La Manica: differenze tra le versioni

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|Parte di =

|Stato = FRA

|Stato2 = GBR

|Stato3 = JEY

|Stato4 = GGY

|Stato5 =

|Altri stati =

|Regioni =

|Div amm 1 =

|Div amm 2 =

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|Altitudine =

|Superficie = {{M|75000}}

|Larghezza = 34÷240

|Profondità = 174

|Profondità media = 63

|Volume =

|Coste =

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|Residenza =

|Ghiacciato =

|Salinità = 3.,4–3.,5%

|Isole = [[Isole del Canale]]

|Insenature =

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|Mappa localizzazione =

}}

Il '''canale della Manica''' (in [[lingua inglese|inglese]]: ''English Channel'' o ''Channel'', in [[lingua francese|francese]]: ''la Manche'', in [[lingua bretone|bretone]]: ''Mor Breizh'', in [[lingua cornica|cornico]] ''Mor Bretannek'', in [[guernesiais]]: ''Ch'nal'', in [[jèrriais]] ''Ch'na''), o più semplicemente '''la Manica''', è un [[canale naturale]] che separa l'isola della [[Gran Bretagna]] dall'[[Europa]] continentale e collega il [[mareMare del Nord]] all'[[oceanoOceano Atlantico]].

== Descrizione ==

[[File:EnglishChannel.jpg|thumb|IlImmagine satellitare del canale della Manica|271x271px]]

È lungo circa {{M|560|u=km}} e la sua larghezza varia da un massimo di 240 a un minimo di {{M|34|u=km}} allo [[stretto di Dover]], che separa la [[Dover|città omonima]], nella contea [[inghilterra|inglese]] del [[Kent]], da [[Cap Gris-Nez]], nel [[comuni della Francia|comune francese]] di [[Audinghen]] (dipartimento del [[Passo di Calais]]).

Le [[Isoleisole del Canale]] che si trovano nella Manica, vicine al lato francese. Lsono l'isola di [[Ouessant]] segna il limite occidentale della Manica. Il [[Dipartimenti francesidella Francia|dipartimento]] francese della [[Manica (dipartimento)|Manica]], che comprende la [[penisola]] di [[Cotentin]], che si sporge nel canale, prende il nome dal tratto di mare circostante.

== Importanza storica ==

La Manica è stata un'importantissima difesa naturale da attacchi nemici per la Gran Bretagna. Fatto che viene riferito da [[William Shakespeare]] nel ''[[Riccardo II (Shakespeare)|Riccardo II]]''.{{Citazione|Questa preziosa gemma posta nel mare d'argento,<br />che funge da muraglia<br />o da fossato che difenda una casa,<br />contro l'invidia di terre meno felici|[[William Shakespeare]], ''[[Riccardo II (Shakespeare)|Riccardo II]] Atto II, Scena I''|lingua=en|This precious stone set in the silver sea,<br />which serves it in the office of a wall<br />or as a moat defensive to a house,<br />against the envy of less happier lands}}

[[File:EnglishChannel.jpg|thumb|Il canale della Manica]]

La Manica è stata un'importantissima difesa naturale da attacchi nemici per la Gran Bretagna. Fatto che viene riferito da [[William Shakespeare]] nel ''[[Riccardo II (Shakespeare)|Riccardo II]]''.

La Manica ha permesso ai britannici di intervenire nei conflitti europei, ma raramente di essere minacciati pericolosamente. Cionondimeno, la Manica è stata scena di molte invasioni (o tentate invasioni), tra cui la [[Conquista normanna dell'Inghilterra|Conquista normanna]] (1066), l'[[Invincibile Armata|Armada spagnola]] (1588), e lo [[Sbarco in Normandia]] (1944), e di molte [[battaglia navale|battaglie navali]], tra cui la [[Battaglia di Portland|quella di Portland]] (1653), la [[Battaglia di La Hougue|quella di La Hougue]] (1692) e il confronto tra la [[USS Kearsarge (1861)|USS ''Kearsarge'']] e la [[CSS Alabama|CSS ''Alabama'']] (1864).

