Terminal Aerodrome Forecast: differenze tra le versioni

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[[File:Hodenhagen_Aerodrome_2013.jpg|upright=1.2|thumb|La [[manica a vento]], utilizzata frequentemente per la misurazione di base di intensità e direzione del [[vento]] negli [[aeroporti]]]]

Un '''''Terminal Aerodrome Forecast''''' o '''TAF''' (in [[lingua inglese|inglese]]: "previsione terminale di aerodoromoaerodromo") è una [[previsione meteorologica]] valida da 6 a 30 ore per un [[aerodromo]] e che utilizza una codifica equivalente al formato [[METAR]]. IllIl periodo coperto da queste previsioni dipende dalle ore di utilizzazione dell'aeroporto, dalla sua importanza e dalla lunghezza dei voli che vi arrivano, il tutto servendo alla pianificazione dei vettori aerei. Non tutti gli aeroporti hanno dei TAF, in quanto gli aerodromi di uso locale o ricreativo utilizzano in generale le previsioni regionale dell'aeronautica.<ref name="NAV">{{fr}}{{Cita web

|url=http://www.plandevol.navcanada.ca/cgi-bin/CreePage.pl?Page=weather-products&NoSession=NS_Inconnu&TypeDoc=user-guide&Langue=francais#taf

|editore=[[Nav Canada]]

|accesso=12-03-2007

|titolo=Guide de décodage des TAF

|dataarchivio=31 marzo 2022

|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20220331062123/http://www.plandevol.navcanada.ca/cgi-bin/CreePage.pl?Page=weather-products&NoSession=NS_Inconnu&TypeDoc=user-guide&Langue=francais#taf

|urlmorto=sì

}}</ref>

Queste previsioni sono emesse dai meteorologi dei paesi dove si trovano gli aeroporti a partire dai centri regionali di [[previsione meteorologica]] o da centri specializzati per l'aviazione, a seconda del paese. Utilizzano i [[modelli numerici di previsione meteorologica]] e la loro conoscenza degli effetti locali al fine di prevedere l'altezza delle nuvole, i venti, le precipitazioni e la visibilità per una zona di 10 [[Miglio nautico|miglia nautiche]] (18,52 &nbsp;km) intorno all'aeroporto.

== Sintassi ==

I TAF hanno una [[sintassi]] particolare, che può sembrare abbastanza complessa. I termini utilizzati in questo codice sono abbreviazioni che provengono da diverse lingelingue perché si tratta di un codice internazionale (ad es., SN per '''sn'''ow/neve, ma BR per mist/'''br'''uma)<ref name="NAV"/>. Ciononostante, le abbreviazioni sono il più spesso anglofone.

Le unità sono ugualmente variabili e provengono dalla storia dello sviluppo dell'aviazione oltre che dall'influenza americano-britannica nel campo. Si utilizzano così i [[Piede (unità di misura)|piedi]] per l'altezza delle nuvole e i [[Nodo (unità di misura)|nodi]] per la velocità dei venti. Certe unità possono ciononostante variare secondo la regione. Si utilizzano ad esempio il ''metro al secondo'' in [[Russia]] per la velocità dei venti, le [[Miglio (unità di misura)|miglia terrestri]] per la visibilità in America, ma i metri in Europa, il tutto con l'accordo dell'[[Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile|ICAO]].

Inoltre, dei fenomeni obbligatori descritti sotto, si possono avere sezioni supplementari come notecommenti o precisazioni come per segnalare la presenza di turbolenza, ecc. Su questo contenuto si hanno così accordi regionali (America del Nord, Europa, Asia, ecc.)

=== Regole ===

Un TAF è diviso in diverse sezioni. Comincia dando l'aeroporto dedi previsione, il tempo di emissione e il periodo di validità. Le sezioni successive danno la previsione del vento, della visibilità, del tipo di precipitazioni e dello strato nuvoloso per ogni periodo di tempo significativo:<ref name="NAV"/>

*'''BECMG''' (''becoming'' in inglese, cioè "in divenire") designa un cambiamento completo graduale delle condizioni durante un certo periodo;

*'''FM''' (''from'' in inglese, cioè "da") designa cambiamento rapido delle condizioni ad un'ora data;

*'''TEMPO''' (temporaneo) designa una condizione che può sopraggiungere temporaneamente durante il periodo citato, per meno di un'ora e non più della metà deldell'intervallo di tempo indicato;

*'''PROBXX''' (probabilità del XX per cento) designa la probabilità che una condizione più pericolosa sopraggiunga durante il periodo considerato in un brevissimo lasso di tempo. Ad esempio, il rischio che sopraggiunga un temporale;

