Colle dell'Agnello: differenze tra le versioni
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Il '''Colle dell'Agnello''' (2.748 metri [[s.l.m.]]<ref group="N">La quota indicata sulle carte italiane IGM è di 2.748 metri di altitudine, mentre le carte francesi IGN indicano 2.744 metri.</ref> - ''Col Agnel'' in [[lingua francese|francese]]; ''Còl dl'Agnél'' in [[Lingua piemontese|piemontese]]) è un [[valico alpino]] delle [[Alpi Cozie]] ([[Alpi del Monviso]]), nonché il secondo valico automobilistico più alto d'[[Italia]] e [[Strade più alte d'Europa|il terzo d'Europa]]<ref group="N">Intendendo per valico un [[Valico|passo montano]] raggiunto da una strada carrozzabile asfaltata aperta al traffico privato che unisca i due versanti del passo stesso e che quindi non sia «a fondo cieco». Il [[colle del Sommeiller]] posto a 3.009 metri di altitudine è il passo più alto raggiunto da una carrozzabile, ma soltanto dal versante italiano; inoltre vi è anche il passo del [[Pico del Veleta]], sulla [[Sierra Nevada (Spagna)|Sierra Nevada]], in [[Spagna]]. Tuttavia anch'essa è «a fondo cieco» e il traffico privato su questa strada è limitato ai 2.500 metri di altitudine.</ref> preceduto soltanto dal [[Colle dell'Iseran]]<ref group="N">Strada carrozzabile asfaltata che raggiunge i 2.770 [[Livello del mare|metri s.l.m.]]</ref> nelle [[Alpi francesi]] e dal [[Passo dello Stelvio]] nelle [[Alpi dell'Ortles]].
Situato a sud-ovest del [[Monviso]], tra il [[Pan di Zucchero (Alpi Cozie)|Pan di Zucchero]] e la [[Punta dell'Alp]], collegando l'[[Italia]] alla [[Francia]] dal comune [[piemonte]]se di [[Pontechianale]] a quello francese di [[Molines-en-Queyras]] del [[Dipartimenti della Francia|dipartimento]] delle [[Alte Alpi]] <ref group="N">Da non confondersi con l'omonimo passo posto a 3.090 metri s.l.m sul [[Gruppo d'Ambin|Massiccio dell'Ambin]], raggiunto invece da un [[sentiero]] [[escursionismo|escursionistico]])</ref>, è stato inaugurato nel 1973 ampliando una preesistente strada militare sterrata; è stato meta di transito di svariate tappe del [[Giro d'Italia]] e del [[Tour de France]] e meta consueta di campi estivi da parte di [[Astronomia amatoriale|astrofili]], offrendo uno dei siti di osservazione con il cielo più buio, incontaminato e accessibile con vetture normali.
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== Storia ==
Notizie di una [[mulattiera]] si hanno a partire dal [[XVII secolo]], quando il tracciato era principalmente utilizzato per consentire ai [[pastore|pastori]] della zona di commerciare il proprio [[formaggio]] raggiungendo i maggiori mercati locali.
In seguito fu ampliata e utilizzata come strada militare e nel 1973, dopo alcuni anni di lavori di consolidamento e di ampliamento, è stata completata la strada carrozzabile asfaltata.▼
Nel Settecento era il più importante valico del principale spartiacque alpino tra il [[Colle della Croce]] e quello della [[Colle della Maddalena|Maddalena]]. Percorribile a cavallo, permetteva un collegamento abbastanza agevole tra molti centri e l'alta valle del [[Durance (fiume)|Durance]]. Era frequentato da mercanti, emigranti, stagionali, pellegrini<ref>{{Cita pubblicazione|anno=1986|titolo=Vivere a Chianale nel '700: il diario di don Tholozan|città=Chianale|curatore=Comitato per San Lorenzo (chiesa di [[Chianale]])}}</ref>.
In tempo di guerra poteva costituire una via di passaggio transfrontaliero più facile di altre (tranne in inverno).
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== Descrizione ==
[[File:Colleagnello001.jpg|thumb|upright=1.1|Una veduta del Colle dell'Agnello dal versante francese, in secondo piano a destra la parete
{{vedi anche|Strade più alte d'Europa}}
La salita inizia presso la frazione Chianale del comune di Pontechianale, ultimo paese abitato della [[Valle Varaita]] e, dopo un breve tratto relativamente agevole, gli ultimi otto chilometri rilevano una [[pendenza topografica|pendenza]] media del 10% con picchi ben superiori. L'ambiente severo e desolato, sovrastato dal [[Monviso]] a est, ne fa una delle più dure strade [[alpi]]ne con una carreggiata che costeggia sovente tanto dirupi quanto pareti di roccia nuda.
La strada è asfaltata e carrozzabile su entrambi i versanti per tutti i suoi 25 km e conta due
Il tracciato conta complessivamente un ponte, numerose curve, ventidue tornanti, di cui sedici sul versante italiano e soltanto sei su quello francese che risulta meno duro e scosceso; inoltre lungo il tragitto vi sono punti di partenza di molti sentieri escursionistici GTA.
Dalla sommità si gode di un'ottima visuale sia sul lato italiano della Valle Varaita, da cui si può notare la parete occidentale del [[Monviso]], che sul versante [[Francia|francese]] del parco del [[Queyras]].
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[[File:Refuge agnel.jpg|thumb|upright=1.1|Il [[Rifugio Col Agnel]] sul versante francese.]]
Dal colle dell'Agnello, o dalle sue immediate vicinanze, partono diversi itinerari [[escursionismo|escursionistici]] e [[alpinismo|alpinistici]].
Tra le maggiori cime appartenenti al suo contesto orografico e raggiungibili dal colle vi sono:
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La ex-[[Comunità montana Valle Varaita]] ha predisposto un sistema di cronometraggio sulla salita del colle dell'Agnello, che si inserisce in un circuito di percorsi analoghi gestiti dagli stessi organizzatori della ''Rampignado''. Il riferimento di partenza è a [[Pontechianale|Chianale]], alla base del colle, mentre il riferimento di arrivo è sulla sua sommità, al termine della salita. Attualmente il sistema non è funzionante (luglio 2023).
Il 23
==== Giro d'Italia ====
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