[[File:English Channel.jpg|thumb|Il canale della Manica (''English Channel'')]]

{{Citazione|Questa preziosa gemma posta nel mare d'argento,<br />che funge da muraglia<br />o da fossato che difenda una casa,<br />contro l'invidia di terre meno felici|[[William Shakespeare]], ''[[Riccardo II (Shakespeare)|Riccardo II]] Atto II, Scena I''|lingua=en|This precious stone set in the silver sea,<br />which serves it in the office of a wall<br />or as a moat defensive to a house,<br />against the envy of less happier lands}}

La Manica ha permesso ai britannici di intervenire nei conflitti europei, ma raramente di essere minacciati pericolosamente. Cionondimeno, la Manica è stata scena di molte invasioni (o tentate invasioni), tra cui la [[Conquista normanna dell'Inghilterra|Conquista normanna]] (1066), l'[[Armada spagnola]] (1588), e lo [[Sbarco in Normandia]] (1944), e di molte [[battaglia navale|battaglie navali]], tra cui la [[Battaglia di Portland]] (1653), la [[Battaglia di La Hougue]] (1692) e il confronto tra la [[USS Kearsarge (1861)|USS ''Kearsarge'']] e la [[CSS Alabama|CSS ''Alabama'']] (1864).

Comunque, la Manica è servita anche come punto di collegamento per la condivisione di culture e strutture politiche, dalla società celtica pre-romana, alla cultura della Roma Imperiale, dalla fondazione della [[Bretagna]] da parte di coloni provenienti dalla Gran Bretagna, allo stato [[Normanni|anglo-normanno]].

=== Commercio e porti principali ===

I commerci attraverso la Manica sono stati un importante fattore per le società su entrambe le sponde del canale sin dai tempi preistorici, e diversi porti importanti si sono sviluppati in Inghilterra ed in Francia:.

==== Francia ====

{{Div col|cols=strette|small=no}}

* {{bandiera|FRA}} [[DoverCaen]]

* {{bandiera|FRA}} [[Calais]]

* {{bandiera|FRA}} [[Cherbourg]]

* [[Dieppe]]

* {{bandiera|FRA}} [[Dunkerque]]

* [[Southampton]]

* {{bandiera|FRA}} [[Le Havre]]

* [[Portsmouth]]

* {{bandiera|FRA}} [[Saint-Malo]]

* [[Le Havre]]

* [[Cherbourg]]

==== Regno Unito ====

* [[Dunkerque]]

* {{bandiera|GBR}} [[Dover]]

* {{bandiera|GBR}} [[Plymouth]]

* {{bandiera|GBR}} [[Poole]]

* {{bandiera|GBR}} [[Portsmouth]]

* {{bandiera|GBR}} [[Southampton]]

==== Isole del Canale ====

* {{bandiera|JEY}} [[Saint Helier (Jersey)|Saint Helier]]

* {{bandiera|GGY}} [[Saint Peter Port]]

{{Div col end}}

In aggiunta all'alto livello di traffico tra le sponde della Manica, esiste un traffico significativo che l'attraversa, collegando le economie dell'Europa settentrionale al resto del mondo. Combinato assieme, questo traffico marittimo rende la Manica una delle rotte marine più affollate del mondo, responsabile di una grande fetta del commercio marittimo mondiale (alcune fonti dicono addirittura un quarto). Dal [[1994]], inoltre, è attivo l'il [[TunnelGalleria della Manica(ingegneria)|Eurotunneltunnel]], una [[Galleria (ingegneria)Ferrovia|galleriaferroviario]] sottomarino [[ferroviaTunnel della Manica|della Manica]]ria, che collega le due sponde, nel quale transitano servizi ferroviari merci e passeggeri.

