Ford Mustang Mach-E: differenze tra le versioni

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{{Auto

|nome = Ford Mustang Mach-E

|immagine = Ford Mustang Mach-E GTAWD First Edition – f 15072021.jpg

|didascalia =

|bandiera = USA

|costruttore = Ford

|tipo = Crossover SUV

|inizio_produzione = 2020

|antenata =

Riga 11:

|erede =

|esemplari =

|stelleEU = 5

|stelleEUanno = 2021<ref>{{Cita web|lingua=en|url=https://www.euroncap.com/en/results/ford/mustang+mach-e/43812|titolo=Official Ford Mustang Mach-E 2021 safety rating|sito=www.euroncap.com|accesso=2025-08-16}}</ref>

|stelleEUanno = <!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezza = 4724

|larghezza = 1880

|altezza = 1600

|passo = 2972

|peso = <!-- Sezione altro -->

|altre_versioni =

|progetto =

|design = [[Jason Castriota]] (capo design)

|design2 = Chris Walter (esterni), Josh Greiner (interni)

|design2 =

|altre_antenate =

|altre_eredi =

|famiglia = [[Ford Kuga#Terza serie (dal 2020)|Ford Kuga III]]

|famiglia =

|concorrenti = [[Audi Q8 e-tron]]<br quattro/>[[Jaguar I-Pace]],<br />[[Mercedes-Benz EQC]]<br />[[Tesla Model Y]]<br />[[GMC Hummer EV]]<br />[[Alpine A390]]

|assemblaggio = [[Cuautitlán Izcalli]], [[Messico]]<br/>[[Chongqing]], [[Cina]] ([[Changan Ford]])

|immagine2 = Ford Mustang Mach-E AWD First Edition – h 15072021.jpg

|immagine2 =

}}

La '''Ford Mustang Mach-E''' è un'[[autovettura elettrica]] di tipo SUV-[[crossover SUV]] a [[Auto elettrica|propulsione elettrica]] prodotta dalla [[casa automobilistica]] [[statunitense]] [[Ford]] a partire dal 2020. Il veicolo è stato presentato il 17 novembre 2019.<ref>{{Cita web|autore=Lorenzo Corsani|url=https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/11/18/ford_mustang_mach_e_suv_scheda_tecnica_autonomia_uscita.html|titolo=Ford - Svelata la Suv elettrica Mustang Mach-E - VIDEO|autore=Nuovi Modelli|sito=Quattroruote.it|data=18 novembre 2019|accesso=5 gennaio 2020}}</ref>

== Nome ==

[[File:2021 Ford Mustang Mach-E Standard Range Interior.jpg|thumb|Interni]]

Il nome ''Mach-E'' si ispira alla variante Mach 1 della Mustang di prima generazione.

Il nome ''Mach-E'' si rifà e ispira alla variante ''Mach 1'' della Mustang di prima generazione.<ref>{{Cita news|lingua=en-US|url=https://www.roadandtrack.com/news/a35033513/why-ford-put-the-mustang-name-on-the-mach-e-electric-crossover/|titolo=Why Ford Put the Mustang Name on the Mach-E Electric Crossover|pubblicazione=Road & Track|data=22 dicembre 2020|accesso=2 giugno 2025}}</ref>

== Descrizione ==

[[File:2021 Ford Mustang Mach-E GT.jpg|thumb|left|Mach-E GT]]

La Mustang Mach-E è costruita sulla piattaforma Global Electrified 1 (GE1), che è una versione notevolmente modificata della piattaforma C2 già impiegata nella Focus di quarta generazione e nella Kuga di terza generazione. A dispetto del nome, la Mach E non ha nulla a che vedere con la Mustang normale. La carrozzeria è una due volumi a 5 porte con impostazione da SUV-Crossover e la motorizzazione completamente elettrica. Esteticamente ci sono dei richiami alla coupé, tra cui i fari posteriori composti da 6 lamelle orizzontali e i loghi del "cavallo Mustang" al posto dei loghi ovali blu con la scritta Ford.

La Mustang Mach-E è costruita sulla piattaforma ''Global Electrified 1'' (GE1), che è una versione notevolmente modificata della piattaforma C2 già impiegata nella [[Ford Focus]] di quarta generazione e nella [[Ford Kuga]] di terza generazione, nonché il primo pianale sviluppato appositamente per vetture a zero emissioni dai tecnici dell'Ovale Blu. Con la [[Ford Mustang]], [[coupé]] prodotta dal [[1964]], la Mach-E condivide solamente il nome ed alcuni dettagli estetici caratteristici, tra cui i fari posteriori composti da sei lamelle e gli stemmi a forma di cavallo (che sostituiscono il tradizionale logo Ford a forma di ovale blu); il resto è completamente differente, in quanto la carrozzeria è a due volumi e cinque porte con impostazione da crossover SUV e la motorizzazione completamente elettrica.

