Metropolitana di San Pietroburgo: differenze tra le versioni
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{{Metropolitana
|stato=RUS
|città=San Pietroburgo
|immagine=Sadovaya (Садовая) (6147391958).jpg
|didascalia=La stazione di [[Sadovaja]]
|inaugurazione=15 novembre 1955
|lunghezza= 113,6
|tipo= {{formatnum:1520}} mm
|n_linee=5
|n_stazioni=67
|pass_giorno= 2,09 milioni (2014)
|pass_anno= 763,1 milioni (2014)
|pianta=Saint Petersburg metro map ENG.png
}}
La '''metropolitana di San Pietroburgo''' è un sistema di trasporto metropolitano che serve [[San Pietroburgo]]. È stata la seconda [[metropolitane in Unione Sovietica|metropolitana in Unione Sovietica]] dopo [[metropolitana di Mosca|quella di Mosca]].
Si sviluppa su 5 linee, quattro delle quali intersecantesi tra loro. L'intera rete si estende per 124,8<ref>come indicato sul sito ufficiale della metropolitana http://www.metro.spb.ru/metro.html#th1 "Эксплуатационная длина линий км 124.8</ref> [[chilometro|km]] disponendo di 72 stazioni. Nel 2014 trasportava 2.09 milioni di passeggeri al giorno e 763 milioni all'anno, il che la rende la 18ª metropolitana più frequentata del mondo.
Il giorno 3 aprile 2017 è stata oggetto di un attacco ad opera di un terrorista kamikaze che ha provocato nell'immediato 11 morti e alcune decine di feriti.
== Caratteristiche ==
La maggior difficoltà nella costruzione della [[metropolitana]] a [[San Pietroburgo]] è la realizzazione di scavi molto profondi per permettere il transito dei binari al di sotto del fiume [[Neva]]; infatti, la stazione situata attualmente alla quota più bassa è quella di [[Admiraltejskaja]], che si trova a 86 metri sotto il livello stradale<ref>[http://www.metro.spb.ru/admiralstroy.html Официальный сайт ГУП "Петербургский метрополитен"<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.
Una delle prime cose che colpisce il visitatore della città che si trovi a utilizzare questo [[trasporto pubblico]] è propriamente l'accesso dall'esterno. Spesso dopo una prima rampa di scale ci si trova in un [[vestibolo (architettura)|vestibolo]], di solito molto elegante e costruito in pietra, ma talvolta si accede direttamente alle sale delle [[biglietterie]] e all'accesso alle [[scale mobili]].
L'accesso alle piattaforma delle linee metropolitane avviene sempre con una [[scala mobile]] - di solito una o due per ogni senso di marcia - lunghissime e molto ripide, la cui regolarità di funzionamento è affidata tutt'oggi ad un controllo umano da parte di personale alloggiato in una cabina apposita al termine della scala stessa.
Le piattaforme di attesa sono di norma molto ampie e alcune di esse non consentono l'accesso diretto ai binari; per ragioni di sicurezza vengono utilizzati quelli che vengono definiti [[ascensore|ascensori]] orizzontali. Nella piattaforma si aprono delle porte in [[acciaio]] che rimangono chiuse fino all'arrivo del [[treno]] e si schiudono contemporaneamente a quelle della [[carrozza ferroviaria]] una volta che quest'ultima è in posizione corretta.
La metropolitana pietroburghese è attiva dalle 5:45 del mattino a mezzanotte inoltrata, e la frequenza dei treni, segnalata da appositi pannelli apposti in ogni stazione, è elevatissima, giungendo nelle ore di punta a un [[treno]] ogni 60/90 secondi e a una [[Media (statistica)|media]] giornaliera di un convoglio ogni 3/4 [[minuto|minuti]].