Le principali rotte dei [[traghetto|traghetti]] sono:

{{Div col|cols=strette|small=no}}

* Dover-Calais

* Dover-Dunkerque

* Dover-Boulogne

* [[Newhaven (East Sussex)|Newhaven]]-Dieppe

* Portsmouth-[[Caen]]

* Portsmouth-Cherbourg

* Portsmouth-Le Havre

* [[Poole]]-[[Saint Malo]]

* [[Weymouth (Dorset)|Weymouth]]-Saint Malo

* [[Plymouth]]-Roscoff

{{Div col end}}

In aggiunta all'alto livello di traffico tra le sponde della Manica, esiste un traffico significativo che l'attraversa, collegando le economie dell'Europa settentrionale al resto del mondo. Combinato assieme, questo traffico marittimo rende la Manica una delle rotte marine più affollate del mondo, responsabile di una grande fetta del commercio marittimo mondiale (alcune fonti dicono addirittura un quarto). Dal [[1994]], inoltre, è attivo l'[[Tunnel della Manica|Eurotunnel]], una [[Galleria (ingegneria)|galleria]] [[ferrovia]]ria che collega le due sponde.

I luoghi di villeggiatura sulla Manica, come [[Brighton]] e [[Deauville]], inaugurarono un'era di turismo aristocratico all'inizio del [[XIX secolo]], che si sviluppò nel democratico turismo marittimo che ha dato forma alle località di villeggiatura in riva al mare di tutto il mondo.

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Circa nel [[56 a.C.]], [[Gaio Giulio Cesare]] manda il giovane [[Publio Licinio Crasso]] ad esplorare le coste della Britannia. Nel 55 a.C., deciso ad invadere l'isola, Cesare parte con ottanta navi e due legioni per sbarcare nei pressi di Dover.

Il 28 settembre [[1066]] [[Guglielmo I d'Inghilterra|Guglielmo I ("theIl ConquerorConquistatore")]] salpò da [[Saint-Valery-sur-Somme]] (Francia), arrivando il 29 settembre nella baia di Pevensey, nel Sussex. Da qui si diresse sulal borgo di [[Hastings (East Sussex)|Hastings]], dove, con [[Battaglia di Hastings|una celebre battaglia]] che ebbe luogo il 14 ottobre, iniziò la sua campagna di conquista che lo porterà, il successivo 25 dicembre 1066, ad essere incoronato re d'Inghilterra.

Nel luglio del [[1588]] l'[[Invincibile Armata|Armada Invencible]] di [[Filippo II d'Asburgo]] (re di Spagna) viene sconfitta dalla dall'esigua flotta inglese di [[Elisabetta I d'Inghilterra|Elisabetta I]] e da numerosi piccoli mercantili olandesi, suoi alleati.

Il 7 gennaio [[1785]] il francese [[Jean-Pierre Blanchard]] e l'americano [[John Jeffries]] viaggiarono da [[Dover]] a [[Calais]] su un [[pallone aerostatico]], divenendo i primi ad attraversare la Manica per via aerea.

Molti sostengono che la prima persona ad attraversare la Manica a nuoto sia stato il marinaio britannico [[Matthew Webb]] nel [[1875]], ma la [[Federazione Italiana Nuoto|FIN]] e il [[Comitato olimpico nazionale italiano|CONI]] avvalorano invece la tesi che il primo attraversatore della manica a nuoto sia stato l'italiano [[Giovan Maria Salati]], soldato napoleonico prigioniero degli inglesi, nel [[1817]].

Nel [[1909]], [[Louis Blériot]] dalla [[Francia]] fu la prima persona a volare sopra la Manica con un [[aeroplano]].

