [[stazione spaziale internazionale]] e per l'[[esplorazione della Luna\|esplorazione lunare]]<ref name="nasa-1"/><ref name="bbcnews-1">{{Cita web\|titolo=Nasa names new spacecraft 'Orion'\|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/5277736.stm\|editore=[[BBC News]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308050157/http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/5277736.stm\|data=23 agosto 2006\|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-1">{{Cita web\|cognome=Malik\|nome=Tariq\|titolo=NASA's New Moon Plans: 'Apollo on Steroids'\|url=https://www.space.com/1567-nasa-moon-plans-apollo-steroids.html\|editore=Space.com\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308050155/https://www.space.com/1567-nasa-moon-plans-apollo-steroids.html\|data=19 settembre 2005\|lingua=en}}</ref>. [[Orion (veicolo spaziale)\|Orion]] ha sostituito il programma [[Orbital Space Plane]]<ref name="spaceref-1">{{Cita web\|cognome1=Cowing\|nome1=Keith L.\|cognome2=Sietzen Jr.\|nome2=Frank\|titolo=NASA's New Launch Systems May Include the Return of the Space Tug\|url=http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1057\|editore=SpaceRef\|urlarchivio=https://archive.~~today~~is/20130202223346/http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1057\|data=7 agosto 2005\|lingua=en}}</ref><ref name="spacereview-2">{{Cita web\|cognome=Dinerman\|nome=Taylor\|titolo=What do we do with the ISS?\|url=http://www.thespacereview.com/article/313/1\|editore=The Space Review\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308042900/http://www.thespacereview.com/article/313/1\|data=31 gennaio 2005\|lingua=en}}</ref>, che era progettato solo per trasportare astronauti sulla stazione. Nel 2009 la [[commissione Augustine]], incaricata dal [[Presidente degli Stati Uniti d'America\|presidente degli Stati Uniti]] [[Barack Obama]], ha ritenuto che i fondi e le risorse fossero insufficienti per raggiungere gli obiettivi del programma, a meno di avere dei significativi ritardi e un aumento dei finanziamenti di 3 miliardi di dollari<ref name="abcnewsus-1">{{cita web\|cognome=Sunseri\|nome=Gina\|titolo=Augustine Commission: NASA's Plans 'Unsustainable'\|url=https://abcnews.go.com/WN/AheadoftheCurve/space-program-major-revision-augustine-commission/story?id=8892321\|editore=[[ABC News]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20091026144215/https://abcnews.go.com/WN/AheadoftheCurve/space-program-major-revision-augustine-commission/story?id=8892321\|data=22 ottobre 2009\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Questa conclusione ha indotto la [[NASA]] ad esaminare alternative al programma<ref name="universetoday-1">{{cita web\|cognome=Atkinson\|nome=Nancy\|titolo=NASA Administrator Orders Study of Heavy Lift Alternatives\|url=https://www.universetoday.com/43125/nasa-administrator-orders-study-of-heavy-lift-alternatives/\|editore=[[Universe Today]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308054217/https://www.universetoday.com/43125/nasa-administrator-orders-study-of-heavy-lift-alternatives/\|data=21 ottobre 2009\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Nel 2010 è stato ufficialmente cancellato il [[programma Constellation]]<ref name="bbcnews-2">{{cita web\|cognome1=Amos\|nome1=Jonathan\|titolo=US politicians cement a new philosophy for Nasa\|url=http://www.bbc.co.uk/blogs/thereporters/jonathanamos/2010/09/us-politicians-cement-a-new-ph.shtml\|editore=[[BBC News]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308063929/http://www.bbc.co.uk/blogs/thereporters/jonathanamos/2010/09/us-politicians-cement-a-new-ph.shtml\|data=30 settembre 2010\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>, e la NASA ha convertito la navetta [[Orion (veicolo spaziale)\|Orion]] per missioni oltre l'orbita terrestre<ref name="spacecom-2">{{cita web\|cognome=Malik\|nome=Tariq\|titolo=NASA's New Asteroid Mission Could Save the Planet\|url=https://www.space.com/8240-nasa-asteroid-mission-save-planet.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308064630/https://www.space.com/8240-nasa-asteroid-mission-save-planet.html\|data=6 aprile 2010\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>, scegliendo di collaborare con partner commerciali per svolgere le missioni in [[orbita terrestre bassa]]. Queste ultime, come il trasporto di astronauti sulla stazione e altre attività in orbita terrestre bassa, erano svolte dallo [[Space Shuttle]] prima della cancellazione del programma nel 2011<ref name="bbcnews-2"/><ref name="scientificamerican-1">{{cita web\|cognome=Matson\|nome=John\|titolo=Phased Out: Obama's NASA Budget Would Cancel Constellation Moon Program, Privatize Manned Launches\|url=https://www.scientificamerican.com/article/nasa-budget-constellation-cancel/\|editore=[[Scientific American]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308065319/https://www.scientificamerican.com/article/nasa-budget-constellation-cancel/\|data=1º febbraio 2010\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-3">{{cita web\|cognome=Malik\|nome=Tariq\|titolo=Obama Budget Scraps NASA Moon Plan for '21st Century Space Program'\|url=https://www.space.com/7849-obama-budget-scraps-nasa-moon-plan-21st-century-space-program.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308063949/https://www.space.com/7849-obama-budget-scraps-nasa-moon-plan-21st-century-space-program.html\|data=1º febbraio 2010\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. L'industria spaziale privata avrebbe sopperito alla necessità di utilizzare le navette [[Sojuz (veicolo spaziale)\|Sojuz]] della [[Roscosmos]]<ref name="nasa-3">{{cita web\|cognome1=Perrotto\|nome1=Trent\|cognome2=Thomas\|nome2=Candrea\|titolo=NASA Awards Contracts In Next Step Toward Safely Launching American Astronauts From U.S. Soil\|url=https://www.nasa.gov/centers/kennedy/news/releases/2012/release-20121210.html\|editore=[[NASA]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308122512/https://www.nasa.gov/centers/kennedy/news/releases/2012/release-20121210.html\|data=10 dicembre 2012\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. === CCDev === {{vedi anche\|Commercial Crew Development}} Nel 2010 sono stati assegnati 1,3 miliardi di dollari per estendere il programma [[Commercial Crew Development]] (CCDev) di altri 3 anni<ref name="bbcnews-2"/>. Mentre la prima fase del programma era dedicata allo sviluppo di tecnologie<ref name="nasa-4">{{cita web\|cognome1=Byerly\|nome1=Josh\|cognome2=Edwards\|nome2=Ashley\|cognome3=Hautaluoma\|nome3=Grey\|titolo=NASA Selects Commercial Firms to Begin Development of Crew Transportation Concepts and Technology Demonstrations for Human Spaceflight Using Recovery Act Funds\|url=https://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/feb/HQ_C10-004_Commercia_Crew_Dev.html\|editore=[[NASA]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130512115140/http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/feb/HQ_C10-004_Commercia_Crew_Dev.html\|data=1º febbraio 2010\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="newspacejournal-1">{{cita web\|cognome=Foust\|nome=Jeff\|titolo=CCDev awardees one year later: where are they now?\|url=http://www.newspacejournal.com/2011/02/04/ccdev-awardees-one-year-later-where-are-they-now/\|editore=NewSpace Journal\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130605111613/http://www.newspacejournal.com/2011/02/04/ccdev-awardees-one-year-later-where-are-they-now/\|data=4 febbraio 2011\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>, la seconda fase, CCDev 2, era finalizzata alla selezione di navette per il trasporto di astronauti da e verso la [[stazione spaziale internazionale\|stazione spaziale]]<ref name="universetoday-2">{{cita web\|cognome=Rhian\|nome=Jason\|titolo=Numerous Companies Propose Possible 'Space Taxis'\|url=https://www.universetoday.com/81819/numerous-companies-propose-possible-space-taxi/\|editore=[[Universe Today]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308074523/https://www.universetoday.com/81819/numerous-companies-propose-possible-space-taxi/\|data=20 dicembre 2010\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-4">{{cita web\|cognome=Moskowitz\|nome=Clara\|titolo=Four Companies at Forefront of Commercial Space Race\|url=https://www.space.com/11511-nasa-commercial-crew-spacecraft.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308074222/https://www.space.com/11511-nasa-commercial-crew-spacecraft.html\|data=28 aprile 2011\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. I vincitori della seconda fase sono stati [[Blue Origin]], [[SpaceX]], [[Sierra Nevada Corporation]] e [[Boeing]]<ref name="spacecom-4"/><ref name="nasaspaceflight-1">{{cita web\|cognome=Bergin\|nome=Chris\|titolo=Four companies win big money via NASA's CCDEV-2 awards\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2011/04/four-companies-win-nasas-ccdev-2-awards/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308080441/https://www.nasaspaceflight.com/2011/04/four-companies-win-nasas-ccdev-2-awards/\|data=18 aprile 2011\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. L'azienda SpaceX aveva già un contratto con la NASA per il trasporto di rifornimenti alla stazione spaziale con la sua [[Cargo Dragon\|navetta Dragon]] attraverso il programma [[Commercial Resupply Services]]<ref name="nasaspaceflight-2">{{cita web\|cognome1=Bergin\|nome1=Chris\|cognome2=Smith\|nome2=Ron\|titolo=Orbital's Antares closing in on debut launch following pad arrival\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2012/10/orbitals-antares-closing-debut-launch-pad-arrival/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308115518/https://www.nasaspaceflight.com/2012/10/orbitals-antares-closing-debut-launch-pad-arrival/\|data=1º ottobre 2012\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="baltimoresun-1">{{cita web\|cognome=Tann\|nome=Nick\|titolo=SpaceX successfully launches first International Space Station re-supply mission\|url=http://darkroom.baltimoresun.com/2012/10/spacex-successfully-launches-first-international-space-station-re-supply-mission/#1\|editore=[[The Baltimore Sun]]\|accesso=8 marzo 2019 \|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308115523/http://darkroom.baltimoresun.com/2012/10/spacex-successfully-launches-first-international-space-station-re-supply-mission/#1\|data=8 ottobre 2012\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Con questo programma è stata finanziata con 75 milioni di dollari per lo sviluppo di una versione di Dragon e del [[Falcon 9 Block 5\|Falcon 9]] in grado di trasportare astronauti<ref name="mit-1">{{cita web\|cognome=Sauser\|nome=Brittany\|titolo=Private Spacecrafts to Carry Humans Get NASA Funding\|url=https://www.technologyreview.com/s/423813/private-spacecrafts-to-carry-humans-get-nasa-funding/\|editore=[[MIT Technology Review]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://archive.~~today~~is/20191219011020/https://www.technologyreview.com/s/423813/private-spacecrafts-to-carry-humans-get-nasa-funding/\|data=22 aprile 2011\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. [[Blue Origin]] ha ricevuto 22 milioni per proseguire il progetto di un veicolo orbitale biconico, mentre [[Sierra Nevada Corporation\|Sierra Nevada]]<ref name="spaceflightnow-1">{{cita web\|cognome=Clark\|nome=Stephen\|titolo=Four firms plan to get the most out of NASA investment\|url=https://spaceflightnow.com/news/n1104/25ccdevgoals/\|editore=Spaceflight Now\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308080043/https://spaceflightnow.com/news/n1104/25ccdevgoals/\|data=25 aprile 2011\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> e [[Boeing]] hanno ottenuto rispettivamente 80 e 92,3 milioni di dollari per sviluppare le rispettive navette<ref name="spaceflightnow-1"/>. [[File:Dream Chaser pre-drop tests.6.jpg\|thumb\|Il Dream Chaser sviluppato da Sierra Nevada Corporation al ''Dryden Flight Research Center'' nella base ''Edwards Air Force Base'']] La terza fase era chiamata ''[[Commercial Crew integrated Capability]]'' (CCiCap)<ref name="universetoday-3">{{cita web\|cognome=Atkinson\|nome=Nancy\|titolo=NASA Announces Winners in Commercial Crew Funding; Which Company Will Get to Space First?\|url=https://www.universetoday.com/96593/nasa-announces-winners-in-commercial-crew-funding-which-company-will-get-to-space-first/\|editore=[[Universe Today]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308104841/https://www.universetoday.com/96593/nasa-announces-winners-in-commercial-crew-funding-which-company-will-get-to-space-first/ \|data=3 agosto 2012 \|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> e comprendeva ulteriori fondi per finanziare lo sviluppo delle proposte selezionate fino a maggio 2014, con l'obiettivo di svolgere missioni con equipaggio entro cinque anni<ref name="universetoday-3"/><ref name="nbcnews-1">{{cita web\|cognome=Boyle\|nome=Alan\|titolo=NASA announces $1.1 billion in support for a trio of spaceships\|url=https://www.nbcnews.com/science/nasa-announces-1-1-billion-support-trio-spaceships-921338\|editore=[[NBC News]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://archive.