Le stazioni sono piuttosto distanziate l'una dall'altra, partendo da un minimo superiore al chilometro fino ad arrivare oltre i 2 km. Tutti i percorsi e le stazioni sono segnalati per mezzo di targhe e cartine bilingui con indicazioni nell'[[alfabeto cirillico]] e in [[lingua inglese|inglese]], sia all'interno delle stazioni sia sui convogli.
== Storia ==
I primi studi per la realizzazione di una metropolitana a [[San Pietroburgo]] furono fatti ancora nel [[1899]], ma lo scavo di tunnel risultò complesso, a causa dei fiumi sotterranei e del terreno ricco di cavità. Inoltre anche nel periodo bellico la costruzione della metropolitana si fermò più volte, e alla fine fu [[Mosca (Russia)|Mosca]] la prima metropoli russa a dotarsi di una rete, che aprì nel [[1935]].
La metropolitana di San Pietroburgo (allora Leningrado) aprì il 15 novembre [[1955]], con una prima linea tra [[Avtovo]] e [[Ploščad' Vosstanija]], in seguito estesa fino a [[Prospekt Veteranov]] e a [[Devjatkino]]. La seconda linea aprì nel [[1961]], la terza nel [[1967]], la quarta nel [[1985]] e la quinta il 20 dicembre 2008.
=== Attentato ===
[[File:Blasts Apr2017 on SPb metro map en.png|miniatura|Il luogo dell'esplosione e la posizione della seconda bomba]]
Il 3 aprile 2017, c'è stato un [[Attentato di San Pietroburgo del 2017|attentato terroristico]] importante. Nel treno, che era sulla pista tra le stazioni [[Sennaja Ploščad']] e [[Technologičeskij institut II]], una bomba esplose subito dopo la partenza dalla Sennaja Ploščad' alle 14:40 circa. Di conseguenza, 11 persone sono morte sul posto, 4 in ospedale e 51 sono rimaste ferite. Più tardi, alla stazione Ploščad' Vosstanija, una seconda bomba è stata trovata, camuffata da estintore. Il suo riempimento era lo stesso di quello della bomba esplosa.
Dopo l'attacco terroristico tutta la metropolitana venne chiusa e furono predisposte linee di autobus, che sostituirono momentaneamente le linee della metropolitana. Nella città, in cui s'è verificato un crollo del traffico, durante il giorno dell’attacco tutti i mezzi pubblici e i taxi sono stati messi a disposizione gratuitamente. Molti automobilisti si sono resi disponibili ad aiutare chi avesse avuto bisogno di tornare a casa e fosse stato sprovvisto di mezzi dando, così, prova di un grande senso civico e di comunità.
== Linee ==
{| class="wikitable"
|- style="background: #efefef;"
! scope="col" | Linea
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! scope="col" |
! scope="col" |
! scope="col" | Lunghezza
! scope="col" | Stazioni
! scope="col" | Durata viaggio
|-
! scope="row" | [[Metropolitana di San Pietroburgo#Linea 1|1]]
| style="color:
| [[Prospekt Veteranov]] (Проспект Ветеранов) ↔
| [[1955]] || 29
|-
! scope="row" | [[Metropolitana di San Pietroburgo#Linea 2|2]]
| style="color: white; background-color: #094FA3" | Blu
|
| [[1961]] ||
|-
! scope="row" | [[Metropolitana di San Pietroburgo#Linea 3|3]]
| style="color: white; background-color: #00A166" | Verde
|
| [[1967]] || 20
|-
! scope="row" | [[Metropolitana di San Pietroburgo#Linea 4|4]]
| style="color: black; background-color: #
| [[Spasskaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Spasskaja]] (Спасская) ↔Gorny institut
(Горный институт)
| [[1985]] || 11,2 km || 9 || 18 min
|-
! scope="row" | [[Metropolitana di San Pietroburgo#Linea 5|5]]
| style="color: white; background-color: purple" | Viola
| [[Komendantskij prospekt]] (Комендантский проспект) ↔ [[Meždunarodnaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Meždunarodnaja]] (Международная)
| [[2008]] || 20,1 km || 12 || 30 min
|}
===Linea 1===
[[File:Metro SPB Line1 Avtovo.jpg|thumb|upright=0.7|Stazione [[Avtovo]]]]
Benché inaugurata nel [[1955]] dopo la morte di [[Stalin]], era stata progettata precedentemente, di conseguenza le stazioni riflettono l'epoca e la filosofia staliniana, un po' in bilico tra il trionfalismo, il [[barocco]] e il [[realismo socialista]]. Le stazioni di [[Ploščad' Vosstanija]] e [[Avtovo]] sono corredate di enormi lampadari e colonne che richiamano i tempi antichi mentre la stazione [[Kirovskij zavod]] è un inno al militarismo con altorilievi a carattere guerresco, la [[Baltijskaja]] è caratterizzata dal colore [[azzurro]] dei suoi [[marmo|marmi]] per evocare il [[mare]] che si trova nelle vicinanze, mentre [[Puškinskaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Puškinskaja]] ospita una statua del poeta [[Aleksandr Sergeevič Puškin]].
