Forze aeree svizzere: differenze tra le versioni

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{{unità militare
|Categoria = aeronautica militare
|Nome = Forze aeree svizzere<br
|Nome ufficiale = />Schweizer Luftwaffe<br />Forces aériennes suisses<br />Aviatica militara svizra
|Immagine = Swiss Air Force badge.svg
|Didascalia =
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|Tipo = [[aeronautica militare]]
|Ruolo = [[Guerra aerea]]<br/>[[Difesa nazionale]]<br/>[[Addestramento]]
|Dimensione = 1.600 effettivi (2022),24.000 riservisti <ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/>
|Dimensione =
|Struttura_di_comando = [[Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello sport]]
|Guarnigione =
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|Battaglie = [[seconda guerra mondiale]]
|Anniversari =
|Sito internetSito_internet = http[https://www.lwvtg.admin.ch/internetit/luftwaffeorganizzazione/itcdo-op/homefa.html www.vtg.admin.ch]
|Comandante_corrente = BernhardPeter MüllerMerz (2021)<ref>[https://www.aviation-reportvtg.comadmin.ch/axalpen/die-2018schweizer-inarmee/hoehere-volostabsoffiziere/hso/merz-conpeter.html#ui-il-super-puma-della-swiss-aircollapse-force128/ "AXALPCOMMANDER 2018: IN VOLO CONOF IL SUPER PUMA DELLATHE SWISS AIR FORCE"], su aviation-reportvtg.admin.com, 11 novembre 2018ch, URL consultato il 1731 novembregennaio 20182022.</ref><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/>
|Descrizione_comandante_corrente = [[Maggior Generale|Divisionario]]
|Comandanti_degni_di_nota =
|Simbolo = [[File:Roundel of Switzerland.svg|60px]]
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In precedenza era nota come ''Truppe d'aviazione dell'Esercito svizzero'' ({{tedesco|Schweizerischen Fliegertruppe}}; {{francese|Troupes d'aviation et de DCA}}).
 
Dal {{data|01|01|2018}} il comandante delle forze aeree è il [[divisionario]] Bernhard Müller<ref>[https://www.vtg.admin.ch/it/organizzazione/cdo-op/fa.html Forze aeree Il comandante]</ref>.
 
== Storia ==
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Il programma d'armamento [[2004]] (che prevedeva l'acquisto di due aerei da trasporto tattico [[CASA C-295]]) venne respinto dal parlamento. Sorte simile anche per il programma 2009 (che chiedeva tra l'altro 404 milioni per l'ammodernamento della flotta F/A-18). In quest'ultimo caso hanno pesato sulle decisioni politiche lo scandalo [[Roland Nef]] (il capo dell'esercito indagato per violenza domestica), le tragedie della [[Jungfrau]] e del [[Kander]] (sei soldati travolti da una valanga nella prima; cinque travolti dalla corrente durante un'esercitazione nella seconda) e le difficili relazioni tra l'[[Unione Democratica di Centro|UDC]] e il Ministro della difesa [[Samuel Schmid]].
Nel 2008, inoltre, al popolo è stata sottoposta un'iniziativa denominata "Contro il rumore dei velivoli da combattimento nelle regioni turistiche". La stessa, promossa da [[Franz Weber]], è stata respinta ma ha nuovamente sottolineato il momento difficile dell'esercito svizzero e dell'aviazione in particolare.
[[File:Swiss air force airfields.png|thumb|L'ubicazione delle basi aeree militari in territorio svizzero:(1) jet (2) velivoli leggeri (3) elicotteri]]
A partire dai primi anni del 2000, la Svizzera si è messa alla ricerca di un nuovo apparecchio per sostituire parzialmente i Tiger F-5 (alcuni di essi erano stati tra l'altro prestati alla vicina [[Austria]]).
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===Air policing / Polizia aerea===
La polizia aerea è una delle principali attività in tempo di pace delle Forze aeree svizzere. L'Air Force distingue due classi di missione, la missione in diretta "''Live-Mission"'' (osservazione, identificazione) e la "''Hot-Mission'' (missione di pronto intervento).