~~today~~is/20190308104127/https://www.nbcnews.com/science/nasa-announces-1-1-billion-support-trio-spaceships-921338\|data=3 agosto 2012\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="cnet-1">{{cita web\|cognome=Hardwood\|nome=William\|titolo=NASA awards manned-spacecraft contracts\|url=https://www.cnet.com/news/nasa-awards-manned-spacecraft-contracts/\|editore=[[CNET]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308105532/https://www.cnet.com/news/nasa-awards-manned-spacecraft-contracts/\|data=3 agosto 2012\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Nonostante avesse vinto le fasi 1 e 2, [[Blue Origin]] decise di non partecipare alla CCiCap, e proseguire lo sviluppo della propria navetta attraverso finanziamenti privati<ref name="collectspace-1">{{cita web\|cognome=Malik\|nome=Tariq\|titolo=NASA awards $1.1 billion to develop three commercial space taxis\|url=http://www.collectspace.com/news/news-080312a.html\|editore=[[collectSPACE]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308093158/http://www.collectspace.com/news/news-080312a.html\|data=3 agosto 2012\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spacenews-1">{{cita web\|cognome=Foust\|nome=Jeff\|titolo=Bezos Investment in Blue Origin Exceeds $500 Million\|url=https://spacenews.com/41299bezos-investment-in-blue-origin-exceeds-500-million/\|editore=[[Space News]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://archive.~~today~~is/20161218175949/http://spacenews.com/41299bezos-investment-in-blue-origin-exceeds-500-million/\|data=18 dicembre 2016\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Ad agosto 2012 si è conclusa la fase CCiCap, con il finanziamento delle navette [[Dream Chaser]] di Sierra Nevada, [[Crew Dragon]] di SpaceX e [[CST-100 Starliner\|Starliner]] di Boeing<ref name="cnet-1"/><ref name="nasaspaceflight-3">{{cita web\|cognome=Bergin\|nome=Chris\|titolo=NASA CCiCAP funding for SpaceX, Boeing and SNC's crew vehicles\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2012/08/nasa-ccicap-funding-spacex-boeing-sncs-crew-vehicles/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308105525/https://www.nasaspaceflight.com/2012/08/nasa-ccicap-funding-spacex-boeing-sncs-crew-vehicles/\|data=3 agosto 2012\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-5">{{cita web\|cognome=Malik\|nome=Tariq\|titolo=NASA Awards $1.1 Billion in Support for 3 Private Space Taxis\|url=https://www.space.com/16890-nasa-private-space-taxis-funding.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308105536/https://www.space.com/16890-nasa-private-space-taxis-funding.html\|data=3 agosto 2012\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. La proposta di [[Alliance Techsystem]], relativa al veicolo di lancio Liberty, non è stata selezionata perché giudicata insoddisfacente.<ref name="nasa-5">{{cita web\|cognome=Gerstenmaier\|nome=William H.\|titolo=Selection Statement For Commercial Crew Integrated Capability\|url=http://commercialcrew.nasa.gov/document_file_get.cfm?docID=645\|editore=[[National Aeronautics and Space Administration]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120910072408/http://commercialcrew.nasa.gov/document_file_get.cfm?docID=645\|data=10 settembre 2012\|urlmorto=sì\|lingua=en}}</ref> A dicembre 2012 la [[NASA]] ha concesso altri 10 milioni di dollari alle tre aziende finaliste per far aderire i progetti proposti agli standard ingegneristici e ai requisiti di sicurezza della NASA<ref name="nasa-3"/><ref name="nbcnews-2">{{cita web\|cognome=Boyle\|nome=Alan\|titolo=NASA outlines the final steps in plan for next manned spaceships\|url=https://www.nbcnews.com/sciencemain/nasa-outlines-final-steps-plan-next-manned-spaceships-2D11624551\|editore=[[NBC News]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308125343/https://www.nbcnews.com/sciencemain/nasa-outlines-final-steps-plan-next-manned-spaceships-2D11624551\|data=19 novembre 2013\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="nasaspaceflight-4">{{cita web\|cognome=Grondin\|nome=Yves-A.\|titolo=NASA Outlines its Plans for Commercial Crew Certification\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2013/08/nasa-outlines-plans-commercial-crew-certification/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=8 marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308125346/https://www.nasaspaceflight.com/2013/08/nasa-outlines-plans-commercial-crew-certification/\|data=5 agosto 2013\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. L'ultima fase del programma CCDev, chiamata ''Commercial Crew Transportation Capability'' (CCtCap), aveva l'obiettivo di certificare gli operatori per i voli spaziali con equipaggio<ref name="nbcnews-2"/><ref name="nasaspaceflight-4"/>. Il 16 settembre 2014 sono state selezionate le navette di [[SpaceX]] e di [[Boeing]], che hanno vinto contratti di 2,6 miliardi di dollari e 4,2 miliardi di dollari<ref name="japantimes-1">{{cita web\|autore=[[Associated Press]]\|titolo=SpaceX, Boeing land NASA contracts to carry astronauts to space\|url=https://www.japantimes.co.jp/news/2014/09/17/world/science-health-world/boeing-spacex-poised-build-space-taxis-nasa/\|editore=[[The Japan Times]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521041609/https://www.japantimes.co.jp/news/2014/09/17/world/science-health-world/boeing-spacex-poised-build-space-taxis-nasa/\|data=17 settembre 2014\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="scientificamerican-2">{{cita web\|cognome=Wall\|nome=Mike\|titolo=NASA Picks SpaceX and Boeing to Fly U.S. Astronauts on Private Spaceships\|url=https://www.scientificamerican.com/article/nasa-picks-spacex-and-boeing-to-fly-u-s-astronauts-on-private-spaceships/?redirect=1\|editore=[[Scientific American]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521041622/https://www.scientificamerican.com/article/nasa-picks-spacex-and-boeing-to-fly-u-s-astronauts-on-private-spaceships/?redirect=1\|data=17 settembre 2014\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. [[Sierra Nevada Corporation\|Sierra Nevada]] ha presentato una protesta al [[Government Accountability Office]] (GAO) a seguito della sua esclusione, denunciando irregolarità nel processo di selezione della NASA<ref name="floridatoday-1">{{cita web\|cognome=Dean\|nome=James\|titolo=Sierra Nevada files protest over NASA crew contract\|url=https://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2014/09/26/sierra-nevada-files-protest-nasa-crew-contract/16283213/\|editore=[[Florida Today]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521051433/https://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2014/09/26/sierra-nevada-files-protest-nasa-crew-contract/16283213/\|data=26 settembre 2014\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="denverpost-1">{{cita web\|cognome=Keeney\|nome=Laura\|titolo=So Sierra Nevada protested NASA space-taxi contract, but what's next?\|url=https://www.denverpost.com/2014/10/03/so-sierra-nevada-protested-nasa-space-taxi-contract-but-whats-next/\|editore=[[The Denver Post]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521051438/https://www.denverpost.com/2014/10/03/so-sierra-nevada-protested-nasa-space-taxi-contract-but-whats-next/\|data=3 ottobre 2014\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. La [[Court of Federal Claims]] statunitense ha confermato la decisione di proseguire lo sviluppo di [[Crew Dragon]] e di [[CST-100 Starliner\|Starliner]] mentre veniva esaminata l'istanza di Sierra Nevada<ref name="spaceflightinsider-1">{{cita web\|cognome=Rhian\|nome=Jason\|titolo=Judge allows NASA to move forward on production of Commercial Crew spacecraft\|url=https://www.spaceflightinsider.com/organizations/sierra-nevada/judge-allows-nasa-move-forward-production-commercial-crew-spacecraft/\|editore=Spaceflight Insider\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521050433/https://www.spaceflightinsider.com/organizations/sierra-nevada/judge-allows-nasa-move-forward-production-commercial-crew-spacecraft/\|data=23 ottobre 2014\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="usatoday-1">{{cita web\|cognome=Dean\|nome=James\|titolo=Judge: NASA can move forward with Boeing, SpaceX\|url=https://www.usatoday.com/story/tech/2014/10/22/judge-nasa-can-move-forward-with-boeing-spacex/17704843/\|editore=[[USA Today]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521050451/https://www.usatoday.com/story/tech/2014/10/22/judge-nasa-can-move-forward-with-boeing-spacex/17704843/\|data=22 ottobre 2014\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>, esprimendo preoccupazione per le missioni verso la stazione spaziale in caso di ritardi al ''Commercial Crew Program''.<ref name="usatoday-1"/><ref name="aviationweek-1">{{cita web\|cognome=Norris\|nome=Guy\|titolo=Why NASA Rejected Sierra Nevada's Commercial Crew Vehicle\|url=https://aviationweek.com/space/why-nasa-rejected-sierra-nevadas-commercial-crew-vehicle\|editore=[[Aviation Week & Space Technology]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141027174620/http://aviationweek.com/space/why-nasa-rejected-sierra-nevadas-commercial-crew-vehicle\|data=11 ottobre 2014\|urlmorto=sì\|lingua=en}}</ref> A gennaio 2015, il GAO ha archiviato l'istanza, dichiarando che le prove raccolte non erano sufficienti a sostenere le accuse alla NASA<ref name="spacenews-2">{{cita web\|cognome=Foust\|nome=Jeff\|titolo=GAO Denies Sierra Nevada Protest of Commercial Crew Contract\|url=https://spacenews.com/gao-denies-sierra-nevada-protest-of-commercial-crew-contract/\|editore=[[SpaceNews]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://www.webcitation.org/78WqtCi6o?url=https://spacenews.com/gao-denies-sierra-nevada-protest-of-commercial-crew-contract/\|dataarchivio=21 maggio 2019\|data=5 gennaio 2015\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="floridatoday-2">{{cita web\|cognome=Dean\|nome=James\|titolo=Sierra Nevada loses Commercial Crew contract protest\|url=https://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2015/01/05/snc-loses-nasa-tcap-bid-protest/21286435/\|editore=[[Florida Today]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521062210/https://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2015/01/05/snc-loses-nasa-tcap-bid-protest/21286435/\|data=5 gennaio 2015\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Sierra Nevada ha deciso di continuare lo sviluppo del [[Dream Chaser]] per offrire in futuro servizi commerciali per il trasporto di astronauti<ref name="spaceflightinsider-2">{{cita web\|cognome=Rhian\|nome=Jason\|titolo=SNC lays off staff, files protest over NASA CCP selections, mulls Dream Chaser's future - Update\|url=https://www.spaceflightinsider.com/organizations/sierra-nevada/snc-lays-staff-files-protest-nasa-selction-dream-chaser-spacecraft-ccp/\|editore=Spaceflight Insider\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521052210/https://www.spaceflightinsider.com/organizations/sierra-nevada/snc-lays-staff-files-protest-nasa-selction-dream-chaser-spacecraft-ccp/\|data=26 settembre 2014\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spaceref-2">{{cita web\|autore=''SpaceRef'' staff\|titolo=Sierra Nevada Dream Chaser Program to Continue\|url=http://spaceref.biz/company/sierra-nevada/sierra-nevada-dream-chaser-to-continue.html\|editore=SpaceRef Business\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521053659/http://spaceref.biz/company/sierra-nevada/sierra-nevada-dream-chaser-to-continue.html\|data=25 settembre 2014\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spacenews-3">{{cita web\|cognome=Foust\|nome=Jeff\|titolo=Sierra Nevada Lays Off Dream Chaser Staff\|url=https://spacenews.com/41984sierra-nevada-lays-off-dream-chaser-staff/\|editore=[[SpaceNews]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://www.webcitation.org/78WoCqG0N?url=https://spacenews.com/41984sierra-nevada-lays-off-dream-chaser-staff/\|dataarchivio=21 maggio 2019\|data=25 settembre 2014\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. In seguito è stata sviluppata una variante della navetta per il trasporto cargo alla stazione spaziale che è stata selezionata per la seconda parte del programma [[Commercial Resupply Services]]<ref name="washingtonpost-1">{{cita web\|cognome1=Davenport\|nome1=Christian\|cognome2=Fung\|nome2=Brian\|titolo=Sierra Nevada Corp. joins SpaceX and Orbital ATK in winning NASA resupply contracts\|url=https://www.washingtonpost.com/news/the-switch/wp/2016/01/14/nasa-expected-to-soon-announce-contracts-to-resupply-the-international-space-station/\|editore=[[The Washington Post]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521064032/https://www.washingtonpost.com/news/the-switch/wp/2016/01/14/nasa-expected-to-soon-announce-contracts-to-resupply-the-international-space-station/\|data=14 gennaio 2016\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="techcrunch-1">{{cita web\|cognome=Calandrelli\|nome=Emily\|titolo=NASA Adds Sierra Nevada's Dream Chaser To ISS Supply Vehicles\|url=https://techcrunch.com/2016/01/14/nasa-adds-sierra-nevadas-dream-chaser-to-iss-supply-vehicles/\|editore=[[TechCrunch]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160201160516/http://techcrunch.com/2016/01/14/nasa-adds-sierra-nevadas-dream-chaser-to-iss-supply-vehicles/\|data=14 gennaio 2016\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. === Missioni dimostrative === {{vedi anche\|Crew Dragon#Lista delle missioni dimostrative\|CST-100 Starliner#Lista delle missioni dimostrative}} [[File:Crew Dragon at the ISS for Demo Mission 1 (cropped).jpg\|thumb\|La Crew Dragon nella missione Demo-1 in avvicinamento al modulo Harmony della stazione spaziale]] Le prime missioni del programma sarebbero dovute iniziare al termine del 2017<ref