Moby Niki: differenze tra le versioni

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|Categoria = nave passeggeri

|Nome = ''Moby Niki''

|Immagine = MobyNikiPortoferraio201708Niki2025.jpg

|Didascalia = Il ''Moby Niki'' ormeggiato a [[PortoferraioPiombino]] nel [[2017]]2025.

|Bandiera = Civil{{Insegna Ensign of Italy.svgnavale|ITA|mercantile|icona}}

|Tipo = traghetto [[Roll-on/rollRoll-off|ro-roFerry]] passeggeri

|Bandiera2 =

|Bandiera3 =

|Bandiera4 =

|Bandiera5 =

|Tipo = traghetto [[Roll-on/roll-off|ro-ro]] passeggeri

|Classe =

|In_servizio_con =

|Società_armatrice = [[Moby Lines]]

|Proprietario = Lion Ferry Ab <small>(1974-1982)</small><br/>[[Stena Line]] <small>(1982-1983)</small><br/>[[Corsica Ferries - Sardinia Ferries|Tourship S.p.a]] <small>(1983-2011)</small><br/>[[StarLines|Almada Shipping Ltd]] <small>(2011-2016)</small><br/>[[Moby Lines|Moby S.p.A.]] <small>(dal 2016)</small>

|Proprietario = [[Moby Lines|Moby S.p.A.]]

|Registro_navale = [[Registro Italiano Navale|RINA]] n° 72932

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|SWE|mercantile|dim= 20}} [[Varberg]] <small>(1974-1983)</small><br />{{Insegna navale|PAN|mercantile|dim= 20}} [[Panamá (città)|Panamá]] <small>(1983-1999)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|dim= 20}} [[Genova]] <small>(1999-2011)</small><br />{{Insegna navale|PAN|mercantile|dim= 20}} [[Panamá (città)|Panamá]] <small>(2011-2014)</small><br />{{Insegna navale|CYP|mercantile|dim= 20}} [[Limassol]] <small>(2014-2016)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|dim= 20}} '''[[Napoli]]''' <small>(2016-dal 2016)</small>

|Identificazione = [[Indicativo di chiamata|nominativo internazionale]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|IBPK}}

[[Identificativo del servizio mobile marittimo|numero MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:125757/imo:7350090/mmsi:247373600/vessel:EUROPEAN%20VOYAGER 247373600]<br />[[numero IMO]]: [https://www.leonardoinfo.com/leonardoInfo/LeoInfoLogInExternalServlet?ImoNum=7350090 7350090]

|Rotta = [[Piombino]] - [[Portoferraio]]

|Ordine =

|Costruzione_n = 683

|Costruttori = Werft Nobiskrug GmbH

|Cantiere = [[Rendsburg]], [[Germania Ovest]]

|Impostazione = 23 ottobre [[1973]]

|Varo = 25 maggio [[1974]]

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|Radiazione =

|Destino_finale =

|Stato = In servizio

|Dislocamento =

|Stazza_lorda = {{formatnum:9279 (dal 2012)}}

9089 (dal 2001 al 2012)

4774 (dal 1973 al 2001)

|Portata_lorda = {{formatnum:1185}}

|Lunghezza = 118,766

|Larghezza = 1820,5472

|Altezza =

|Pescaggio = 4,85

|Propulsione = 4 motori Dieseliesel MAK 9M453AK, da9.4515 {{formatnum:9416}} [[chilowatt|kW]]<br />2 [[elica|eliche]] a [[elica a passo variabile|pale orientabili]] su 2 alberi [[portaelica]]

|Velocità = 21,5

|Velocità_km = 39,82

|Autonomia =

|Numero_dei_ponti =

|Capacità_di_carico = 373 automobiliauto oppureo 37 trailer (440 m.l. di carico) e 120 automobilimerci

|Numero_di_cabine = 32

|Equipaggio = 50

|Passeggeri = {{formatnum:1440}}

|Altro_campo =

|Altro =

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|Soprannome =

|Note =

|Ref = {{Cita web | url = https://www.leonardoinfo.com/leonardoInfo/LeoInfoLogInExternalServlet?ImoNum=7350090 | titolo = Moby Niki | sito = leonardoinfo.com | accesso = 26 dicembre 2016}}<br />{{Cita web | url = http://www.faktaomfartyg.se/europafarjan_III_1974.htm | titolo = M/S Europafärjan III (1974) | lingua = sv | sito = faktaomfartyg.se | accesso = 26 dicembre 2016 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20221029173543/http://www.faktaomfartyg.se/europafarjan_III_1974.htm | dataarchivio = 29 ottobre 2022}}<br/>{{Cita web|url =https://www.pianetanavi.com/moby-niki/?doing_wp_cron=1744981442.9180719852447509765625|titolo = Moby Niki|lingua =Ita|accesso = 18 aprile 2025}}

}}

Il '''''Moby Niki''''' è un [[traghetto]] passeggeri appartenente alla [[compagnia di navigazione]] italiana [[Moby Lines]] da ottobre 2016.