[[Gertrude Ederle|Geltrude Ederle]] fu la prima donna ad attraversare a nuoto la Manica. L'impresa risale al 6 agosto 1926<ref>{{Cita web|url=https://www.olympedia.org/athletes/51010|titolo=Olympedia. Retrieved November 16, 2021.}}</ref>. Nel 1974, invece, [[Abla Khairy]] divenne la più giovane a compiere la traversata a nuoto all'età di 13 anni.<ref>{{cita web|url=https://ww.egyptindependent.com/abla-khairy-and-english-channel/|titolo=Abla Khairy and the English Channel|lingua=en}}</ref>

Nel [[1909]], [[Louis Blériot]] dalla [[Francia]] fu la prima persona a volare sopra la Manica con un [[aeroplano]].

Nel [[1979]], un aeroplano di soli 35 chili chiamato ''[[Gossamer Albatross]]'' vinse il [[Premio Kremer]] ({{M|100000|u=£}}), per essere stato il primo aeroplano spintovelivolo dallaa forzapropulsione umana ad attraversare la Manica. Il pilota, [[Bryan Allen]], pedalò 3 ore per portare a termine l'impresa.

Arati Saha fu la prima donna ad attraversare a nuoto la Manica. L'impresa risale al 29 settembre 1959.

Il 31 luglio [[2004]], il paracadutista austriaco [[Felix Baumgartner]], indossando delle ali in [[carbonio]] ipertecnologiche, saltò da un aeroplano, da un'altezza di {{formatnum:9150}} metri sopra Dover, attraversandoattraversò in caduta libera la Manica ed aprendoaprì il paracadute sopra Calais.

Nel [[1979]], un aeroplano di soli 35 chili chiamato ''[[Gossamer Albatross]]'' vinse il [[Premio Kremer]] ({{M|100000|u=£}}), per essere stato il primo aeroplano spinto dalla forza umana ad attraversare la Manica. Il pilota, [[Bryan Allen]], pedalò 3 ore per portare a termine l'impresa.

Il 26 settembre [[2008]], l'aviatore svizzero [[Yves Rossy]] ha attraversato la Manica in poco più di 9 minuti grazie ad un ''[[wingpack]]''.<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/7637327.stm|titolo=Pilota esegue il collaudo di un jetpack|editore=bbc.co.uk|data=26 settembre 2008|accesso=24 dicembre 2014}}</ref>

Il 31 luglio [[2004]], il paracadutista austriaco [[Felix Baumgartner]], indossando delle ali in [[carbonio]] ipertecnologiche, saltò da un aeroplano, da un'altezza di {{formatnum:9150}} metri sopra Dover, attraversando in caduta libera la Manica ed aprendo il paracadute sopra Calais.

Il 4 agosto [[2019]] l'inventore e pilota francese [[Franky Zapata]] attraversaha attraversato la manicaManica in volo su una [[flyboard]], una minuscola tavola a turboreazione da lui concepita. La traversata, partita da [[Sangatte]], vicino a [[Calais]], e conclusa a St. Margaret, presso [[Dover]], è durata circa venti minuti e si è svolta alla velocità di {{M|140|u=km/h}} ae ad un'altezza di 15-20 metri dall'acqua.

Il 26 settembre [[2008]], l'aviatore svizzero [[Yves Rossy]] ha attraversato la Manica in poco più di 9 minuti grazie ad un ''[[wingpack]]''.<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/7637327.stm|titolo=Pilota esegue il collaudo di un jetpack|editore=bbc.co.uk|data=26 settembre 2008|accesso=24 dicembre 2014}}</ref>

== Note ==

Il 4 agosto 2019 l'inventore e pilota francese Franky Zapata attraversa la manica in volo su una flyboard, una minuscola tavola a turboreazione da lui concepita. La traversata, partita da [[Sangatte]] vicino a [[Calais]] e conclusa a St. Margaret, presso [[Dover]], è durata circa venti minuti alla velocità di {{M|140|u=km/h}} a un'altezza di 15-20 metri dall'acqua.

<references />

== Voci correlate ==