Traghetto: differenze tra le versioni

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{{nota disambigua|l'album di Pino Daniele|Ferryboat (album)|Ferryboat}}

{{Nota disambigua|la frazione della [[provincia di Ferrara]]|Traghetto (Argenta)}}

{{F|marina|ottobre 2011}}

[[File:Graf Zeppelin (ship, 1989).jpg|thumb|upright=1.4|Un traghetto per passeggeri sul [[Lagolago di Costanza]], nella tratta [[Friedrichshafen]]-[[Romanshorn]].]]

{{Nota disambigua|la frazione della [[provincia di Ferrara]]|Traghetto (Argenta)}}

[[File:Graf Zeppelin (ship, 1989).jpg|thumb|upright=1.4|Un traghetto per passeggeri sul [[Lago di Costanza]], nella tratta [[Friedrichshafen]]-[[Romanshorn]].]]

Un '''traghetto''' è un [[mezzo di trasporto]] che permette l'attraversamento di un ostacolo acquatico incontrato lungo un percorso, solitamente su una distanza relativamente breve, e con un servizio attuato regolarmente.

== Descrizione ==

Il traghettamento può avvenire anche attraverso una [[nave]] che trasporta contemporaneamente passeggeri con le loro [[automobile|automobili]], oppure [[autocarro|veicoli commerciali]] e [[carro merci|vagoni ferroviari]]; tale nave solitamente è fornita di rampe di carico e [[ponte mobile|ponti mobili]] per agevolare l'imbarco dei veicoli e viene definita ''[[Rollroll-on/Rollroll-off]]''.

I traghetti formano anche una parte importante del sistema di [[trasporto pubblico]] di molte città in riva a laghi, fiumi e mari, permettendo il transito diretto tra due punti ada un costo molto inferiore rispetto a quello di un [[ponte]] o di un [[tunnel]].

In Italia il più grande e conosciuto punto di traghettamento è lo [[Strettostretto di Messina]] dove operano dei traghetti per mezzi gommati (società [[Caronte & Tourist]]) e ''ferry-boatstraghetti ferroviari'' delle [[Bluvia|Ferrovie dello Stato]] che provvedono al traghettamento dei convogli ferroviari fra la [[Sicilia]] e il continente.

Il traghetto viene nella maggior parte dei porti raggiunto dal draghetto il quale accompagna i viaggiatori direttamente sulla parte anteriore della struttura. Il draghetto deve essere raggiunto prima del traghetto ma con la convalida del titolo stesso

Un traghetto per [[pedone (codice della strada)|pedoni]] o [[ciclismo|ciclisti]], che fa molte fermate, come i [[vaporetti]] di [[Venezia]], viene detto anche "Bus d'acqua".

In Italia il più grande e conosciuto punto di traghettamento è lo [[Stretto di Messina]] dove operano dei traghetti per mezzi gommati (società [[Caronte & Tourist]]) e ''ferry-boats'' delle [[Bluvia|Ferrovie dello Stato]] che provvedono al traghettamento dei convogli ferroviari fra la [[Sicilia]] e il continente.

Traghetti a percorrenza più lunga collegano molte isole costiere con la terraferma. Forse il più notevole esempio di questo tipo di percorsi è quello attraverso [[la Manica]], che collega la [[Gran Bretagna]] con il resto d'[[Europa]], oppure quello che ada [[Istanbul]] ([[Turchia]]) collega le due sponde (europea ede [[asia]]tica) del [[Bosforo]], ma ci sono molti altri esempi.

Un traghetto per [[pedone (codice della strada)|pedoni]] o [[ciclismo|ciclisti]], che fa molte fermate, come i vaporetti di [[Venezia]], viene detto anche "Bus d'acqua".

[[File:Ferry.dartmouth.750pix.jpg|thumb|Il traghetto da Lower Kingswear a [[Dartmouth (Devon)|Dartmouth]], nel [[Devon]] ([[Inghilterra]]). Il pontone porta otto auto e trainato attraverso il fiume Dart da un piccolo [[rimorchiatore]]. Solo due funi collegano il pontone al rimorchiatore.]]