Il modello è disponibile con due tipologie di batterie e tre diversi livelli di potenza del motore. La versione base è dotata di un motore/trazione elettrico montato sull'asse posteriore che produce {{converti|255 |CV|kW|abbr=on|order=flip}}, abbinato a una batteria da {{M|75,.7 |u=kWh}} o un motore che produce {{converti|282 |CV|kW|abbr=on|order=flip}} con una batteria da {{M|98,.8 |u=kWh}}. Entrambe le versioni raggiungonoscattano ida 0 a 100 km/h<ref>Circa 60 miglia//h</ref> in meno di sette secondi ede hanno un'autonomia, secondo il ciclo di omologazione statunitense EPA, rispettivamente di circa {{M|370 e |and|480 |u=km}}.<ref>{{Cita web|url=https://jalopnik.com/a-look-at-the-engineering-behind-the-2021-ford-mustang-1839911078|titolo=A Look At The Engineering Behind The 2021 Ford Mustang Mach-E|sito=Jalopnik|lingua=en-us|accesso=5 gennaio 2020}}</ref>

È disponibile anche una versione a [[trazione integrale]] dotata di doppio motore (uno per ogni asse) condisponibile unarispettivamente con batteria da {{M|75,.7 |u=kWh}} e con a potenza di 255 {{converti|225|CV|kW|abbr=on|order=flip}} oppure con batteria da {{M|98,.8 |u=kWh}} e potenza dadi {{converti|332 |CV|kW|abbr=on|order=flip}}. Entrambe le versioni raggiungono i 100 km/h con partenza da fermo in meno di sei secondi, con un'autonomia stimata nel ciclo EPA stimata di {{M|340 e |and|430 |u=km}}. La vettura può essere ricaricata sia in [[corrente alternata]], tramite prese domestiche oppure attraverso unale presacolonnine domesticapubbliche, CAsia otramite conla unricarica caricabatterierapida rapidoin CC[[corrente finocontinua]], acon 150una potenza massima di {{M|150|u=kW}}.<ref>{{Cita web|autore=Jeff Zurschmeide|url=https://www.digitaltrends.com/cars/mustang-mach-e-reveal/|sitotitolo=www.digitaltrends.comFord unveils all-electric Mustang Mach-E|accesso=5 gennaio 2020}}</ref>

La vettura è dotata di due bauli,bagagliai: ilquello classico vano di carico posto tradizionale nella parte posteriore, con un volume dichiarato di {{M|402 litri|u=L}}, e un secondo bagagliaiovano di carico da {{M|100 litri|u=L}} posto sotto il cofano anteriore.<ref>{{Cita web|url=https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-la-motor-show/electric-ford-mustang-mach-e-tesla-model-y-rival|titolo=Electric Ford Mustang Mach-E is Tesla Model Y rival {{!}} Autocar|sito=www.autocar.co.uk|accesso=5 gennaio 2020}}</ref>

Le maniglie delle porte convenzionali sono assentiportiere suldella Mustang Mach-E, enon ilpresentano veicolole èclassiche invecemaniglie. dotatoLo disblocco pulsantiavviene chetramite apronodei lepulsanti porteposti sui montanti e unal'apertura piccolaviene manigliaeffettuata cheper sporgemezzo di piccole maniglie che dallesporgono portedai anteriorimontanti. I proprietari possono utilizzare il proprio smartphone come chiave eattraverso in sistema keyless oppure immettendo un codice alfanumerico tramite una tastiera integrata nel montante centrale.<ref>{{Cita pubblicazione|autore=Ford Italia|data=24 febbraio 2021|titolo=Mustang Mach-E {{!}} Come utilizzare il sistema di apertura senza chiave {{!}} Ford Italia|accesso=25 aprile 2025|url=https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Dbz38GdoUSY}}</ref>

L'interno presenta due display,: uno più piccolo orizzontale da 10,2 pollici, posto dietro il volante che funge da [[quadro strumenti]] e un secondo verticale touch screen da 15,5 pollici per il sistema di infotainment da 15,5 pollici posto nella console centrale. La maggior parte dei sistemi dell'auto è controllata da quest'ultimo, che utilizza il [[sistema operativo]] ''Ford SYNC 4'', in grado di accettarericevere aggiornamenti wireless[[over-the-air]].<ref>{{Cita web|url=https://www.theverge.com/transportation/2019/11/17/20967565/ford-mustang-mach-e-electric-suv-specs-price-la-auto-show-2019|titolo=Ford’s Mustang Mach-E is an electric SUV with up to 300 miles of range|autore=Sean O'Kane|sito=The Verge|data=17 novembre 2019|lingua=en|accesso=5 gennaio 2020}}</ref>