name="spacenews-4">{{cita web\|cognome=Foust\|nome=Jeff\|titolo=NASA Details Why Boeing, SpaceX Won Commercial Crew\|url=https://spacenews.com/documents-show-how-boeing-and-spacex-won-commercial-crew-amid-schedule-concerns/\|editore=[[SpaceNews]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://www.webcitation.org/78WyFTFbH?url=https://spacenews.com/documents-show-how-boeing-and-spacex-won-commercial-crew-amid-schedule-concerns/\|dataarchivio=21 maggio 2019\|data=21 gennaio 2015\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> , ma Boeing ha annunciato a maggio 2016 che il primo volo con equipaggio era stato spostato nel 2018 a seguito di problemi con il lanciatore [[Atlas V\|Atlas V N22]]<ref name="theverge-1">{{cita web\|url=https://www.theverge.com/2016/5/12/11662214/boeing-starliner-iss-delay-2018\|titolo=Astronauts won't be flying to space in Boeing's Starliner until 2018\|cognome=Vincent\|nome=James\|editore=[[The Verge (sito web)\|The Verge]]\|data=12 maggio 2016\|lingua=en\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521081442/https://www.theverge.com/2016/5/12/11662214/boeing-starliner-iss-delay-2018\|urlmorto=no}}</ref><ref name="geekwire-1">{{cita web\|cognome=Boyle\|nome=Alan\|titolo=Boeing's Starliner schedule for sending astronauts into orbit slips to 2018\|url=https://www.geekwire.com/2016/boeing-starliner-schedule-astronauts-slips-2018/\|editore=[[GeekWire]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521081527/https://www.geekwire.com/2016/boeing-starliner-schedule-astronauts-slips-2018/\|data=11 maggio 2016\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Anche [[SpaceX]] ha dovuto rimandare l'inizio delle missioni al 2018<ref name="geekwire-2">{{cita web\|cognome=Boyle\|nome=Alan\|titolo=NASA confirms delay in commercial crew flights to 2018, pushing the envelope\|url=https://www.geekwire.com/2016/nasa-confirms-delay-spacex-boeing-2018-commercial-crew/\|editore=[[GeekWire]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521081818/https://www.geekwire.com/2016/nasa-confirms-delay-spacex-boeing-2018-commercial-crew/\|data=12 dicembre 2016\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="theverge-2">{{cita web\|url=https://www.theverge.com/2016/12/12/13928844/spacex-crew-dragon-delay-nasa-commercial-crew-program-2018\|titolo=SpaceX officially delays first crewed flight of its Dragon capsule for NASA\|cognome=Grush\|nome=Loren\|editore=[[The Verge (sito web)\|The Verge]]\|data=12 dicembre 2016\|lingua=en\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521081812/https://www.theverge.com/2016/12/12/13928844/spacex-crew-dragon-delay-nasa-commercial-crew-program-2018\|urlmorto=no}}</ref> dopo la perdita del [[AMOS-6 (satellite)\|satellite Amos-6]] a causa dell'esplosione del lanciatore [[Falcon 9]], lo stesso che sarebbe stato impiegato per la [[Crew Dragon]]<ref name="theverge-2"/><ref name="spacecom-6">{{cita web\|cognome=Malik\|nome=Tariq\|titolo=Launchpad Explosion Destroys SpaceX Falcon 9 Rocket, Satellite in Florida\|url=https://www.space.com/33929-spacex-falcon-9-rocket-explodes-on-launch-pad.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521082921/https://www.space.com/33929-spacex-falcon-9-rocket-explodes-on-launch-pad.html\|data=1º settembre 2016\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Nel 2018 sarebbe terminati i contratti con [[Roscosmos]] per l'invio di astronauti attraverso le navette [[Sojuz (veicolo spaziale)\|Sojuz]]<ref name="arstechnica-1">{{cita web\|cognome=Berger\|nome=Eric\|titolo=Technical troubles likely to delay commercial crew flights until 2019\|url=https://arstechnica.com/science/2017/01/sources-neither-boeing-nor-spacex-likely-ready-to-fly-crews-until-2019/\|editore=[[Ars Technica]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521083418/https://arstechnica.com/science/2017/01/sources-neither-boeing-nor-spacex-likely-ready-to-fly-crews-until-2019/\|data=28 gennaio 2017\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>, e nel febbraio 2017 il GAO ha espresso preoccupazioni e raccomandato alla NASA un piano per la rotazione dell'equipaggio della stazione in caso di ulteriori ritardi<ref name="theverge-3">{{cita web\|url=https://www.theverge.com/2017/2/16/14640618/nasa-spacex-boeing-astronaut-iss-2018\|titolo=SpaceX and Boeing probably won't be flying astronauts to the station until 2019, report suggests\|cognome=Grush\|nome=Loren\|editore=[[The Verge (sito web)\|The Verge]]\|data=16 febbraio 2017\|lingua=en\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521083423/https://www.theverge.com/2017/2/16/14640618/nasa-spacex-boeing-astronaut-iss-2018\|urlmorto=no}}</ref>. A seguito di questa sollecitazione, la NASA ha acquistato altri cinque posti nei voli [[Sojuz (veicolo spaziale)\|Sojuz]] tramite [[Boeing]]. Quest'ultima aveva raggiunto un accordo con l'azienda [[RKK ~~Energija~~Ėnergija]] ricevendo questi posti come compensazione per una precedente disputa legale con l'azienda russa<ref name="arstechnica-2">{{cita web\|cognome=Berger\|nome=Eric\|titolo=As leadership departs, NASA quietly moves to buy more Soyuz seats\|url=https://arstechnica.com/science/2017/01/nasa-formally-seeks-option-to-buy-additional-soyuz-seats-for-2019/\|editore=[[Ars Technica]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521083448/https://arstechnica.com/science/2017/01/nasa-formally-seeks-option-to-buy-additional-soyuz-seats-for-2019/\|data=18 gennaio 2017\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spacenews-5">{{cita web\|cognome=Foust\|nome=Jeff\|titolo=NASA signs agreement with Boeing for Soyuz seats\|url=https://spacenews.com/nasa-signs-agreement-with-boeing-for-soyuz-seats/\|editore=[[SpaceNews]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://www.webcitation.org/78X01n4nx?url=https://spacenews.com/nasa-signs-agreement-with-boeing-for-soyuz-seats/\|dataarchivio=21 maggio 2019\|data=28 febbraio 2017\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Ad ottobre 2018 la NASA ha selezionato gli astronauti per le prime missioni dimostrative delle navette di [[SpaceX]] e [[Boeing]]<ref name="newyorktimes-1">{{cita web\|cognome=Zraick\|nome=Karen\|titolo=NASA Names Astronauts for Boeing and SpaceX Flights to International Space Station\|url=https://www.nytimes.com/2018/08/03/science/nasa-astronauts-boeing-spacex.html\|editore=[[The New York Times]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180804140126/https://www.nytimes.com/2018/08/03/science/nasa-astronauts-boeing-spacex.html\|data=3 agosto 2018\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="cnbc-1">{{cita web\|cognome=Sheetz\|nome=Michael\|titolo=These are the astronauts NASA assigned for SpaceX and Boeing to launch the first crews from the US since 2011\|url=https://www.cnbc.com/2018/08/04/nasa-commercial-crew-the-astronauts-spacex-and-boeing-will-launch.html\|editore=[[CNBC]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521095130/https://www.cnbc.com/2018/08/04/nasa-commercial-crew-the-astronauts-spacex-and-boeing-will-launch.html\|data=4 agosto 2018\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="usatoday-2">{{cita web\|cognome=Dean\|nome=James\|titolo=NASA names first astronauts to fly SpaceX, Boeing ships from Florida\|url=https://www.usatoday.com/story/news/nation-now/2018/08/03/nasa-first-astronauts-spacex-boeing-ships/896846002/\|editore=[[USA Today]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521095119/https://www.usatoday.com/story/news/nation-now/2018/08/03/nasa-first-astronauts-spacex-boeing-ships/896846002/\|data=3 agosto 2018\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>, e due mesi dopo ha fissato le date di lancio per il 2019.<ref name="cbs-1">{{cita web\|cognome1=Harwood\|nome1=William\|titolo=NASA revises launch targets for Boeing, SpaceX crew ships\|url=https://www.cbsnews.com/news/nasa-revises-launch-targets-boeing-spacex-crew-ships/\|editore=[[CBS News]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521090325/https://www.cbsnews.com/news/nasa-revises-launch-targets-boeing-spacex-crew-ships/\|data=4 ottobre 2018\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="physorg-1">{{cita web\|autore=[[Agence France-Presse]]\|titolo=First SpaceX mission with astronauts set for June 2019: NASA\|url=https://phys.org/news/2018-10-debut-spacex-boeing-crew-capsules.html\|editore=[[Phys.org]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521090217/https://phys.org/news/2018-10-debut-spacex-boeing-crew-capsules.html\|data=5 ottobre 2018\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> [[File:Boeing's Starliner crew ship approaches the space station (iss067e066735) (cropped).jpg\|thumb\|La Starliner crew nella missione Orbital Flight Test-2 in avvicinamento alla stazione spaziale]] Il 2 marzo 2019 si è svolta la [[SpaceX Crew Dragon Demo 1\|prima missione dimostrativa]] senza equipaggio della [[Crew Dragon]]<ref name="planetary-1">{{cita web\|cognome=Davis\|nome=Jason\|titolo=Crew Dragon Safely on the Way to International Space Station\|url=http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/crew-dragon-launches.html\|editore=[[The Planetary Society]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521101617/http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/crew-dragon-launches.html\|data=2 marzo 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>, nella quale la navetta di [[SpaceX]] ha attraccato con successo alla [[stazione spaziale internazionale\|stazione spaziale]] ed è tornata a Terra sei giorni dopo il lancio<ref name="spacecom-7">{{cita web\|cognome=Malik\|nome=Tariq\|titolo=SpaceX's Crew Dragon Looks Just Like a Toasted Marshmallow After Fiery Re-Entry\|url=https://www.space.com/spacex-crew-dragon-looks-like-toasted-marshmallow.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521101712/https://www.space.com/spacex-crew-dragon-looks-like-toasted-marshmallow.html\|data=8 marzo 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="cnn-2">{{cita web\|cognome=Wattles\|nome=Jackie\|titolo=SpaceX Crew Dragon, built to carry humans, returns home from ISS\|url=https://edition.cnn.com/2019/03/08/tech/spacex-crew-dragon-return-demo-mission/index.html\|editore=[[CNN]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521101656/https://edition.cnn.com/2019/03/08/tech/spacex-crew-dragon-return-demo-mission/index.html\|data=8 marzo 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. La navetta è stata tuttavia distrutta ad aprile 2019 durante un test, a causa di un malfunzionamento ai propulsori [[SuperDraco]], causando ulteriori ritardi ai successivi voli della Crew Dragon<ref name="forbes-1">{{cita web\|cognome=O'Callaghan\|nome=Jonathan\|titolo=SpaceX's Crew Dragon Suffers 'Anomaly' And May Have Exploded During A Test\|url=https://www.forbes.com/sites/jonathanocallaghan/2019/04/22/spacexs-crew-dragon-suffers-anomaly-and-may-have-exploded-during-a-test/#73cec3643b20\|editore=[[Forbes]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521101029/https://www.forbes.com/sites/jonathanocallaghan/2019/04/22/spacexs-crew-dragon-suffers-anomaly-and-may-have-exploded-during-a-test/\|data=22 aprile 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-8">{{cita web\|cognome=Wall\|nome=Mike\|titolo=SpaceX Crew Dragon Accident Another Bump in the Road for Commercial Crew\|url=https://www.space.com/spacex-dragon-accident-nasa-commercial-crew.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521101033/https://www.space.com/spacex-dragon-accident-nasa-commercial-crew.html\|data=21 aprile 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="arstechnica-3">{{cita web\|cognome=Berger\|nome=Eric\|titolo=Dragon was destroyed just before the firing of its SuperDraco thrusters\|url=https://arstechnica.com/science/2019/05/dragon-was-destroyed-just-before-the-firing-of-its-superdraco-thrusters/\|editore=[[Ars Technica]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521100701/https://arstechnica.com/science/2019/05/dragon-was-destroyed-just-before-the-firing-of-its-superdraco-thrusters/\|data=3 maggio 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Anche le missioni dimostrative [[Boeing Orbital Flight Test]] e [[Boeing Crewed Flight Test]] sono state rinviate alla fine del 2019 per problemi al [[Launch Escape System\|sistema di abbandono del lancio]] di [[CST-100 Starliner\|Starliner]]<ref name="spacenews-7">{{cita web\|cognome=Foust\|nome=Jeff\|titolo=Boeing delays Starliner uncrewed test flight after abort engine test problem\|url=https://spacenews.com/boeing-delays-starliner-uncrewed-test-flight-after-abort-engine-test-problem/\|editore=[[SpaceNews]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://archive.~~today~~is/20200525022325/https://spacenews.com/boeing-delays-starliner-uncrewed-test-flight-after-abort-engine-test-problem/\|data=2 agosto 2018\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="businessinsider-1">{{cita web\|cognome=Mosher\|nome=Dave\|titolo=Leaky valves on Boeing's new spacecraft are increasing the risk that NASA astronauts could lose access to the space station\|url=https://www.businessinsider.com.au/boeing-starliner-fuel-leak-risks-nasa-access-iss-2018-8\|editore=[[Business Insider]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525022340/https://www.businessinsider.com.au/boeing-starliner-fuel-leak-risks-nasa-access-iss-2018-8\|data=3 agosto 2018\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="reuters-1">{{cita web\|cognome=Johnson\|nome=Eric M.