Henri Farman: differenze tra le versioni
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{{Bio
|Nome = Henri
|Cognome = Farman
|PostCognomeVirgola =
|Sesso = M
|LuogoNascita = Parigi
|GiornoMeseNascita = 26 maggio
|AnnoNascita = 1874
|LuogoMorte = Parigi
|GiornoMeseMorte = 18 luglio
|AnnoMorte = 1958
|Attività = aviatore▼
|Epoca = 1800
|Epoca2 = 1900
▲|Attività = aviatore
|Attività2 = designer
|Attività3 = pioniere dell'aviazione
|AttivitàAltre =
|Nazionalità = francese
|PostNazionalità =
|Immagine =
}}
Figlio di un benestante inglese corrispondente di un giornale in servizio nella capitale francese, Farman divenne un pittore all'École des Beaux Arts, ma fu presto ossessionato dalle nuove invenzioni meccaniche che stavano comparendo velocemente verso la fine del [[XIX secolo]]. Egli del resto poteva perseguire questo interesse come sportivo dilettante poiché la sua famiglia era facoltosa. Nel [[1890]] divenne [[ciclismo|ciclista]] di campionato ed alla fine del secolo scoprì le competizioni con veicoli a motore, gareggiando per [[Renault]] nella [[Gordon Bennett Cup]].
Quando [[Gabriel Voisin]] cominciò a produrre un [[aeroplano]]
|url=http://www.earlyaviators.com/efarman.htm
|titolo=Early Aviators - Henri Farman
|lingua=en
|accesso=01.03.2009
|accesso=01.03.2009}}</ref> Si annovera il primo record che stabilì volando in un circuito lungo un [[chilometro]] (il [[13 gennaio]] [[1908]], dove vinse il [[Gran Premio d'Aviazione]] ed i 50.000 franchi messi in palio da [[Henri Deutsch de la Meurthe]])<ref name=wright>{{cita web▼
|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131103040900/http://www.earlyaviators.com/efarman.htm
|url=http://www.first-to-fly.com/History/Wright%20Story/prizepatrol.htm▼
|dataarchivio=3 novembre 2013
|titolo="Prize Patrol"▼
|urlmorto=sì
|editore=Wright Brothers Aeroplane Company, a virtual museum of pioneer aviation▼
▲
|lingua=en▼
▲ |url = http://www.first-to-fly.com/History/Wright%20Story/prizepatrol.htm
|accesso=01.03.2009}}</ref> e di 2 chilometri (il [[21 marzo 1908]]). Successivamente fu il primo passeggero in assoluto di un aeroplano, pilotato da [[Leon Delagrange]].<ref name=edelgra>{{cita web▼
▲ |titolo = "Prize Patrol"
▲ |editore = Wright Brothers Aeroplane Company, a virtual museum of pioneer aviation
▲ |lingua = en
|accesso = 01.03.2009
|urlmorto = sì
|urlarchivio = https://web.archive.org/web/20090312041739/http://www.first-to-fly.com/History/Wright%20Story/prizepatrol.htm
|dataarchivio = 12 marzo 2009
▲
|url=http://www.earlyaviators.com/edelagra.htm
|titolo=
|lingua=en
|accesso=01.03.2009
|accesso=01.03.2009}}</ref> In seguito, il [[30 ottobre]] del [[1908]], Farman completò il primo volo attraverso l'[[Europa]], da [[Chalons]] a [[Reims]] (27 chilometri in 20 minuti).▼
|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20161113105706/http://www.earlyaviators.com/edelagra.htm
|dataarchivio=13 novembre 2016
|urlmorto=sì
▲
== L'MF.11
[[File:
Dopo la progettazione di un proprio aeroplano, il
|url=http://www.earlyaviators.com/epeltier.htm
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|lingua=en
|accesso=01.03.2009
|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20170408033959/http://earlyaviators.com/epeltier.htm
|dataarchivio=8 aprile 2017
|urlmorto=sì
}}</ref>
Nel [[1909]], batté un ulteriore record volando per 180 chilometri in poco più di 3 ore (a Reims il
In associazione con i suoi due fratelli costruì un impianto di produzione di velivoli molto riuscito ed innovatore. Il loro modello [[1914]] fu largamente utilizzato per l'osservazione e la ricognizione dell'artiglieria durante la [[prima
Henri Farman morì a Parigi e fu sepolto nel [[Cimetière de Passy]].
== Note ==
<references />
== Voci correlate ==
* [[Société générale des transports aériens]] (SGTA, conosciuta anche come ''Lignes Farman'' o ''Lignes Aériennes Farman'')
== Altri progetti ==
{{interprogetto
== Collegamenti esterni ==
* {{
{{Controllo di autorità}}
{{
[[Categoria:Fondatori di impresa]]▼
▲[[Categoria:Fondatori di impresa]]
[[
[[Categoria:Sepolti nel cimitero di Passy]]
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