Quando è indicato un nuovo periodo, la previsione può dare tutti gli elementi del tempo durante questo periodo se sono molto diversi dal precedente, ma può ugualmente menzionare soltanto quelli che cambieranno in base a criteri dati.<ref name="NAV"/> Ad esempio, se soltanto la condizione del vento cambia in maniera significativa, il nuovo periodo nel TAF indicherà solo il cambiamento del vento. I criteri di cambiamento significativo per ogni elemento meteorologico sono peculiari per un dato aeroporto, secondo gli strumenti di navigazione di cui dispone, oltre al pasaggiopassaggio tra le [[regole del volo strumentale]] e [[regole del volo a vista|quelle del volo a vista]].

<!--

=== Codice ===

L'exempleesempio dedel TAF suivantseguente estsi pourriferisce lall'aéroportaeroporto dedi [[Montréal]], [[Québec (provincia)|Québec]] ([[Canada]]), émisemesso leil {{Date|3|décembre| dicembre [[2007}}]] àalle 11h41ore 11:41 [[Temps universel|TUUTC]]:

<pre>TAF CYUL 031141Z 031212 06015G25KT 1/2SM SN VV004 TEMPO 1218 1/4SM

+SN BLSN VV001

FM1800Z 08015G25KT 1/2SM -SN BLSN VV003 TEMPO 1822 1SM -SN BLSN

VV001

VV008

BECMG 2022 24015G25KT

FM2200Z 24015G25KT 11/2SM -SN VV007

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</pre>

Primo periodo:

Première période:

*'''TAF''' : prévisionprevisione d'aérodromedi aerodromo;

*'''CYUL''' : codecodice [[IATAICAO]] de ldell'[[aéroportAeroporto internationalInternazionale di Montréal-Pierre- Elliott- Trudeau de Montréal]] ;

*'''031141Z''' : tempstempo d'émissionsdi selonemissione lesecondo formatil formato jjHHHH (03 dudel moismese àalle 11h41ore TU)11:41 UTC);

*'''031212''' : périodeperiodo dedi validitévalidtà selonsecondo leil formatformato jjHHhh (dudal 03 àalle 12h00ore TU12:00 jusqu'àUTC 12h00fino TUalle leore jour12:00 suivant)UTC del giorno seguente);

*'''06015G25KT''' : ventvento aveccon la directiondirezione enin degrésgradi (060) ete la vitessevelocità enin [[NœudNodo (unitéunità di misura)|nœudsnodi]] avec rafales (15G2515) aucon débutraffiche de(G25) laall'inizio della prévisionprevisione;

*'''1/2SM''' : visibilitévisibilità enin [[MilleMiglio international(unità di misura)|millesmiglia]] ('''''S'''tatute '''M'''ile'')]] (1,609 km&nbsp;m), dansin cequesto cascaso 1/2 millemiglio (800 mètresm) ;

*'''SN''' : précipitationsprecipitazioni ete obstructionsostruzioni àalla lavisibilità, visibilité,in dansquesto cecaso casneve neigemoderata modérée(SN);

*'''VV004''' : couverturecopertura ete altitudealtezza desdegli couchesstrati nuageusesnuvolosi. DansIn cequesto cascaso, parce quepoiché la visibilitévisibilità estè bassebassa dansnella la précipitationprecipitazione, lail seulesolo couchestrato nuageusenuvoloso mentionnéemenzionato estè la visibilitévisibilità verticale (VV) dedi {{Unité|400| [[PiedPiede (unitéunità di misura)|piedspiedi]]}} enin multiplemultipli dedi 100 (004) ;

*'''TEMPO 1218 1/4SM +SN BLSN VV001''' : occasionnellementoccasionalmente (TEMPO) enalle 12h00ore et12:00 18h00e TU18:00 UTC, la visibilitévisibilità serasarà dedi 1/4 dedi millemiglio (400 mètresmetri) danscon la neigeneve forte (+SN) ete lascaccianeve [[Poudrerie (météorologie)|poudrerie]]alto (BLSN) aveccon uneuna visibilitévisibilità verticale dedi 100 piedspiedi (VV001) ;

Secondo periodo:

*'''FM1800Z 08015G25KT 1/2SM -SN BLSN VV003 TEMPO 1822 1SM -SN BLSN VV008''' : àa partirpartire (FM pourper ''from'', ossia "da") dedalle ore 18h0018:00 TUUTC (1800Z), lesi ventsventi serontsaranno deda 080 degrésgradi àa 15 nœudsnodi aveccon rafalesraffiche àa 25 nœudsnodi (08015G25KT), la visibilitévisibilità dedi 1/2 millemiglio dansper faibleneve neigedebole ete lascaccianeve poudreriealto (1/2SM -SN BLSN) et la visibilitévisibilità verticale dedi 300 piedspiedi (VV003). OccasionnellementOccasionalmente entrefra 18h00TUle etore 18:00 UTC e 22h0022:00 TUUTC (TEMPO 1822) la visibilité.visibilità remonterarisalirà àa 1 millemiglio dansin lacondizioni neigedi faibleneve etdebole lae poudreriedi scaccianeve (1SM -SN BLSN) ete la visibilitévisibilità verticale serasarà dedi 800 piedspiedi (VV008) ;

Terzo periodo:

Seconde:

*'''BECMG 2022 24015G25KT''': tra le ore 20:00 e le 22:00 UTC i venti diventeranno (BCMG per ''becoming'', "in divenire") di 240 gradi a 15 con raffiche a 25 (24015G25KT). Le altre condizioni non cambiano;

*'''FM1800Z 08015G25KT 1/2SM -SN BLSN VV003 TEMPO 1822 1SM -SN BLSN VV008''' : à partir (FM pour ''from'') de 18h00 TU (1800Z), les vents seront de 080 degrés à 15 nœuds avec rafales à 25 nœuds (08015G25KT), la visibilité de 1/2 mille dans faible neige et la poudrerie (1/2SM -SN BLSN) et la visibilité verticale de 300 pieds (VV003). Occasionnellement entre 18h00TU et 22h00 TU (TEMPO 1822) la visibilité. remontera à 1 mille dans la neige faible et la poudrerie (1SM -SN BLSN) et la visibilité verticale sera de 800 pieds (VV008) ;

Quarto periodo:

Troisième période :

*'''FM2200Z 24015G25KT 11/2SM -SN VV007''' : àa partirpartire dedalle 22h00ore TU22:00 lesUTC ventsi serontventi desaranno di 240 degrésgradi àa 15 nœudsnodi aveccon rafalesraffiche àa 25. La visibilitévisibilità serasarà dedi 1,5 millemiglia (2,4 &nbsp;km) dansnella laneve faibledebole neigecon avecuna une visibilitévisibilità verticale dedi 700 pieds piedi;

*'''BECMG 2022 24015G25KT''' : entre 20h00 et 22h00 TU les vents deviendront (BCMG pour'' becoming'') 240 degrés à 15 nœuds avec rafales à 25 (24015G25KT). Les autres conditions ne changeant pas ;

Quinto periodo:

Quatrième période :

*'''FM0200Z 25015G25KT 2SM -SN DRSN OVC010''': a partire dalle ore 02:00 UTC, i venti saranno di 250 gradi a 15 nodi con raffiche a 25. La visibilità sarà di 2 miglia (3,2&nbsp;km) in condizioni di neve debole e scaccianeve basso (DRSN); il cielo sarà coperto da nuvole a 1.000 [[Piede (unità di misura)|piedi]] (700 m) (OVC010... OVC per ''overcast'', ovvero "nuvoloso, coperto");

*'''FM2200Z 24015G25KT 11/2SM -SN VV007''' : à partir de 22h00 TU les vents seront de 240 degrés à 15 nœuds avec rafales à 25. La visibilité sera de 1,5 mille (2,4 km) dans la faible neige avec une visibilité verticale de 700 pieds ;

Sesto periodo:

Cinquième période :

*'''FM0800Z 25010KT 4SM -SN OVC020''': a partire dalle ore 08:00 UTC, i venti saranno di 250 gradi a 10 nodi. La visibilità sarà di 4 miglia (6,4&nbsp;km) in condizioni di neve debole ed il cielo sarà coperto a 2.000 [[Piede (unità di misura)|piedi]] (700 m);

*'''FM0200Z 25015G25KT 2SM -SN DRSN OVC010''' : à partir de 02h00 TU, les vents seront de 250 degrés à 15 nœuds avec rafales à 25. La visibilité sera de 2 milles (3,2 km) dans la faible neige et le ciel sera couvert de nuages à {{Unité|1000|[[Pied (unité)|pieds]]}} ({{Unité|1200|mètres}}) (OVC010... OVC pour'' overcast'') ;

Commento:

Sixième période :

*'''RMK NXT FCST BY 15Z=''' : la prochaineprossima prévisionprevisione serasarà émiseemessa àalle 15h00ore 15:00 TUUTC.