 
{| class="wikitable sortable"
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|2017||292||36|| <ref name="ref_A" />
|-
|2018 || 245 || ca.20 ||<ref>[https://www.vtg.admin.ch/it/attualita/impieghi-e-operazioni/sse/wef/cuminaivel/news.detail.news.html/vtg-internet/miliz/2019/19-01/cuminaivel/01-14/19-01-14-wolken-grenzenlos.html Libertà controllata anche al di sopra delle nuovolenuvole]</ref>
 
|}<ref>{{Cita web|url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/einsatzbilanz2014.html |titolo=Archived copy |accesso=1º novembre 2015 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150924051541/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/einsatzbilanz2014.html }}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2011.html|titolo=Einsatzbilanz 2011|data=24 novembre 2015|accesso=21 aprile 2016|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160303230837/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2011.html}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2009.html|titolo=Einsatzbilanz 2009|data=24 novembre 2015|accesso=21 aprile 2016|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160303230058/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2009.html}}</ref>
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== Basi aeree ==
Le Forze aeree svizzere hanno sette basi aeree attive sparse sul territorio nazionale, la più importante delle quali è situata a [[Payerne]], nella Svizzera occidentale, nota anche per un air show internazionale nel 2014. All'Air14 sono stati celebrati tre giubilei: 100 anni delle Forze aeree svizzere, 50 anni della [[Patrouille Suisse]] e 25 anni del PC-7 TEAM. Le altre sono la [[elicottero|elibase]] situata ad [[Alpnach]], le basi minori di [[Berna]] (VIP only), [[Dübendorf]], [[Emmen (Svizzera)|Emmen]], [[Meiringen]], [[Sion (Svizzera)|Sion]] e [[Locarno]] (quest'ultima utilizzata per gli addestramenti di base su PC-7 per gli aspiranti piloti militari, e per l'addestramento degli esploratori paracadutisti dell'Esercito). La base aerea di Alpnach è la base più importante delle Forze aeree svizzere per gli elicotteri. La base di Buochs non è operativa, mentre la base aerea presente a [[Mollis]] è stata chiusa dal gennaio [[2007]].
 
== Aeromobili in uso ==
''Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale annuariodossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.''
{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 1em 0em 0em 0em; text-align: left; background: #f8f8f8;"
|-style="background:#aacccc; font-weight: bold;"
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|Tipo
|Versione<br />(denominazione locale)
|In servizio<br />(20222024)<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera">"Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 2 - 02/[[2022]] pp. 76-81</ref><ref name = World-Air-Force>{{cita web|url=https://www.flightglobal.com/reportsdefence/2025-world-air-forces-2021directory/141456160846.article|titolo=World Air Force 20212025 |sito=Flightglobal.com |formato=pdf|p=30|lingua=en |accesso=319 dicembre 20202024}}</ref><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera">"Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 2 - 02/[[2022]] pp. 76-81</ref>
|Note
|Immagine
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!colspan="7"|Aerei da combattimento
|-
| [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet]] || {{USA}} || [[Aereo da caccia|Caccia multiruolo]]<hr/>[[aereo da addestramento|conversione operativa]] || F/A-18C<hr/>F/A-18D || 25<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name = World-Air-Force/><ref name="ReferenceA"/><hr/>5<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name = World-Air-Force/><ref name="ReferenceA">[http://www.janes.com/article/72720/us-approves-swiss-hornet-upgrades/ "US APPROVES SWISS HORNET UPGRADES"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731215328/http://www.janes.com/article/72720/us-approves-swiss-hornet-upgrades |data=31 luglio 2017 }},su janes.com, 31 luglio 2017, URL consultato il 1 agosto 2017.</ref><ref>"Nuovo caccia: la Svizzera ci riprova" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 355 - 05/[[2016]] pag. 68</ref> || 26 F/A-18C e 6 F/A-18D ordinati nel 1993, consegnati tra il 1996 e il 1999.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> 4 esemplari persi tra il 1998 e il 2016.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:Fa-18c.hornet.j5003.swissaf.jpg|150px|center]]
