Miscelatore: differenze tra le versioni

Versione delle 17:35, 5 mar 2017

Versione attuale delle 18:43, 11 ago 2025

(7 versioni intermedie di 7 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{nota disambigua|il miscelatore nell'ambito della [[chimica]] e dell'[[ingegneria chimica]]|miscelazione}}

{{nota disambigua|il tipo di rubinetto|Rubinetto#Tipologia}}

Il '''miscelatore''' è un dispositivo utilizzato per miscelare due o più sostanze, o nell'immettere una quantità calibrata di una determinata sostanza in un'altra, in modo continuo, o in più cicli. I miscelatori vengono utilizzati in vari ambiti e per vari scopi.

Il '''miscelatore a 2 tempi''' è un dispositivo utilizzato per miscelare due o più sostanze, o nell'immettere una quantità calibrata di una determinata sostanza in un'altra, in modo continuo, o in più cicli. I miscelatori vengono utilizzati in vari ambiti e per vari scopi.

==Miscelatore per motori a due tempi==

Riga 8 ⟶ 10:

===Tipo d'immissione dell'olio===

L'olio può essere immesso nel circuito dell'alimentazione in vari modi:

*'''''Tramite il [[collettore]]''''': l'olio può essere inserito nel circuito dell'alimentazione e quindi lubrificare il motore tramite il collettore, che, in questo caso, sarà provvisto di un attacco specifico per il miscelatore. Questo tipologia di immissione è stata abbandonato in quanto si sarebbero dovuti creare specifici collettori per ogni singolo mezzo.

*'''''Tramite l'[[Effetto Venturi|effetto venturi]]''''': un altro tipo d'immissione dell'olio avviene tramite il [[carburatore]], che, in questo caso sarà munito di uno speciale condotto e di un attacco che permetta l'immissione dell'olio dopo la [[valvola a saracinesca]]. Questo tipo di lubrificazione è possibile con pochi carburatori, ed è generalmente limitato a dispositivi di dimensioni medio-grandi.

*'''''Tramite la vaschetta''':''' questo tipo d'immissione prevede che il canale specifico per l'olio proveniente dal miscelatore termini nella vaschetta e misceli l'olio con la benzina. È stato scelto questo metodo perché in questo caso è possibile utilizzare oli più scadenti, a causa della loro difficoltà a miscelarsi in presenza dell'aria.

===Tipo di miscelatore===

[[File:Gerotor anm.gif|thumb|right|Animazione di un elemento che può funzionare come:<br />Pompa dell'olio per i motori a quattro tempi<br />Miscelatore meccanico a comando singolo]]

I miscelatori per i [[Motore a due tempi|motori a due tempi]] non sono tutti uguali, infatti possono essere, nella maggior parte dei casi, '''meccanici o elettrici''', oppure possono avere o no, a seconda del costruttore, una vite di regolazione dell'olio.

*'''''Miscelatori meccanici''''': questi tipi di miscelatori possono essere comandati in due modi diversi;

**'''''A comando singolo''''' : è il tipo più semplice, governato dai soli [[Revolutionsgiri peral minuteminuto|regimi del motore]]; per questo motivo dispone di una variazione molto ampia della miscelazione.

**'''''A comando doppio''''' : è il tipo più complesso, governato , sia dal [[motore]], tramite i giri, che dal comando gas, inoltre, è molto più preciso e costoso. Generalmente la sua miscelazione varia dal 2 % allo 0,9 %.

*'''''Miscelatori elettrici''''': sono costituiti da una pompa azionata da un [[Motore elettrico|motorino elettrico]] o da un [[solenoide]], entrambi governati da un sistema dedicato.

Riga 32 ⟶ 34:

===Vantaggi del miscelatore===

L'adozione del miscelatore porta ad avere alcuni vantaggi, che sono:

*'''''Comodità d'utilizzouso e riduzione dei consumi''''' : infatti, avendo il serbatoio dell'olio e benzina divisi, si può tranquillamenterifornire il mezzo con maggiore praticità e velocementerapidità rifornirediminuendo inoltre il mezzoconsumo d'olio, senzain doverquanto utilizzarela adquantità ognid'olio riforniementi,non corrisponderà più alla percentuale del singolo rifornimento ma verrà miscelata automaticamente entro i cicli ottimali cilindridi graduatifunzionamento.

*'''''Si riducono le possibilità di ingolfature e [[grippaggio]] per l'utilizzo di getti troppo piccoli''''' : dato che l'olio sufficiente per evitare tale fenomeno è garantito dal miscelatore e non dal flusso di miscela benzina/olio.

Riga 41 ⟶ 43:

==Miscelatore riduttore gas naturale==

Nei mezzi ad accensione comandata, quando vengono convertiti per essere alimentati con un altro combustibile, come il [[metano]] o il [[gas propano liquido|GPL]], è necessario adottare questo dispositivo, recentemente anche i motocicli che rispettino determinate limitazioni possono essere sottoposti a queste conversioni<ref>[httphttps://www.lovatogasdueruote.comit/wwwnotizie/htmlmoto/scooter-a-gpl-con-lovato/it/faq/faq/motocicli.html-autogas Lovato:Scooter scootera aGpl con Lovato GPLAutogas]</ref>.

Il miscelatore riduttore, ha questo nome perché riduce la pressione del gas presente nelle [[bombola|bombole]] in cui è contenuto, in modo da essere miscelato con il [[comburente]] aspirato dal motore, inoltre, può permettere alcune regolazioni, quali la sensibilità alle varie situazioni d'utilizzo,<ref>Variazioni di pressione in aspirazione.</ref> permettendo una variazione della portata a seconda delle variazioni di pressione in aspirazione, inoltre è possibile regolare l'interruttore di flusso del gas naturale, aperta elettronicamente, determinando così l'apertura massima della valvola di comunicazione tra il miscelatore e il motore.