Toyota 90C-V: differenze tra le versioni

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Versione delle 16:51, 22 mag 2024 modifica 37.159.50.68 (discussione) ←Nuova pagina: {{Auto da competizione \|nome = Toyota 90C-V \|immagine = Toyota 90C-V 2010 Motorsport Japan.jpg \|didascalia = Toyota 90C-V \|bandiera = JPN \|costruttore = Toyota \|categoria = 24 Ore di Le Mans \|classe = Gruppo C1 \|produzione = 1990 \|squadra = Toyota Team Tom's \|progettista = \|antenata =Toyota 89C-V \|erede = Toyota 91C-V <!-- Descrizione tecnica -->\|note = \|telaio = Monoscocca in fibra di carbonio \|motore = Toyota \|trasmissione = cambio manua... Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile		Versione attuale delle 16:32, 20 lug 2025 modifica annulla 37.159.48.195 (discussione) 29299292929292 Etichetta: Modifica visuale
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Riga 17: \|trasmissione = cambio manuale 5 rapporti e trazione posteriore \|lunghezza = \|rivali = [[Peugeot 905]], [[Nissan R90C]] <!-- Risultati sportivi-->\|debutto = 500 Km del Fuji \|piloti = Riga 28: }} La '''Toyota 90C-V''' è una autovettura da competizione del tipo [[sport prototipo]], costruito nel [[1991]] dalla [[casa automobilistica]] [[~~Giappone~~giappone]]se [[Toyota]] per competere nella categoria [[Gruppo C]]1 del [[Campionato del mondo sportprototipi]] e nella [[24 Ore di Le Mans]] negli anni tra il 1990. e il [[1991]]. == Storia == La 90C-V corse nel 1990 nel campionato [[All Japan Sports Prototype]] (JSPC), correndo inizialmente insieme alla 89C-V per le prime due gare al [[Fuji]]. La 90C-V ottenne la sua unica vittoria alla sua gara d'esordio alla [[500 km del Fuji]]. L'auto ha ottenuto risultati discreti.per il resto della stagione, finendo tra i primi 10 nella maggior parte delle gare. La 90C-V partecipò anche alle prime due gare della stagione 1991. In quelle gare finì terza e quinta, prima di essere sostituita dalla 91C-V per il resto della stagione. La 90C-V gareggiò alla stagione 1990 del Campionato mondiale Sportscar. Il suo miglior piazzamento arrivò all'apertura della stagione, dove si piazzò quarto alla [[480 km di Suzuka]]. La Toyota iscrisse tre vetture alla [[24 Ore di Le Mans del 1990]]. La migliore in qualifica delle tre vetture è stata la vettura n. 36 guidata da [[Geoff Lees]], che si qualificò in 10ª posizione in griglia. Le vetture n. 37 e n. 38 arrivarono rispettivamente al 14°º e 16°º posto in qualifica. L'auto n. 37 con alla guida [[Aguri Suzuki]] si ritirò a circa quattro ore dall'inizio della gara a causa di un incidente; durante la ~~18esima~~18ª ora, l'auto n. 38 subì un guasto al motore, con n. 36 l'unica 90C-V ancora in gara, che alla fine concluse in sesta posizione (sia assoluta che di classe), a 12 giri dal vincitore. ==Altri progetti== Riga 45 ⟶ 46: == Collegamenti esterni == * {{Collegamenti esterni}} * {{cita web \| 1 = http://www.toyotahybridracing.com/fan-corner/history/1990-2/ \| 2 = Toyota 90C-V \| accesso = 22 maggio 2024 \| dataarchivio = 22 giugno 2012 \| urlarchivio = https://web.archive.org/web/20120622012442/http://www.toyotahybridracing.com/fan-corner/history/1990-2/ \|~~Toyota~~ ~~90C-V~~urlmorto = sì }} * {{cita web\|https://www.racingsportscars.com/type/photo/Toyota/90C-V.html\|Toyota 90C-V}} {{Toyota}} {{portale\|automobilismo}} [[Categoria:Vetture Sport prototipo]] [[Categoria:Vetture Toyota da competizione]]