Global Combat Air Programme: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
→Il velivolo: Sistemo |
|||
| (10 versioni intermedie di 3 utenti non mostrate) | |||
Riga 105:
== Contesto ==
Il GCAP è l'unione di altri due progetti, inizialmente indipendenti, nati separatamente in [[Europa]] e [[Giappone]]: il "[[BAE Systems Tempest|Tempest]]" e l'[[Mitsubishi F-X|F-X]]. La firma dell'accordo è avvenuta il 9 dicembre 2022, e si prevede che la produzione inizierà
=== Team Tempest ===
{{Vedi anche|BAE Systems Tempest}}
Il "Tempest" era un
=== F-X ===
Riga 118:
=== Evoluzione del progetto e possibili adesioni di altri Stati ===
Il 14 dicembre 2023, un anno dopo l'accordo iniziale, si è firmato a Tokyo il trattato internazionale per lo sviluppo dell'aereo.<ref>[https://www.aviation-report.com/accordo-governativo-tra-italia-giappone-e-regno-unito-sul-global-combat-air-programme/ aviaton report: firmato il trattato internazionale]</ref><ref>[https://www.difesaonline.it/industria/le-industrie-nazionali-danno-il-benvenuto-allaccordo-governativo-di-italia-giappone-e seconda fonte]</ref><ref>[https://ambtokyo.esteri.it/it/news/dall_ambasciata/2023/12/comunicato-stampa-ministeriale-difesa-trilaterale-gcap/ ambasciata italiana di Tokyo]</ref>
Questo trattato prevede la creazione del GIGO (GCAP International Government Organisation)<ref name=GIGO>[https://www.rid.it/shownews/6207/nasce-il-gigo-la-nuova-organizzazione-governativa-per-il-programma-gcap Organizzazione Governativa per il programma GCAP]</ref> e di una [[joint venture]] trinazionale: la [[Edgewing]]<ref name=jv>[https://www.rid.it/shownews/7380/gcap-nasce-edgewing-la-joint-venture-trinazionale-per-il-caccia-madre-del-gcap JV per il caccia madre del GCAP]</ref> con sede legale e fiscale a [[Reading]]<ref>[https://www.rid.it/shownews/7426/gcap-inaugurata-a-reading-la-sede-del-gigo-e-della-joint-venture-edgewing fondata la GIGO]</ref>, nel Regno Unito, il CEO giapponese e il leader commerciale italiano. Leonardo S.p.A., inoltre, è il prime contractor.<ref name=fonteingiapponese>[https://web.archive.org/web/20221209050354/https://jp.reuters.com/article/%E6%97%A5%E8%8B%B1%E4%BC%8A-%E6%AC%A1%E6%9C%9F%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F%E3%81%AE%E5%85%B1%E5%90%8C%E9%96%8B%E7%99%BA%E3%81%A7%E5%90%88%E6%84%8F%E3%80%802035%E5%B9%B4%E3%81%AB%E9%85%8D%E5%82%99%E9%96%8B%E5%A7%8B-idJPL4N32Y2ST 日英伊、次期戦闘機の共同開発で合意 2035年に配備開始]</ref><ref>[https://ukdefencejournal.org.uk/uk-japan-and-italy-sign-treaty-to-build-stealth-fighter/ treaty to build]</ref>. Prima di questa decisione definitiva altri stati si erano dimostrati interessati all'accordo. Nell'agosto del 2023, l'[[Arabia Saudita]] si era dimostrata interessata ad aderire al programma: Regno Unito e Italia concordavano, ma il Giappone si oppose.<ref>[https://formiche.net/2023/10/gcap-cingolani-leonardo-cybertech/ Quale ruolo per l’Italia nel Gcap? Cingolani (Leonardo) punta in alto]</ref> Il 15 settembre, l'amministratore delegato di Leonardo S.p.a., [[Roberto Cingolani]], durante una conferenza di [[Confindustria]], a [[Roma]], affermò che l'Arabia Saudita non sarebbe diventata un partner principale del GCAP, dichiarando "Il programma è un accordo fra Regno Unito, Giappone ed Italia".<ref>[https://www.reuters.com/article/japan-britain-italy-jetfighter-idUSS8N38J09H/ fonte routers: Dichiarazione di Cingolani (CEO Leonardo SpA) Confindustria Roma 15 settembre 2023]</ref>
