Visual meteorological conditions: differenze tra le versioni

Versione delle 05:31, 15 gen 2015

Versione attuale delle 16:32, 6 ago 2025

(17 versioni intermedie di 13 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{NN|aviazione|arg2= |gennaio 2017 |}}

In aeronautica, le '''levisual Visualmeteorological Meteorological Conditionsconditions''' ('''VMC'''), traducibile come "'''Condizioni meteo per il volo a vista'''" sono quelle condizioni meteorologiche in cui il volo a vista ([[Regole del volo a vista|VFR]]) è permesso, quindi quelle condizioni in cui il pilota ha visibilità sufficiente per pilotare l'[[aeromobile]] mantenendo una separazione a vista dal terreno ed altri aeromobili. Queste sono il contrario delle [[Instrumental Meteorological Conditions]] ([[Instrumental Meteorological Conditions|IMC]]) . [[Instrumental Meteorological Conditions|IMC]] e VMC sono naturalmente mutuamente esclusive. Il limite fra VMC e [[Instrumental Meteorological Conditions|IMC]] è conosciuto come "minime VMC" .

Tali condizioni sono definiti tramite un limite di visibilità e una distanza minima dalle nubi e variano in base allo [[Classificazione dello spazio aereo|spazio aereo]] nella quale l'[[aeromobile]] si trova.

In [[Italia]], tali minime sono pubblicate in AIP Italia, ENR 1-2 ed ENR 1-4.

Tali minime sono suddivise per tipo di spazio aereo (A-G), per regole di volo (IFR - VFR), tipo di aeromobile (elicotteri - ala fissa), giorno o notte.

==Visibilità e distanze minime dalle nubi==

===Regolamento ICAO===

La seguente tabella mostra la visibilità le distanze dalle nubi minime<ref>{{en}} [http://dcaa.slv.dk:8000/icaodocs/Annex%202%20-%20Rules%20of%20the%20Air/Annex%202%20-%20Tenth%20Edition.pdf ICAO Annesso 2 - ''Regole dell'aria'', 10ª edizione, pag. 29] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110712014651/http://dcaa.slv.dk:8000/icaodocs/Annex%202%20-%20Rules%20of%20the%20Air/Annex%202%20-%20Tenth%20Edition.pdf |data=12 luglio 2011 }}.</ref>

{| class="wikitable"

!Intervallo di altitudine

Riga 25 ⟶ 26:

|1&nbsp;500 m orizzontalmente<br />300&nbsp;m (1000&nbsp;ft) verticalmente

|-align="center"

|rowspan="2"|A 900 m (3&nbsp;000&nbsp;ft) [[livello del mare|s.l.m.]] o al di sotto oppure al di soprasotto dei 300&nbsp;m (1000&nbsp;ft) dal suolo, quale dei due valori sia il più alto

|A*** B C D E

|5&nbsp;km

Riga 31 ⟶ 32:

|-align="center"

|F G

|1,5&nbsp; km**

|Fuori dalle nubi e con il suolo in vista

|}

Riga 46 ⟶ 47:

==In Italia==

La normativa vigente in Italia è il regolamento ENAC ''Regole“Regole dell'Aria'',dell’Aria secondaItalia” edizione,– emendamentoEd. 14 Rev. 3 del 3024 lugliomarzo [[2009]]2025.<ref>[http://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_Enac/Regolamenti/Regolamenti_ad_hoc/info-1311144678.html www.enac.gov.it].</ref>

===Voli diurni===

Riga 77 ⟶ 78:

<ol>

<li>I minimi di visibilità per il servizio medico di emergenza con elicotteri (HEMS) sono riportati nei relativi regolamenti. Tali minimi non esentano dal richiedere, ove applicabile, l’autorizzazionel'autorizzazione VFR/S.</li>

<li>Possono operare con una visibilità in volo inferiore a 5&nbsp;km, ma non inferiore a 1500 m gli aeromobili condotti:

:i) ad una [[velocitavelocità indicata]] di 140 [[nodo (unità di misura)|kt]] o meno; oppure

:ii) in aree di attività speciali o di lavoro aereo a seguito di autorizzazione [[Ente nazionale per l'aviazione civile|ENAC]].</li>

<li>Gli elicotteri possono operare con visibilità inferiore a 5&nbsp;km ma non inferiore a 800 m purché manovrati ad una velocità che, tenuto conto della visibilità, consenta di osservare altro traffico o gli ostacoli in tempo utile per evitare collisioni.</li>

Riga 91 ⟶ 92:

Il volo VFR notturno può essere condotto negli spazi aerei di classe B, C, D, E, F, G, in contatto visivo con il suolo, alle seguenti condizioni:

#decollo ed [[atterraggio]]: almeno 5&nbsp;km di visibilità al suolo; copertura delle nubi uguale od inferiore a 2/8 (da rapporto di routine o speciale) ad un'altezza inferiore a 3000&nbsp;ft dal suolo.

#fase in rotta: almeno 5&nbsp;km di visibilità in volo per voli condotti al di sotto di FL100; almeno 8&nbsp;km di visibilità in volo per voli condotti a FL 100 o al di sopra; distanza dalle nubi verticale 2000&nbsp;ft, orizzontale 3&nbsp;km.

Riga 131 ⟶ 132:

* [[Regole del volo a vista]] (VFR)

* [[Regole del volo strumentale]] (IFR)

==Altri progetti==

{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==

* {{en}}cita [web|1=http://dcaa.slv.dk:8000/icaodocs/Annex%202%20-%20Rules%20of%20the%20Air/Annex%202%20-%20Tenth%20Edition.pdf |2=ICAO Annesso 2 - ''Regole dell'aria'', 10ª edizione]|lingua=en|accesso=6 agosto 2011|dataarchivio=12 luglio 2011|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110712014651/http://dcaa.slv.dk:8000/icaodocs/Annex%202%20-%20Rules%20of%20the%20Air/Annex%202%20-%20Tenth%20Edition.pdf|urlmorto=sì}}

* [http{{cita web|https://www.enac.gov.it/repositoryla-normativa/ContentManagement/informationnormativa-enac/N1311144678/Regregolamento-Regole_Aria_Edizione2_Emdt.1.pdf regole-dellaria-italia-ed-4-rev-3/|Regolamento ENAC ''Regole“Regole dell'Aria''.dell’aria EdizioneItalia” 2,Ed. emendamento4 Rev. 13 del 3024 luglioMarzo 2009]2025}}

{{Portale|Aviazione}}