== Motorizzazioni ==

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!Potenza

|-

| rowspan="2" |'''Select'''

|RWD

| rowspan="2" |Standard

|370 km

| rowspan="4" |{{converti|255|CV|kW|abbr=on|order=flip}}

|255 CV

|-

|Select

|AWD

|Standard

|338 km

|255 CV

|-

| rowspan="2" |'''California Route 1'''

| rowspan="2" |RWD

|Estesa

|483 km

|255 CV

|-

| rowspan="2" |Standard

|California Route 1

|RWD

|Standard

|370 km

|255 CV

|-

| rowspan="3" |'''Premium'''

|AWD

|Standard

|338 km

|{{converti|282|CV|kW|abbr=on|order=flip}}

|282 CV

|-

|Premium

|RWD

| rowspan="4" |Estesa

|483 km

| rowspan="2" |{{converti|332|CV|kW|abbr=on|order=flip}}

|332 CV

|-

| rowspan="3" |AWD

|Premium

| rowspan="2" |435 km

|AWD

|Estesa

|435 km

|332 CV

|-

|'''First Edition'''

|{{converti|282|CV|kW|abbr=on|order=flip}}

|AWD

|Estesa

|435 km

|282 CV

|-

|'''GT Performance'''

|AWD

|Estesa

|402 km

|{{converti|459|CV|kW|abbr=on|order=flip}}

|459 CV

|}

== Produzione ==

A differenza della Mustang normaleclassica, la Mach -E non viene assemblata negli Stati Uniti, ma è prodotta a [[Cuautitlán Izcalli]], in [[Messico]].<ref>{{Cita web|url=https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2019/11/17/2021-ford-mustang-mach-ethe-pony-goes-electric/|titolo=2021 Ford Mustang Mach E - The Pony Goes Electric|autore=Sam Abuelsamid|sito=Forbes|lingua=en|accesso=5 gennaio 2020}}</ref> Secondo il CEO della Ford [[Jim Hackett]], l'assemblaggio della Mach -E in Messico consentirà alla Ford di trarre profittomaggiori profitti dalla vendita.<ref>{{Cita web|lingua=en-CA|autore=Keith Naughton|url=https://business.financialpost.com/transportation/autos/ford-unveils-electric-mustang-suv-to-challenge-tesla-dominance|titolo=Ford Mustang Mach E unveiled as electric that will make profit {{!}} Financial Post|autore=Transportation, Autos|data=18 novembre 2019|accesso=5 gennaio 2020}}</ref> Nel febbraio 2021 la Ford ha annunciato l'inizio dell'assemblaggio anche in Cina, attraverso la [[joint venture]] [[Changan Ford]], per il mercato interno cinese nello stabilimento di [[Chongqing]]; la produzione è partita nell'autunno 2021.<ref>{{Cita web|lingua=en-CAUS|autore=Gary Gastelu|url=https://www.foxbusiness.com/lifestyle/ford-mustang-mach-e-production-china|titolo=Ford Mustang Mach-E production begins in China|sito=FOXBusiness|data=19 ottobre 2021|accesso=52 gennaiogiugno 20202025}}</ref>

[[File:Ford Performance Mustang Mach E 1400.jpg|thumb|Mustang Mach E 1400]]

== Varianti speciali ==

===Mustang Mach-E 1400===

Presentata a luglio 2020, la Ford Mustang Mach-E 1400 è un prototipo, sviluppato in oltre {{m|10000}} ore attraverso una collaborazione tra la RTR e Ford Performance, realizzato come muletto sperimentale utilizzando una particolare fibra composita (più leggera rispetto alla fibra di carbonio) sulla base della Mach-E GT. A spingerla ci sono un totale di 7 motori elettrici che sviluppano complessivamente una potenza di {{converti|1000|kW|CV|abbr=on}} e oltre {{M|3118|u=Nm}} di coppia, alimentati da una batteria in lega di nichel-manganese-cobalto da {{M|56.8|u=kWh}} ad alte prestazioni e velocità di scarica, raffreddata da un refrigerante dielettrico. La potenza erogata da ciascun motore elettrico può essere regolata singolarmente in maniera fine, consentendo il passaggio tra trazione integrale, trazione posteriore e trazione anteriore. L'aerodinamica del prototipo è stata studiata e progettata per generare {{M|12|u=kN}} di carico aerodinamico.<ref>{{Cita web|url=https://www.alvolante.it/news/ford-mustang-mach-e-1400-7-motori-elettrici-e-1400-cv-369507|titolo=Ford Mustang Mach-E 1400: 7 motori elettrici e 1400 CV|accesso=2 giugno 2025}}</ref>

== Note ==

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== Collegamenti esterni ==

* https://www.ford.it/auto/mustang-mach-e

* {{Collegamenti esterni}}

{{Ford}}

[[Categoria:Automobili Ford USA|Mustang Mach-E]]

{{Portale|automobili}}

[[Categoria:Automobili Ford USA|Mustang Mach-E]]

[[Categoria:Automobili elettriche]]