== Caratteristiche ==

LaIl nave ètraghetto, mossamosso da 4quattro motori [[diesel]] MaK 9M453AK dageneranti una potenza di 9416 [[Watt|kW]]. Grazie ad essi, può raggiungere una velocità massima di 21,5 [[Nodo (unità di misura)|nodi]] trasportandoe trasportare un massimo di 1440 passeggeri e 373 automobiliauto.

È un [[Traghetto Ro/Ro|traghetto ro/ro]], dotato di doppia apertura, sia della [[prua]] che del portellone a [[poppa]].

LaCostruito naveper essere impiegato su tratto di medio-breve raggio, dispone di 32 cabine, 9 al ponte 7 mentre le altre più semplici al ponte 2.

Dal suo acquisto nel 1983 al 1999 sulle fiancate ha avuto solo il nome ''corsica ferries'' in quanto non ancora accorpata a ''sardinia ferries''.<ref>{{Cita web|url=https://www.simplonpc.co.uk/Corsica_Serena_II_photos.html|titolo=Corsica Serena II}}</ref>

Dal suo acquisto nel 1983 al 1999 sulle fiancate ha avuto solo il nome ''corsicaCorsica ferries'' in quanto non ancora accorpata a ''sardinia ferries''.<ref>{{Cita web|url=https://www.simplonpc.co.uk/Corsica_Serena_II_photos.html|titolo=Corsica Serena II}}</ref>

Dal 1995 grazie alla nascita del marchio ''Corsica Shuttle'' sulle fiancate della nave apparve il nuovo logo seguito dalla scritta "CORSICA SHUTTLE".

Dal 1999, anno in cui si unirono le due compagnie, sulle fiancate sono presenti entrambi i nomi separarti dal logo della "testa".

Nel 2001 laviene nave fu dotatadotato di controcarene.

Nel 2010 sono stati fatti dei lavori allo scafo.<ref>{{Cita web|url=https://www.naviearmatori.net/ita/foto-118908-4.html|titolo=CORSICA SERENA SECONDA}}</ref>

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Nel 2012 venne rimosso il bar esterno e trasformato in alloggi per l'equipaggio.

Nel 2016, dopo il passaggio a [[Moby Lines]], venneviene riverniciatariverniciato con livrea [[DC Comics]] raffigurante il personaggio di [[Batman]] sulle fiancate. Il logo Moby rimane ed il nome del traghetto è riportato anche più grande nella livrea. È stata inoltre creata una sala poltrone al ponte 8.

== Servizio ==

La nave fu varataVarato il 25 maggio 1974 nel cantiere navale Werft Nobiskrug di [[Rendsburg]] con il nome di ''Europafärjan III'' e venne consegnataconsegnato il 6 settembre dello stesso annosuccessivo alla proprietaria Lion Ferries.Ferry, Entrò inprende servizio, due giorni piùdopo tardi,nei collegamenti tra [[Varberg]], in [[Svezia]], e [[Grenaa]],.<ref inname=":0">{{Cita [[Danimarca]]web|lingua=it-IT|url=https://www.pianetanavi.com/moby-niki/?doing_wp_cron=1744981442.9180719852447509765625|titolo=Moby Nell'agosto 1982 la proprietà della nave passò alla VarbergNiki|sito=Pianeta Navi|accesso=2025- Grenå Linjen Ab, controllata di ''[[Stena Line]]'', ma la ''Europafärjan III'' mantenne momentaneamente inalterati nome e rotta.04-18}}</ref>

Il 19 Settembre 1978 durante una mareggiata, non riesce ad attraccare a [[Varberg]] a causa di un guasto alle eliche di manovre e viene dirottato [[Göteborg]], dove sbarca i passeggeri al Terminal [[Stena Line]] dopo 12 ore in mare.<ref name=":0" />

Nel marzo 1983 la nave fu venduta alla Tourship dell'armatore [[Pascal Lota]], venendo in seguito ribattezzata ''Corsica Serena II''. Entrò in servizio per [[Corsica Ferries]] a maggio 1983 sulla linea [[Livorno]]-[[Bastia]]. Per breve tempo opererà sulla [[La Spezia]]-[[Bastia]] prima della sua chiusura.

Il 10 dicembre 1978 si arena nei pressi del porto di [[Grenaa]] e rimane lì per alcuni giorni.

