CASA C-101 Aviojet: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile=aereo_militare

|Nome = CASA C-101 Aviojet

|Immagine = CASA101EB E.25-87 (6837671913).jpg

|Didascalia = Un esemplare di '''C-101 Aviojet''' della [[pattuglia acrobatica]] [[Spagna|spagnola]] [[Patrulla AguilaÁguila]].

|Tipo = [[Aereo da addestramento|addestratore intermedio]]

|Equipaggio = 2 (allievo/pilota + istruttore)

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|Data_primo_volo = 29 giugno [[1977]]

|Data_entrata_in_servizio = 17 marzo [[1980]]

|Data_ritiro_dal_servizio = 11 giugno 2025 (''EdlA'')

|Utilizzatore_principale = {{bandiera|ESP}} [[Ejército del Aire]]

|Altri_utilizzatori =

|Esemplari = 151<ref>[https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/eads-reference-document-2000_0.pdf «Financial year 2000, pag.54»], European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V.</ref>

|Esemplari = 143

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal =

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== Storia del progetto ==

[[File:C-101 Aviojet XE-25 en el Museo del Aire.jpg|thumb|left|Il [[prototipo]] del C-101 Aviojet esposto al [[Museo del Aire de Cuatro Vientos]] di [[Madrid]].]]

Il [[Aereo da addestramento|trainer a jet]] della [[CASA]] nacque per soddisfare una specifica emessa, nei primi [[anni 1970|anni settanta]], dall'[[Ejército del Aire]], in cui si richiedeva la fornitura di un nuovo [[Aereo da addestramento|biposto da addestramento a jet]] con cui sostituire gli oltre cento pari ruolo tra [[Hispano Aviación HA-200 Saeta]] e [[Hispano Aviación HA-220 Súper Saeta|HA-220 Súper Saeta]], di costruzione nazionale, e lo [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Lockheed T-33]], sviluppo biposto del [[aereo da caccia|caccia]] [[Lockheed P-80 Shooting Star|Lockheed F-80 Shooting Star]], tutti in servizio presso le diverse unità dell'Ejército del Aire.

Nel [[1976]] l'azienda [[Spagna|spagnola]] si avvalse dell'assistenza della [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Northrop]] e della [[Germania|tedesca]] [[Messerschmitt-Bölkow-Blohm|MBB]] nella progettazione del nuovo [[velivolo]].

Il primo [[prototipo]] effettuò il suo primo volo il 29 giugno [[1977]] e dopo 3 anni di test effettuati a terra e in volo - nel [[1980]] - divenne operativo con la [[forza aerea]] [[Spagna|iberica]]. Nell'[[Ejército del Aire]] il '''C-101 Aviojet''' è utilizzato soprattutto per l'[[addestramento intermedio]], il traino bersagli e dalla [[pattuglia acrobatica]] [[Patrulla Águila]].

Il '''C-101 Aviojet''' ha riscosso uno scarso successo di vendite all'estero: 16 esemplari venduti alla [[Giordania]] e solamente 4 [[aerei]] acquistati dall'[[Honduras]]. Ultimo operatore dell'aereo è il [[Cile]] con 35 esemplari, costruiti su licenza dalla [[Enaer]] e denominati localmente '''T-36 Halcon''' e '''A-36 Toqui'''.

Il primo agosto 2022, l'Ejército dell'Aire ha ritirato gli ultimi E.25 da addestramento, lasciando in servizio i soli sette aerei in servizio con la [[Patrulla Aguila]].<ref name="EL MÍTICO AVIÓN C-101 EFECTÚA SU ÚLTIMO VUELO DE ENSEÑANZA EN EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL"/>

L'11 giugno 2025 sono stati definitivamente ritirati dal servizio anche gli ultimi esemplari in servizio con la Patrulla Aguila.<ref name="SPANISH AIR FORCE OFFICIALLY SAYS GOODBYE TO THE CASA 101"/>

== Utilizzatori ==

[[File:A-36CASA ToquiC-101, Chilean Air Force (FACh).jpg|thumb|Un A-36 Toqui della [[Fuerza Aérea de Chile]].]]

[[File:HAF C-101 Aviojet.JPEG|thumb|Un C-101 Aviojet della [[Fuerza Aérea Hondureña]].]]

;{{CHL}}

* [[Fuerza Aérea de Chile]]

: 15 T-36BB Halcon consegnati a partire dal 1983 e 22 A-36CC Toqui consegnati a partire dal 1986.<ref name="CHILE ADIÓS AL T-A 36 HALCÓN DE LA FUERZA AÉREA DE CHILE"/> Nel 1997, 12 A-36CC furono modernizzati nei sistemi e nell'armamento e designati A-36CC Torqui II.<ref name="CHILE ADIÓS AL T-A 36 HALCÓN DE LA FUERZA AÉREA DE CHILE"/> Tutti ritirati al dicembre 2022.<ref name="CHILE ADIÓS AL T-A 36 HALCÓN DE LA FUERZA AÉREA DE CHILE">{{Cita web|lingua=es|autore=Defensa.com|url=https://www.defensa.com/chile/adios-t-36-halcon-fuerza-aerea-chile|titolo=Adiós al T-A 36 Halcón en la Fuerza Aérea de Chile - Noticias Defensa defensa.com Chile|sito=Defensa.com|data=2022-12-29|accesso=2025-07-07}}</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Cile" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 378 - 04/[[2018]] pag. 70</ref>

:12 T-36 Halcon e 23 A-36 Toqui

;{{JOR}}

* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya]]