*'''FM0800Z 25010KT 4SM -SN OVC020''' : à partir de 08h00 TU, les vents seront de 250 degrés à 10 nœuds. La visibilité sera de 4 milles (6,4 km) dans la faible neige et le ciel sera couvert de nuages à {{Unité|2000|[[Pied (unité)|pieds]]}} ({{Unité|2400|mètres}}) ;

=== TendanceTendenza ===

Remarque:

*'''RMK NXT FCST BY 15Z=''' : la prochaine prévision sera émise à 15h00 TU.

Certi paesi, come gli [[Stati Uniti]] e la [[Gran Bretagna]], emettono TAF tronchi chiamati TREND per gli aeroporti militari. Si tratta di una previsione di breve periodo, a due ore, che viene emanata in seguito al METAR emesso per un aeroporto. Questi TREND, ricavati dal TAF ufficiale, sono emanati dal tecnico di meteorologia che invia la sua osservazione o da un meteorologo sul posto in aeroporto, come informazione supplementare ai piloti. Ecco un esempio:

=== Tendance ===

Certains pays, comme les [[États-Unis]] et de la [[Grande-Bretagne]], émettent des TAF tronqués appelés TREND pour leur aéroports militaires. Il s'agit d'une prévision de courte période, une à deux heures, qui sont misent à la suite du METAR émis à un aéroport. Ces TREND, tirés du TAF officiel, sont mis par le technicien en météorologie qui envoie son observation ou un météorologue sur place à l'aéroport, comme information supplémentaire aux pilotes. Voici un exemple :

<pre>METAR EGYM 291350Z 29010KT 8000 -RADZ FEW010 SCT037 OVC043

10/07 Q1008 BLU TEMPO 7000 -RADZ SCT020 WHT=</pre>

LeIl METAR dedi '''EGYM''' (aéroportaeroporto de ladella [[Royal Air Force]] àa Markham enin Grande-BretagneGran Bretagna) àalle 13h50ore TU13:50 duUTC jourdel giorno 29 dudel moismese donnedà commecome conditioncondizione desdei ventsventi dedi 290 degrésgradi, ununa visibilitévisibilità dedi {{Unité|8000|mètres}}8.000 dansmetri lain faiblecondizioni pluiedi etpioggia bruinedebole e di pioviggine (-RADZ) aveccon quelquesqualche nuagesnuvola àa {{Unité|1000|pieds}}1.000 piedi, desnuvole nuagessparse éparsa {{Unité|3700|pieds}}3.700 etpiedi une plafondcoperto àa {{Unité|4300|pieds}}4.300 piedi. La températuretemperatura estè dedi 10&nbsp;°C aveccon un point[[punto dedi roséerugiada]] dedi 7, leil calageblocco altimétriquealtimetrico estè dedi 1.008 {{Unité|1008|[[Pascal (unité)Ettopascal|hPAhPa]]}} ete la conditioncondizione dedi volvolo estè bleueblu (BLU) pourper lesi militairesmilitari.

La parte TREND segue con '''TEMPO 7000 -RADZ SCT020 WHT''': occasionalmente la visibilità può scendere a 7&nbsp;km in condizioni di pioggia debole e di pioviggine con nuvole sparse a 2.000 piedi. Questa condizione è bianca (WHT per ''white'') per i militari.

La partie TREND suit avec '''TEMPO 7000 -RADZ SCT020 WHT''' : occasionnellement la visibilité peut descendre à 7 km dans la faible pluie et la bruine avec des nuages épars à {{Unité|2000|pieds}}. Cette condition est blanche (WHT) pour les militaires.

-->

== Note ==

<references />

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== Collegamenti esterni ==

* [{{cita web|http://it.allmetsat.com/metar-taf/index.html |METAR e TAF di tutto il mondo]}}

* {{cita web|http://www.flightutilities.com/MRonline.aspx|Ricerca e decodifica METAR e TAF di tutto il mondo}}

{{Portale|meteorologiaAviazione|aeronauticameteorologia}}

[[Categoria:AeronauticaAviazione]]

[[Categoria:Meteorologia]]

[[de:Terminal Aerodrome Forecast]]

[[en:Terminal Aerodrome Forecast]]

[[es:Terminal Aerodrome Forecast]]

[[fr:Prévision d'aérodrome]]

[[lb:Terminal Aerodrome Forecast]]

[[pl:Depesza TAF]]

[[sv:TAF]]

[[tr:TAF (meteoroloji)]]