\|titolo=Boeing delays by months test flights for U.S. human space program: sources\|url=https://www.reuters.com/article/us-space-boeing/boeing-delays-by-months-test-flights-for-u-s-human-space-program-sources-idUSKCN1R12QR\|editore=[[Reuters]]\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521091824/https://www.reuters.com/article/us-space-boeing/boeing-delays-by-months-test-flights-for-u-s-human-space-program-sources-idUSKCN1R12QR\|data=21 marzo 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="astronomy-1">{{cita web\|cognome=Haynes\|nome=Korey\|titolo=Boeing's Starliner test flight delayed by months\|url=http://www.astronomy.com/news/2019/03/boeings-starliner-test-flight-may-be-delayed-by-months\|editore=Astronomy\|accesso=21 maggio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521091807/http://www.astronomy.com/news/2019/03/boeings-starliner-test-flight-may-be-delayed-by-months\|data=21 marzo 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="floridatoday-3">{{cita web\|cognome=Joy\|nome=Rachel\|titolo=Boeing readies 'astronaut' for likely October test launch\|url=https://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2019/08/02/boeing-readies-astronaut-test-launch/1867717001/\|editore=[[Florida Today]]\|accesso=21 agosto 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190821121907/https://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2019/08/02/boeing-readies-astronaut-test-launch/1867717001/\|data=2 agosto 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Il test del sistema di abbandono del lancio di [[CST-100 Starliner\|Starliner]], [[Boeing Pad Abort Test]], è stato concluso a novembre 2019, anche se non è stato privo di intoppi<ref name="spacecom-9">{{cita web\|cognome=Bartels\|nome=Meghan\|titolo=Boeing Tests Starliner Spacecraft's Launch Abort System for Rocket Emergencies\|url=https://www.space.com/boeing-starliner-pad-abort-test-success.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525024704/https://www.space.com/boeing-starliner-pad-abort-test-success.html\|data=4 novembre 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="techcrunch-2">{{cita web\|cognome=Etherington\|nome=Darrell\|titolo=Boeing's Starliner crew spacecraft launch pad abort test is a success\|url=https://techcrunch.com/2019/11/04/boeings-starliner-crew-spacecraft-launch-pad-abort-test-is-a-success/\|editore=[[TechCrunch]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://archive.~~today~~is/20200525025002/https://techcrunch.com/2019/11/04/boeings-starliner-crew-spacecraft-launch-pad-abort-test-is-a-success/\|data=5 novembre 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Questo tipo di test verifica il sistema di sicurezza che distacca e allontana la navetta dal lanciatore in caso di anomalie pericolose. Dopo l'allontanamento, la navetta atterra tramite [[paracadute]]. Durante il test, [[CST-100 Starliner\|Starliner]] ha attivato i propulsori dedicati a questa manovra, ma uno dei tre [[paracadute]] non si è aperto correttamente. La NASA ha comunque valutato positivamente la prova, in quanto il sistema di atterraggio deve essere progettato per atterrare con soli due paracadute<ref name="spacenews-8">{{cita web\|cognome=Foust\|nome=Jeff\|titolo=Missing pin blamed for Boeing pad abort parachute anomaly\|url=https://spacenews.com/missing-pin-blamed-for-boeing-pad-abort-parachute-anomaly/\|editore=[[SpaceNews]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://archive.~~today~~is/20200525024720/https://spacenews.com/missing-pin-blamed-for-boeing-pad-abort-parachute-anomaly/\|data=7 novembre 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spaceflightnow-2">{{cita web\|cognome=Clark\|nome=Stephen\|titolo=Boeing identifies cause of chute malfunction, preps for Starliner launch\|url=https://spaceflightnow.com/2019/11/07/boeing-identifies-cause-of-chute-malfunction-continues-preps-for-first-starliner-launch/\|editore=Spaceflight Now\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525025000/https://spaceflightnow.com/2019/11/07/boeing-identifies-cause-of-chute-malfunction-continues-preps-for-first-starliner-launch/\|data=7 novembre 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. La prima missione dimostrativa senza equipaggio, chiamata [[Boeing Orbital Flight Test]], ha sofferto di problemi al software della navetta che hanno precluso il previsto attracco alla stazione spaziale e ha causato l'interruzione della missione<ref name="newyorktimes-2">{{cita web\|cognome=Chang\|nome=Kenneth\|titolo=Boeing Starliner Ends Up in Wrong Orbit After Clock Problem\|url=https://www.nytimes.com/2019/12/20/science/boeing-starliner-launch.html\|editore=[[The New York Times]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525030557/https://www.nytimes.com/2019/12/20/science/boeing-starliner-launch.html\|data=20 dicembre 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-10">{{cita web\|cognome=Weitering\|nome=Hanneke\|titolo=Boeing's 2nd Starliner software glitch could have led to an in-space collision\|url=https://www.space.com/boeing-starliner-2nd-software-glitch-potential-collision.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525031143/https://www.space.com/boeing-starliner-2nd-software-glitch-potential-collision.html\|data=8 febbraio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spaceflightnow-3">{{cita web\|cognome=Clark\|nome=Stephen\|titolo=Boeing says thorough testing would have caught Starliner software problems\|url=https://spaceflightnow.com/2020/02/28/boeing-says-thorough-testing-would-have-caught-starliner-software-problems/\|editore=Spaceflight Now\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525031148/https://spaceflightnow.com/2020/02/28/boeing-says-thorough-testing-would-have-caught-starliner-software-problems/\|data=28 febbraio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Una indagine indipendente della NASA ha classificato il malfunzionamento del software come ''"high-visibility close call"'', termine che indica un quasi fallimento della missione<ref name="nasasafety-1">{{cita web\|autore=NASA Office of Safety and Mission Assurance\|titolo=NASA Procedural Requirements for Mishap and Close Call Reporting, Investigating, and Recordkeeping w/Change 6\|url=https://www.thecampbellinstitute.org/wp-content/uploads/2017/07/NASA-Procedural-Requirements-for-Mishap-and-Close-Call.pdf\|editore=The Campbell Institute\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525035731/https://www.thecampbellinstitute.org/wp-content/uploads/2017/07/NASA-Procedural-Requirements-for-Mishap-and-Close-Call.pdf\|p=49\|data=24 ottobre 2011\|urlmorto=no\|lingua=en\|formato=PDF}}</ref><ref name="arstechnica-4">{{cita web\|cognome=Berger\|nome=Eric\|titolo=NASA declares Starliner mishap a "high visibility close call"\|url=https://arstechnica.com/science/2020/03/nasa-declares-starliner-mishap-a-high-visibility-close-call/\|editore=[[Ars Technica]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525031841/https://arstechnica.com/science/2020/03/nasa-declares-starliner-mishap-a-high-visibility-close-call/ \|data=6 marzo 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Una [[Boeing Orbital Flight Test 2\|seconda missione dimostrativa]], con gli stessi obiettivi della prima è stata programmata per luglio 2021<ref name="nasa-20210203">{{cita web\|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-invites-media-to-prelaunch-launch-activities-for-boeing-s-orbital-flight-test-2 \|titolo=NASA Invites Media to Prelaunch, Launch Activities for Boeing's Orbital Flight Test-2 \|editore=[[NASA]] \|data=3 febbraio 2021 \|accesso=4 febbraio 2021\|lingua=en}}</ref><ref name="washingtonpost-2">{{Cita web\|cognome=Davenport\|nome=Christian\|titolo=After botched test flight, Boeing will refly its Starliner spacecraft for NASA\|url=https://www.washingtonpost.com/technology/2020/04/06/boeing-starliner-test-repeat/\|editore=[[The Washington Post]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525042657/https://www.washingtonpost.com/technology/2020/04/06/boeing-starliner-test-repeat/\|data=7 aprile 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spaceflightnow-4">{{cita web\|cognome=Clark\|nome=Stephen\|titolo=After problem-plagued test flight, Boeing will refly crew capsule without astronauts\|url=https://spaceflightnow.com/2020/04/06/after-problem-plagued-test-flight-boeing-will-refly-crew-capsule-without-astronauts/\|editore=Spaceflight Now\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525042652/https://spaceflightnow.com/2020/04/06/after-problem-plagued-test-flight-boeing-will-refly-crew-capsule-without-astronauts/\|data=6 aprile 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Questi inconvenienti hanno spinto la NASA ad acquistare un posto nel volo [[Sojuz MS-17]], per assicurare la partecipazione alla [[Expedition 64]]<ref name="spaceflightnow-5">{{cita web\|cognome=Clark\|nome=Stephen\|titolo=NASA inks deal with Roscosmos to ensure continuous U.S. presence on space station\|url=https://spaceflightnow.com/2020/05/12/nasa-inks-deal-with-roscosmos-to-ensure-continuous-u-s-presence-on-space-station/\|editore=Spaceflight Now\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525044629/https://spaceflightnow.com/2020/05/12/nasa-inks-deal-with-roscosmos-to-ensure-continuous-u-s-presence-on-space-station/\|data=12 maggio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> in caso di ulteriori ritardi nelle missioni del programma, con l'opzione di acquistare altri posti in voli successivi del veicolo russo<ref name="spaceflightnow-5"/>. [[File:Commercial Crew Program vehicles.jpg\|thumb\|Entrambi i veicoli spaziali Crew Dragon e Staliner attraccati al modulo Harmony della stazione spaziale]] A gennaio 2020 si è svolta con successo il [[Crew Dragon Pad Abort Test\|test del sistema di abbandono del lancio]] di [[Crew Dragon]]<ref name="nasaspaceflight-5">{{cita web\|cognome=Atkinson\|nome=Ian\|titolo=SpaceX conducts successful Crew Dragon In-Flight Abort Test\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2020/01/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-test/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525051635/https://www.nasaspaceflight.com/2020/01/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-test/\|data=17 gennaio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="cnbc-2">{{cita web\|cognome1=Sheetz\|nome1=Michael\|titolo=Fiery SpaceX test of Crew Dragon capsule was 'picture perfect,' Elon Musk says\|url=https://www.cnbc.com/2020/01/19/spacex-livestream-crew-dragon-in-flight-abort-launch-on-a-falcon-9.html\|editore=[[CNBC]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525051651/https://www.cnbc.com/2020/01/19/spacex-livestream-crew-dragon-in-flight-abort-launch-on-a-falcon-9.html\|data=19 gennaio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="theverge-4">{{cita web\|url=https://www.theverge.com/2020/1/18/21070589/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-test-falcon-9-watch-live\|titolo=SpaceX successfully tests escape system on new spacecraft — while destroying a rocket\|cognome=Grush\|nome=Loren\|editore=[[The Verge (sito web)\|The Verge]]\|data=19 gennaio 2020\|lingua=en\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525051641/https://www.theverge.com/2020/1/18/21070589/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-test-falcon-9-watch-live\|urlmorto=no}}</ref>, preparando il terreno per l'ultima [[SpaceX Crew Dragon Demo 2\|missione dimostrativa con equipaggio]]. Questa si è svolta con successo a maggio 2020, e ha trasportato gli astronauti [[Robert Behnken]] e [[Douglas Hurley]] sulla [[stazione spaziale internazionale\|stazione spaziale]]. La prima missione operativa, [[SpaceX Crew-1]], si è svolta il 16 novembre 2020, seguita dalle missioni [[SpaceX Crew-2]] ad aprile 2021 e [[SpaceX Crew-3]] a novembre dello stesso anno. Il 3 agosto 2021, durante i preparativi per il lancio della [[Boeing Orbital Flight Test 2\|missione dimostrativa]] della navetta di Boeing, si sono verificati dei malfunzionamenti alle valvole del suo sistema di propulsione. Il volo è stato quindi rinviato e la navetta è stata sottoposta ad analisi approfondite, che hanno impiegato diversi mesi per trovare la causa dell'avaria. La missione si è infine svolta correttamente con il lancio della [[CST-100 Starliner\|Starliner]] il 19 maggio, l'attracco alla stazione spaziale e l'atterraggio il 25 maggio<ref>{{cita web\|titolo=Nearly two months after discovering a problem with its Starliner spacecraft, Boeing is still searching for answers \|url=https://www.washingtonpost.com/technology/2021/09/24/boeingnasastarlinerdelay \|editore=The Washington Post \|cognome=Davenport \|nome=Christian \|data=24 settembre 2021 \| accesso=27 settembre 2021\|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web \|autore=Josh Dinner \|data=25 maggio 2022 \|titolo=Touchdown! Boeing's Starliner returns to Earth from space station \|url=https://www.space.com/boeing-starliner-oft-2-landing-success \|accesso=26 maggio 2022 \|editore=Space.com \|lingua=en}}</ref>. Il 28 febbraio 2022 la NASA ha acquistato altre tre missioni con equipaggio a SpaceX, portando il numero totale delle missioni a nove.