Negli anni seguenti la nave continuò a essere impiegata nei collegamenti da e per [[Corsica]] e [[Sardegna]]. Nel 1995 venne inaugurato il servizio veloce "Corsica Shuttle" sulla [[Livorno]]-[[Bastia]] svolto insieme alla ''[[Corsica Marina Seconda]]''. Nel 1999 passò dalla bandiera panamense a quella italiana e il nome fu alterato lievemente in ''Corsica Serena Seconda''.

Nell'agosto del 1982 viene venduto alla [[Stena Line]], continuando ad operare sulla stessa rotta.

[[File:Corsica Serena Seconda (actuel 'European Voyager').jpg|thumb|left|''Corsica Serena Seconda'' in servizio per [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries]] a [[Calvi (Corsica)|Calvi]].|300x300px]]

[[File:S6004291.JPG|sinistra|miniatura|300x300px|''Corsica Serena Seconda'' vista di poppa.]]

Dal 2006 a settembre 2010 venne utilizzata sulle tratte tra [[Nizza]] e la [[Corsica]], principalmente tra [[Ile Rousse]] e [[Calvi (Francia)|Calvi]].

Nel marzo 1983 viene venduto alla [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries|Corsica Ferries]] e, terminato il servizio per [[Stena Line]] il 23 marzo, il 24 aprile viene consegnato alla compagnia di [[Pascal Lota (armatore)|Pascal Lota]] e ribattezzato ''Corsica Serena II.'' Nel maggio successivo, prende servizio nei collegamenti da [[La Spezia]], [[Genova]], [[Livorno]] a [[Bastia]].<ref name=":0" />

Il 24 maggio 2011, dopo 28 anni di servizio per [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries]], la ''Corsica Serena Seconda'' fu venduta ad ''Almada Shipping'', prendendo il nome di ''European Voyager'' e bandiera panamense. La nave fu impiegata nei collegamenti tra [[Italia]] e [[Albania]], facendo scalo nei porti di [[Brindisi]] e [[Valona]]. Nel 2014 la nave, noleggiata alla Siremar per coprire i collegamenti per [[Linosa]] e [[Lampedusa]], prese bandiera cipriota.

Nel 1995 inaugura insieme al [[Al Jabara|''Corsica Marina Seconda'']] il collegamento veloce tra [[Livorno]] e [[Bastia]], noto come '''CORSICA SHUTTLE.'''

In seguito, trascorsi alcuni mesi in disarmo nel porto di Brindisi, nel 2016 la ''European Voyager'' passò alla [[Moby Lines]], prendendo il nome di ''Moby Niki''.

[[File:Piombino 2018 1 (cropped).jpg|sinistra|miniatura|290x290px|''Moby Niki'' a [[Piombino]] nel 2018.]]

[[File:Corsica Serena Seconda.jpg|miniatura|Il ''Corsica Serena Seconda'' ormeggiato a [[Livorno]] nel 2000.]]

Dopo una profonda ristrutturazione, la nave rientrò in servizio con la nuova livrea tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]], nel mese di maggio 2017. A settembre 2017 la nave fu spostata sul collegamento tra [[Livorno]] e [[Bastia]] in sostituzione del ''[[Moby Vincent]]'', tornando poi a essere impiegata nei collegamenti con l'[[Isola d'Elba]] per il resto dell'anno.

Nel 2018 collega nuovamente [[Piombino]] a [[Portoferraio]]

Nell'ottobre 1999, con la fusione di Corsica Ferries e Sardinia Ferries, il nome muta in ''Corsica Serena Seconda.''

Nel 2019 a causa del sequestro del [[Moby Kiss]] la nave effettua da marzo a giugno la linea che collega [[Livorno]] con [[Bastia]] in determinati giorni della settimana invece nei restanti giorni in cui il servizio è coperto solo dal ''[[Moby Vincent]]'' la nave presta servizio tra [[Piombino]] verso [[Portoferraio]]. Da giugno 2019 entra in servizio annuale tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]]. Negli anni 2020-2021-2022-2023 presta servizio sulla stessa rotta. Dopo il periodo di disarmo a [[Piombino]], dal 29 febbraio 2024 torna in servizio sulla medesima rotta. Il 5 giugno viene portata in bacino nel [[porto di Livorno]] per riparazioni. Torna in servizio sulla [[Piombino]]-[[Bastia]] il 17 agosto.

[[File:S6004291.JPG|sinistra|miniatura|300x300px|Il ''Corsica Serena Seconda'' vistain ormeggio a [[Calvi (Francia)|Calvi]] dinel poppa2008.]]