Riga 124 ⟶ 126:
Nel novembre del 2023, alcune speculazioni davano la Germania come interessata ad abbandonare il proprio progetto [[Future Combat Air System|SCAF]] e ad aderire al GCAP,<ref>[https://www.shephardmedia.com/news/air-warfare/rumors-swirl-around-germanys-possible-shift-from-scaf-to-gcap-amid-ongoing-complex-negotiations/ Germany from SCAF to SCAP]</ref> per via di vicissitudini negative con l'altro partner del progetto, la Francia e le difficoltà interne legate agli [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35]] statunitensi. {{da chiarire|Tuttavia, un mese dopo, l'accordo avvenuto a Tokyo ha escluso ogni possibilità di vedere la Germania fra gli stati membri.|"chi" ha escluso? La Germania? O il consorzio GCAP? risposta: il soggetto della frase è "l'accordo", comunque c'è la fonte a fine paragrafo che argomenta bene}}
Anche la Svezia, a ridosso della firma di Tokyo, ha definitivamente smentito la propria partecipazione al progetto dichiarando che non era più nei piani nazionali pensare a un nuovo velivolo e che la decisione sarebbe stata rimandata a dopo il 2031
La Joint Venture e l'organizzazione sono state fondate rispettivamente il 20 giugno<ref name=jv/> e il 7 luglio 2025.<ref name=GIGO/>
== Il velivolo ==
Il velivolo porterà con sé le caratteristiche sviluppate nei progetti Tempest e F-X, e quelle future derivate dal nuovo accordo fra le parti.
Leonardo S.p.A., che si occuperà, tra le altre cose, dell'elettronica, definisce l'aereo non più come di interesse aeronautico, ma aerospaziale, in grado di dominare aria, terra, mare, spazio e [[Sicurezza informatica|cyber-sicurezza]] e potrà fungere da piattaforma mobile connessa con altri sistemi periferici (
== Produzione e progettazione ==
Il programma è concepito come un partenariato paritario
Le aziende principali coinvolte sono:<ref name=fonteingiapponese/><ref>[https://www.panorama.it/tecnologia/difesa-aerospazio/programma-tempest-italia-leonardo-mbda panorama.it]</ref>
* [[
* [[Leonardo (azienda)|Leonardo
* [[
▲* [[Leonardo (azienda)|Leonardo SpA]] sviluppo e progettazione del velivolo, produzione di parti del velivolo, sviluppo e progettazione dell'elettronica.
▲* [[Mitsubishi Heavy Industries|Mitsubishi HI]] sviluppo e progettazione del velivolo, produzione di parti del velivolo.
* [[Elettronica (azienda)|Elettronica
* [[MBDA|MBDA Italy]]
* [[Rolls-Royce Group plc|Rolls-Royce]] per lo sviluppo e progettazione dei motori.
=== Assemblaggio ===
Leonardo
*
*
*
=== Personale e realtà coinvolte ===
* Italia: sono disponibili solo i dati relativi alla società Leonardo
Oltre 750 ingegneri di Leonardo
* Altri paesi: dati non disponibili
Riga 170 ⟶ 172:
== Progetti simili ==
Gli Stati Uniti stanno lavorando a una sesta generazione di aeromobili da combattimento, con il progetto [[Collaborative combat aircraft]] (CCA) che comprende
Anche altre nazioni europee (Francia, Germania e Spagna) stanno lavorando congiuntamente a un programma simile: il [[Future Combat Air System]] (SCAF).
La [[Russia]], sta
== Note ==
| |||