<ref>{{cita web \|cognome=Herridge \|nome=Linda \|data=28 febbraio 2022 \|titolo=NASA Awards SpaceX Additional Crew Flights to Space Station \|url=http://www.nasa.gov/feature/nasa-awards-spacex-additional-crew-flights-to-space-station \|accesso=3 marzo 2022 \|editore=NASA \|lingua=en \|dataarchivio=1 marzo 2022 \|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20220301123623/http://www.nasa.gov/feature/nasa-awards-spacex-additional-crew-flights-to-space-station/ \|urlmorto=sì }}</ref> L'[[Boeing Crewed Flight Test\|ultima missione dimostrativa]] della navetta di Boeing è prevista per febbraio 2023 e porterà per la prima volta gli astronauti [[Barry Wilmore]] e [[Sunita Williams]] sulla stazione spaziale. {{clear}} ~~=== Missioni dimostrative ===~~ ~~{{vedi anche\|Crew Dragon#Lista delle missioni dimostrative\|CST-100 Starliner#Lista delle missioni dimostrative}}~~ == Navette == Il ''Commercial Crew Program'' impiega attualmente la navetta [[Crew Dragon]] di [[SpaceX]] per il trasporto di astronauti da e verso la stazione<ref name="japantimes-1"/><ref name="scientificamerican-2"/><ref name="spacecom-12">{{cita web\|cognome=Malik\|nome=Tariq\|titolo=This Is SpaceX's 1st Crewed Dragon Spaceship Destined for Space\|url=https://www.space.com/41006-spacex-first-crew-dragon-spacecraft-test-photos.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=21 agosto 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190821171941/https://www.space.com/41006-spacex-first-crew-dragon-spacecraft-test-photos.html\|data=26 giugno 2019\|lingua=en}}</ref>, mentre [[CST-100 Starliner\|Starliner]] inizierà i voli operativi al completamento dell'ultima missione dimostrativa. Entrambi i veicoli sono automatizzati ma possono essere comandate dal centro di controllo o dall'equipaggio in caso di emergenza. Sia [[Crew Dragon]] che [[CST-100 Starliner\|Starliner]] dispongono di {{M\|11\|ul=m3}} di volume pressurizzato e possono accogliere sette astronauti, anche se le missioni del programma prevedono il trasporto di quattro astronauti per missione con la possibilità di un quinto astronauta.<ref name="spacecom-12"/> Le navette utilizzano il sistema di attracco [[NASA Docking System]] della stazione spaziale<ref name="newatlas-1">{{cita web\|cognome=Szondy\|nome=David\|titolo=First manned flight test of Boeing's Starliner to the ISS extended, but launch delayed\|url=https://newatlas.com/nasa-extends-boeing-first-manned-mission/59146/\|editore=New Atlas\|accesso=21 agosto 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190821173442/https://newatlas.com/nasa-extends-boeing-first-manned-mission/59146/\|data=4 aprile 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="theregister-1">{{cita web\|cognome=Speed\|nome=Richard\|titolo=SpaceX Crew Dragon: Launched and docked. Now, about that splashdown...\|url=https://www.theregister.co.uk/2019/03/04/demo1_spacex_launch/\|editore=[[The Register]]\|accesso=21 agosto 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190821173446/https://www.theregister.co.uk/2019/03/04/demo1_spacex_launch/\|data=4 marzo 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>, che sostituisce il [[Common Berthing Mechanism]] impiegato dalla precedente navetta [[Dragon 1]]<ref name="theregister-1"/> di SpaceX. Entrambe possono restare attraccate fino a 210 giorni<ref name="techcrunch-3">{{cita web\|cognome=Etherington\|nome=Darrell\|titolo=NASA and SpaceX set historic first astronaut launch for maggio 27\|url=https://techcrunch.com/2020/04/17/nasa-and-spacex-set-historic-first-astronaut-launch-for-may-27/\|editore=[[TechCrunch]]\|accesso=26 maggio 2020\|urlarchivio=https://archive.~~today~~is/20200526023854/https://techcrunch.com/2020/04/17/nasa-and-spacex-set-historic-first-astronaut-launch-for-may-27/\|data=18 aprile 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="boeing-1">{{cita web\|cognome1=Burghardt\|nome1=Michael\|cognome2=Ingham\|nome2=Jay\|cognome3=Lembeck\|nome3=Michael F.\|cognome4=Reiley\|nome4=Keith\|cognome5=Wood\|nome5=Michael\|titolo=Design Considerations for a Commercial Crew Transportation System\|url=http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/space/ccts/docs/Space_2011_Boeing.pdf\|editore=[[Boeing\|The Boeing Company]]\|accesso=26 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130501135247/http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/space/ccts/docs/Space_2011_Boeing.pdf\|p=3\|data=1º maggio 2013\|urlmorto=sì\|lingua=en\|formato=PDF}}</ref> e sono state progettate per avere una probabilità su 270 di avere un [[guasto catastrofico]]. Come paragone, il requisito di sicurezza della NASA per lo Space Shuttle era di una probabilità su 90<ref>{{cita web\|url=https://spacenews.com/commercial-crew-astronauts-accept-risks-of-test-flight/\|titolo=Commercial crew astronauts accept risks of test flight\|autore=Jeff Foust\|data=27 maggio 2020\|lingua=en\|editore=SpaceNews\|accesso=30 settembre 2022}}</ref>. === Crew Dragon === La [[Crew Dragon]] di [[SpaceX]] è la versione con equipaggio della navetta [[Dragon 2]], che a sua volta è una evoluzione della [[Dragon 1]]<ref name="nasaspaceflight-6">{{cita web\|cognome=Gray\|nome=Tyler\|titolo=CRS-20 – Final Dragon 1 arrives at the ISS \|url=https://www.nasaspaceflight.com/2020/03/spacex-final-dragon-1-mission-iss/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525134944/https://www.nasaspaceflight.com/2020/03/spacex-final-dragon-1-mission-iss/\|data=9 marzo 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Ha una larghezza di {{M\|3,7\|ul=m}} ed è alta {{M\|4,4\|ul=m}} senza il modulo di servizio e {{M\|7,2\|ul=m}} quando è agganciata ad esso. Il modulo di servizio, non pressurizzato, viene sganciato dalla capsula che ospita l'equipaggio poco prima del [[rientro atmosferico]] a fine missione e contiene i pannelli solari e i radiatori. La capsula è invece progettata per essere riutilizzata fino a cinque volte.<ref name="cnbc-3">{{cita web\|cognome=Sheetz\|nome=Michael\|titolo=SpaceX on track to launch first NASA astronauts in May, president says\|url=https://www.cnbc.com/2020/03/10/spacex-aiming-for-may-astronaut-launch-will-reuse-crew-dragon.html\|editore=[[CNBC]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525131345/https://www.cnbc.com/2020/03/10/spacex-aiming-for-may-astronaut-launch-will-reuse-crew-dragon.html\|data=10 marzo 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> Come alternativa una [[Crew Dragon]] può essere convertita come navetta cargo senza equipaggio per le missioni di rifornimento della stazione spaziale. Queste sono normalmente svolte con la versione senza equipaggio, chiamata [[Cargo Dragon]]<ref name="spaceflightnow-7">{{cita web\|cognome=Clark\|nome=Stephen\|titolo=Astronauts have a surprise name for their Crew Dragon spacecraft\|url=https://spaceflightnow.com/2020/05/23/astronauts-have-a-surprise-name-for-their-crew-dragon-spacecraft/\|editore=Spaceflight Now\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525132725/https://spaceflightnow.com/2020/05/23/astronauts-have-a-surprise-name-for-their-crew-dragon-spacecraft/\|data=23 maggio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. La [[Crew Dragon]] può rimanere in volo libero per una settimana senza dover essere agganciata alla stazione spaziale.<ref name="teslarati-1">{{cita web\|cognome=Ralph\|nome=Eric\|titolo=DeepSpace: SpaceX takes huge step towards Mars with flawless Crew Dragon performance \|url=https://www.teslarati.com/spacex-mars-flawless-crew-dragon-launch/\|editore=Teslarati\|accesso=26 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200526025346/https://www.teslarati.com/spacex-mars-flawless-crew-dragon-launch/\|data=6 marzo 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> Il [[Launch Escape System\|sistema di abbandono del lancio]] utilizza 8 propulsori [[SuperDraco]], che forniscono una spinta di {{M\|73\|ul=kN}} ciascuno<ref name="seedhouse-1">{{Cita libro\|cognome=Seedhouse\|nome=Erik\|titolo=SpaceX's Dragon: America's Next Generation Spacecraft\|data=2015\|editore=[[Springer ~~Science+Business Media\|Springer]]~~\|città=[[Daytona Beach]] [[Florida]]\|isbn=978-3-319-21515-0\|doi=10.1007/978-3-319-21515-0\|p=132\|url=https://books.google.com/books?id=crnfCgAAQBAJ\|accesso=25 maggio 2020\|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-15">{{cita web\|cognome1=Weitering\|nome1=Hanneke\|titolo=The Emergency Launch Abort Systems of SpaceX and Boeing Explained\|url=https://www.space.com/launch-abort-systems-of-spacex-boeing.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525090718/https://www.space.com/launch-abort-systems-of-spacex-boeing.html\|data=24 aprile 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. Originariamente erano stati progettati per effettuare un [[atterraggio propulsivo]], in modo analogo a quello che compie il primo stadio del lanciatore [[Falcon 9]]<ref name="spacecom-16">{{cita web\|cognome=Leone\|nome=Dan\|titolo=SpaceX's SuperDraco Thruster for Manned Dragon Spacecraft Passes Big Test (Video)\|url=https://www.space.com/26045-spacex-superdraco-thruster-passes-test-video.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525134148/https://www.space.com/26045-spacex-superdraco-thruster-passes-test-video.html\|data=29 maggio 2014\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="nasaspaceflight-7">{{cita web\|cognome=Bergin\|nome=Chris\|titolo=SpaceX DragonFly arrives at McGregor for testing\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2015/10/spacex-dragonfly-arrives-mcgregor-testing/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525134152/https://www.nasaspaceflight.com/2015/10/spacex-dragonfly-arrives-mcgregor-testing/\|data=21 ottobre 2015\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>, ma questa soluzione è stata abbandonata in favore di un tradizionale ammaraggio con paracadute nei pressi della [[Florida]] nell'[[Oceano Atlantico]] o nel [[Golfo del Messico]]<ref name="planetary-2">{{cita web\|cognome=Dreier\|nome=Casey\|titolo=NASA's Commercial Crew Program is a Fantastic Deal\|url=https://www.planetary.org/blogs/casey-dreier/2020/nasas-commercial-crew-is-a-great-deal-for-the-agency.html\|editore=[[The Planetary Society]]\|accesso=27 giugno 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200627030640/https://www.planetary.org/blogs/casey-dreier/2020/nasas-commercial-crew-is-a-great-deal-for-the-agency.html\|data=19 maggio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> I 16 propulsori [[Draco (motore a razzo)\|Draco]], utilizzati per il [[Reaction Control System]] (RCS) generano {{M\|400\|ul=N}} di spinta ciascuno. L'[[NASA Office of Inspector General\|Office of Inspector General]] della NASA ha stimato che il costo di missione si aggira attorno a 55 milioni di dollari per astronauta.<ref name="forbes-2">{{cita web\|cognome=McCarthy\|nome=Niall\|titolo=Why SpaceX Is A Game Changer For NASA Infographic\|url=https://www.forbes.com/sites/niallmccarthy/2020/06/04/why-spacex-is-a-game-changer-for-nasa-infographic/#4c5e22801656\|editore=[[Forbes]]\|accesso=27 giugno 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200627030645/https://www.forbes.com/sites/niallmccarthy/2020/06/04/why-spacex-is-a-game-changer-for-nasa-infographic/#71bde5216ff2\|data=4 giugno 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="businessinsider-2">{{cita web\|cognome1=McFall-Johnsen\|nome1=Morgan\|cognome2=Mosher\|nome2=Dave\|cognome3=Secon\|nome3=Holly\|titolo=SpaceX is set to launch astronauts on Wednesday. Here's how Elon Musk's company became NASA's best shot at resurrecting American spaceflight\|url=https://www.businessinsider.com.au/spacex-boeing-nasa-commercial-crew-program-launch-astronauts-2020-1\|editore=[[Business Insider]]\|accesso=27 giugno 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200627031056/https://www.businessinsider.com.au/spacex-boeing-nasa-commercial-crew-program-launch-astronauts-2020-1\|data=26 gennaio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-17">{{cita web\|cognome=Wall\|nome=Mike\|titolo=Here's How Much NASA Is Paying Per Seat on SpaceX's Crew Dragon & Boeing's Starliner\|url=https://www.space.com/spacex-boeing-commercial-crew-seat-prices.html\|editore=[[Space.com]]\|accesso=27 giugno 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200627031359/https://www.space.com/spacex-boeing-commercial-crew-seat-prices.html\|data=16 novembre 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> === Starliner === La [[CST-100 Starliner\|Starliner]] ha un diametro di {{M\|4,6\|ul=m}} e un'altezza di {{M\|5,1\|ul=m}}. Il modulo dell'equipaggio può essere riutilizzato fino a 10 volte, mentre il modulo di servizio viene distrutto ad ogni missione. I propulsori per il [[Reaction Control System]] (RCS), per le [[manovra orbitale\|manovre orbitali]] e il [[controllo di assetto]] (''Orbital Maneuver and Attitude Control'' - OMAC) e per il [[Launch Escape System\|sistema di abbandono del lancio]] sono prodotti da [[Aerojet Rocketdyne]].