|-
| [[Northrop F-5|Northrop F-5 Tiger II]] || {{USA}} || [[intercettore]]<hr/>[[aereo da addestramento|conversione operativa]] || F-5E<hr/>F-5F || 2018<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name = World-Air-Force/><ref name="BREAKING: CRASH SWISS AIR FORCE F-5E"/><ref name="SWITZERLAND PLANS TO RETIRE 27s F-5 THIS YEAR"/><ref name="ReferenceB"/><hr />5<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name = World-Air-Force/> || Il 27 agosto 1975 furono ordinati 66 F-5E e 6 F-5F con il programma Peace Alps I, e consegnati tra il 1978 e il 1981.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> seguiti il 4 giugno 1981 da 32 F-5E e 6 F-5F ordinati con il programma Peace Alps II.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="SWITZERLAND PLANS TO RETIRE 27s F-5 THIS YEAR">[http://alert5.com/2018/09/17/switzerland-plans-to-retire-27-f-5s-this-year/ "SWITZERLAND PLANS TO RETIRE 27s F-5 THIS YEAR"], su alert5.com, 17 settembre 2018, URL consultato il 17 settembre 2018.</ref><ref name="ReferenceB">[http://www.janes.com/article/65696/switzerland-sets-out-fighter-sustainment-and-replacement-plans/ "SWITZERLAND SETS OUT FIGHTER SUSTAINMENT AND REPLACEMENT PLANS"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171020191000/http://www.janes.com/article/65696/switzerland-sets-out-fighter-sustainment-and-replacement-plans/ |data=20 ottobre 2017 }}, su janes.com, 23 novembre 2016, URL consultato il 20 ottobre 2017.</ref><ref>[https://www.scramble.nl/military-news/j-3038-soldiers-on-at-payerne/ "J-3038 SOLDIERS ON AT PAYERNE"], su aresdifesa.it, 20 giugno 2021, URL consultato il 22 giugno 2021.</ref><ref>[http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f5_32.html/ "NORTHROP F-5E/F IN SERVICE WITH SWITZERLAND"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170222071113/http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f5_32.html |data=22 febbraio 2017 }}, su joebaugher.com, 29 settembre 2015, URL consultato il 20 ottobre 2017.</ref> Un F-5E appartenente alla Patrouille Suisse è precipitato il 26 maggio 2021.<ref name="BREAKING: CRASH SWISS AIR FORCE F-5E">[https://www.scramble.nl/military-news/breaking-crash-swiss-air-force-f-5e/ "BREAKING: CRASH SWISS AIR FORCE F-5E"], su scramble.nl, 26 maggio 2021, URL consultato il 26 maggio 2021.</ref> || [[File:F-5 auf Platte.jpg|150px|center]]
|-
| [[Lockheed Martin F-35 Lightning II]] || {{USA}} || [[cacciabombardiere]] || F-35A || 0 || Il 30 giugno 2021, il Consiglio federale svizzero ha selezionato l'F-35A come vincitore del programma per un nuovo caccia.<ref name="BREAKING: F-35A LIGHTNING II FOR SWITZERLAND">[https://www.scramble.nl/military-news/breaking-f-35a-lightning-ii-for-switzerland/ "BREAKING: F-35A LIGHTNING II FOR SWITZERLAND"], su scramble.nl, 30 giugno 2021, URL consultato il 2 luglio 2021.</ref><ref name="SWITZERLAND SELECTS F-35 JETS, PATRIOT MISSILE SYSTEMS">[https://www.defenseworld.net/news/29928/Switzerland_Selects_F_35_Jets__Patriot_Missile_Systems#.YN7x-WnOM0E/ "SWITZERLAND SELECTS F-35 JETS, PATRIOT MISSILE SYSTEMS"], su defenseworld.net, 30 giugno 2021, URL consultato il 2 luglio 2021.</ref> A partire dal 2030 saranno consegnati 36 F-35A.<ref name="BREAKING: F-35A LIGHTNING II FOR SWITZERLAND"/><ref name="SWITZERLAND SELECTS F-35 JETS, PATRIOT MISSILE SYSTEMS"/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Ordine per 36 F-35A firmato il settembre 2022.<ref>[https://aresdifesa.it/il-parlamento-svizzero-autorizza-lacquisto-dei-caccia-bombardieri-f-35a-e-dei-missili-patriot/ "IL PARLAMENTO SVIZZERO AUTORIZZA L’ACQUISTO DEI CACCIA BOMBARDIERI F-35A E DEI MISSILI PATRIOT"], su aresdifesa.it, 16 settembre 2022, URL consultato il 17 settembre 2022.</ref><ref>[https://aresdifesa.it/la-svizzera-firma-il-contratto-di-acquisto-degli-f-35a/ "LA SVIZZERA FIRMA IL CONTRATTO DI ACQUISTO DEGLI F-35A"], su aresdifesa.it, 20 settembre 2022, URL consultato il 21 settembre 2022.</ref><ref name = World-Air-Force/> ||
