Antonov An-24: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile = aereo_militare

|Nome = Antonov An-24

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|Progettista = [[OKB|OKB 153]] diretto da [[Oleg Konstantinovič Antonov]]

|Costruttore = Industria statale sovietica<br /> [[Xi'an Aircraft Industrial Corporation]] (AVIC)

|Data_primo_volo = 29 ottobre [[1959]]<ref>{{cita web |url=http://www.dalavia.ru/htmls/company/Dejatelnost/passazhir%20perevoz/samolet%20park/an%2024.asp |titolo=Copia archiviata |accesso=12 settembre 2008 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080925031759/http://www.dalavia.ru/htmls/company/Dejatelnost/passazhir%20perevoz/samolet%20park/an%2024.asp |dataarchivio=25 settembre 2008 }}.</ref>

|Esemplari = 1&nbsp;367 (compresa la copia cinese [[Xian Y-7]])

|Lunghezza = 23,53 [[metro|m]]

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|Peso_carico=

|Peso_max_al_decollo = 21&nbsp;800 kg (aumentabili fino a 22&nbsp;500 kg)

|Capacità = 42-52 passeggeri<ref>{{Cita web|url=http://www.uralairlines.ru/info/company/airpark/an24# {{webarchive|urlurlarchivio=https://web.archive.org/web/20081205130358/http://www.uralairlines.ru/info/company/airpark/an24 |datatitolo=5 dicembre 2008Ан-24 }}.</ref>

|Capacità_combustibile = 5&nbsp;100 kg

|Motore = due [[turboelica|turboeliche]] [[Ivchenko AI-24A]]

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|Note =

|Data_entrata_in_servizio=Ottobre [[1962]]

|Tavole_prospettiche = Antonov An-24 3view3-view line drawing.svg

}}

[[File:An-24 Cockpit.JPG|thumb|Cockpit.]]

L<nowiki>{{'</nowiki>}}'''Antonov An-24''' (in [[Alfabeto cirillico|cirillico]] '''Антонов Ан-24''', [[nome in codice NATO]] '''Coke'''<ref name = "dessystem">{{Cita web|autore=Andreas Parsch e Aleksey V. Martynov|url=http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html|titolo=Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles|accesso=10 febbraio 2012|lingua=en|editore=http://www.designation-systems.net|sito=Designation-Systems.net|data=2 luglio 2008}}</ref>) è un bimotore [[turboelica]] [[aereo da trasporto|da trasporto]] ad [[ala (aeronautica)|ala alta]] progettato dall'[[OKB|OKB 153]] diretto da [[Oleg Konstantinovič Antonov]] e sviluppato in [[Unione Sovietica]] negli [[anni 1960|anni sessanta]].

Impiegato negli anni successivi sia come velivolo civile, principalmente dalla [[compagnia aerea]] nazionale [[Aeroflot]], che dalla [[Sovetskie Voenno-vozdušnye sily]] (VVS), l'[[Aeronautica militare]] dell'[[Unione Sovietica]], all'agosto 2006 ne rimanevano 448<ref name = "FI">Flight International, 3-9 October 2006.</ref> esemplari in servizio operativo, soprattutto presso i paesi dell'ex blocco sovietico ed in Africa.

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== Varianti e versioni ==

=== An-24 ===

=== *An-24A ===

*An-24 - prima variante di serie, entrò in produzione nel 1962.

**An-24 "Nit'" (in italiano: Filo) - aereo scientifico per esplorazione dell'oceano e delle risorse naturali della Terra, prodotto nel 1978.

**An-24 "Trojanda" - laboratorio volante per le esercitazioni di ricerca dei sottomarini, nel 1968 sulla sua base venne creato l'An-24T.

=== An-24A ===

*An-24A - seconda variante di serie del 1962-1963 con [[classe economica]] per 44 passeggeri; prodotta in 200 esemplari.

*An-24AT - versione militare per il trasporto dell'An-24A con propulsore TV2-117DS (in russo: ТВ2-117ДC)<ref>[{{cita testo|url=http://aviaros.narod.ru/tv2-117.htm |titolo=ТВ2-117<!-- Titolo generato automaticamente -->].}}</ref>, prodotta nel 1962.

*An-24AT-RD - versione dell'An-24AT con turboreattori R-27F-300 (in russo: Р-27Ф-300), prodotta nel 1966.

*An-24AT-U - versione dell'An-24AT con distanza di decollo ridotta grazie ad un acceleratore sperimentale a polvere PRD-63 (in russo: ПРД-63).

=== An-24B ===

*An-24B - terza variante di serie del 1964, prodotta in 400 esemplari con [[peso massimo al decollo]] di 21&nbsp;000 kg e con classe economica per 48-52 passeggeri.

*An-24V - modello da esportazione dell'An-24B per [[Libano]], [[Romania]] e [[Mongolia]].