<ref name="spaceflightnow-8">{{cita web\|cognome=Clark\|nome=Stephen\|titolo=Aerojet Rocketdyne wins propulsion contracts worth nearly $1.4 billion\|url=https://spaceflightnow.com/2015/11/27/aerojet-rocketdyne-wins-propulsion-contracts-worth-nearly-1-4-billion/\|editore=Spaceflight Now\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200608113336/https://spaceflightnow.com/2015/11/27/aerojet-rocketdyne-wins-propulsion-contracts-worth-nearly-1-4-billion/\|data=27 novembre 2015\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> Nel modulo di servizio sono alloggiati 28 propulsori del sistema RCS che generano {{M\|380\|ul=N}} ciascuno<ref name="nasaspaceflight-8">{{cita web\|cognome=Gebhardt\|nome=Chris\|titolo=Boeing, ULA launches Starliner, suffers orbital insertion issue - will return home Sunday\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2019/12/boeing-ula-momentous-starliner-uncrewed-test-flight/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525093520/https://www.nasaspaceflight.com/2019/12/boeing-ula-momentous-starliner-uncrewed-test-flight/\|data=19 dicembre 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spaceflightinsider-3">{{cita web\|cognome=Rhian\|nome=Jason\|titolo=Launch Abort Engines for Boeing's CST-100 Starliner undergo testing\|url=https://www.spaceflightinsider.com/organizations/boeing/launch-abort-engines-boeing-cst-100-starliner-undergo-testing/\|editore=Spaceflight Insider\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525093525/https://www.spaceflightinsider.com/organizations/boeing/launch-abort-engines-boeing-cst-100-starliner-undergo-testing/\|data=2 novembre 2016\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>, e 20 propulsori OMAC che forniscono {{M\|6700\|ul=N}} ciascuno<ref name="spaceflightnow-8"/><ref name="nasaspaceflight-8"/><ref name="spaceflightinsider-3"/>. I quattro propulsori per l'[[Launch Escape System\|abbandono del lancio]] generano {{M\|178\|ul=kN}} ciascuno<ref name="spacecom-15"/><ref name="spaceflightnow-8"/><ref name="boeing-2">{{cita web\|autore=[[Boeing\|The Boeing Company]]\|titolo=Reporter's Starliner Notebook\|url=https://www.boeing.com/space/starliner/launch/documents/Starliner_Notebook.pdf\|editore=[[Boeing\|The Boeing Company]]\|accesso=25 maggio 2020\|p=5\|data=dicembre 2019\|lingua=en\|formato=PDF}}</ref>. La navetta può restare in volo libero per 60 ore.<ref name="boeing-1"/> A differenza della [[Crew Dragon]], che termina la missione con un' ammaraggio, la Starliner è progettata per atterrare e impiegare degli [[airbag]] per assorbire l'impatto con il suolo. I luoghi di atterraggio sono il [[Dugway Proving Ground]] nello [[Utah]], l'[[Edwards Air Force Base]] in [[California]], la [[White Sands Missile Range]] nel [[Nuovo Messico]] e [[Willcox Playa]] in [[Arizona]]. Negli scenari di emergenza la navetta può effettuare anche un [[ammaraggio]]. L'[[NASA Office of Inspector General\|Office of Inspector General]] della NASA ha stimato che il costo di missione si aggira attorno a 90 milioni di dollari per astronauta<ref name="forbes-2"/><ref name="businessinsider-2"/><ref name="spacecom-17"/>. == Missioni operative == === Missioni Crew Dragon === Le missioni NASA per la stazione spaziale si susseguono in media ogni sei mesi. I contratti con [[Boeing]] e [[SpaceX]] prevedevano inizialmente sei missioni operative ciascuna.<ref name="nasaspaceflight-10">{{cita web\|cognome=Harding\|nome=Pete\|titolo=Commercial rotation plans firming up as US Segment crew to increase early\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2017/02/commercial-rotation-us-segment-crew-increase-early/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=21 agosto 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190821133354/https://www.nasaspaceflight.com/2017/02/commercial-rotation-us-segment-crew-increase-early/\|data=26 febbraio 2017\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref> A dicembre 2021, la NASA ha concluso un contratto con SpaceX per tre ulteriori missioni nell'evenienza di altri ritardi nello sviluppo della Starliner. Questa decisione è stata presa a causa del ristretto intervallo di tempo tra l'ultima missione della navetta Dragon (la sesta) e la prima missione operativa ([[Boeing Starliner-1]]) di Boeing. Nella [[SpaceX Crew-1\|prima missione del programma]], la SpaceX Crew-1 che si è svolta a novembre 2020, sono stati portati gli astronauti [[Victor Glover]], [[Michael Hopkins (astronauta)\|Michael Hopkins]], [[Soichi Noguchi]] e [[Shannon Walker]] sulla stazione a bordo della [[Crew Dragon Resilience]]<ref name="NasaPR20201026">{{cita web\|cognome=Northon\|nome=Karen\|titolo=NASA, SpaceX Invite Media to Crew-1 Mission Update, Target New Date\|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-invite-media-to-crew-1-mission-update-target-new-launch-date\|editore=NASA\|data=26 ottobre 2020\|lingua=en}}</ref><ref name="forbes-3">{{cita web\|cognome=Carter\|nome=Jamie\|titolo='Historic' NASA-SpaceX Rocket Launch Will Begin New Era In Human Spaceflight This Week\|url=https://www.forbes.com/sites/jamiecartereurope/2020/05/23/spacex-and-nasa-will-open-a-new-era-in-human-spaceflight-this-week-in-the-year-everything-changed/#29df68417330\|editore=[[Forbes]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525064518/https://www.forbes.com/sites/jamiecartereurope/2020/05/23/spacex-and-nasa-will-open-a-new-era-in-human-spaceflight-this-week-in-the-year-everything-changed/\|data=23 maggio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="planetary-3">{{cita web\|autore=The Planetary Society staff\|titolo=Your Guide to Crew Dragon's First Astronaut Flight\|url=https://www.planetary.org/blogs/crew-dragon-astro-flight.html\|editore=[[The Planetary Society]]\|accesso=25 maggio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525064523/https://www.planetary.org/blogs/crew-dragon-astro-flight.html\|data=20 maggio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="nasaspaceflight-9">{{cita web\|cognome=Gebhardt\|nome=Chris\|titolo=NASA briefly updates status of Crew Dragon anomaly, SpaceX test schedule\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2019/05/nasa-briefly-crew-dragon-anomaly-spacex-schedule/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=21 agosto 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190821140952/https://www.nasaspaceflight.com/2019/05/nasa-briefly-crew-dragon-anomaly-spacex-schedule/\|data=29 maggio 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spacenews-9">{{cita web\|cognome=Foust\|nome=Jeff\|titolo=NASA safety panel has lingering doubts about Boeing Starliner quality control\|url=https://spacenews.com/nasa-safety-panel-has-lingering-doubts-about-boeing-starliner-quality-control/\|editore=[[SpaceNews]]\|accesso=24 luglio 2020\|urlarchivio=https://archive.~~today~~is/20200724173841/https://spacenews.com/nasa-safety-panel-has-lingering-doubts-about-boeing-starliner-quality-control/\|data=24 luglio 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. La navetta Resilience avrebbe dovuto compiere la seconda missione [[SpaceX Crew-2\|Crew-2]], ma è stata riassegnata alla [[SpaceX Crew-1\|Crew-1]] a causa della distruzione accidentale della navetta C204 durante i test<ref name="nasaspaceflight-9"/>. Mentre gli astronauti NASA erano assegnati alle missioni SpaceX e Boeing, l'astronauta giapponese [[Soichi Noguchi\|Noguchi]] avrebbe preso parte alla prima missione operativa, con qualunque navetta fosse stata effettuata<ref name="nasaspaceflight-11">{{cita web\|cognome=Gebhardt\|nome=Chris\|titolo=Station mission planning reveals new target Commercial Crew launch dates\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2019/06/station-planning-new-crew-launch-dates/\|editore=[[NASASpaceFlight.com]]\|accesso=21 agosto 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190821141913/https://www.nasaspaceflight.com/2019/06/station-planning-new-crew-launch-dates/\|data=20 giugno 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref>. La missione [[SpaceX Crew-2\|Crew-2]], lanciata ad aprile 2021, è stata la prima ad impiegare sia un [[Falcon 9]] che una navetta Dragon riutilizzati<ref name="spacenews-9"/><ref name="spacecom-18">{{cita web \|cognome1=Wall \|nome1=Mike \|titolo=NASA says SpaceX can reuse Crew Dragon capsules and rockets on astronaut missions: report \|url=https://www.space.com/spacex-reuse-crew-dragon-falcon-9-rockets.html \|editore=[[Space.com]] \|accesso=30 giugno 2020 \|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200630000514/https://www.space.com/spacex-reuse-crew-dragon-falcon-9-rockets.html \|data=18 giugno 2020\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="nasa.gov"~~>{{cita~~ ~~web\|url=https:~~//www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-invite-media-to-next-commercial-crew-launch\|titolo=NASA, SpaceX Invite Media to Next Commercial Crew Launch\|cognome=Potter\|nome=Sean\|editore=NASA\|data=5 marzo 2021\|accesso=5 marzo 2021}}</ref>. In questo volo sono stati portati sulla stazione spaziale gli astronauti [[Shane Kimbrough]], [[Megan McArthur]], [[Akihiko Hoshide]] e [[Thomas Pesquet]] a bordo della [[Crew Dragon Endeavour]]<ref name="NasaPR20200728">{{cita web \|cognome1=Potter \|nome1=Sean \|titolo=NASA Announces Astronauts to Fly on SpaceX Crew-2 Mission \|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-announces-astronauts-to-fly-on-spacex-crew-2-mission-to-space-station \|editore=NASA \|data=28 luglio 2020\|lingua=en}}</ref>. La [[SpaceX Crew-3\|Crew-3]] ha avuto come equipaggio gli astronauti [[Thomas Marshburn]], [[Raja Chari]], [[Matthias Maurer]] and [[Kayla Barron]]<ref name="nasa-20211019">{{cita web\|cognome=Sempsrott\|nome=Danielle\|url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2021/10/19/nasa-spacex-adjust-next-crew-launch-date-to-space-station\|titolo=NASA, SpaceX Adjust Next Crew Launch Date to Space Station\|editore=NASA\|data=19 ottobre 2021\|accesso=20 ottobre 2021}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-esa-choose-astronauts-for-spacex-crew-3-mission-to-space-station \|titolo=NASA, ESA Choose Astronauts for SpaceX Crew-3 Mission to Space Station \|autore=<!--Not stated--> \|data=14 dicembre 2020 \|editore=NASA \|accesso=14 dicembre 2020 \|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://www.nasa.gov/press-release/kayla-barron-joins-nasa-s-spacex-crew-3-mission-to-space-station \|titolo=Kayla Barron Joins NASA's SpaceX Crew-3 Mission to Space Station \|autore=<!--Not stated--> \|data=17 maggio 2021 \|editore=NASA \|accesso=18 maggio 2021 \|lingua=en}}</ref>, e la [[SpaceX Crew-4\|Crew-4]] ha trasportato [[Kjell Lindgren]], [[Bob Hines]], [[Samantha Cristoforetti]] e [[Jessica Watkins]]<ref name="crew-4">{{cita web \|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-assigns-astronauts-to-agency-s-spacex-crew-4-mission-to-space-station \|titolo=NASA Assigns Astronauts to Agency's SpaceX Crew-4 Mission to Space Station \|autore=<!--Not stated--> \|data=12 febbraio 2021 \|editore=NASA \|accesso=12 febbraio 2021 }}</ref><ref>{{cita web \|url=https://sma.nasa.gov/docs/default-source/sma-disciplines-and-programs/smsr/smsr-intergrated-master-schedule_24feb2020.pdf \|titolo=SMSR Integrated Master Schedule \|editore=Office of Safety and Mission Assurance \|data=7 giugno 2021 \|accesso=13 giugno 2021\|lingua=en\|formato=PDF}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Commanding_role_for_ESA_astronaut_Samantha_Cristoforetti \|titolo=Commanding role for ESA astronaut Samantha Cristoforetti \|autore=<!--Not stated--> \|data=28 maggio 2021 \|editore=[[European Space Agency]] \|accesso=13 giugno 2021 \|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web\|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-assigns-astronaut-jessica-watkins-to-nasa-s-spacex-crew-4-mission\|titolo=NASA Assigns Astronaut Jessica Watkins to NASA's SpaceX Crew-4 Mission\|accesso=16 novembre 2021\|editore=NASA\|lingua=en}}</ref>. Gli astronauti statunitensi [[Josh Cassada]], [[Nicole Aunapu Mann]] e l'astronauta [[Koichi Wakata]] dell'[[JAXA\|agenzia spaziale giapponese]] erano inizialmente assegnati alla prima missione operativa della Starliner, ma i ritardi hanno causato la loro riassegnazione alla [[SpaceX Crew-5\|Crew-5]]<ref name="nasa-20211006">{{cita web\|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-announces-astronaut-changes-for-upcoming-commercial-crew-missions\|titolo=NASA Announces Astronaut Changes for Upcoming Commercial Crew Missions\|editore=NASA\|data=6 ottobre 2021\|accesso=6 ottobre 2021}}</ref><ref>{{cita tweet\|numero=1447753014777810947\|utente=jaxa_wdc\|titolo=JAXA has announced their WAKATA Koichi @Astro_Wakata is headed for the International Space Station aboard SpaceX's…\|data=12 ottobre 2021\|lingua=en}}</ref>. Il quarto passeggero è la russa [[Anna Kikina]], che è il primo cosmonauta a far parte del programma di scambio passeggeri Dragon-Sojuz. Questo accordo assicura almeno un astronauta NASA e almeno un cosmonauta Roscosmos su ogni missione di rotazione dell'equipaggio della stazione spaziale. In questo modo, entrambe le agenzie spaziali possono avere sempre una presenza a bordo della stazione anche nel caso in cui una delle due navette fosse costretta a terra<ref>{{cita web\|data=26 ottobre 2021\|titolo=Rogozin says Crew Dragon safe for Russian cosmonauts\|url=https://spacenews.com/rogozin-says-crew-dragon-safe-for-russian-cosmonauts/\|accesso=29 ottobre 2021\|editore=SpaceNews\|lingua=en}}</ref>. Il 31 agosto 2022, è stato concluso un nuovo contratto tra NASA e SpaceX per 5 ulteriori missioni, portando il numero dei voli operativi a 14<ref>{{cita web \| url=https://www.nasa.gov/feature/nasa-awards-spacex-more-crew-flights-to-space-station \| titolo=NASA Awards SpaceX More Crew Flights to Space Station \| \|data=31 agosto 2022 \|lingua=en}}</ref>. Riga 72 ⟶ 70: ! Missione ! Stemma ! Navetta ! Navetta<ref name="GunterSpacePage2">{{cita web\|titolo=Crew Dragon\|url=https://space.skyrocket.de/doc_sdat/dragon-v2.htm\|editore=Gunter's Space Page\|accesso=11 giugno 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190716191256/https://space.skyrocket.de/doc_sdat/dragon-v2.htm}}</ref> ! Data di lancio ! Data di atterraggio ! Equipaggio ~~! Note~~ ! Esito missione ~~! scope="col" style="width: 