Circuito di Brno: differenze tra le versioni

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{{Coord|49|12|17|N|16|27|02|E|region:CZ_type:landmark|display=title}}

{{Circuito motoristico

|nome=Circuito di Masaryk

|tracciato=Brno (formerly Masarykův okruh).svg

|stato=CZE

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|serie2=Superbike

|serie3=WTCC

|serie4=A1 Gran Prix

|inaugurazione=1920

|lunghezza=5.403

|curve=a destra 8, a sinistra 6

|notecircuito=

|recordtempo1=1'5456.596027

|recorddetentore1= {{Bandiera|ESP}} [[MarcDani MárquezPedrosa]]

|recordmezzo1={{Bandiera|JPN}} [[Honda RC213V]]

|recorddata1= 2117 agosto 20162014

|recordnote1=

|aggiornamento1=

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}}

Il '''circuito di Brno''' (denominato ufficialmente '''circuito di Masaryk''' dal nome del primo presidente [[Cecoslovacchia|cecoslovacco]] [[Tomáš Masaryk]]) è la sede storica del [[Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca]] ed è situato a 14 km a nord-ovest della località [[Brno|omonima]] della [[Repubblica Ceca]] (1 km dall'uscita 182 dell'[[Dálnice 1|autostrada D1]]).

==La storiaStoria ==

[[File:Masaryk brno circuit animation map.gif|thumb|left|L'evoluzione del circuito di Brno]]

Negli [[anni 1920|anni venti]], seguendo gli esempi di altri circuiti europei particolarmente lunghi come il [[Nürburgring]], fu realizzato il primo percorso su [[strada|strade]] solitamente aperte al traffico, dalla [[lunghezza]] di 29,142194 [[chilometro|km]]<ref>{{Cita libro|titolo=Zdenek Zavrel: Historie automobolovych zavodu 1930 - 2002, Computer Press Brno 2003}}</ref>, noto come '''Masarykův Okruh''' (Circuito Masaryk). Le prime edizioni della corsa, nell'allora [[Cecoslovacchia]] vennero disputate tra [[automobilismo|auto da corsa]] e vissero sui duelli di piloti come [[Tazio Nuvolari]], [[Rudolf Caracciola]] e [[Gigi Villoresi|Luigi Villoresi]].

Dopo la [[seconda guerra mondiale]] il percorso venne accorciato a 17,8&nbsp;km e ne venne invertito il senso di percorrenza, passando da antiorario a orario, venendo ridenominato '''Brněnský Okruh''' (Circuito di Brno): nel [[1949]] vide la prima corsa del dopoguerra con la vittoria di una [[scuderia Ferrari|Ferrari]] a ruote scoperte.

Dal [[1950]] iniziarono anche le competizioni [[motociclismo|motociclistiche]], pur non facendo ancora parte delle gare del [[motomondiale]] che giunse per la prima volta su questo tracciato solo nel [[1965]], dopo una un'ulteriore modifica del percorso, accorciato un'altra volta a 13,9&nbsp;km mediante l'esclusione della sezione di Žebětín.

La prima edizione del [[Gran Premio di motociclismo|Gran Premio]] vide, nella [[classe 500]], una doppietta della [[casa motociclistica|casa]] [[italia]]na [[MV Agusta]] con alla guida [[Mike Hailwood]] e [[Giacomo Agostini]], mentre nella [[Classe 250]] si impose [[Phil Read]] con la [[Yamaha Motor|Yamaha]] e nella [[classe 125]] una [[Suzuki]].

Una Un'ulteriore ristrutturazione accorciò ancora il circuito a 10,9&nbsp;km nel [[1975]] ma, a causa delle sempre più rigorose norme di [[sicurezza]] imposte ai circuiti, l'ultima gara del motomondiale vi si svolse nel 1982, mentre tra il 1983 e il 1986 vi corse il Campionato Europeo, nel 1984 il [[Campionato mondiale Formula TT|Mondiale TT F2]]<ref>In quell'occasione vinse il nordirlandese [[Brian Reid]]</ref> e ospitò prove dei campionati minori di motociclismo fino al [[1986]], soppiantato a partire dal 1987 dall'autodromo permanente appena completato, dopochedopo che negli anni settanta erano già state avanzate proposte in tal senso<ref>[http://www.gdecarli.it/php/circuit.php?var1=2800&var2=1 Progetto per un circuito permanente a Brno che sostituisca il vecchio circuito stradale, su www.gdecarli.it]</ref>.

Il primo decennio degli anni 2000 ha visto aumentare il numero di gare internazionali (vi si disputavano gare mondiali del [[Motomondiale]], del [[campionato mondiale Superbike]], del [[Campionato FIA GT]], [[campionato del mondo turismo]] etc.) corse in questa pista, recentemente però il circuito è stato vittima di una grave [[crisi economica]] che ha portato alla cancellazione di molti eventi sportivi. Il campionato mondiale di Gran Turismo, viTurismo, haSuperbike e MotoGP hanno rispettivamente corso per l'ultima volta nel 2010, il campionato Turismo nel 2011 e la superbike nel, 2012. Dal 2013 la gara del motomondiale è(con l'unica competizioneeccezione didel livello2018) mondiale che si tiene in questoe impianto2020.

== L'autodromo ==

Nel [[1987]] fu inaugurato il nuovo circuito permanente in un'area non troppo distante da quella originaria di cui è stata mantenuta quale ricordo l'area dei box. Il Motomondiale vi corre da allora regolarmente, con una un'interruzione nel 1992.

Negli anni recenti vi si sono svolte prove, condotte da [[David Coulthard]] per valutare la possibilità di effettuare su questo circuito un Gran Premio di [[Formula 1]] e l'8 ottobre [[2006]] ha ospitato una prova della serie automobilistica [[A1 Grand Prix]].

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*pendenza massima in ascesa: 7%

*pendenza massima in discesa: 5%

<ref>[http://www.motogippy.com/repubblica_ceca_brno_gp2008.htm Il Circuito su motogippy] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090215052149/http://www.motogippy.com/repubblica_ceca_brno_gp2008.htm |data=15 febbraio 2009 }}</ref>

==Note==

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==Altri progetti==

{{interprogetto|commons=Category:Masaryk Circuit}}

== Collegamenti esterni ==

*{{Collegamenti esterni}}

*{{cita web|http://www.automotodrombrno.cz|Sito ufficiale|lingua=cs en de}}

{{Circuiti Motomondiale}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|Moto|Repubblica Ceca}}