Traghetti a percorrenza più lunga collegano molte isole costiere con la terraferma. Forse il più notevole esempio di questo tipo di percorsi è quello attraverso [[la Manica]], che collega la [[Gran Bretagna]] con il resto d'[[Europa]], oppure quello che ad [[Istanbul]] ([[Turchia]]) collega le due sponde (europea ed [[asia]]tica) del [[Bosforo]], ma ci sono molti altri esempi.

In [[Italia]], servizi regolari di traghetti collegano al continente tutte le principali isole: [[Sicilia]], [[Sardegna]], [[Isola d'Elba]], [[CapriIsola (isola)di Capri|Capri]], [[IschiaIsola (isola)d'Ischia|Ischia]], [[Pantelleria]] e anche l'Italia ad altrealtri nazioniStati come la [[Corsica]] ([[Francia]]), la [[Croazia]], la [[Grecia]].

[[File:Ferry.dartmouth.750pix.jpg|thumb|Il traghetto da Lower Kingswear a Dartmouth, nel Devon (Inghilterra). Il pontone porta otto auto e trainato attraverso il fiume Dart da un piccolo rimorchiatore. Solo due funi collegano il pontone al rimorchiatore.]]

In [[Italia]], servizi regolari di traghetti collegano al continente tutte le principali isole: [[Sicilia]], [[Sardegna]], [[Isola d'Elba]], [[Capri (isola)|Capri]], [[Ischia (isola)|Ischia]], [[Pantelleria]] e anche l'Italia ad altre nazioni come la [[Corsica]] ([[Francia]]), la [[Croazia]], la [[Grecia]].

[[File:Panorma di Genova (porto).jpg|thumb|left|Il terminal traghetti nel [[porto di Genova]]]]

I traghetti prestano inoltre servizio sui principali laghi: [[Lagolago di Garda]], [[Lagolago Maggiore]] e [[Lagolago di Como]], ad esempio. Per l'attraversamento di canali o fiumi si può ad esempio vedere quello del [[Canale Candiano]] ([[Porto di Ravenna]]) o quello sul [[Reno (Italia)|fiume Reno]] in località [[Sant'Alberto (Ravenna)|Sant'Alberto]] (Comune di [[Ravenna]]).

Una grande varietà di imbarcazioni viene usata come traghetti, a seconda della lunghezza del percorso, del numero di passeggeri e/o automezzi da trasportare, della velocità che si vuole raggiungere e delle condizioni delle acque che le imbarcazioni devono affrontare. Gli [[aliscafo|aliscafi]] sono stati utilizzati per sfruttare il vantaggio di una maggiore [[velocità di crociera]], sulle rotte più frequentate, sostituendo ad esempio gli [[hovercraft]] sulla Manica, e competendo con i treni [[Eurostar (Eurotunnel)|Eurostar]] che usano l'[[Eurotunnel]].

Distanze molto brevi, possono essere coperte da un "traghetto a cavo", nel quale il traghetto è spinto e manovrato da cavi collegati a entrambe le sponde. Talvolta il "traghetto a cavo" è azionato dalla forza muscolare di una persona a bordo dello stesso. Alcuni "traghetti a cavo" sfruttano la forza perpendicolare della corrente come fonte di propulsione (''Reaction ferry'').

[[File:Cable Ferry.jpg|thumb|left|Traghetto a cavo funzionante a monete, ada Espevær ([[Bømlo]], [[Norvegia]])]]

Traghetti gratuiti operano in alcune parti del mondo, come a [[Woolwich]] ([[Londra]], [[Inghilterra]]), attraverso il [[Tamigi]] e ad [[Amsterdam]] ([[Paesi Bassi]]), attraverso il [[Canale del Mare del Nord]].

L'11 ottobre [[1811]], ''Juliana'', la nave dell'inventore [[John Stevens (inventore)|John Stevens]], inizio ada operare come primo traghetto a vapore (prestava servizio tra [[New York]], e [[Hoboken (New Jersey)|Hoboken]]).

A quanto si dice, la più breve rotta servita da un regolare traghetto e di 121 metri, attraverso un canale navigabile, e collega il [[Toronto City Centre Airport]] alla terra ferma.

AUna quanto si dice, ladelle più brevebrevi rottarotte servitaservite da un regolare traghetto eè dilunga 121122 metri e collega, attraverso un [[Canale artificiale|canale navigabile]], el'[[Aeroporto collegadi il [[Toronto -City CentreBilly AirportBishop]] alla terra fermaterraferma.

