NATO Air Policing: differenze tra le versioni

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La '''NATO Air Policing''' è la gestione da parte della [[NATO]] degli spazi aerei di paesi[[Stati membri della NATO|Paesi membri]] o legati da accordi di difesa non dotati di una propria aeronautica militare.

[[File:JAS 39 landing at Kecskemét 2007.JPG|thumb|[[Saab JAS 39 Gripen|JAS 39 Gripen]] dell'[[Ungheria|ungherese]] [[Magyar Légierő]] in fase di [[atterraggio]], Kecskemét open day, 2007.]]

A tutto il 2014Attualmente esistono quattrocinque missioni di air policing condotte dalle aeronautiche dei paesiPaesi membri:

* Baltic Air Policing, nella quale reparti aerei di Italia, [[Belgio]], [[Repubblica Ceca]], [[Danimarca]], [[Francia]], [[Germania]], [[Paesi Bassi]], [[Norvegia]], [[Polonia]], [[Portogallo]], [[Romania]], [[Spagna]], [[Turchia]], [[Regno Unito]] e [[USA]] si fanno carico a rotazione quadrimestrale e rischierandosi su basi locali in [[Estonia]], [[Lettonia]] e [[Lituania]], attività iniziata nel 2004<ref>http://www.nato.int/cps/en/natolive/news_106114.htm Tenth anniversary of NATO’s Air Policing mission in the Baltic States</ref>. I paesi[[Paesi baltici]] pur avendo delle proprie aeronautiche militari non hanno reparti di volo di difesa aerea.

* Icelandic Air Policing, dalla chiusura della [[Aeroporto Internazionale di Keflavík|base aerea NATO di Keflavík]]<ref>[http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=25499 Articolo di Navy.mil sulla chiusura di Keflavik - NASKEF] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090906190851/http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=25499 |data=6 settembre 2009 }}</ref>, lo spazio aereo islandese è pattugliato da aerei della NATO rischierati a Keflavik[[Keflavík]] periodicamente o in caso di necessità. L'[[Islanda]] non ha forze armate ma solo polizia e [[guardia costiera]], alla quale è affidato il controllo a terra dello spazio aereo.

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|settembre 2008 || {{USA}} || [[48th Fighter Wing]] || ? x [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15 Eagle]]<ref name="Danish_F-16s">{{Cita web|cognome=Dewitte|nome=Lieven |titolo=Four Danish F-16s deployed to Iceland |url=http://www.f-16.net/news_article3298.html|sito=F-16 Conflict News|editore=F-16.net|accesso=9 ottobre 2010|data=5 marzo 2009}}</ref><ref>{{Cita pubblicazione|cognome=Mladenov|nome=Alexander|titolo=The Russian bear gets restless again|rivista=Air Forces Monthly|data=agosto 2009|numero=257|p=p. 63|editore=Key Publishing|città=Avenel, New Jersey|issn=03065634}}</ref> ||

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|marzo 2009 || {{DNK}} || [[Eskadrille 727]] ed [[Eskadrille 730]]<ref name=ACO>{{Cita web|titolo=Iceland's "Peacetime Preparedness Needs"|url=http://www.aco.nato.int/icelands-peacetime-preparedness-needs.aspx|editore=Allied Command Operations|accesso=20 gennaio 2013|dataarchivio=6 gennaio 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130106060216/http://www.aco.nato.int/icelands-peacetime-preparedness-needs.aspx|urlmorto=sì}}</ref> || 4 x [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16 Fighting Falcon]]<ref name="f-16.net">{{Cita web|titolo=F-16s in Operation Iceland Air Policing and Surveillance |url=http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/aircraft-combat-deployments/deployment/Iceland%20Air%20Policing%20and%20Surveillance/|sito=F-16 Aircraft Database|editore=F-16.net|accesso=9 ottobre 2010}}</ref> ||

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|? 2009 || {{NOR}} ||[[Royal Norwegian Air Force]]<ref name=ACO /> || ? ||

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|? 2009 || {{USA}} || [[United States Air Force]]<ref name=ACO /> || ? ||

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|8 – 29 marzo 2010 || {{DNK}} || Eskadrille 727 ed Eskadrille 730 || 4 x F-16 Fighting Falcon{{r|f-16.net}}<ref>{{Cita web|cognome=Hansen|nome=Kurt|titolo=Icelandic Air Policing and Surveillance (ISLAPS) for NATO - Royal Danish Air Force is doing it again!|url=http://www.airn.nato.int/press/2010/news0310.htm|editore=Headquarters Allied Air Command Ramstein|accesso=2 ottobre 2010|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110722013326/http://www.airn.nato.int/press/2010/news0310.htm|dataarchivio=22 luglio 2011}}</ref> || Questo ridispiegamento includeva due controllori di intercettazione a terra delle [[Estonian Defence Forces]].<ref>{{Cita news|cognome=TBT staff|titolo=Estonia to patrol Iceland airspace|url=http://www.baltictimes.com/news/articles/22481/|accesso=3 ottobre 2010|giornale=The Baltic Times|data=9 marzo 2008}}</ref>