|-
!colspan="7"|Aeromobili a pilotaggio remoto - UAV
|-
| [[Elbit Hermes 900]] || {{ISR}} || [[aeromobile a pilotaggio remoto]] || Hermes 900 || 62<ref name="SWISS AIR FORCE RECEIVES FIRST TWO HERMES 900 UAVs"/><ref name="LES FORCES AÉRIENNES SUISSES ONT REÇU LEURS DEUX PREMIERS DRONES HERMES 900"/><ref name="FIRST HERMES 900 UAS DELIVERED TO SWITZERLAND"/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="SWISS RECEIVE FIRST HERMES 900 UAS, TEMPORARILY GROUNDED DUE TO CERTIFICATION DELAY"/> || 6 Hermes 900 ordinati a novembre 2015.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Primi due esemplari consegnati a fine aprile 2022 per essere sottoposti a prove di volo e il cui ingresso in servizio è avvenuto il 30 gennaio 2023.<ref name="SWISS AIR FORCE RECEIVES FIRST TWO HERMES 900 UAVs">[https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/swiss-air-force-receives-first-two-hermes-900-uavs/ "SWISS AIR FORCE RECEIVES FIRST TWO HERMES 900 UAVs"], su janes.com, 31 gennaio 2023, URL consultato il primo1 deifebbraio quali2023.</ref><ref consegnatoname="LES aFORCES dicembreAÉRIENNES 2019SUISSES ONT REÇU LEURS DEUX PREMIERS DRONES HERMES 900">[https://www.avionslegendaires.net/2023/01/actu/les-forces-aeriennes-suisses-ont-recu-leurs-deux-premiers-drones-hermes-900/ "LES FORCES AÉRIENNES SUISSES ONT REÇU LEURS DEUX PREMIERS DRONES HERMES 900"], l'ultimosu nelavionslegendaires.net, 202131 gennaio 2023, URL consultato il 1 febbraio 2023.</ref><ref name="CieliFIRST neutraliHERMES 900 UAS DELIVERED TO SWITZERLAND">[https://www.scramble.nl/military-news/first-hermes-900-uas-delivered-to-switzerland/ l'Aeronautica"FIRST SvizzeraHERMES 900 UAS DELIVERED TO SWITZERLAND"], su scramble.nl, 29 aprile 2022, URL consultato il 30 aprile 2022.</ref><ref name="SWISS RECEIVE FIRST HERMES 900 UAS, TEMPORARILY GROUNDED DUE TO CERTIFICATION DELAY">[https://www.janes.com/article/93092/swiss-receive-first-hermes-900-uas-temporarily-grounded-due-to-certification-delay/ "SWISS RECEIVE FIRST HERMES 900 UAS, TEMPORARILY GROUNDED DUE TO CERTIFICATION DELAY"], su janes.com, 10 dicembre 2019, URL consultato il 12 dicembre 2019.</ref>
||
|-
| [[Farner| KZD 85]] || {{CHE}} || [[Aeromobile a pilotaggio remoto|UAV]] || KZD- 85 || 30 || Radiobersaglio || [[File:Zieldrohne.JPG|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Aerei da trasporto
|-
| [[Beechcraft 1900]] || {{USA}} || [[Aereo da trasporto|aereo da trasporto VIP]] || 1900D || 1<ref name = World-Air-Force/>? || || [[File:Swiss Air Force Beech 1900D Bidini-1.jpg|150px|center]]
|-
| [[Beechcraft Super King Air|Beechcraft King Air 350]]|| {{USA}} || [[Aereo da trasporto]]<hr/>[[Aerofotogrammetria|Mappatura fotografica]] || B350C || 1<ref name="World-Air-Force"/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 1 B350C acquistato nel 1993.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:Swiss Air Force SuperKing air.JPG|150px|center]]
|-
| [[Cessna Citation Excel]] || {{USA}} || [[Aereo da trasporto|aereoAereo da trasporto VIP]] || Ce-560XL || 1<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 1 Cessna 560XL acquistato nel 2002.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:Cessna.560xl.citation.excel.arp.jpg|150px|center]]
|-
|[[Bombardier Global 7500]]
| [[Pilatus PC-24]] || {{CHE}} || [[aereo da trasporto|aereo da trasporto VIP]] || PC-24 || 1<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="IL GOVERNO SVIZZERO HA UFFICIALMENTE PRESO IN CONSEGNA IL PILATUS PC-24"/><ref name="Svizzera. In servizio il PC-24"/> || 1 PC-24 ordinato nel 2014 e consegnato a febbraio 2019, che verrà utilizzato per il trasporto VIP.<ref name="IL GOVERNO SVIZZERO HA UFFICIALMENTE PRESO IN CONSEGNA IL PILATUS PC-24">[https://www.aviation-report.com/il-governo-svizzero-ha-ufficialmente-preso-in-consegna-il-pilatus-pc-24/ "IL GOVERNO SVIZZERO HA UFFICIALMENTE PRESO IN CONSEGNA IL PILATUS PC-24"], su aviation-report.com, 19 febbraio 2019, URL consultato il 20 febbraio 2019.</ref><ref name="Svizzera. In servizio il PC-24">"Svizzera. In servizio il PC-24" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 390 - 04/[[2019]] pag. 80</ref><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:PC-24 T-786.jpg|150px|center]]