Negli anni successivi, opera principalmente nei collegamenti tra [[Vado Ligure]], [[Calvi (Francia)|Calvi]], [[Isola Rossa (Francia)|L'Île Rousse]] e [[Nizza]], sulla [[Livorno]]-[[Bastia]], sulla [[Civitavecchia]]-[[Golfo Aranci]]

[[File:Corsica Serena Seconda (actuel 'European Voyager').jpg|thumb|leftminiatura|Il ''Corsica Serena Seconda'' in servizio per [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries]]arrivo a [[Calvi (CorsicaFrancia)|Calvi]].|300x300px]]

Il 12 settembre 2010 viene disarmato a [[Vado Ligure]] e messo in vendita.

Il 24 maggio 2011 ne viene annunciata la cessione alla [[StarLines|Almada Shipping]] e, ribattezzato ''European Voyager'', il 16 giugno salpa da [[Genova]] per [[Brindisi]], dove giunge due giorni dopo. Il 6 luglio prende servizio nei collegamenti tra [[Brindisi]] e [[Valona]].

Il 23 giugno 2012 viene trasferito sulla [[Bari]]-[[Durazzo]], fino al 4 luglio, quando torna sulla [[Brindisi]]-[[Valona]].

Da aprile a luglio 2014 viene noleggiato alla [[Siremar]] ed impiegato nei collegamenti tra [[Porto Empedocle]] e le [[Isole Pelagie]]. Terminato il noleggio, viene disarmato a [[Brindisi]].<ref name=":0" />

[[File:15844.jpg|miniatura|L{{'}}''European Voyager'' ormeggiato a [[Brindisi]] nel 2014.]]

Nel settembre del 2016 viene acquistato dalla [[Moby Lines]] e, ribattezzato ''Moby Niki'', salpa da [[Brindisi]] per i cantieri navali Palumbo di [[Ancona]], dove viene sottoposto ad intensi lavori di ristrutturazione in vista del nuovo impiego. Successivamente, viene trasferito nei cantieri di [[Napoli]] ed in quelli di [[Messina]].<ref name=":0" />

A fine maggio 2017, prende servizio nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]].

[[File:Moby Lines "Niki" (46489877735) - 2019.jpg|miniatura|300x300px|Il ''Moby Niki'' in partenza da [[Portoferraio]]]]

Dopo una profonda ristrutturazione, la nave rientrò in servizio con la nuova livrea tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]], nel mese di maggio 2017. ANel settembre 2017 la nave fuviene spostatatrasferito sulnei collegamentocollegamenti tra [[Livorno]] e [[Bastia]] in sostituzione del ''[[Moby Vincent]]'', tornando poi a essere impiegataimpiegato nei collegamenti con l'[[Isola d'Elba]] per il resto dell'anno.

Nell'estate del 2018 opera per alcuni giorni nei collegamenti tra [[Genova]] e [[Bastia]] in sostituzione del ''[[Moby Corse]]''. Successivamente, torna in servizio sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]].<ref name=":0" />

Da marzo a giugno 2019, a causa del sequestro del ''[[Moby Kiss]]'', opera nei collegamenti tra [[Livorno]] e [[Bastia]] in coppia con il ''[[Moby Vincent]]'' e continuando saltuariamente anche ad operarere sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]]. Successivamente, torna ad essere impiegato solo nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]].<ref name=":0" />

Dal 5 al 16 giugno viene sottoposto a lavori di manutenzione ordinaria in [[bacino di carenaggio]] a [[Livorno]]. Dal giorno successivo torna regolarmente in servizio nei collegamenti da [[Piombino]] a [[Portoferraio]] e [[Bastia]].

Dal 3 al 4 settembre opera sulla [[Livorno]]-[[Bastia]] in sostituzione del ''[[Moby Zazà]]''. Dal giorno successivo torna a servire le rotte per l'[[Isola d'Elba|Elba]].

Dal 6 gennaio al 24 febbraio 2025 viene sottoposto a lavori di manutenzione ordinaria in bacino a [[Messina]]. Successivamente, viene disarmato a [[Piombino]] in attesa della stagione estiva. Dal 17 aprile torna regolarmente in servizio nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]] in coppia con il ''[[Moby Kiss]]''.

== Note ==

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== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{portale|marina|nautica|trasporti}}

==Collegamenti esterni==

*{{cita web | 1 = http://www.faktaomfartyg.se/corsica_serena_seconda_1974_bild_1.htm | 2 = Foto nave | accesso = 3 luglio 2007 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20070920154933/http://www.faktaomfartyg.se/corsica_serena_seconda_1974_bild_1.htm | dataarchivio = 20 settembre 2007 | urlmorto = sì }}

{{Portale|trasporti}}

[[Categoria:Traghetti della Moby Lines]]

[[Categoria:Navi costruite a Rendsburg]]

[[Categoria:Traghetti della Corsica-Sardinia Ferries]]