210px;" \| Equipaggio~~ ~~! Esito~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| [[SpaceX Crew-1\|Crew-1]] \| [[File:SpaceX Crew-1 logo.svg\|frameless\|75px]] \| [[Crew Dragon Resilience\|C207.1 ''Resilience'']] \| 16 novembre 2020<ref>{{cita web\|cognome=Northon\|nome=Karen\|data=~~26 ottobre~~ 2020-10-26\|titolo=NASA, SpaceX Invite Media to Crew-1 Mission Update, Target New Date\|url=http://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-invite-media-to-crew-1-mission-update-target-new-launch-date\|accesso=~~27 ottobre~~ 2020-10-27\|editore=NASA}}</ref><ref>{{cita web\|url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/10/10/nasa-spacex-crew-1-launch-update/\|titolo=NASA, SpaceX Crew-1 Launch Update\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201010222517/https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/10/10/nasa-spacex-crew-1-launch-update/\|dataarchivio=10 ottobre 2020\|accesso=10 ottobre 2020\|editore=NASA}}</ref> \| 2 maggio 2021<ref name="NASAmaggio02">{{cita web\|titolo=Crew-1 Makes Nighttime Splashdown, Ends Mission\|url=https://blogs.nasa.gov/crew-1/2021/05/02/crew-1-makes-nighttime-splashdown-ends-mission/\|editore=NASA\|accesso=2 maggio 2021\|data=2 maggio 2021\|dataarchivio=2 maggio 2021\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210502072154/https://blogs.nasa.gov/crew-1/2021/05/02/crew-1-makes-nighttime-splashdown-ends-mission/\|urlmorto=sì}}</ref> \| Ha trasportato 4 astronauti sull'ISS per una missione di sei mesi. È la prima missione con un astronauta non statunitense a bordo. Inizialmente era pianificata la partecipazione di un cosmonauta della Federazione Russa, ma l'agenzia [[Roscosmos]] non aveva ancora certificato la navetta ''Crew Dragon'' per i voli con equipaggio, quindi è stato sostituito da un astronauta NASA<ref>{{cita web\|url=https://spacenews.com/nasa-selects-astronauts-for-crew-dragon-mission/\|titolo=NASA selects astronauts for Crew Dragon mission\|data=31 marzo 2020\|accesso=1º aprile 2020\|autore=Foust, Jeff\|editore=spacenews.com\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201022170218/https://spacenews.com/nasa-selects-astronauts-for-crew-dragon-mission/}}</ref>. La missione ha superato il precedente primato di maggiore permanenza nello spazio detenuto dalla missione [[Skylab 4]]<ref name="SFN20210405">{{cita web \|url=https://spaceflightnow.com/2021/04/05/crew-1-dragon-relocation-mission-status-center/\|titolo=Live coverage: SpaceX crew capsule set to move to new space station docking port\|editore=Spaceflight Now\|data=5 aprile 2021\|accesso=5 aprile 2021}}</ref>. \| {{Bandiera\|USA}} [[Michael Hopkins (astronauta)\|Micheal Hopkins]] <br />{{Bandiera\|USA}} [[Victor Glover]] <br />{{Bandiera\|JPN}} [[Soichi Noguchi]] <br />{{Bandiera\|USA}} [[Shannon Walker]] \| {{Successo}} \|- \| colspan="6" \| Ha trasportato 4 astronauti sull'ISS per una missione di sei mesi. È la prima missione con un astronauta non statunitense a bordo. Inizialmente era pianificata la partecipazione di un cosmonauta della Federazione Russa, ma l'agenzia [[Roscosmos]] non aveva ancora certificato la navetta ''Crew Dragon'' per i voli con equipaggio, quindi è stato sostituito da un astronauta NASA<ref>{{cita web\|url=https://spacenews.com/nasa-selects-astronauts-for-crew-dragon-mission/\|titolo=NASA selects astronauts for Crew Dragon mission\|data=31 marzo 2020\|accesso=1 aprile 2020\|autore=Foust, Jeff\|editore=spacenews.com\|dataarchivio=22 ottobre 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201022170218/https://spacenews.com/nasa-selects-astronauts-for-crew-dragon-mission/}}</ref>. La missione ha superato il precedente primato di maggiore permanenza nello spazio detenuto dalla missione [[Skylab 4]]<ref name="SFN20210405">{{cita web \|url=https://spaceflightnow.com/2021/04/05/crew-1-dragon-relocation-mission-status-center/\|titolo=Live coverage: SpaceX crew capsule set to move to new space station docking port\|editore=Spaceflight Now\|data=5 aprile 2021\|accesso=5 aprile 2021}}</ref>. ~~! [[SpaceX Crew-2\|Crew-2]]~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| [[SpaceX Crew-2\|Crew-2]] \| [[File:SpaceX Crew-2 logo.png\|frameless\|75px]] \| [[Crew Dragon Endeavour\|C206.2 ''Endeavour'']] {{Abbr\|♺\|Navetta riutilizzata}} \| 23 aprile 2021<ref name="nasa.gov">{{cita web\|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-invite-media-to-next-commercial-crew-launch\|titolo=NASA, SpaceX Invite Media to Next Commercial Crew Launch\|cognome=Potter\|nome=Sean\|editore=NASA\|data=5 marzo 2021\|accesso=5 marzo 2021}}</ref> ~~\| 23 aprile 2021<ref name="nasa.gov"/>~~ \| 10 novembre 2021 ~~\| Ha trasportato 4 astronauti sull'ISS per una missione di sei mesi. È la prima missione con un astronauta europeo a bordo. Per la prima volta è stato impiegato un vettore riutilizzato.~~ \| {{Bandiera\|USA}} [[Robert Kimbrough]] <br />{{Bandiera\|USA}} [[Megan McArthur]] <br />{{Bandiera\|FRA}} [[Thomas Pesquet]] <br />{{Bandiera\|JPN}} [[Akihiko Hoshide]] \| {{Successo}} \|- \| colspan="6" \| Ha trasportato 4 astronauti sull'ISS per una missione di sei mesi. È la prima missione con un astronauta europeo a bordo. Per la prima volta è stato impiegato un vettore riutilizzato. ~~! [[SpaceX Crew-3\|Crew-3]]~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| [[SpaceX Crew-3\|Crew-3]] \| [[File:SpaceX Crew-3 logo.svg\|frameless\|75px]] \| [[Crew Dragon Endurance\|C210.1 ''Endurance'']] \| 11 novembre 2021<ref>{{cita web\|url=https://blogs.nasa.gov/crew-3/2021/11/10/nasas-spacex-crew-3-underway-as-endurance-journeys-to-station/\|titolo=NASA’s SpaceX Crew-3 Underway as Endurance Journeys to Station\|data=10 novembre 2021\|autore=Danielle Sempsrott\|editore=NASA\|lingua=en}}</ref> \| 6 maggio 2022<ref>{{cita web\|url=https://blogs.nasa.gov/spacestation/2022/05/06/crew-3-astronauts-splashdown-ending-six-month-mission/\|titolo=Crew-3 Astronauts Splashdown Ending Six-Month Mission\|autore=Mark Garcia\|editore=NASA\|data=6 maggio 2022\|lingua=en}}</ref> ~~\| La missione ha trasportato quattro astronauti sulla stazione spaziale per sei mesi. La navetta e il vettore di lancio saranno riutilizzati.~~ \| {{Bandiera\|USA}} [[Raja Chari]]<br/>{{Bandiera\|USA}} [[Thomas Marshburn]]<br/>{{Bandiera\|GER}} [[Matthias Maurer]]<br/>{{Bandiera\|USA}} [[Kayla Barron]] \| {{Successo}} \|- \| colspan="6" \| La missione ha trasportato quattro astronauti sulla stazione spaziale per sei mesi. La navetta e il vettore di lancio saranno riutilizzati. ~~! [[SpaceX Crew-4\|Crew-4]]~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| [[SpaceX Crew-4\|Crew-4]] \| [[File:SpaceX Crew 4 logo.png\|frameless\|75px]] \| [[Crew Dragon Freedom\|C212.1 ''Freedom'']] \| 27 aprile 2022<ref>{{cita web\|url=https://www.ilpost.it/2022/04/27/samantha-cristoforetti-lancio-diretta-video/\|titolo=Samantha Cristoforetti è tornata in orbita\|data=27 aprile 2021\|editore=Il Post}}</ref> \| 14 ottobre 2022<ref>{{cita web\|url=https://www.nasaspaceflight.com/2022/10/crew-4-return/\|titolo=SpaceX Crew-4 returns to Earth with Atlantic splashdown\|autore=Anthony Iemole\|data=14 ottobre 2022\|editore=NasaSpaceflight\|lingua=en\|accesso=18 ottobre 2022}}</ref> \| La missione ha trasportato quattro astronauti, tra cui l'italiana [[Samantha Cristoforetti]], sulla stazione spaziale internazionale per sei mesi<ref name="CRS4-6">{{cita web\|url=https://www.govconwire.com/2017/01/boeing-spacex-secure-additional-crewed-missions-under-nasas-commercial-space-transport-program/ \|titolo=Boeing, SpaceX Secure Additional Crewed Missions Under NASA's Commercial Space Transport Program\|accesso=23 febbraio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20181222033223/https://www.govconwire.com/2017/01/boeing-spacex-secure-additional-crewed-missions-under-nasas-commercial-space-transport-program/}}</ref>. \| {{Bandiera\|USA}} [[Kjell Lindgren]]<br/>{{Bandiera\|USA}} [[Robert Hines\|Bob Hines]]<br/>{{Bandiera\|ITA}} [[Samantha Cristoforetti]]<br/>{{Bandiera\|USA}} [[Jessica Watkins]] \| {{Successo}} \|- \| colspan="6" \| La missione ha trasportato quattro astronauti, tra cui l'italiana [[Samantha Cristoforetti]], sulla Stazione spaziale internazionale per sei mesi<ref name="CRS4-6">{{cita web\|url=https://www.govconwire.com/2017/01/boeing-spacex-secure-additional-crewed-missions-under-nasas-commercial-space-transport-program/ \|titolo=Boeing, SpaceX Secure Additional Crewed Missions Under NASA's Commercial Space Transport Program\|accesso=23 febbraio 2019\|dataarchivio=22 dicembre 2018\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20181222033223/https://www.govconwire.com/2017/01/boeing-spacex-secure-additional-crewed-missions-under-nasas-commercial-space-transport-program/}}</ref>. ~~! [[SpaceX Crew-5\|Crew-5]]~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| [[SpaceX Crew-5\|Crew-5]] \| [[File:SpaceX Crew-5 logo no names.png\|frameless\|75px]] \| [[Crew Dragon Endurance\|C210.2 ''Endurance'']] {{Abbr\|♺\|Navetta riutilizzata}} \| 5 ottobre 2022<ref>{{cita web\|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-s-spacex-crew-5-launches-to-international-space-station\|titolo=NASA’s SpaceX Crew-5 Launches to International Space Station\|data=5 ottobre 2022\|autore=Gerelle Dodson\|editore=NASA\|lingua=en}}</ref> ~~\| 5 ottobre 2022~~ \| 12 marzo 2023 ~~(pianificato)~~ \| Quinta missione del contratto CCP.<ref name="CRS4-6" />. Il quarto astronauta è un cosmonauta russo, [[Anna Kikina]], nell'ambito di un programma congiunto Dragon-Sojuz volto ad assicurare ad entrambe le nazioni una presenza nella nazione<ref>{{Cita web\|data=26 ottobre 2021\|titolo=Rogozin says Crew Dragon safe for Russian cosmonauts\|url=https://spacenews.com/rogozin-says-crew-dragon-safe-for-russian-cosmonauts/\|accesso=29 ottobre 2021\|editore=SpaceNews}}</ref>. \| {{Bandiera\|USA}} [[Nicole Mann]]<br/>{{Bandiera\|USA}} [[Josh Cassada]]<br/>{{Bandiera\|JPN}} [[Koichi Wakata]]<br/>{{Bandiera\|RUS}} [[Anna Kikina]] \| {{~~in orbita~~Successo}} \|- \| colspan="6" \| Quinta missione del contratto CCP.<ref name="CRS4-6" />. Il quarto astronauta è un cosmonauta russo, [[Anna Kikina]], nell'ambito di un programma congiunto Dragon-Sojuz volto ad assicurare ad entrambe le nazioni una presenza nella nazione<ref>{{Cita web\|data=26 ottobre 2021\|titolo=Rogozin says Crew Dragon safe for Russian cosmonauts\|url=https://spacenews.com/rogozin-says-crew-dragon-safe-for-russian-cosmonauts/\|accesso=29 ottobre 2021\|editore=SpaceNews}}</ref>. ~~! [[SpaceX Crew-6\|Crew-6]]~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| [[SpaceX Crew-6\|Crew-6]] \| [[File:SpaceX Crew-6 logo.png\|frameless\|75px]] \| [[Crew Dragon Endeavour\|C206.4 ''Endeavour'']] {{Abbr\|♺\|Navetta riutilizzata}} \| 2 marzo 2023<ref>{{cita web\|url=https://www.~~nasaspaceflight~~astronautinews.~~com~~it/2023/03/crew-6-~~launch~~e-in-orbita/~~\|autore=Sawyer Rosenstein~~ \|titolo=~~SpaceX, NASA launch~~ Crew-6, ~~arrives~~è ~~at the ISS~~in orbita\|~~data~~autore=~~3 marzo 2023~~Matteo Deguidi\|editore=~~NASASpaceFlight~~AstronautiNews\|~~accesso~~data=52 marzo 2023~~\|lingua=en~~}}</ref> \| 4 settembre 2023<ref>{{cita web\|url=https://www.adnkronos.com/economia/spazio-rientrato-con-successo-lequipaggio-spacex-crew-6-della-nasa_2y2LO19HTYOAEwFkBp8NwV\|titolo=Spazio, rientrato con successo l'equipaggio SpaceX Crew-6 della Nasa\|data=4 settembre 2023\|editore=Adnkronos}}</ref> ~~\| settembre 2023~~ \| Sesta missione del contratto CCP.<ref name="CRS4-6" /><ref name="Crew">{{Cita web\|url=https://www.nasa.gov/press-release/two-astronauts-receive-assignments-for-nasa-s-spacex-crew-6-mission\|titolo=Two Astronauts Receive Assignments for NASA’s SpaceX Crew-6 Mission\|data=16 dicembre 2021\|editore=NASA\|autore=Sean Potter\|lingua=en}}</ref> \| {{Bandiera\|USA}} [[Stephen Bowen]]<br/>{{Bandiera\|USA}} [[Warren Hoburg]]<br/>{{Bandiera\|UAE}} [[Sultan Al Neyadi]]<br/>{{Bandiera\|RUS}} [[Andrej Fedjaev]] \| {{Successo}} \|- \| colspan="6" \| Sesta missione del contratto CCP.<ref name="CRS4-6" /> \|- ! scope="row" rowspan="2" \| [[SpaceX Crew-7\|Crew-7]] \| [[File:SpaceX Crew-7 logo.png\|frameless\|75px]] \| [[Crew Dragon Endurance\|C210.3 ''Endurance'']] {{Abbr\|♺\|Navetta riutilizzata}} \| 26 agosto 2023<ref>{{cita web\|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-s-spacex-crew-7-launches-to-international-space-station\|titolo=NASA’s SpaceX Crew-7 Launches to International Space Station\|autore=Claire O’Shea\|editore=NASA\|data=26 agosto 2023\|lingua=en}}</ref> \| 12 marzo 2024 \| {{Bandiera\|USA}} [[Jasmin Moghbeli]]<ref>{{cita web \| url=https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/ESA_astronaut_Andreas_Mogensen_set_to_return_to_space \| titolo=ESA astronaut Andreas Mogensen set to return to space }}</ref><br/>{{Bandiera\|DEN}} [[Andreas Mogensen]]<br/>{{Bandiera\|JPN}} [[Satoshi Furukawa]] <br />{{Bandiera\|RUS}} [[Konstantin Borisov]] \| {{Successo}} \|- \| colspan="6" \| Nel 2021, NASA ha stipulato un contratto con SpaceX per tre ulteriori missioni nell'ambito del contratto CCP a partire dalla Crew-7.