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|1 – 25 giugno 2010 || {{DEU}} || [[Jagdgeschwader 71]] || 6 x [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|F-4 Phantom II]]<ref>{{Cita web|titolo=German Air Force ensures protection of the Icelandic Airspace for the first time|url=http://www.airn.nato.int/press/2010/news1110.htm|editore=Headquarters Allied Air Command Ramstein|accesso=3 ottobre 2010|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110722013339/http://www.airn.nato.int/press/2010/news1110.htm|dataarchivio=22 luglio 2011}}</ref> ||

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|6 – 24 settembre 2010 || {{USA}} || [[493d Fighter Squadron|493rd Expeditionary Fighter Squadron]], [[48th Fighter Wing]] || 8 x F-15 Eagle<ref>{{Cita web|cognome=Linch|nome=Stephen|titolo=RAF Mildenhall Airmen fuel NATO's Icelandic Air Policing Mission |url=http://www.lakenheath.af.mil/news/story.asp?id=123222927|editore=Royal Air Force Lakenheath|accesso=2 ottobre 2010|data=21 settembre 2010|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100926112132/http://www.lakenheath.af.mil/news/story.asp?id=123222927|dataarchivio=26 settembre 2010}}</ref> ||

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| 28 marzo – 30 aprile 2011 || {{CAN}} || [[409 Tactical Fighter Squadron]] || 5 x [[McDonnell Douglas CF-18 Hornet|CF-18 Hornet]]<ref name="Operation IGNITION">{{Cita web|titolo=Operation IGNITION|url=http://www.cefcom-comfec.forces.gc.ca/pa-ap/ops/ignition/index-eng.asp|sito=Past Operations|editore=National Defence and the Canadian Forces|accesso=24 maggio 2011|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110728153512/http://www.cefcom-comfec.forces.gc.ca/pa-ap/ops/ignition/index-eng.asp|dataarchivio=28 luglio 2011}}</ref><ref>{{Cita web|titolo=Canadian Hornets to conduct NATO’s Icelandic Air Policing Mission at Keflavik|url=http://www.airn.nato.int/press/2011/news0811.htm|editore=Headquarters Allied Air Command Ramstein|accesso=24 maggio 2011|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120318071909/http://www.airn.nato.int/press/2011/news0811.htm|dataarchivio=18 marzo 2012}}</ref> ||

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|? 2011 || {{NOR}} || [[Royal Norwegian Air Force]]<ref name=ACO /> || ? ||

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|5 marzo – 2 aprile 2012 || {{DEU}} || Jagdgeschwader 71 || 6 x F-4 Phantom II<ref>{{Cita web|cognome=Fiorenza|nome=Nicholas|titolo=Luftwaffe To Police Icelandic Airspace|url=http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a0835fe1f-15ab-471a-9ac8-be31d96b7bb7&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest|sito=Ares|editore=Aviation Week|accesso=2 marzo 2012}}</ref> ||

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|1º maggio – 7 giugno 2012 || {{USA}} || 493rd Expeditionary Fighter Squadron || F-15 Eagle<ref>{{Cita web|cognome=Horn|nome=Lyndsey|titolo=Air Force, NATO fly to protect Iceland's air sovereignty|url=http://www.af.mil/news/story.asp?id=123303245|sito=News|editore=US Air Force|accesso=24 maggio 2012|data=23 maggio 2012|urlarchivio=httphttps://archive.is/jInG20120803005604/http://www.af.mil/news/story.asp?id=123303245|dataarchivio=3 agosto 2012|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{Cita web|cognome=Horn|nome=Lyndsey|titolo=EFS flies to protect Iceland's air sovereignty|url=http://www.usafe.af.mil/news/story.asp?id=123302906|sito=News|editore=U.S. Air Forces in Europe|accesso=24 maggio 2012|data=23 maggio 2012|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130309075259/http://www.usafe.af.mil/news/story.asp?id=123302906|dataarchivio=9 marzo 2013}}</ref> ||

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|7 agosto – 20 settembre 2012 || {{PRT}} || [[201 Squadron (Portogallo)|201]] e [[301 Squadron (Portogallo)|301 Squadrons]] || 6 x F-16 Fighting Falcon || Distaccamento di 70 militari<ref>[http://www.emfa.pt/iceland/index.php?pg=5 ICELAND Air Policing 2012] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121009002834/http://www.emfa.pt/iceland/index.php?pg=5 |data=9 ottobre 2012 }}</ref>

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| 18 marzo – 28 aprile 2013 || {{CAN}} || [[425 Tactical Fighter Squadron]] || 6 x CF-18 Hornet<br />1 x [[CC-150 Polaris]] || Distaccamento di 160 militari delle Canadian Forces<ref>{{Cita web|url=http://www.forces.gc.ca/site/news-nouvelles/news-nouvelles-eng.asp?id=4702|titolo=Operation Ignition 2013 to help protect Iceland’s airspace|data=25 marzo 2013|editore=National Defence and the Canadian Forces|accesso=25 marzo 2013|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130522213729/http://forces.gc.ca/site/news-nouvelles/news-nouvelles-eng.asp?id=4702|dataarchivio=22 maggio 2013}}</ref>

