Ford Mustang Mach-E: differenze tra le versioni

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Riga 5: \|bandiera = USA \|costruttore = Ford \|tipo = Crossover SUV \|inizio_produzione = 2020 \|antenata = Riga 12: \|esemplari = \|stelleEU = 5 \|stelleEUanno = 2021<ref>{{Cita web\|lingua=en\|url=https://www.euroncap.com/iten/results/ford/mustang-+mach-e/43812\|titolo=Official Ford Mustang Mach-E 2021 safety rating\|sito=www.euroncap.com\|accesso=2025-08-16}}</ref> \|lunghezza = 4724 \|larghezza = 1880 \|altezza = 1600 \|passo = 2972 \|peso = ~~<!-- Sezione altro -->~~ \|altre_versioni = \|progetto = \|design = [[Jason Castriota]] (capo design) \|design2 = Chris Walter (esterni), Josh Greiner (interni) ~~\|design2 =~~ \|altre_antenate = \|altre_eredi = \|famiglia = [[Ford Kuga#Terza ~~MkIII~~serie (dal 2020)\|Ford Kuga III]] \|concorrenti = [[Audi Q8 e-tron ~~quattro~~]]<br />[[Jaguar I-Pace]]<br />[[Mercedes-Benz EQC]]<br />[[Tesla Model Y]]<br />[[GMC Hummer EV]]<br />[[Alpine A390]] \|assemblaggio = [[Cuautitlán Izcalli]], [[Messico]]<br/>[[Chongqing]], [[Cina]] ([[Changan Ford]]) \|immagine2 = Ford Mustang Mach-E AWD First Edition – h 15072021.jpg }} La '''Ford Mustang Mach-E''' è un'[[autovettura]] di tipo [[crossover SUV]] a [[Auto elettrica\|propulsione elettrica]] prodotta dalla [[casa automobilistica]] [[statunitense]] [[Ford]] a partire dal 2020. Il veicolo è stato presentato il 17 novembre 2019.<ref>{{Cita web\|autore=Lorenzo Corsani\|url=https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/11/18/ford_mustang_mach_e_suv_scheda_tecnica_autonomia_uscita.html\|titolo=Ford - Svelata la Suv elettrica Mustang Mach-E - VIDEO~~\|autore=Nuovi Modelli~~\|sito=Quattroruote.it\|data=18 novembre 2019\|accesso=5 gennaio 2020}}</ref> == Nome == [[File:2021 Ford Mustang Mach-E Standard Range Interior.jpg\|thumb\|Interni]] ~~Il nome ''Mach-E'' si ispira alla variante Mach 1 della Mustang di prima generazione.~~ Il nome ''Mach-E'' si rifà e ispira alla variante ''Mach 1'' della Mustang di prima generazione.<ref>{{Cita news\|lingua=en-US\|url=https://www.roadandtrack.com/news/a35033513/why-ford-put-the-mustang-name-on-the-mach-e-electric-crossover/\|titolo=Why Ford Put the Mustang Name on the Mach-E Electric Crossover\|pubblicazione=Road & Track\|data=22 dicembre 2020\|accesso=2 giugno 2025}}</ref> == Descrizione == [[File:2021 Ford Mustang Mach-E GT.jpg\|thumb\|left\|Mach-E GT]] La Mustang Mach-E è costruita sulla piattaforma ''Global Electrified 1'' (GE1), che è una versione notevolmente modificata della piattaforma C2 già impiegata nella [[Ford Focus]] di quarta generazione e nella [[Ford Kuga]] di terza generazione, nonché il primo pianale sviluppato appositamente per vetture a zero emissioni dai tecnici dell'Ovale Blu. Con la ~~storica~~ [[Ford Mustang]], ~~autovettura sportiva~~ [[coupé]] prodotta dal [[1964]], la Mach-E condivide solamente il nome ed alcuni dettagli estetici caratteristici, tra cui i fari posteriori composti da sei lamelle e gli stemmi a forma di cavallo (che sostituiscono il tradizionale logo Ford a forma di ovale blu); il resto è completamente differente, in quanto la carrozzeria è a due volumi e cinque porte, con impostazione da crossover- SUV, e la motorizzazione completamente elettrica. Il modello è disponibile con due tipologie di batterie e tre diversi livelli di potenza del motore. La versione base è dotata di un motore elettrico montato sull'asse posteriore che produce {{converti\|255 \|CV\|kW\|abbr=on\|order=flip}}, abbinato a una batteria da {{M\|75,.7 \|u=kWh}} o un motore che produce {{converti\|282 \|CV\|kW\|abbr=on\|order=flip}} con una batteria da {{M\|98,.8 \|u=kWh}}. Entrambe le versioni ~~raggiungono~~scattano ida 0 a 100 km/h~~<ref>Circa 60 miglia//h</ref>~~ in meno di sette secondi e hanno un'autonomia, secondo il ciclo di omologazione statunitense EPA, rispettivamente di circa {{M\|370 e \|and\|480 \|u=km}}.