<ref name="blogs.nasa.gov">{{Cita web\|url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2021/12/03/nasa-to-secure-additional-commercial-crew-transportation/\|titolo = NASA to Secure Additional Commercial Crew Transportation – Commercial Crew Program}}</ref> \|- ! scope="row" rowspan="2" \| [[SpaceX Crew-8\|Crew-8]] \| [[File:SpaceX Crew-8 logo.svg\|frameless\|75px]] \| [[Crew Dragon Endeavour\|C206.5 ''Endeavour'']] {{Abbr\|♺\|Navetta riutilizzata}} \| 4 marzo 2024 \| Ottobre 2024 (programmato) \| {{Bandiera\|USA}} [[Matthew Dominick]]<br/>{{Bandiera\|USA}} [[Michael Reed Barratt\|Michael Barratt]]<br/>{{Bandiera\|USA}} [[Jeanette Epps]]<br/>{{Bandiera\|RUS}} [[Aleksandr Grebënkin]] \| {{in orbita}} \|- \| colspan="6" \| Seconda delle tre missioni previste dall'estensione del contratto CCP tra NASA e SpaceX del 2021. ~~! [[SpaceX Crew-7\|Crew-7]]~~ ~~\| {{ND}}~~ ~~\| {{ND}}~~ ~~\| 2023~~ ~~\| {{ND}}~~ \| Nel 2021, NASA ha stipulato un contratto con SpaceX per tre ulteriori missioni nell'ambito del contratto CCP a partire dalla Crew-7.<ref name="blogs.nasa.gov">{{Cita web\|url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2021/12/03/nasa-to-secure-additional-commercial-crew-transportation/\|titolo = NASA to Secure Additional Commercial Crew Transportation – Commercial Crew Program}}</ref><ref>{{cita web \|cognome=Foust \|nome=Jeff \|url=https://spacenews.com/nasa-to-award-spacex-three-more-commercial-crew-flights/ \|titolo=NASA to award SpaceX three more commercial crew flights \|editore=SpaceNews\|data=3 dicembre 2021 \|accesso=16 dicembre 2021}}</ref> \| {{Bandiera\|USA}} [[Jasmin Moghbeli]]<ref>{{cita web \| url=https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/ESA_astronaut_Andreas_Mogensen_set_to_return_to_space \| titolo=ESA astronaut Andreas Mogensen set to return to space }}</ref><br/>{{Bandiera\|DEN}} [[Andreas Mogensen]]<br/>{{Bandiera\|USA}} non comunicato <br />{{Bandiera\|USA}} non comunicato ~~\| {{Programmato}}~~ \|- ~~! [[SpaceX Crew-8\|Crew-8]]~~ ! scope="row" rowspan="2" \| [[SpaceX Crew-9\|Crew-9]] \| [[File:SpaceX Crew-9 logo.png\|frameless\|75px]] \| [[Crew Dragon Freedom\|C212.4 ''Freedom'']] {{Abbr\|♺\|Navetta riutilizzata}} \| 28 settembre 2024 \| Marzo 2025 (pianificato) \| {{Bandiera\|USA}} [[Tyler Hague]]<br/>{{Bandiera\|RUS}} [[Aleksandr Gorbunov]] \| {{in orbita}} \|- \| colspan="6" \| Terza delle tre missioni previste dall'estensione del contratto CCP tra NASA e SpaceX del 2021. \|- ! scope="row" rowspan="2" \| [[SpaceX Crew-10\|Crew-10]] \| [[File:SpaceX Crew-10 logo.png\|frameless\|75px]] \| [[Crew Dragon Endurance\|C210.4 ''Endurance'']] {{Abbr\|♺\|Navetta riutilizzata}} \| 14 marzo 2025<ref>{{cita web\|url=https://www.nasa.gov/blogs/spacestation/2025/03/14/nasas-spacex-crew-10-launches-to-international-space-station/\|titolo=NASA’s SpaceX Crew-10 Launches to International Space Station\|autore=Mark A. Garcia\|editore=NASA\|data=14 marzo 2025\|lingua=en}}</ref> \| Settembre 2025 (pianificato) \| {{Bandiera\|USA}} [[Anne McClain]]<br/>{{Bandiera\|USA}} [[Nichole Ayers]]<br/>{{Bandiera\|JPN}} [[Takuya Onishi]]<br/>{{Bandiera\|RUS}} [[Kirill Peskov]] \| {{in orbita}} \|- \| colspan="6" \| Prima delle cinque missioni previste dall'ulteriore estensione del contratto CCP tra NASA e SpaceX del 2022.<ref>{{cita web\|url=https://www.nasa.gov/humans-in-space/nasa-awards-spacex-more-crew-flights-to-space-station/\|titolo=NASA Awards SpaceX More Crew Flights to Space Station\|data=31 agosto 2022\|accesso=4 agosto 2024\|editore=NASA\|lingua=en}}</ref> \|- ! scope="row" rowspan="2" \| SpaceX Crew-11 - Crew-14 \| {{ND}} \| {{ND}} \| {{ND}} \| {{ND}} \| {{ND}} \| ~~\| {{Bandiera\|USA}} non comunicato<br/>{{Bandiera\|USA}} non comunicato<br/>{{Bandiera\|EUR}}/{{Bandiera\|JPN}}/{{Bandiera\|CAN}} non comunicato<br/>non comunicato~~ \| {{Programmato}} \|- \| colspan="6" \| ~~! [[SpaceX Crew-9\|Crew-9]]~~ \|- ~~\| {{ND}}~~ \| ~~{{ND}~~} ~~\| {{ND}}~~ === Missioni Starliner === ~~\| {{ND}}~~ La prima missione operativa della Starliner, chiamata [[Boeing Starliner-1\|Starliner 1]], trasporterà gli astronauti [[Scott Tingle]] e [[Michael Fincke]] della [[NASA]], l'astronauta [[Joshua Kutryk]] dell'[[Agenzia spaziale canadese]] e l'astronauta [[Kimiya Yui]] dell'[[JAXA\|Agenzia spaziale giapponese]] a bordo della Starliner Spacecraft 2<ref name="collectspace-2">{{cita web\|cognome=Pearlman\|nome=Robert\|titolo=NASA replaces astronaut on Boeing's first Starliner crewed flight test\|url=http://www.collectspace.com/news/news-012219a-starliner-nasa-crew-change.html\|editore=[[collectSPACE]]\|accesso=1º marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190301214034/http://www.collectspace.com/news/news-012219a-starliner-nasa-crew-change.html\|data=22 gennaio 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spaceflightnow-10">{{cita web\|cognome=Clark\|nome=Stephen\|titolo=Boeing's first commercial crew capsule christened 'Calypso'\|url=https://spaceflightnow.com/2019/12/22/boeings-first-crew-capsule-christened-calypso/\|editore=Spaceflight Now\|accesso=9 marzo 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200309230903/https://spaceflightnow.com/2019/12/22/boeings-first-crew-capsule-christened-calypso/\|data=22 dicembre 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-astronaut-jeanette-epps-joins-first-operational-boeing-crew-mission-to-space \|titolo=NASA Astronaut Jeanette Epps Joins First Operational Boeing Crew Mission to Space Station \|autore=<!--Not stated--> \|data=25 agosto 2020 \|editore=NASA \|accesso=12 febbraio 2020 \|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://www.nasa.gov/feature/boeing-s-starliner-makes-progress-ahead-of-flight-test-with-astronauts \|titolo=Boeing's Starliner Makes Progress Ahead of Flight Test with Astronauts \|autore=<!--Not stated--> \|data=28 agosto 2020 \|editore=NASA \|accesso=4 febbraio 2021 \|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://arstechnica.com/science/2021/04/it-now-seems-likely-that-starliner-will-not-launch-crew-until-early-2022/ \|titolo=It now seems likely that Starliner will not launch crew until early 2022 \|cognome=Berger \|nome=Eric \|data=13 aprile 2021 \|editore=[[Ars Technica]] \|accesso=19 maggio 2021 \|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://www.orlandosentinel.com/space/os-bz-nasa-boeing-starliner-test-flight-redo-20210521-vjzkkmprirddrluuy6x532vwea-story.html \|titolo=NASA, Boeing target July 30 for redo of Starliner test flight to ISS \|cognome=Tribou \|nome=Richard \|data=21 maggio 2021 \|editore=[[Orlando Sentinel]] \|accesso=13 giugno 2021 \|lingua=en}}</ref>. La NASA ha in programma l'estensione dell'accordo per lo scambio di posti con [[Roscosmos]] alle missioni Starliner<ref>{{cita web \|autore=<!--not stated--> \|data=4 agosto 2022 \|titolo=NASA official sees possibility of expanding integrated flight deal with Russia \|url=https://tass.com/science/1489645 \|editore=[[TASS]] \|accesso=5 agosto 2022\|lingua=en}}</ref>. ==== Missioni operative ==== {{vedi anche\|CST-100 Starliner#Lista delle missioni operative}} {\| class="wikitable" ! Missione ! Stemma ! Navetta ! Data di lancio ! Data di atterraggio ! Equipaggio ! Esito missione \|- ! scope="row" rowspan="2" \| [[Boeing Starliner-1]] \| \| S2.2 {{Abbr\|♺\|Navetta riutilizzata}} ~~\| {{Bandiera\|USA}} non comunicato<br/>{{Bandiera\|USA}} non comunicato<br/>{{Bandiera\|EUR}}/{{Bandiera\|JPN}}/{{Bandiera\|CAN}} non comunicato<br/>non comunicato~~ \| 2025 (programmato) \| {{ND}} \| {{bandiera\|USA}} [[Scott Tingle]]<br/>{{bandiera\|USA}} [[Michael Fincke]]<br/>{{bandiera\|CAN}} [[Joshua Kutryk]]<br/>{{bandiera\|JPN}} [[Kimiya Yui]] \| {{Programmato}} \|- \| colspan="6" \| Primo volo operativo della navetta ''Starliner'' ~~! [[SpaceX Crew-10\|Crew-10]]~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| Boeing Starliner-2 \| \| {{ND}} \| 2026 (programmato) \| {{ND}} ~~\| {{ND}}~~ ~~\| {{ND}}~~ \| \| {{ND}} \| {{Programmato}} \|- \| colspan="6" \| ~~! [[SpaceX Crew-11\|Crew-11]]~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| Boeing Starliner-3 \| \| {{ND}} \| 2027 (programmato) \| {{ND}} ~~\| {{ND}}~~ ~~\| {{ND}}~~ \| \| {{ND}} \| {{Programmato}} \|- \| colspan="6" \| ~~! [[SpaceX Crew-12\|Crew-12]]~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| Boeing Starliner-4 \| \| {{ND}} \| 2028 (programmato) \| {{ND}} ~~\| {{ND}}~~ ~~\| {{ND}}~~ \| \| {{ND}} \| {{Programmato}} \|- \| colspan="6" \| ~~! [[SpaceX Crew-13\|Crew-13]]~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| Boeing Starliner-5 \| \| {{ND}} \| 2029 (programmato) \| {{ND}} ~~\| {{ND}}~~ ~~\| {{ND}}~~ \| \| {{ND}} \| {{Programmato}} \|- \| colspan="6" \| ~~! [[SpaceX Crew-14\|Crew-14]]~~ \|- ! scope="row" rowspan="2" \| Boeing Starliner-6 \| \| {{ND}} \| 2030 (programmato) \| {{ND}} ~~\| {{ND}}~~ ~~\| {{ND}}~~ \| \| {{ND}} \| {{Programmato}} \|- \| colspan="6" \| \|- \|} ~~=== Missioni Starliner ===~~ La prima missione operativa della Starliner, chiamata [[Boeing Starliner-1\|Staliner 1]], trasporterà gli astronauti [[Sunita Williams]] e [[Jeanette Epps]] a bordo della [[Starliner Calipso]]<ref name="collectspace-2">{{cita web\|cognome=Pearlman\|nome=Robert\|titolo=NASA replaces astronaut on Boeing's first Starliner crewed flight test\|url=http://www.collectspace.com/news/news-012219a-starliner-nasa-crew-change.html\|editore=[[collectSPACE]]\|accesso=1º marzo 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190301214034/http://www.collectspace.com/news/news-012219a-starliner-nasa-crew-change.html\|data=22 gennaio 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref name="spaceflightnow-10">{{cita web\|cognome=Clark\|nome=Stephen\|titolo=Boeing's first commercial crew capsule christened 'Calypso'\|url=https://spaceflightnow.com/2019/12/22/boeings-first-crew-capsule-christened-calypso/\|editore=Spaceflight Now\|accesso=9 marzo 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200309230903/https://spaceflightnow.com/2019/12/22/boeings-first-crew-capsule-christened-calypso/\|data=22 dicembre 2019\|urlmorto=no\|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-astronaut-jeanette-epps-joins-first-operational-boeing-crew-mission-to-space \|titolo=NASA Astronaut Jeanette Epps Joins First Operational Boeing Crew Mission to Space Station \|autore=<!--Not stated--> \|data=25 agosto 2020 \|editore=NASA \|accesso=12 febbraio 2020 \|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://www.nasa.gov/feature/boeing-s-starliner-makes-progress-ahead-of-flight-test-with-astronauts \|titolo=Boeing's Starliner Makes Progress Ahead of Flight Test with Astronauts \|autore=<!--Not stated--> \|data=28 agosto 2020 \|editore=NASA \|accesso=4 febbraio 2021 \|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://arstechnica.com/science/2021/04/it-now-seems-likely-that-starliner-will-not-launch-crew-until-early-2022/ \|titolo=It now seems likely that Starliner will not launch crew until early 2022 \|cognome=Berger \|nome=Eric \|data=13 aprile 2021 \|editore=[[Ars Technica]] \|accesso=19 maggio 2021 \|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web \|url=https://www.orlandosentinel.com/space/os-bz-nasa-boeing-starliner-test-flight-redo-20210521-vjzkkmprirddrluuy6x532vwea-story.html \|titolo=NASA, Boeing target July 30 for redo of Starliner test flight to ISS \|cognome=Tribou \|nome=Richard \|data=21 maggio 2021 \|editore=[[Orlando Sentinel]] \|accesso=13 giugno 2021 \|lingua=en}}</ref>. Gli altri due astronauti non sono ancora stati assegnati in modo ufficiale. La NASA ha in programma l'estensione dell'accordo per lo scambio di posti con [[Roscosmos]] alle missioni Starliner<ref>{{cita web \|autore=<!--not stated--> \|data=4 agosto 2022 \|titolo=NASA official sees possibility of expanding integrated flight deal with Russia \|url=https://tass.com/science/1489645 \|editore=[[TASS]] \|accesso=5 agosto 2022\|lingua=en}}</ref>. ~~==== Missioni operative ====~~ ~~{{vedi anche\|CST-100 Starliner#Lista delle missioni operative}}~~ == Note == Riga 227 ⟶ 296: * {{Cita web\|url=https://www.nasa.gov/exploration/commercial/crew/index.html\|titolo=Sito ufficiale del NASA Commercial Crew Program\|lingua=en}} * {{Cita web\|url=https://www.nasa.gov/specials/ccp-press-kit/main.html\|titolo=Press Kit ufficiale relativo al Commercial Crew Program\|lingua=en}} * {{Cita web\|url=https://www.nasa.gov/exploration/commercial/document_library.html\|titolo=Commercial Crew & Cargo Document Library su NASA.gov\|lingua=en\|accesso=21 agosto 2020\|dataarchivio=25 aprile 2018\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180425140913/https://www.nasa.gov/exploration/commercial/document_library.html\|urlmorto=sì}} * {{Cita web\|url=https://www.nasa.gov/centers/johnson/news/contracts/CCDev.html\|titolo=CCDev 1 Space Act agreements\|lingua=en\|accesso=21 agosto 2020\|dataarchivio=19 gennaio 2021\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210119142054/https://www.nasa.gov/centers/johnson/news/contracts/CCDev.html\|urlmorto=sì}} * {{Cita web\|url=https://www.youtube.com/watch?v=dMrlv-YAjTs\|titolo= Partners Mature Spacecraft Designs\|data=14 gennaio 2014\|lingua=en}} * {{Cita web\|url=https://www.nasa.gov/sites/default/files/files/Boeing-CCtCap-Contract(1).pdf\|titolo= Contratto CCtCap con Boeing CCtCap Contract (censurato)\|lingua=en\|accesso=21 agosto 2020\|dataarchivio=28 luglio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200728204210/https://www.nasa.gov/sites/default/files/files/Boeing-CCtCap-Contract(1).pdf\|urlmorto=sì}} * {{Cita web\|url=https://www.nasa.gov/sites/default/files/files/SpaceX-CCtCap-Contract.pdf\|titolo= Contratto CCtCap con SpaceX (censurato)\|lingua=en\|accesso=21 agosto 2020\|dataarchivio=28 luglio 2020\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200728193508/https://www.nasa.gov/sites/default/files/files/SpaceX-CCtCap-Contract.pdf\|urlmorto=sì}} {{Portale\|astronautica}}