È identificata dal colore [[rosso]] e si interseca con la linea 2 all'altezza della stazione di [[Technologičeskij institut I]], con la linea 3 a Ploschad Vosstaniya e con la linea 4 a [[Vladimirskaja]]. Nel [[1995]] una sezione di tunnel sulla linea prima, tra le stazioni di [[Ploščad' Mužestva]] e di [[Lesnaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Lesnaja]] collassò, a causa delle infiltrazioni di acqua provenienti da un lago fino ad allora congelato chimicamente, e fu necessario ricostruirlo completamente, per venire riaperto nel 2004.
===Linea 2===
[[File:Metro SPB Line2 Petrogradskaya.jpg|thumb|upright=0.7|Stazione [[Petrogradskaja]]]]
La linea, caratterizzata dal colore [[blu]] ed inaugurata nel [[1961]], attraversa la città da [[nord]] a [[sud]], collegando le isole oltre la Neva fino a raggiungere le vicinanze dell'[[Aeroporto di San Pietroburgo-Pulkovo|aeroporto Pulkovo]]. Riflettendo il periodo politico e sociale attraversato dalla Unione Sovietica in quegli anni, sotto la gestione di [[Nikita Sergeevič Chruščëv|Nikita Chruščëv]], le stazioni non sono più a tema come nella linea 1, bensì improntate soprattutto alla funzionalità e alla sicurezza. Sono infatti su questa linea i primi esempi di ''ascensore orizzontale''. L'intersecazione con la linea 1 preesistente avviene alla stazione [[Technologičeskij institut II]] e una delle fermate più importanti è la [[Nevskij prospekt (metropolitana di San Pietroburgo)|Nevskij prospekt]], cioè quella che lascia il viaggiatore al centro della famosa [[Prospettiva Nevskij]]. In quest'ultima stazione avviene anche lo scambio con la linea 3 mentre, per la linea 4, l'incrocio avviene a [[Sennaja Ploščad']].
