Hunaudières: differenze tra le versioni

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[[File:Mulsanne Le Mans.jpg|thumb|Un tratto dell'Hunaudières]]

L{{'}}'''Hunaudières,''' in francese "''Ligne Droite des Hunaudières''"''',''' è nel panorama dell'[[automobilismo]] sportivo uno fra i più famosi rettilinei al mondo, si tratta di una porzione non permanente del [[circuitCircuit dedes la24 SartheHeures du Mans]], cioè uno dei tratti normalmente aperti alla circolazione stradale in quanto fa parte della Route Nationale 158/D338 che collega [[Le Mans]] alla città di [[Tours]], con una lunghezza di 6,75 km è il più lungo rettilineo al mondo tra tutti i circuiti stradali. Nel mondo anglosassone è impropriamenteconosciuto notoanche come il"Mulsanne Straight" ("rettilineo di Mulsanne" ("Mulsanne Straight"), dal nome della località collegata da esso. È però un nome ufficioso, forse usato per la più facile pronuncia.

== Storia ==

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Con la nascita del primo [[Gran Premi di automobilismo|Gran Premio dell'automobilismo]] disputato a [[Le Mans]] nel 1906, e con la successiva istituzione della [[24 Ore di Le Mans]] sull'onda del successo ottenuto, l'Hunaudières divenne parte integrante del nuovo [[circuit de la Sarthe]].

Nelle prime edizioni ospitava le tribune ed era usato come zona di partenza e arrivo. Dal dopoguerra è divenuto famoso per le elevate velocità, sempre più velocimaggiori, che venivano raggiunte dalle vetture, e la sua storia è segnata da numerose tragedie.

== Descrizione ==

[[File:United-autosports-le-mans-test-087.jpg|thumb|Il tratto iniziale dell'Hunaudières]]

Il rettilineo nella sua forma attuale ha inizio dopo la curva di ''Tertre Rouge'', e un lungo filare di [[platanus|platani]] ai bordi della pista segna l'ingresso in una delle porzioni più suggestive del circuito; dopo circa 2,5 km si giunge alla prima ''chicane'' destrorsa, dove in staccata si raggiungono le velocità più elevate. Dopo altri 2 km c'è una la seconda ''chicane'' sinistrorsa, passata la quale c'è una leggera piega a destra; poco prima del termine si passa il dosso di [[Mulsanne]] — ora addolcito rispetto al passato — superato il quale si arriva alla curva Mulsanne dove termina il rettilineo.

Il rettilineo nella sua conformazione attuale ha inizio dopo la curva di ''Tertre Rouge'', dove un filare di [[platanus|platani]] all'esterno del bordo sinistro della pista segna l'ingresso in una delle porzioni più caratteristiche del circuito.

Dopo circa 2,5 km si giunge alla prima ''chicane'' destrorsa, dove in staccata si raggiungono le velocità più elevate della pista, l'area è identificata come la "''zona del ristorante''" per la presenza poco prima della chicane di un locale dedito alla ristorazione, che si affaccia ad una manciata di metri dalla sede stradale, preventivamente protetto con il montaggio di guardrail e reti di protezione nei periodi di gare. [[File:Honda NSX and Dodge Viper RT10 pass the Hunadieres restaurant on the Mulsanne Straight at the 1994 Le Mans (31822275562).jpg|thumb|Vetture transitano nei pressi del ristorante]]

Dopo altri 2 km di rettilineo c'è una la seconda ''chicane'' sinistrorsa, passata la quale c'è una leggera piega a destra, definita in inglese "''Mulsanne kink''", attualmente semplice da percorrere per le vetture, ma fino al 1989, quando il rettilineo era ininterrotto, costituiva un punto insidioso, poiché mentre i piloti guidavano alle massime velocità dovevano correggere la traiettoria piegando a destra.

Poco prima del termine dell'Hunaudières si passa il dosso di [[Mulsanne]], anch'esso un tempo molto insidioso alle alte velocità di punta, sul quale si sono verificati decolli e ribaltamenti di vetture, per ragioni di sicurezza nel 2001 sono stati effettuati lavori di scavo che hanno abbassato la sede stradale di circa 2,5 metri e quindi addolcito il profilo del dosso, superato il quale si arriva alla curva Mulsanne dove termina il rettilineo.

Questa parte del percorso non si estende su una superficie perfettamente pianeggiante e sono presenti saliscendi e dossi di modesta pendenza. Per ragioni di sicurezza alcune parti del rettifilo sono interdette alla normale circolazione stradale, altre sono inaccessibili al pubblico quando sono in corso le prove, il ''warm-up'' e la gara.

Trattandosi di una porzione di una strada nazionale, la strada è fornita della [[segnaletica stradale]] orizzontale che divide in due corsie la carreggiata; durante la settimana della 24 Ore le porzioni nei pressi delle due ''chicane'' vengono riverniciate, tracciando le curve per evitare che i piloti seguano il normale tratto rettilineo.

Il fondo è realizzato con materiali di colori diversi: nel tratto centrale l'[[asfalto]] è scuro, mentre è rossastro ai bordi per delimitare la pista ciclabile. Oltre il bordo della superficie asfaltata ci sono fasce erbose delimitate da ''[[guard rail]]'' a tripla lama, eper all'internoragioni di questosicurezza, spazioi noncartelli sonostradali presenti,verticali pervengono ragionitemporaneamente dirimossi sicurezza,dai cartellibordi stradalidella verticalisede stradale.

Negli ultimi anni, due intersezioni con altre stradistrade nazionali sono state spostate a fianco del rettilineo storico., tali intersezioni del tipo a rotatoria sono state però realizzate alcune decine di metri a fianco degldegli incroci originali. La "D338", è stata così deviata e le due strade laterali la "D92" e il ''chemin de César'' scavalcano lo storico rettilineo.

== Velocità ==

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{| class="wikitable" style="font-size=95%, border=1px"

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! Anno

! Velocità massima in prova

! Note

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| 391 km/h - [[Porsche 962]]C

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| '''405407 km/h''' - [[Welter-Meunier P88|WM P88-Peugeot]]

| Record in gara

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|-

|}

Con l'attuale conformazione del rettilineo delle Hunaudières dotato di 2 chicane, la velocità più alta è stata raggiunta dalla potente [[Nissan R90]] toccando i 366 km/h nelle qualifiche della 24 Ore di Le Mans del 1990, in gara invece la [[Jaguar XJR-12]] raggiunse i 353 km/h nella medesima edizione della maratona francese. Nel 2025, durante la gara, la Ferrari 499P pilotata da James Calado ha raggiunto una velocità massima di 364,2 km/h, picco velocistico in corsa da quando ci sono le 2 chicane.

== Bibliografia ==

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== Voci correlate ==

* [[24 Ore di Le Mans]]

== Altri progetti ==

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== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|1=http://www.mulsannescorner.com/maxspeed.htm|2=Tabella delle velocità massime su mulsannescorner.com|lingua=en|accesso=2 novembre 2007|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20151103004506/http://www.mulsannescorner.com/maxspeed.htm|dataarchivio=3 novembre 2015|urlmorto=sì}}

* {{cita web|http://www.les24heures.fr/index.php/statistiques/149-les-plus-grandes-vitesses-de-pointe|Tabella delle velocità massime su les24heures.fr (anche dopo il 1990)|lingua=fr}}

* {{cita web|url=http://www.speedhunters.com/2008/06/temples_of_speed_gt_gt_the_mulsanne_straight/|titolo=Temple Of Speed>> The Mulsanne Straight|lingua=en|data=13 giugno 2008|accesso=6 gennaio 2016}}