[[File:Traghetto di Leonardo.jpg|thumb|Traghetto di Leonardo, ad Imbersago]]

Attraversare un fiume è un'antica metafora per la transizione, il passaggio.<br />

La professione del traghettatore è incarnata nella figura di [[Caronte (mitologia)|Caronte]], appartenente alla [[mitologia greca]] e citato anche nella [[Divina Commedia]] di [[Dante Alighieri|Dante]].

== Traghetti ''ante litteram'' ==

Anche uno dei più famosi inventori di tutti i tempi, [[Leonardo da Vinci]], si impegnò nella creazione di un particolare tipo di [[Traghetto di Leonardo (Imbersago)|traghetto a mano]].

[[File:Traghetto di Leonardo.jpg|thumb|[[Traghetto di Leonardo]], ada [[Imbersago]]]]

Attraversare un [[fiume]] è un'antica metafora per la transizione, il passaggio. La professione del [[traghettatore]] è incarnata nella figura di [[Caronte (mitologia)|Caronte]], appartenente alla [[mitologia greca]] e citato anche nella [[Divina Commedia]] di [[Dante Alighieri|Dante]].

Anche uno dei più famosi inventori di tutti i tempi, [[Leonardo da Vinci]], si impegnò nella creazione di un particolare tipo di [[Traghetto di Leonardo (Imbersago)|traghetto a mano]]. Una riproduzione fedele di questo particolare mezzo è tuttora perfettamente funzionante sul fiume [[Adda]] in [[Lombardia]] e collega i comuni di [[Imbersago]] in [[provincia di Lecco]] e [[Villa d'Adda]] in [[provincia di Bergamo]].

== Tipi di [[Roll-on/Roll-off|traghetto Ro/Ro]] ==

TraghettoI traghetti ''Ro/Ro'' o ''Roll [[roll-on/Roll roll-off]]'' con imbarcoimbarcano mezzi gommati commerciali o privati in modo autonomo tramite rampe d'accesso.

{| class="wikitable"

|- style="background:#CCCCCC"

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|Ferry-boat

|Per ''Ferry ferry-boat'' si s'intende una piccola imbarcazione con trasporto combinato di [[Autovettura|autovetture]], mezzi commerciali e passeggeri su brevi attraversamenti, come [[Laguna|lagune]], [[Fiume|fiumi]], [[lago|laghi]] o piccoli [[Stretto|stretti]] di mare. Solitamente di tipo ''bidirezionale'' con gran parte della stiva di carico aperta. La velocità è variabile dai 10 ai 20 nodi.

|[[File:MetamaucoMessina Caronte & Tourist Elio (ship, 1998).jpg|thumb|upright=0.8miniatura|Un Ferryferry-boat bidirezionale ''[[ACTVElio (traghetto)|Elio]]'' durante la traversata nelladello [[Canalestretto delladi GiudeccaMessina]]]]

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|Roll on / Roll off

|Ro/Ro

|(Roll on / Roll Off) Indicazione di tutte le categorie di traghetto per il trasporto di mezzi gommati pesanti, autovetture, etcecc. con o senza servizio passeggeri. Viene però comunemente usato il termine Ro-Ro per indicare i traghetti con solo servizio merci.

|[[File:Mann Lines Estraden 01.jpg|thumb|upright=0.8|unUn ro-ro della Mann Lines]]

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|Car Carrier o Truck Carrier

|(Car Carrier o Truck Carrier) Tipo di Ro-Ro destinato al mercato dell'esportazione di autovetture e/o mezzi gommati commerciali su lunghe rotte, e tra i continenti. Con una forma a scatola totalmente chiusa per proteggere il carico, dispone di rampe per l'imbarco sia a [[poppa]] chesia laterali. Dispone inoltre di [[ponte mobile|ponti mobili]] per aumentare o diminuire l'altezza tra gli stessi in base alle esigenze di carico.

|[[File:Car carrier being refueld.JPG|thumb|upright=0.8|Un Car Carrier nel [[porto di Rotterdam]]]]

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|Multipurpose Ro/Ro

|(Multipurpose Ro/Ro) È un'imbarcazione ''multifunzionale'' a metà tra un Car Carrier e una [[Portacontainerportacontainer]], concepita per lunghe rotte, trasporta sia autovetture e/o mezzi gommati commerciali sia [[container]]s.

|[[File:Hamburg -Grande nigeriaNigeria (ship, grimaldi2003) line2006 02by-RaBoe002.jpg|thumb|upright=0.8|Il Multipurpose Ro/Ro ''[[Grande Nigeria]]'']]

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|Ro-Pax

|(Diminutivo di ''Roll -on / Roll Offroll-off passengers)''. Indicazione generica che indica tutte le navi traghetto (di notevoli dimensioni) che fanno trasporto combinato di passeggeri, auto e mezzi pesanti.