===Linea 3===
[[File:Metro SPB Line3 Primorskaya platform.jpg|thumb|upright=0.7|Stazione [[Primorskaja]]]]
Inaugurata nel [[1967]], la linea 3, caratterizzata dal colore [[verde]] fu ultimata nel periodo di [[Leonid Il'ič Brežnev]] ed offre alcune stazioni a tema. Ad esempio la stazione Primorskaya del [[1979]] riprende il tema del mare con monumenti ad ancore incrociate e rappresentazione della [[rosa dei venti]] sui pavimenti, e la [[Majakovskaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Majakovskaja]] è, come ovvio dal nome, un omaggio al poeta [[Vladimir Vladimirovič Majakovskij|Vladimir Majakovskij]]. Nella stazione Proletarskaja, inaugurata nel [[1983]], vengono riportati dei soggetti popolari del [[comunismo]] sovietico, la [[falce e martello]]. I collegamenti con le altre linee avvengono a Majakovskaja, [[Gostinyj dvor (metropolitana di San Pietroburgo)|Gostinyj dvor]] e Ploščad' Aleksandra Nevskogo-2 rispettivamente con la linea 1, 2 e 4. tu madre [[Obuchovo (metropolitana di San Pietroburgo)|Obuchovo]]
===Linea 4===
[[File:Metro SPB Line4 Ploshchad Alexandra Nevskogo 2.jpg|thumb|upright=0.7|Stazione [[Ploščad' Aleksandra Nevskogo-2]]]]
La linea dal colore [[giallo]], in funzione, per il primo tratto, dal [[1985]], che come massima espressione artistica offriva la stazione [[Sportivnaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Sportivnaja]], inaugurata nel [[1997]], decorata con motivi che ricordano l'[[antica Grecia]], nello stesso tempo è, per ora, l'unica che presenta i binari su due piani. Questa stazione, come le altre del tratto Sadovaya-Komendantskiy Prospekt è stata trasferita in seguito alla nuova Linea 5. Le coincidenze con le altre linee avvengono, rispettivamente, in prossimità delle stazioni di [[Dostoevskaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Dostoevskaja]] (in onore del famoso scrittore [[Fëdor Dostoevskij]]), di [[Spasskaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Spasskaja]] e [[Ploščad' Aleksandra Nevskogo-2]].
===Linea 5===
[[File:Metro SPB Line5 Volkovskaya.jpg|thumb|upright=0.7|Stazione [[Volkovskaja]] linea 5]]
La linea 5, di colore [[Viola (colore)|viola]] è stata aperta al traffico, per il tratto iniziale, il 20 dicembre 2008 tra [[Zvenigorodskaja]] a [[Komendantskij prospekt]]; all'inizio di marzo 2009 è stato completato il raccordo che le consente di prolungare il suo percorso. Un buon tratto apparteneva precedentemente alla Linea 4, ora limitata alla stazione Spasskaja.
== Progetti e piani futuri ==
Sono state pianificate estensioni della seconda e quarta linea per i prossimi anni.
== Onorificenze ==
{{Onorificenze
|immagine = Order of Lenin.svg
|nome_onorificenza = Ordine di Lenin
|collegamento_onorificenza = Ordine di Lenin
|motivazione =
|data =
}}
== Note ==
<references/>
== Voci correlate ==
* [[Metropolitana di Mosca]]
* [[Metropolitana di Nižnij Novgorod]]
* [[Metropolitana di Ekaterinburg]]
* [[Metropolitane del mondo]]
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
* {{cita web|url=http://www.metro.spb.ru/data/img/map_shema_11_03.jpg|titolo=Schema della Metropolitana di San Pietroburgo|lingua=ru|accesso=17 gennaio 2010|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20101103173653/http://metro.spb.ru/data/img/map_shema_11_03.jpg|urlmorto=sì}}
* {{cita web|url=http://www.spbmuseum.ru/rus/index.php?site=vs_metro|titolo=Scheda della mostra organizzata in occasione del Cinquantenario della Metropolitana|lingua=ru|accesso=7 giugno 2006|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070927064957/http://www.spbmuseum.ru/rus/index.php?site=vs_metro|urlmorto=sì}}
* {{cita web|http://www.saint-petersburg.com/transport/metro/index.asp|Informazione sulla metropolitana su saint-petersburg.com|lingua=en}}
* {{cita web|http://www.urbanrail.net/eu/ru/pet/petersburg.htm|Informazioni varie da Urbanrail.net|lingua=en}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Russia|trasporti}}
[[Categoria:Metropolitana di San Pietroburgo| ]]
[[Categoria:Architetture di San Pietroburgo]]
[[Categoria:Enti e organizzazioni insigniti dell'Ordine di Lenin]]
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