Strada Poligonale di Bitonto: differenze tra le versioni

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{{Strada

{{Infobox strada

|nome = Strada Poligonale di Bitonto

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|stato = ITA

|nome secondario = Strada provinciale 218

|simbolo = Strada Provinciale 218 Italia.svg

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|lunghezza = 17,965 km

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|apertura = 1948

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|mappa = Strada Provinciale 218 Poligonale di Bitonto (OSM).png

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La '''Strada Poligonale di Bitonto''', in parte classificata come [[strada provinciale]] 218, è un anello stradale che forma una circonferenza quasi perfetta di 18 km e con un raggio di circa 3 km intorno alla città di [[Bitonto]], nella [[città metropolitana di Bari]].

Unico esempio in Italia, venne ideata e realizzata tra il [[1946]] e il [[1948]] dal presidente del consorzio delle [[strada vicinale|strade vicinali]] Giuseppe Cazzolla con lo scopo di facilitare l'arrivo in città dalla campagna mae, nel tempo, è diventata un anello di congiunzione dei vari assi stradali che raggiungono la città<ref>{{cita|Malagrinò|p. 33|Malagrinò, 1984}}.</ref>.

==Storia==

La rete stradale circostante la città di Bitonto è caratterizzata da una viabilità a raggiera, sviluppatasi soprattutto nel XIX secolo, che parte dal centro cittadino.

Nel secondo dopoguerra, l'amministrazione comunale guidata dal sindaco Nicola Calamita e il Consorzio delle [[strada vicinale|strade vicinali]] ideòidearono la realizzazione di un'opera funzionale e strategica che congiungesse tra loro le varie strade radiali dirette a Bitonto. La realizzazione del grande anello rurale, avventutaavvenuta tra il 1946 e il 1948, fu anche una risposta alla dilagante disoccupazione dei tanti braccianti rimasti senza lavoro dopo il peridoperiodo bellico.<ref name=Fioriello>{{cita|Fioriello}}.</ref>

L'infrastruttura, progettata dall'ingegnere Mauro De Gennaro (1898-1988)<ref>{{cita|Castellano}}.</ref>, ha un raggio di 2.980 metri e una lunghezza di 17.965, interrompendosi brevemente nei pressi della confluenza della [[Lama Balice]] con la [[Lama Petrarola]]. La larghezza originaria di 5 metri della strada è stata raddoppiata nei tratti di competenza provinciale.<ref name=Fioriello/>

==Altre strade circolari==

[[File:Nardò Ring (AST 2007229).jpg|miniatura|Anello di Nardò (LE)]]

Escludendo [[rotatoria|rotatorie]] e piazze, altre strade di grande dimensione con forma circolare perfetta o quasi sono:

*l'[[anello di Nardò]], circuito automobilistico costruito in provincia di Lecce;

*l'Avenida de Contorno di [[Feira de Santana]], in Brasile;

*l'insediamento di [[Rotonda West]], in Florida (USA), è circondato da un anello stradale di 2 km di raggio;

*il ''Grand Boulevard'' di [[Corona (California)]] è una circonferenza perfetta con diametro di un miglio, che negli anni 1910 ospitò gare automobilistiche internazionali; dal 2011 il ''Grand Boulevard Historic District'' è iscritto nel [[National Register of Historic Places]].

==Note==

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==Bibliografia==

*{{cita libro|autore=Antonio Castellano|titolo=Vicende edilizie ed urbanistiche a Bitonto tra XVIII e XX secolo|editore=Ed. Raffaello|anno=2008|cid=Castellano}}

*{{cita pubblicazione|autore=Domenico Fioriello|titolo=Quell'anello intorno alla città, vero simbolo di Bitonto|pubblicazione=Primo piano|data=2020-02-18 febbraio 2020|url=https://www.primopiano.info/2020/02/18/quellanello-intorno-alla-citta-vero-simbolo-di-bitonto/|cid=Fioriello}}

*{{cita libro|curatore=Paolo Malagrinò |titolo= Miscellanea di studi pugliesi |volume=I|anno= 1984|editore= Schena|cid= Malagrinò, 1984}}