BlaBlaCar: differenze tra le versioni

Versione delle 11:04, 11 gen 2024

Versione attuale delle 19:15, 12 ago 2025

(3 versioni intermedie di 3 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{Azienda

| nome = BlaBlaCar

| forma societaria = Società anonima

| data fondazione = 2006

| forza cat anno =

| luogo fondazione =

| fondatori =

| data chiusura =

| causa chiusura =

| nazione = FRA

| gruppo =

| controllate =

| persone chiave =

| settore = Trasporti

| prodotti =

| fatturato =

| anno fatturato =

| utile netto =

| anno utile netto =

| dipendenti = 700

| anno dipendenti =

| note =

|sito = https://www.blablacar.it

}}

Riga 29 ⟶ 30:

Nel 2006 Frédéric Mazzella, attraverso la appena fondata '''Comuto '''S.A., acquista la piattaforma web francese ''Covoiturage.fr,'' nata due anni prima su iniziativa di Vincent Caron, che permetteva a utenti registrati di entrare in contatto per viaggiare su di un'unica auto dividendo le spese.<ref>{{Cita web|url=https://www.covoiturage.fr/|titolo=Covoiturage.fr|data=3 settembre 2004|accesso=11 febbraio 2018|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20040903012728/http://www.covoiturage.fr/|dataarchivio=3 settembre 2004}}</ref>

La Comuto, i cui introiti, in origine, provengono essenzialmente da un servizio parallelo di [[car pooling]] aziendale a pagamento, sviluppa la piattaforma web, incrementa il numero di utenti (all'inizio intorno ai {{formatnum:10000}}) e nel corso degli anni ne espande il raggio d'azione a gran parte d'[[Europa]] sotto l'unico nome di ''BlaBlaCar'': dal 2009 opera in Spagna, dal 2011 (quando raggiunge il milione di utenti<ref>{{Cita web|url=http://archive.wikiwix.com/cache/?url=http://archives.lesechos.fr/archives/2011/LesEchos/20916-43-ECH.htm&title=1%20million|titolo=Wikiwix's cache|sito=archive.wikiwix.com|accesso=11 febbraio 2018}}</ref>) nel Regno Unito, dal 2012 in Italia<ref>{{Cita web|url=https://www.blablacar.it/blog/postoinauto-it-diventa-blablacar|titolo=Postoinauto.it diventa BlaBlaCar! - BlaBlaCar.it|data=17 maggio 2012|accesso=11 febbraio 2018|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120517234054/http://www.blablacar.it/blog/postoinauto-it-diventa-blablacar|dataarchivio=17 maggio 2012}}</ref>, Portogallo, Polonia e [[Benelux]], dal 2013 in Germania, dal 2014 in Russia, Ucraina e Turchia<ref>{{Cita news|lingua=fr|url=http://www.bioaddict.fr/article/covoiturage-blablacar-se-lance-en-turquie-a4612p1.html|titolo=Covoiturage : BlaBlaCar se lance en Turquie|pubblicazione=bioaddict.fr|accesso=11 febbraio 2018}}</ref>, dal 2015 in India<ref>{{Cita news|url=http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/Frances-BlaBlaCar-drives-into-India/articleshow/45878176.cms|titolo=France’s BlaBlaCar drives into India - Times of India|pubblicazione=The Times of India|accesso=11 febbraio 2018}}</ref>.

Dalla fine del 2011 il servizio cessa progressivamente di essere gratuito in Francia, prevedendo pagamenti unicamente tramite [[carta di credito]] con una commissione per il passeggero. Il cambio di politica viene giustificato come indispensabile per far fronte alle spese crescenti e per garantire maggiore affidabilità al servizio.<ref>{{Cita news|lingua=fr|url=http://lexpansion.lexpress.fr/high-tech/covoiturage-fr-prepare-son-passage-au-payant_1334100.html|titolo=Covoiturage.fr prépare son passage au payant|pubblicazione=LExpansion.com|data=26 maggio 2011|accesso=11 febbraio 2018}}</ref> Analogamente accade in Spagna a partire dall'estate del 2014.<ref>{{Cita news|lingua=es|nome=Miguel Ángel|cognome=Medina|url=https://elpais.com/economia/2014/07/08/actualidad/1404819113_322776.html|titolo=Blablacar ya cobra por mediar entre conductores y pasajeros|pubblicazione=El País|data=8 luglio 2014|accesso=11 febbraio 2018}}</ref>

Il successo dell'iniziativa in Francia è stato tale da spingere la [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]] a sviluppare un proprio servizio di car pooling.<ref>{{Cita news|lingua=fr-FR|url=http://www.lefigaro.fr/societes/2013/09/09/20005-20130909ARTFIG00811-la-sncf-ajoute-le-covoiturage-a-son-portefeuille-de-services.php|titolo=La SNCF ajoute le covoiturage à son portefeuille de services|pubblicazione=FIGARO|data=9 settembre 2013|accesso=11 febbraio 2018}}</ref>

Nel novembre 2018, BlaBlaCar ha presentato un’offerta per l’acquisizione di Ouibus, società di proprietà di SNCF e leader nel settore degli [[autobus]] a lunga percorrenza.

A seguito dell’acquisizione di Ouibus, conclusa con successo nel luglio 2019, BlaBlaCar ha lanciato in Francia, Germania, Benelux e Italia<ref>{{Cita web|url=https://blog.blablacar.it/blablalife/community/ecco-a-voi-blablabus|titolo=Ecco a voi... BlaBlaBus!|sito=BlaBlaCar|data=6 luglio 2019|accesso=19 luglio 2019}}</ref> una propria offerta di viaggi in autobus, con il brand '''BlaBlaBusBlaBlaCar Bus<ref>[https://www.autobusweb.com/blablabus-il-debutto-tedesco-e-litalia-allorizzonte/ Rivista Autobus ''Blablabus il debutto tedesco e l'Italia all'orizzonte'']</ref>'''.

==Aspetti socio-economici==

Riga 54 ⟶ 55:

== Collegamenti esterni ==

* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|aziende|internet|trasporti}}

Riga 60 ⟶ 61:

[[Categoria:Aziende francesi del settore dei trasporti]]

[[Categoria:Economia collaborativa]]

[[Categoria:Car sharing]]