Automotrice FS ALb 25: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Chiusura}}

Le '''automotrici gruppo ALb 25''' erano rotabili ferroviari a due assi, con motore a benzina, che le [[Ferrovie dello Stato]] acquistarono per la breve [[Ferrovia Cerignola CittàCampagna-Cerignola CampagnaCittà|linea pugliese Cerignola Città-Cerignola Campagna]].

==Storia==

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==Caratteristiche==

Il rotabile era simile ad un autobus dell'epoca di cui conservava anche l'impostazione meccanica e la motorizzazione. Il [[motore]] era il diffuso FIAT 235-A alimentato a benzina, della potenza di 55 &nbsp;kW accoppiato ad un [[Cambio (meccanica)|cambio]] a 4 marce + retromarcia che permetteva una velocità massima di 60 &nbsp;km/h. Il rimorchio accoppiato era della stessa forma. L'arredamento interno era essenziale, senza ritirata. I posti a sedere offerti erano 24 con la possibilità di 16 in piedi. A fine corsa una piattaforma integrata sotto il telaio sollevava il veicolo permettendone la giratura.<ref>{{Cita libro|Nico Molino|Sergio Pautasso|Le Automotrici della prima generazione|1983|Edizioni Elledi|Torino}}</ref>

==Note==

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==Bibliografia==

===Fonti a stampa===

* {{cita libro | autore = Antonio Costantini | coautori = | titolo = Automotrici ferroviarie con motore a combustione interna | editore = [[Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani]] | città = Roma | anno = 1959 | ed = 2 | annooriginalepp = | pagine = pp. 2-7, 317-321, 913-917| volume = | capitolo isbn= | ISBN = {{NoISBN}}no | cid = Costantini1959}}

* {{cita pubblicazione | autore = Manlio Diegoli | coautori = | anno = 1961 | mese= luglio-agosto | titolo = La trazione a combustione interna | rivista = [[Ingegneria ferroviariaFerroviaria (rivista)|Ingegneria editore = | città = Ferroviaria]] | volume = 16 | numero = n. 7-8 | paginepp = pp. 681-698 | id = | cid = Diegoli1961}}

===Storiografia e complementi===

*{{cita pubblicazione | autore = Domenico Molino | coautori = | anno = 1979 | mese = ottobre | titolo = Automotrici DWK in Italia: le prime automotrici FS con motore a combustione interna | rivista = [[Italmodel ferrovieFerrovie]] | volume = 29 (1979) | numero = n,&nbsp;231 | paginepp =pp.&nbsp; 18-28 | id = | cid = iF231 }}

*{{cita pubblicazione | autore = Erminio Mascherpa | coautori = | anno = 1979 | mese = novembre | titolo = L'automotrice FS CE.860.001 e il problema dei combustibili | rivista = [[Italmodel ferrovieFerrovie]] | volume = 29 (1979) | numero = n,&nbsp;232 | paginepp = pp.&nbsp;42-48 | idcid = iF232 }}

* {{cita libro | autore = Nico Molino | coautori = Sergio Pautasso | titolo = Le automotrici della prima generazione | editore = Elledi | città = Torino | anno = 1988 | pp = 7-13, 64 | ISBN = 88-7649-016-7 | cid = MolinoPautasso1988}}

| cid = iF232 }}

* {{cita libro | autore = NicoOreste MolinoSantanera | coautorititolo = SergioI PautassoTreni |Fiat. titoloOttant'anni =di Lecontributo automotriciFiat dellaalla primatecnica generazioneferroviaria | editore = EllediAutomobilia | città = TorinoMilano | anno = 19881997 | ed = | annooriginalep = | pagine = pp. 7-13, 64| volume = | capitolo =16 | ISBN = ISBN 88-76497960-016045-71 | cid = MolinoPautasso1988Santanera1997}}

* {{cita libropubblicazione | autore = OresteAngelo SantaneraNascimbene | coautorianno = 2000 | titolomese = Igiugno Treni| Fiat.titolo Ottant'anni= diAutomotrici contributoFS. Fiat allaStoria, tecnica, ferroviariaesercizio. |Le editorediscrete =ALb Automobilia25 | cittàrivista = MilanoTutto treno | annovolume = 199713 | ed =(2000) | annooriginalenumero = 132 | pagine = p.inserto 16|centrale volumedi =4 pp. | capitolo =n. num. | ISBNcid = ISBN 88-7960-045-1 | cid =Tt132 Santanera1997}}

*{{cita pubblicazione | autore = Angelo Nascimbene | coautori = | anno = 2000 | mese = giugnoottobre | titolo = Automotrici FS. Storia, tecnica, esercizio. LeSi discreteprova con le ALb 2548 e 72 | rivista = Tutto treno | volume = 13 (2000) | numero = 132135 | pagine = inserto centrale di 48 pp. n. num. | id = | cid = Tt132Tt135 }}

* {{cita pubblicazionelibro | autore = AngeloNico NascimbeneMolino | coautori = | anno = 2000 | mese = ottobreVanna Zannini| titolo = Automotrici FS. Storia, tecnica, esercizio. Si prova con le ALb 48 eendotermiche 72monomotore | rivistaeditore = TuttoEdizioni trenoBayard | volumecittà = 13 (2000)Genova | numeroanno = 1352002 | pagine = inserto centrale di 8 pp. n. num. | id = | cid = Tt135 MolinoZannini2002}} Indice: [http://www.trenidicarta.it/schede/11/11156_MOLINO_NICO_ZANINI_VANNA_Automotrici_endotermiche_monomotore.html]

* {{cita libro | autore = Nico Molino | coautori = Vanna Zannini| titolo = Automotrici endotermiche monomotore | editore = Edizioni Bayard | città = Genova | anno = 2002 | ed = | annooriginale = | pagine = pp. | volume = | capitolo = | ISBN = | cid = MolinoZannini2002}} Indice: [http://www.trenidicarta.it/schede/11/11156_MOLINO_NICO_ZANINI_VANNA_Automotrici_endotermiche_monomotore.html]

==Voci correlate==

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== Collegamenti esterni ==

* [{{cita web|url=http://www.leferrovie.it/leferrovie/wiki/doku.php?id=schede_tecniche:automotrici:termiche:alb_25 |titolo=Storia delle ALb 25]|accesso=23 ottobre 2011|dataarchivio=9 gennaio 2017|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20170109022621/http://www.leferrovie.it/leferrovie/wiki/doku.php?id=schede_tecniche:automotrici:termiche:alb_25|urlmorto=sì}}

* {{cita web| url=http://spazioinwind.libero.it/stradeferrate/dati/diesel.htm| titolo=Strade Ferrate - I primi passi dei mezzi Diesel e a benzina| autore=?| accesso=5 febbraio 2012}}

{{Automotrici FS}}

{{Portale|trasporti}}