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http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-16
http://computerit-solutions.com/i/ilyushin-il-21517.html
|Aeromobile=aereo_militare
|Nome = Ilyushin Il-16
|Immagine = Ilyushin Il-16 with Charomsky ACh-30BF engines.JPG
|Didascalia = Il-6 con il motore diesel ACh-30 BF (M-30)
|Tipo = [[aereo da caccia|cacciabombardiere]] a lungo raggio
|Equipaggio = 16
|Progettista = {{bandiera|SUN 19231936-1955}} [[OKB]] [[Ilyushin|39 Ilyushin]]
|Costruttore = {{bandiera|SUN 19231936-1955}} [[Ilyushin Aviation Complex|Ilyushin]]
|Data_ordine =
|Data_primo_volo = [[19447 agosto]] [[1943]]
|Data_entrata_in_servizio = mai
|Data_ritiro_dal_servizio =
|Utilizzatore_principale = {{bandiera|SUN 19231936-1955}} [[Sovetskie Voenno-vozdušnye sily|V-VS]]
|Altri_utilizzatori =
|Esemplari = 14
|Costo_unitario =
|Sviluppato_dal = [[Ilyushin Il-24]]
|Altre_varianti =
|Tavole_prospettiche =
|Lunghezza = 1217,938 [[metro|m]]
|Apertura_alare = 1426,607 m
|Larghezza =
|Diametro_fusoliera =
|Freccia_alare =
*|Altezza = 4,08<ref name="airwar">{{cita web|http://www.airwar.ru/enc/ aww2fww2/ il8il1.html|titolo=Il- 81|accesso= 56 marzo 2011|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|opera=Уголок неба}} </ref>▼|Altezza =
|Superficie_alare = 3984,8 [[metro quadro|m²]]
|Carico_alare =
|Efficienza =
|Allungamento_alare =
|Peso_a_vuoto = 411 910930 [[chilogrammo|kg]]
|Peso_carico = 719 660600 kg
|Peso_max_al_decollo =
|Passeggeri =
|Capacità =
|Capacità_combustibile =
|Motore = 12 [[MikulinCharomskiy AMACh-4230]] BF (M-30), 12 [[Cilindro (meccanica)|cilindri]] a [[motore a V|V]] [[Raffreddamento a liquido|raffreddato a liquido]]
|Potenza = 1 306417 [[chilowatt|kW]] (1 750900 [[Cavallo vapore britannico|HP]]) in continuo<br /> 1 490 kW (2 000 HP) al decollo
|Spinta =
|Velocità_max = 472464 [[Chilometro orario|km/h]]
|VNE =
|Velocità_crociera = 525 km/h<ref name="airwar"/>
|Velocità_salita = 625 m/min<ref name="airwar"/>
|Decollo =
|Atterraggio =
|Autonomia = 9805 450 km
|Raggio_azione =
|Tangenza = 67 400000 m
|Mitragliatrici =
|Mitragliatrici = 2 [[ShKAS]] [[calibro (arma)|calibro]] [[7,62 × 54 mm R|7,62 mm]]<br />1 [[Berezin UB|UBK]] brandeggiabile per il mitragliere
|Cannoni = 25 [[Volkov-Yartsev VYa-23|VYa-23ShVAK]] calibro 2320 [[millimetro|mm]]
|Bombe = fino a 8002 500 kg di carico bellico<ref name=g1>{{Cita|Gordonnel vano bombe interno, 2004oppure 2 bombe o 2 [[siluro|p.61|Gordon}}</ref>siluri]] da 1 000 kg in attacchi esterni
|Missili =
|Piloni =
|Altro_campo =
|Altro =
|Note =
|Note = Dati riferiti al prototipo dell'Il-8.
|Ref = Dati estratti da ''The HistoryOsprey Encyclopedia of SovietRussian Aircraft from 19181875–1995''<ref>{{Cita|NemecekGunston, 19861995|pp.215 422107-423108|NemecekGunston}}</ref>, dove non diversamente indicato.
}}
L''''Ilyushin Il-16''' (in [[alfabeto cirillico|caratteri cirillici]] ''Ил-16'') fu [[aereobombardiere]] daa caccia|caccia]]lungo raggio progettato dall'[[OKB|OKB 39]] diretto da [[Sergej Vladimirovič Il'jušin]] e sviluppato in [[Unione Sovietica]] durante lanel [[seconda guerra mondiale1942]].
Progettato all'inizio come versione ad alte prestazioni dell'[[Ilyushin Il-4]], venne convertito in bombardiere a lungo raggio adottando i motori diesel ACh-30 prima della produzione del primo [[prototipo]] che ebbe inizio nel [[dicembre]] del 1942. Le prove in volo però evidenziarono problemi di controllo durante l'atterraggio, inoltre i motori avevano difficoltà di accensione alle basse temperature ed erano lenti nella risposta alle variazioni dell'acceleratore. Di conseguenza gli ulteriori sviluppi previsti non ebbero seguito ed il progetto venne cancellato nel [[1944]].
Progettato nel 1943 come caccia blindato per l'uso a quote medie e basse contro i più recenti caccia tedeschi, effettuò il primo volo nel 1944, quando i sovietici avevano già raggiunto la superiorità aerea e risultò quindi inutile. Solo un prototipo fu costruito, ma la versione biposto da attacco al suolo, sviluppata parallelamente, contribuì al successo dell'[[Ilyushin Il-10]].