<ref>{{Cita web\|url=https://jalopnik.com/a-look-at-the-engineering-behind-the-2021-ford-mustang-1839911078\|titolo=A Look At The Engineering Behind The 2021 Ford Mustang Mach-E\|sito=Jalopnik\|lingua=en~~-us~~\|accesso=5 gennaio 2020}}</ref> È disponibile anche una versione a [[trazione integrale]] dotata di doppio motore (uno per ogni asse) disponibile rispettivamente con batteria da {{M\|75,.7 \|u=kWh}} e potenza di ~~255~~ {{converti\|225\|CV\|kW\|abbr=on\|order=flip}} oppure con batteria da {{M\|98,.8 \|u=kWh}} e potenza di {{converti\|332 \|CV\|kW\|abbr=on\|order=flip}}. Entrambe le versioni raggiungono i 100 km/h con partenza da fermo in meno di sei secondi, con un'autonomia stimata nel ciclo EPA ~~stimata~~ di {{M\|340 e \|and\|430 \|u=km}}. La vettura può essere ricaricata sia in [[corrente alternata]], tramite prese domestiche oppure ~~punti~~attraverso dile ~~ricarica~~colonnine ~~pubblici~~pubbliche, ~~che~~sia tramite ~~punti di~~la ricarica ~~rapidi~~rapida in [[corrente continua]], con una potenza massima di {{M\|150 \|u=kW}}.<ref>{{Cita web\|autore=Jeff Zurschmeide\|url=https://www.digitaltrends.com/cars/mustang-mach-e-reveal/\|~~sito~~titolo=~~www.digitaltrends.com~~Ford unveils all-electric Mustang Mach-E\|accesso=5 gennaio 2020}}</ref> ~~Come la maggior parte delle auto elettriche, la~~La vettura è dotata di due bagagliai: quello classico posto nella parte posteriore, con un volume dichiarato di {{M\|402 ~~litri~~\|u=L}}, e un secondo vano di carico da {{M\|100 ~~litri~~\|u=L}} posto sotto il cofano anteriore.<ref>{{Cita web\|url=https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-la-motor-show/electric-ford-mustang-mach-e-tesla-model-y-rival\|titolo=Electric Ford Mustang Mach-E is Tesla Model Y rival {{!}} Autocar~~\|sito=www.autocar.co.uk~~\|accesso=5 gennaio 2020}}</ref> Le portiere della Mustang Mach-E non presentano le classiche maniglie:. ~~l'apertura~~Lo sblocco avviene tramite dei pulsanti posti sui montanti e l'apertura viene effettuata per mezzo di piccole maniglie ~~sporgenti~~che sporgono dai montanti. I proprietari possono utilizzare il proprio smartphone come chiave attraverso in sistema keyless oppure immettendo un codice alfanumerico tramite una tastiera integrata nel montante centrale.<ref>{{Cita pubblicazione\|autore=Ford Italia\|data=24 febbraio 2021\|titolo=Mustang Mach-E {{!}} Come utilizzare il sistema di apertura senza chiave {{!}} Ford Italia\|accesso=25 aprile 2025\|url=https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Dbz38GdoUSY}}</ref> ~~Il cruscotto~~L'interno presenta due display,: uno più piccolo orizzontale da 10,2 pollici, posto dietro il volante che funge da [[quadro strumenti]] e un secondo, verticale, touch screen e da 15,5 pollici, per il sistema di infotainment, posto nella console centrale. La maggior parte dei sistemi dell'auto è controllata da quest'ultimo, che utilizza il [[sistema operativo]] ''Ford SYNC 4'', in grado di ricevere aggiornamenti [[over-the-air]].<ref>{{Cita web\|url=https://www.theverge.com/transportation/2019/11/17/20967565/ford-mustang-mach-e-electric-suv-specs-price-la-auto-show-2019\|titolo=Ford’s Mustang Mach-E is an electric SUV with up to 300 miles of range\|autore=Sean O'Kane\|sito=The Verge\|data=17 novembre 2019\|lingua=en\|accesso=5 gennaio 2020}}</ref> == Motorizzazioni == Riga 57 ⟶ 58: !Potenza \|- \| rowspan="2" \|'''Select''' \|RWD \| rowspan="2" \|Standard \|370 km \| rowspan="4" \|{{converti\|255\|CV\|kW\|abbr=on\|order=flip}} ~~\|255 CV~~ \|- ~~\|Select~~ \|AWD ~~\|Standard~~ \|338 km ~~\|255 CV~~ \|- \| rowspan="2" \|'''California Route 1''' \| rowspan="2" \|RWD \|Estesa \|483 km ~~\|255 CV~~ \|- \| rowspan="2" \|Standard ~~\|California Route 1~~ ~~\|RWD~~ ~~\|Standard~~ \|370 km ~~\|255 CV~~ \|- \| rowspan="3" \|'''Premium''' \|AWD ~~\|Standard~~ \|338 km \|{{converti\|282\|CV\|kW\|abbr=on\|order=flip}} ~~\|282 CV~~ \|- ~~\|Premium~~ \|RWD \| rowspan="4" \|Estesa \|483 km \| rowspan="2" \|{{converti\|332\|CV\|kW\|abbr=on\|order=flip}} ~~\|332 CV~~ \|- \| rowspan="3" \|AWD ~~\|Premium~~ \| rowspan="2" \|435 km ~~\|AWD~~ ~~\|Estesa~~ ~~\|435 km~~ ~~\|332 CV~~ \|- \|'''First Edition''' \|{{converti\|282\|CV\|kW\|abbr=on\|order=flip}} ~~\|AWD~~ ~~\|Estesa~~ ~~\|435 km~~ ~~\|282 CV~~ \|- \|'''GT Performance''' ~~\|AWD~~ ~~\|Estesa~~ \|402 km \|{{converti\|459\|CV\|kW\|abbr=on\|order=flip}} ~~\|459 CV~~ \|} == Produzione == A differenza della Mustang classica, la Mach-E non viene assemblata negli Stati Uniti, ma è prodotta a [[Cuautitlán Izcalli]], in [[Messico]].<ref>{{Cita web\|url=https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2019/11/17/2021-ford-mustang-mach-ethe-pony-goes-electric/\|titolo=2021 Ford Mustang Mach E - The Pony Goes Electric\|autore=Sam Abuelsamid\|sito=Forbes\|lingua=en\|accesso=5 gennaio 2020}}</ref> Secondo il CEO della Ford [[Jim Hackett]], l'assemblaggio della Mach-E in Messico consentirà alla Ford di trarre maggiori profitti dalla vendita.<ref>{{Cita web\|lingua=en-CA\|autore=Keith Naughton\|url=https://business.financialpost.com/transportation/autos/ford-unveils-electric-mustang-suv-to-challenge-tesla-dominance\|titolo=Ford Mustang Mach E unveiled as electric that will make profit {{!}} Financial Post~~\|autore=Transportation, Autos~~\|data=18 novembre 2019\|accesso=5 gennaio 2020}}</ref> Nel febbraio 2021 la Ford ha annunciato l'inizio dell'assemblaggio anche in Cina, attraverso la [[joint venture]] [[Changan Ford]], per il mercato interno cinese nello stabilimento di [[Chongqing]]; la produzione è partita nell'autunno 2021.<ref>{{Cita web\|lingua=en-CAUS\|autore=Gary Gastelu\|url=https://www.foxbusiness.com/lifestyle/ford-mustang-mach-e-production-china\|titolo=Ford Mustang Mach-E production begins in China\|sito=FOXBusiness\|data=19 ottobre 2021\|accesso=52 ~~gennaio~~giugno ~~2020~~2025}}</ref> [[File:Ford Performance Mustang Mach E 1400.jpg\|thumb\|Mustang Mach E 1400]] == Varianti speciali == ===Mustang Mach-E 1400=== Presentata a luglio 2020, la Ford Mustang Mach-E 1400 è un prototipo, sviluppato in oltre {{m\|10000}} ore attraverso una collaborazione tra la RTR e Ford Performance, realizzato come muletto sperimentale utilizzando una particolare fibra composita (più leggera rispetto alla fibra di carbonio) sulla base della Mach-E GT. A spingerla ci sono un totale di 7 motori elettrici che sviluppano complessivamente una potenza di {{converti\|1000\|kW\|CV\|abbr=on}} e oltre {{M\|3118\|u=Nm}} di coppia, alimentati da una batteria in lega di nichel-manganese-cobalto da {{M\|56.8\|u=kWh}} ad alte prestazioni e velocità di scarica, raffreddata da un refrigerante dielettrico. La potenza erogata da ciascun motore elettrico può essere regolata singolarmente in maniera fine, consentendo il passaggio tra trazione integrale, trazione posteriore e trazione anteriore. L'aerodinamica del prototipo è stata studiata e progettata per generare {{M\|12\|u=kN}} di carico aerodinamico.<ref>{{Cita web\|url=https://www.alvolante.it/news/ford-mustang-mach-e-1400-7-motori-elettrici-e-1400-cv-369507\|titolo=Ford Mustang Mach-E 1400: 7 motori elettrici e 1400 CV\|accesso=2 giugno 2025}}</ref> == Note == Riga 122 ⟶ 112: == Collegamenti esterni == * {{cita web\|https://www.ford.it/auto/mustang-mach-e\| Ford Mustang Mach-E}} * {{Collegamenti esterni}} Riga 128 ⟶ 117: {{Portale\|automobili}} [[Categoria:~~Automobili~~ Ford ~~USA\|~~Mustang ~~Mach-E~~]] [[Categoria:Automobili elettriche]]