Questo termine viene però utilizzato per navi configurate per un maggiore spazio dedicato al trasporto merci rispetto a quello passeggeri. La configurazione stessa dei ponti di carico è orientata per un trasporto combinato di mezzi pesanti e per le automobili al seguito dei passeggeri. Queste ultime necessitano di un'altezza dei ponti inferiore; per permettere ciò, alcuni ponti possono essere di tipo piattaforma mobile, che possono raddoppiare la capacità di un ponte in base all'esigenza di carico; questo rende multifunzionali e duttili le navi, come ad esempio avere una capacità di trasporto che può essere più orientata al trasporto di autotreni o di autovetture, in base alle esigenze di traffico della linea servita e/o della stagione.

Questo termine viene però utilizzato per navi configurate per un maggiore spazio dedicato al trasporto merci rispetto a quello passeggeri.

|[[File:Tirrenia Dimonios 01.JPG|thumb|upright=0.8| Un Ro-Pax della [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia]]]]

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|Traghetto ferroviario

|Traghetto per il trasporto di [[Treno|carri ferroviari]] e gommato pesante, spesso anche con trasporto passeggeri e con auto al seguito. In [[Italia]] tale servizio è effettuato da [[Rete Ferroviaria Italiana]].

|[[File:1452029VILLA 25-310797golfoaranci203-2006 021.jpg|thumb|upright=0.8|traghettoTraghetto ferroviario al porto di ''[[GolfoVilla Aranci(traghetto)|Villa]]'' inormeggiato [[Sardegna]]a Civitavecchia]]

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|Cruise-Ferry

|Tradotto vuol dire ''traghetto da crociera,'' è un traghetto per trasporto di passeggeri, auto e mezzi pesanti, con allestimenti e servizi simili alle [[Nave da crociera|navi da crociera]]. Solitamente di notevoli dimensioni.

|[[File:La Superba.JPG|thumb|upright=0.8|Cruise Ferry ''[[Classe La Superba (traghetto)|La Superba]]'' della [[Grandi Navi Veloci|GNV]]]]

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|Fast Cruise-Ferry

|''Traghetto da crociera veloce'', è l'ultima generazione di navi traghetto, unisce grandi capacità di trasporto passeggeri e merci a notevoli velocità, tra i 26 e i 32 [[Nodo (unità di misura)|nodi]].

|[[File:Moby Aki Piombino.jpg|thumb|upright=0.8|''[[Moby Aki]]'' in manovra al molo Batteria del [[porto di Piombino]]]]

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|Traghetto superveloce

|Il ''traghetto superveloce'' (o Superfast ferry) appartiene alla categoria '''HscHSC''' (High Speed Craft) trasporta passeggeri, auto e mezzi pesanti solitamente su rotte a breve-medio raggio e viaggianoviaggia a velocità comprese tra i 35 e i 45 [[Nodo (unità di misura)|nodi]].

Il traghetto superveloce può essere [[monocarena]], [[catamarano]] o [[trimarano]], con [[propulsione]] a [[idrogetto|idrogetti]].

|[[File:Capricorn 04-10-2005 031.jpg|thumb|upright=0.8|Il traghetto superveloce ''[[Classe Jupiter MDVCapricorn 3000(traghetto)|Capricorn]]'']]

|}

== Voci correlate ==

* [[Traghetti più grandi d'Europa]]

* [[Traghettamento nello Strettostretto di Messina]]

== Altri progetti ==

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== Collegamenti esterni ==

* {{ThesaurusCollegamenti BNCFesterni}}

{{Controllo di autorità}}

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[[Categoria:Traghetti| ]]

[[Categoria:Tipi di navi mercantili]]