*An-24D - prototipo sperimentale dell'An-24B allungato di 2,8 metri con 60 posti per i passeggeri, sviluppato nel 1967.

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[[File:Chukotavia Antonov An-24.jpg|thumb|Antonov An-24RV della russa [[Čukotavia]]]]

*An-24RV - quarta variante dell'An-24 con un turboacceleratore RU19A-300 (in russo: РУ19А-300).

*An-24RR - modello dell'An-24RV per il controllo dell'idella radioattività, nel 1967-1968 furono prodotti 4 aerei di questo tipo.

*An-24RT - modello per il trasporto militare dell'An-24RV del 1969-1971, prodotto in 69 esemplari nella Fabbrica di [[Irkutsk]].

*An-24RT/RTR - prototipo di radiotrasmettitore volante.

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=== An-44 ===

*An-44 - progetto di aereo da trasporto con una grande porta per il carico e lo scarico dell'aereo nella parte sinistra della [[fusoliera]].

=== An-50 ===

*An-50 - progetto dell'An-24 attrezzato con 4 turboreattori AI-25 (presi dallo [[Yakovlev Yak-40]]) sviluppato nel 1972.

=== [[Xian Y-7]] ===

*[[Xian Y-7]] - modello di An-24RV prodotto in Cina nel periodo 1984-2000 in 70 esemplari.

*[[Xian MA60]] - Y-7 modernizzato con un complesso d'avionica americano ([[Honeywell]], Becker, Collins)<ref>{{cita web |url=http://www.ma60.com/default.asp?key=3 |titolo=Copia archiviata |accesso=12 settembre 2008 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080622204138/http://www.ma60.com/default.asp?key=3 |dataarchivio=22 giugno 2008 }}.</ref> e con propulsori [[Pratt & Whitney Canada PW100|Pratt & Whitney PW-127J]]. L'aereo è in produzione dal 2000. L'MA-60 civile dispone di 52, 56 e 60 posti a seconda della composizione<ref>{{collegamento interrotto|1=http://www.ma60.com/myfleet_ER.asp?Parent=524%20&Key=556 |data=febbraio 2018 |bot=InternetArchiveBot }}.</ref>.

== Utilizzatori ==

=== Militari ===

[[File:World operators of the An-24.png|thumb|Operatori di An-24.]]

;{{Bandiera|AFG 19301974-19731978|nome}}

* [[RealeAfghan AeronauticaRepublic militareAir afganaForce]]

: acquisì 6 esemplari nel 1975.

;{{DZA}}

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;{{MNG}}

* [[Agaaryn Dovtolgoonoos Khamgaalakh Tsergiyn Komandlal]]

: 3 An-24V consegnati, forse uno ancora in servizio al marzo 2023.<ref>"Le forze aeree del mondo. Mongolia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 449 - 03/[[2024]] pag. 68</ref>

;{{POL}}

* [[Wojska Obrony Powietrznej Kraju]]

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* [[Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii]]

: ritirati dal servizio operativo negli [[anni 1990|anni novanta]].

;{{SYR 1980-2024}}

* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Arabiyya al-Suriyya]]

;{{SVK}}

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== Incidenti ==

Dal [[1959]], su 1 367 esemplari di Antonov An-24 prodotti, 139 sono stati coinvolti in incidenti di varia gravità con 1815 vittime dovute a cause tecniche<ref>[{{cita testo|url=https://aviation-safety.net/database/type/type-stat.php?type=044 |titolo=Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Antonov 24 > Antonov 24 Statistics<!-- Titolo generato automaticamente -->].}}</ref>.

=== Incidenti negli [[Anni 1990|anni novanta]] ===

*26 dicembre [[1993]] - almeno 35 vittime ina seguito deldella [[disastro aereo|caduta]] di un An-24 nell'[[Armenia]] occidentale<ref name = autogenerato1>[{{cita testo|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/37427.stm |titolo=BBC News | Features | Catalogue of disasters<!-- Titolo generato automaticamente -->].}}</ref>.

*13 dicembre [[1995]] - [[Disastro aereo di Verona]] - pochi secondi dopo il decollo del volo [[Banat Air]] 165 in decollo dall'[[Aeroporto di Verona-Villafranca|Aeroporto di Verona]]., Pochia secondicausa dopodi iluna decollo,combinazione forsedi aerrori causaumani e delle cattive condizioni atmosferiche, il velivolo è precipitatoprecipitò provocando la morte di tutti gli occupanti.<ref>[{{cita testo|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19951213-0 |titolo=ASN Aircraft accident Antonov 24B YR-AMR Verona Airport (VRN)<!-- Titolo generato automaticamente -->].}}</ref>.

*18 marzo [[1997]] - 50 persone a bordopasseggeri ed equipaggio di un volo sono[[charter]] mortiin [[Turchia]] morirono in seguito alla caduta del velicolo, causata dalla rottura ad alta quota dello [[Stabilizzatore (aeronautica)|stabilizzatore verticale]] di un Antonov dell'An-24 che stava operando un volo [[charter]] in [[Turchia]]<ref name=autogenerato1 />.

