Future Combat Air System: differenze tra le versioni

Versione delle 20:33, 2 mar 2025

Versione attuale delle 17:23, 3 lug 2025

(Una versione intermedia di un altro utente non mostrate)

Riga 95:

}}

'''Système de combat aérien du futur''', abbreviato '''SCAF''', è un progetto tedesco-francese-spagnolo<ref>{{cita web| url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/de/2019/06/airbus-welcomes-francogerman-decision-to-onboard-spain-as-partner-in-future-combat-air-system-programme.html| titolo=Airbus begrüßt die gemeinsame Entscheidung Frankreichs und Deutschlands, Spanien als Partner in das Future Combat Air System Programm aufzunehmen| data=17 giugno 2019}}</ref> per lo sviluppo di un sistema di [[caccia multiruolo]] di VI generazione (New Generation Fighter), anche a [[Aeromobile a pilotaggio remoto|pilotaggio remoto]] (Remote Carrier) e con nuovi [[sistema d'arma]] e di comunicazione.

Per la parte tedesca, entrerà in servizio con la [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] nel 2040 sostituendo l'[[Eurofighter Typhoon]]; per la parte francese sostituirà il [[Dassault Rafale]] nell'[[Armée de l'air]], mentre per la parte spagnola, nell'[[Ejército del Aire]], sostituirà il [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet]] oltre che il Typhoon. Le società coinvolte sono la francese [[Dassault Aviation]] e la tedesca [[Airbus Defence and Space]].

== Storia ==

Riga 112 ⟶ 114:

Come velivolo di sesta generazione sarà dotato di [[tecnologia stealth]], un sistema adattivo (ADVENT), [[rete di computer]], capacità di [[guerra cibernetica]] e possibilità di uso di [[armi ad energia diretta]].

{{Sequenza immagini

{{Galleria

|titolo=Evoluzione

|larghezza=300