== Storia ==
=== Sviluppo ===
Nel [[1943,]] Sergej Ilyushin iniziatoiniziò a lavorare suad un nuovo aereo, l'IL-1il dacaccia combattimentocorazzato corazzatiIl-1, insviluppandolo entrambecontemporaneamente lenelle versioni diad uno e due posti. L'IL-1Il ènuovo statavelivolo, simileper allaquanto simile all'[[Ilyushin ILIl-2]], didifferiva design,da maquesto èsotto statodiversi aspetti: era più moderno e, compatto, e alimentatospinto con undal nuovo e più potente motore [[Mikulin, l'AM-42]]. L'ILIl-1 usatoeffettuò loil stessoprimo principiovolo diil un[[19 involucromaggio]] di cuscinetti blindati per proteggere il motore[[1944]] e pilota,raggiunse comedurante hale fattoprove ildel IL-2, maproduttore la protezionevelocità è stata aumentatamassima di spostare580 ilkm/h; radiatorequesta dell'olioperò erisultò delessere radiatoresignificativamente all'internopiù delbassa guscio,rispetto raffreddatia conquella passaggidei ala-radicecaccia chesovietici esaurimento,già tramitein uno slot blindato sul lato inferiore. Il carrello retratto a poppaservizio e le ruoteIlyushin ruotatodecise di mentirenon appartamento entro le ali. I due VYa-23 cannoni sono stati riportati da IL-2, ma erano solopresentare il suovelivolo armamentoalle pistola.prove 200di kg (440 libbre)accettazione di bombe potrebbero essere effettuate esternamente in condizione distato<ref>{{Cita|Gordon, sovraccarico2004|pp. Una cassetta di dieci AG46-2 granate aeree è stata condotta a cadere nel percorso di perseguire i combattenti47|Gunston}}</ref>.
L'ILIl progetto Il-1 haperò fattonon ilsi suoconcluse primo volocon il 19fallimento maggiodella 1944versione e ha dimostrato una velocità massima di 580 km / h (360 mph) durante le prove del produttoremonoposto, mapoiché questo era significativamente inferiore a quello dei caccia sovietici già in servizio e Ilyushin deciso di non presentare esso per le prove di accettazione di Stato [2]. Finfin dall'inizio Ilyushin aveva decisodecise di girareconvertire la versionevariante biposto della IL-1 in un aereo da attacco al suolo,. conA questo nuovo velivolo venne data ad [[aprile]] 1944 la nuova designazione cambiatodi Ilyushin Il-10, nelpoiché mesela di aprile 1944 come numerinumerazione dispari eranoera riservatiriservata perai i combattenticaccia. L'Il-primi 10 volòeffettuò il primo volo il [[19 aprile]] 1944, ed hail subitomese lesuccessivo prove di statosuperò con successo ille meseprove successivodi stato<ref>{{Cita|Gordon, 2004|p.47|Gunston}}</ref>.
=== Tecnica ===
L'Il-1 era un velivolo [[monoplano]], monomotore ad [[Ala (aeronautica)#Posizione dell.27ala|ala bassa]], con [[carrello retrattile]] (anche il carrellino di coda rientrava), interamente costruito in metallo. Al pari dell'Il-2 era dotato di un guscio [[corazzatura|corazzato]] per proteggere il motore e il [[Pilota (aviazione)|pilota]], il quale però garantiva una difesa più completa delle parti meccaniche, poiché il [[radiatore]] dell'[[Olio lubrificante|olio]] e quello del [[liquido refrigerante]] furono spostati all'interno di esso. Questi venivano raffreddati dalla rotazione delle pale dell'[[Elica#Eliche aeronautiche|elica]] e scaricavano il calore attraverso un condotto che portava ad una presa blindata sul lato inferiore della [[fusoliera]].
L'armamento consisteva in due cannoni Volkov-Yartsev VYa-23 calibro 23 mm. Il velivolo poteva inoltre trasportare in condizioni di sovraccarico, 200 kg di bombe in attacchi esterni sotto le ali, a cui si aggiungeva una cassetta con dieci granate antiaeree AG-2<ref>{{Cita|Gordon, 2004|p.46|Gunston}}</ref>.
== Utilizzatori ==
;{{SUN 1923-1955}}
*[[Sovetskie Voenno-vozdušnye sily]]
== Note ==
== Bibliografia ==
* {{Cita libro |cognome=Gordon |nome=Yefim |coautori=Dmitriy Komissarov; Sergey Komissarov |titolo=OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft |editore=Ian Allan |cittacittà=LondonLondra |linguaanno=inglese2004 |annolingua=2004inglese |id= ISBN 1-85780-187-3 |cid=Gordon}}
* {{Cita libro |cognome= NemecekGunston |nome= VaclavBill |titolo=The HistoryOsprey Encyclopedia of SovietRussian Aircraft from 19181875 |anno=1986– 1995|editore=WillowOsprey BooksAerospace |città=London |anno=1995 |lingua=inglese |id= ISBN 01-0085532-218033405-29 |cid=Nemecek Gunston}}
*{{Cita libro |cognome=Green |nome=William |coautori=Gordon Swanborough; |titolo=The Complete Book of Fighters |editore=Smithmark |città=New York |anno=1994 |lingua=inglese |id= ISBN 0-8317-3939-8 |cid=}}
== Altri progetti ==
{{interprogetto|commons=Category:Ilyushin Il-1}}
{{Portale| Aviazioneaviazione|seconda guerra mondiale}} ▼== Collegamenti esterni ==
▲*{{cita web|http://www.airwar.ru/enc/aww2/il8.html|titolo=Il-8|accesso=5 marzo 2011|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|opera=Уголок неба}}
▲{{Portale|Aviazione|seconda guerra mondiale}}
{{Ilyushin}}
[[Categoria:Aerei militari dal 1931 al 1945]]
[[deen:IljuschinIlyushin Il-81]]
[[enfr:IlyushinIliouchine Il-81]]
[[no:Iljusjin Il-1]]
[[sr:Иљушин Ил-81]]</nowiki>
[[vi:Ilyushin Il-1]]</nowiki>
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