=== Incidenti dal 2000 ===

*16 marzo [[2005]] - un Antonov An-24 della russa Region-Avia, che stava effettuando il volo di linea [[Aeroporto di Ufa|Ufa]] - [[Aeroporto di Perm'|Perm']] - [[Aeroporto di Usinsk|Usinsk]] - Varadej, si schiantò a terra in fase di atterraggio provocando 28 morti e 24 feriti<ref>[{{cita testo|url=https://www.gazeta.ru/2005/03/16/box_4495.shtml |titolo=Gazeta.Ru - В Ненецком АО разбился Ан-24]|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160304142520/http://www.gazeta.ru/2005/03/16/box_4495.shtml }}</ref>.

*25 giugno [[2007]] - 22 vittime nel disastro di un An-24 della cambogiana [[PMTAir]]<ref>[{{cita testo|url=http://www.rainews24.rai.it/notizia.asp?newsid=71297 |titolo=Rainews24.it<!-- Titolo generato automaticamente -->].|urlmorto=sì}}</ref><ref>[{{cita testo|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/6243842.stm |titolo=News.Bbc.Co.Uk - 27-06-2007 - All dead in Cambodia plane crash].}}</ref>.

*17 maggio [[2010]] - Un esemplare del 1972 della [[compagnia aerea]] afgana [[Pamir Airways]], in servizio interno da [[Konduz]] a [[Kabul]], [[Afghanistan]], è [[Volo Pamir Airways 112|precipitato con i suoi 48 passeggeri]]<ref>[{{cita testo|url=http://www.repubblica.it/esteri/2010/05/17/news/afghanistan_aereo-4126313/ |titolo=Repubblica.it - 17-05-2010 -Precipita un aereo di linea nessun italiano tra i 43 a bordo].}}</ref><ref>[{{cita testo|url=http://english.aljazeera.net/news/asia/2010/05/201051793149842954.html |titolo=Al-Jazeera.Net - 17-05-2010 - Afghan passenger plane crashes].}}</ref>.

*3 agosto [[2010]] - Un An-24 (RA-46524) della russa [[Katekavia]], che stava effettuando il [[volo di linea]] KTK 9357 [[Aeroporto di Krasnojarsk-Emel'janovo|Krasnojarsk]] - [[Aeroporto di Igarka|Igarka]], si schiantò a terra con 11 passeggeri e 4 membri d'equipaggio in fase d'[[atterraggio]] all'aeroporto di destinazione alle 01:30 (ora locale). 3 membri d'equipaggio e un passeggero sono sopravvissuti all'incidente.<ref>[{{cita testo|url=http://www.aex.ru/news/2010/8/3/77077/ |titolo=AviationEXplorer.Ru - 03-08-2010 - В Красноярском крае потерпел крушение самолет Ан-24 авиакомпании "Катэкавиа".]}} URL consultato il 03-08-2010.</ref>

== Aerei simili ==

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== Collegamenti esterni ==

*{{cita web|1url=http://www.antonov.com/|2titolo=Sito ufficiale del Antonov|lingua=en, ru|accesso=16 luglio 2018|urlarchivio=https://timetravel.mementoweb.org/memento/2015/http://www.antonov.com/|dataarchivio=22 gennaio 2018|urlmorto=sì}}

*{{cita web|1url=http://www.ma60.com/|2titolo=Sito ufficiale del Xi'an MA60|lingua=en|accesso=11 dicembre 2006|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20061211094856/http://www.ma60.com/|dataarchivio=11 dicembre 2006|urlmorto=sì}}

**{{cita web|1url=http://www.ma60.com/gallery.htm|2titolo=Le foto di MA60 sul sito ufficiale|lingua=en|accesso=12 settembre 2008|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080417010748/http://www.ma60.com/gallery.htm|dataarchivio=17 aprile 2008|urlmorto=sì}}

*{{cita web|1url=http://dir.avia.ru/aircrafts/950622836.shtml|2titolo=Antonov An-24 sul portale d'aviazione russa avia.ru|lingua=ru|accesso=12 settembre 2008|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080610134513/http://dir.avia.ru/aircrafts/950622836.shtml|dataarchivio=10 giugno 2008|urlmorto=sì}}

*{{cita web|url=http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=37|titolo=Le caratteristiche di Antonov An-24 sul airliners.net|lingua=en}}

*{{cita web|autore=John Pike|url=http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/an-24.htm|titolo=An-24 COKE, An-26 CURL , An-30 CLANK (ANTONOV)|accesso=1º febbraio 2011|lingua=en|editore=http://www.globalsecurity.org|sito=GlobalSecurity.org|data=9 novembre 2008}}