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|giugno 2013 || {{ITA}} || [[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]] || 6 x [[Eurofighter Typhoon]]<br />2 x [[Boeing KC-767|KC-767]]<br />1 x [[Lockheed C-130 Hercules|C-130J Super Hercules]] || Circa 150 membri rischierati<ref>{{Cita news|cognome=Cenciotti|nome=David|titolo=Italy's Typhoon Jets Can Fly Over Iceland Now|url=http://www.businessinsider.com/david-cenciotti-italys-typhoon-jets-fly-over-iceland-david-cenciotti-2013-6?IR=T|accesso=13 giugno 2013|giornale=Business Insider|data=11 giugno 2013}}</ref>

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|novembre 2013 || {{USA}} || 493rd Expeditionary Fighter Squadron, 48th Air Expeditionary Group<ref>{{Cita web|cognome=Butler|nome=Dana J.|titolo=USAF units combine to create 48th AEG in Iceland|url=http://www.mildenhall.af.mil/news/story.asp?id=123369913|editore=RAF Mildenhall|accesso=6 gennaio 2014|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140106180216/http://www.mildenhall.af.mil/news/story.asp?id=123369913|dataarchivio=6 gennaio 2014}}</ref> || 6 x F-15 Eagle<br />2 x [[Boeing KC-135]] ||

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|27 gennaio – 21 febbraio 2014 || {{NOR}} || [[Kongelige Norske Luftforsvaret]] || 6 x F-16 Fighting Falcon<ref>{{Cita web|titolo=Norwegian jets take on NATO’s peacetime preparedness mission over Iceland|url=http://www.nato.int/cps/en/SID-14A30AF6-74B058E8/natolive/news_106631.htm|sito=News|editore=NATO|accesso=3 febbraio 2014}}</ref> || Circa 110 militari rischierati<ref>https://www.facebook.com/Luftforsvaret</ref>

|}

Ogni missione viene accompagnata dal rischieramento di un aereo [[AWACS]] [[Boeing E-3 Sentry]] della NATO. Altri due turni di servizio sono stati assolti dai Typhoon della Aeronautica Militare italiana a tutto il 2018

* Slovenian Air Policing, fino a tutto il 2013 in carico congiuntamente all'[[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militareitaliana]] italiana e alla [[Magyar légierő|forza aerea ungherese]], dal 2014 con il rischieramento dei caccia [[Saab JAS 39 Gripen|JAS-39 Gripen]] ungheresi della 1ª squadriglia, 59 gruppo caccia, sulla base di [[Kecskemét]] interamente in carico a questi ultimi<ref name = janes>{{cita web |url=http://www.janes.com/article/32110/hungary-takes-over-slovenian-air-policing |titolo=Copia archiviata |accesso=24 aprile 2014 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140425021116/http://www.janes.com/article/32110/hungary-takes-over-slovenian-air-policing |dataarchivio=25 aprile 2014 }} Hungary takes over Slovenian air policing</ref>. Come le aeronautiche baltiche la [[Vojaško Letalstvo in Zracna Obramba Slovenske Vojske|forza aerea slovena]] non possiede velivoli da difesa aerea.

* Albanian Air Policing, partita nel 2009 e gestita dall'Aeronautica Militare italiana i cui Typhoon pattugliano lo spazio aereo dell'[[Albania]] congiuntamente alla forza aerea greca<ref name = janes/>. Anche la [[Forcat Ajrore Shqiptare|forza aerea albanese]] non possiede alcun velivolo da caccia.

* Montenegro Air Policing. A partire da maggio 2018, anche i cieli del [[Montenegro]], Paese non dotato di [[Aereo da caccia|aerei da caccia]], sono oggetto di una Air Policing NATO e pattugliati da caccia delle aeronautiche italiana e [[Polemikí Aeroporía|greca]]<ref>{{cita web|https://www.blogbeforeflight.net/2018/05/nato-starts-montenegro-air-policing-mission-italy-greece.html|NATO STARTS MONTENEGRO AIR PATROLS - Fighter jets from Greece and Italy to secure Montenegro skies under NATO air policing mission.|May 30, 2018}}</ref>

A queste si aggiunge la Luxembourg Air Policing, in quanto lo spazio aereo lussemburghese è controllato fin alladalla creazione della NATO dai velivoli della [[Componente aerea dell'armata belga|forza aerea belga]]<ref>http://www.nato.int/cps/en/natolive/news_85569.htm?selectedLocale=en Fighter jets secure airspace of the Baltic countries</ref>.

In passato la gestione era divisa tra due Centricentri di Rispostarisposta, uno a [[Ramstein Air Base|Ramstein]] e l'altro ad [[Izmir]], ma nel 2014 la NATO ha deattivato il Centrocentro di Rispostarisposta di Izmir, riunificando tutto sotto il Comandocomando di Ramstein<ref>http://www.aco.nato.int/nato-deactivates-allied-air-command-izmir-headquarters--turkey.aspxNATO Deactivates Allied Air Command Izmir Headquarters, Turkey</ref>.

== Note ==