: 16 C-101CC Aviojet consegnati, 13 in servizio al gennaio 2021.<ref>"Le forze aeree del mondo. Giordania" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 411 - 01/[[2021]] pag. 68</ref><ref>[http://www.janes.com/article/67556/spain-to-keep-flying-old-c101-aviojet-trainers/ "SPAIN TO KEEP FLYING OLD C-101 AVIOJET TRAINERS"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171027130400/http://www.janes.com/article/67556/spain-to-keep-flying-old-c101-aviojet-trainers/ |data=27 ottobre 2017 }}, su janes.com, 7 febbraio 2017, URL consultato il 27 ottobre 2017.</ref> Circa una decinadozzina risulta in servizio al marzofebbraio 20162018.<ref>"Giordania. La radiazione del C-101 Aviojet" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 376 - 02/[[2018]] pag. 74</ref><ref>"L'addestramento dei piloti nella Royal Jordanian Air Force", ''- "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 353 - 03/[[2016]] pag. 56-59.</ref>

;{{HND}}

* [[Fuerza Aérea Hondureña]]

: 4 C-101BB consegnati tra il 1982 e il 1984, non più in servizio dal 2016.

:4 C-101BB Aviojet

;{{ESP}}

* [[Ejército del Aire]]

: Degli 88 esemplari ricevuti a partire dal 17 marzo 1980, gli ultimi esemplari da addestramento sono stati ritirati a fine luglio 2022.<ref name="SE ESTRELLA EN EL MAR, EN LA MANGA, UN AVIÓN C.101 DEL EJÉRCITO DE L'AIR">[https://www.defensa.com/espana/estrella-mar-manga-avion-c-101-ejercito-aire/ "SE ESTRELLA EN EL MAR, EN LA MANGA, UN AVIÓN C.101 DEL EJÉRCITO DE L'AIR"], su defensa.com, 26 agosto 2019, URL consultato il 28 agosto 2019.</ref><ref name="EL MÍTICO AVIÓN C-101 EFECTÚA SU ÚLTIMO VUELO DE ENSEÑANZA EN EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL">{{Cita web|lingua=es|autore=Revista Defensa InfoDefensa|url=https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3844055/mitico-c-101-efectua-ultimo-vuelo-ensenanza-ejercito-aire-espanol|titolo=El mítico avión C-101 efectúa su último vuelo de enseñanza en el Ejército del Aire español|sito=Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa|accesso=2025-07-07}}</ref><ref name="La crisi dell'Aeronautica Spagnola">"La crisi dell'Aeronautica Spagnola" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 4 - 04/[[2020]] pp. 60-68</ref><ref>"L'Ejército del Aire dovrà sostituire gli Aviojet" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 393 - 07/[[2019]] pag. 78</ref><ref name="SPANISH AIR FORCE OFFICIALLY SAYS GOODBYE TO THE CASA 101"/> Fino all'11 giugno 2025, data del loro ritiro, erano rimasti in servizio i soli 7 aerei della [[Patrulla Águila]].<ref name="EL MÍTICO AVIÓN C-101 EFECTÚA SU ÚLTIMO VUELO DE ENSEÑANZA EN EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL"/><ref name="SPANISH AIR FORCE OFFICIALLY SAYS GOODBYE TO THE CASA 101">{{Cita web|lingua=en-GB|autore=Hans van Herk|url=https://www.scramble.nl/military-news/spanish-air-force-officially-says-goodbye-to-the-casa-101?fbclid=IwQ0xDSwK6DCdjbGNrAroMGWV4dG4DYWVtAjExAAEe1Z12zL3-QggeVbhZxUgk7FtZ-yM8KQlzGvfjA7ZgN-2DDZ2IZCsy4E8mQ_M_aem_pa2HXkl01CbEzwjhiujjdA/|titolo=Spanish Air Force officially says goodbye to the CASA 101|sito=www.scramble.nl|data=2025-06-14|accesso=2025-07-07}}</ref>

:66 C-101 Aviojet (denominati anche E.25 Mirlo)

== Note ==

<references />

== Bibliografia ==

* {{cita libro|cognome=Taylor|nome=John W. R.|wkautore=John W. R. Taylor|titolo=Jane's All The World's Aircraft 1982–83|editore=Jane's Yearbooks|città=London|anno=1982|lingua=en|ISBN=0-7106-0748-2|cid=Taylor 1982}}

== Velivoli comparabili ==

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;{{CZE}}

* [[Aero L-39 Albatros]]

== Note ==

<references />

== Bibliografia ==

* {{cita libro|cognome=Taylor|nome=John W. R.|wkautore=John W. R. Taylor|titolo=Jane's All The World's Aircraft 1982–83|editore=Jane's Yearbooks|città=London|anno=1982|lingua=en|ISBN=0-7106-0748-2|cid=Taylor 1982}}

== Altri progetti ==

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== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|autore=Palt Karsten|url=http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_c101_en.php|titolo=CASA C-101 Aviojet|accesso=21 febbraio 2015|lingua=en, de|editore=http://www.flugzeuginfo.net|sito=das Flugzeuglexicon}}

* {{cita web|url=http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=775|titolo=CASA C-101 Aviojet Advanced Jet Trainer / Light Strike|accesso=21 febbraio 2015|lingua=en|editore=http://www.militaryfactory.com|sito=Military Factory|data=11 novembre 2014}}

* {{cita web|autore=|url=http://www.airforce-technology.com/projects/aviojet/|titolo=C-101 Aviojet Jet Trainer and Ground Attack Aircraft|accesso=21 febbraio 2015|lingua=en|editore=http://www.airforce-technology.com|sito=airforce-technology.com|data=}}