|{{CAN}}
|[[Aereo da trasporto|Aereo da trasporto VIP]]
|Global 7500
|1<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.admin.ch/gov/it/pagina-iniziale/documentazione/comunicati-stampa.msg-id-103672.html|titolo=Servizio di trasporto aereo della Confederazione: atterraggio del nuovo aeromobile di Stato in Svizzera|sito=www.admin.ch|data=20 dicembre 2024|accesso=2024-12-24}}</ref>
|1 Global 7500 acquistato nel 2023, consegnato il 17 dicembre 2024 e con ingresso in servizio previsto a inizio 2025.<ref name=":0" />
|-
|-
| [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]] || {{CAN}} || [[Aerofotogrammetria|Mappatura fotografica]] || DHC-6-300 || 1<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 1 DHC-6-300 acquistato nel 1976.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:DHC6 Switserland (27342287862).jpg|150px|center]]
|-
| [[Bombardier Challenger serie 600|Bombardier CL604]] || {{CAN}} || [[aereo da trasporto|aereo da trasporto VIP]]<hr/>[[aeroambulanza]] || CL604 || 2<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name = World-Air-Force/> || 2 CL604 acquistati di seconda mano nel 2019-2020.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:T-752.jpg|150px]]
|-
| [[Dassault Falcon 900]] || {{FRA}} || [[aereo da trasporto|aereo da trasporto VIP]] || Falcon 900EX || 1<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 1 Falcon 900EX acquistato nel 2013.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> ||[[File:SUI785.jpg|150px|center]]
|-
| [[Pilatus PC-6|Pilatus PC-6 Turbo-Porter]] || {{CHE}} || [[aereo da trasporto|aereo da trasporto leggero]] || PC-6/B2-H2M-1 || 1514<ref name = World-Air-Force/> || 12 PC-6/H2M Poter con motori a pistoni consegnati nel 1966-1967, seguiti da 6 PC-6B2 con turboelica nel 1975-1976, standard al quale furono portati anche i primi esemplari.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Due aerei persi rispettivamente nel 1993 e nel 1997, uno cannibalizzato nel 2002 dopo essere stato danneggiato in modo irreparabile.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> I 15 esemplari superstiti sono stati sottoposti ad un aggiornamento di cockpit ed avionica tra il 2015 e il 2017.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:Swiss Air Force Pilatus PC-6 V-618 parked at IBT'11.jpg|150px|center]]
|-
| [[Pilatus PC-12]] || {{CHE}} || [[aereo da trasporto|aereo da trasporto leggero]] || PC-12/45 || 1<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 1 PC-12 acquistato nel 2001.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:HB-FOG.jpg|150px|center]]
|-
| [[Diamond DA42]] || {{{AUT}} || [[aereo sperimentale]] || DA42 Aurora Centaurus || 1<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name = World-Air-Force/> || 1 DA42 acquistato neonel 2012.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Appartiene ad Armasuisse. Le Forze aeree svizzere non volano con quest'aeroplano. Però ha una immatricolazione militare. ||[[File:Swiss Air Force Armasuisse R-711.jpg|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Aerei da addestramento
|-
| [[Pilatus PC-7|Pilatus PC-7 Turbo Trainer]] || {{CHE}} || [[Aereo da addestramento|Addestratore basico]] || NCPC-7 || 27<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || Le Forze aeree svizzere hanno comprato 40 PC-7. Adessoconsegnati sonotra ancorail 271982 NCPC-7.e Iil restanti1984, 9sottoposti PCad aggiornamento del cockpit tra il 2005 e il 2009 e ridenominati NCPC-7.<ref sononame="Cieli statineutrali: venduti.l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:Pilatus PC7 02.jpg|150px|center]]
|-
| [[Pilatus PC-921]] || {{CHE}} || [[Aereo da addestramento|aereo da addestramento avanzato]] || PC-9F21 || 67<ref name ="Insoliti impieghiWorld-Air-Force/><ref pername="SWISS iAIR PilatusFORCE PILATUS PC-921 svizzeriCRASH"/><ref ||name="Cieli Glineutrali: ultimil'Aeronautica Svizzera"/> || 68 PC-921 inconsegnati dotazionetra (dicembreil 2019),2008 oltree cheil nell2012.<ref name="Cieli neutrali: l'addestramento,Aeronautica vengonoSvizzera"/> impiegatiUn ancheesemplare comeè traino-bersagli,rimasto bersagliodanneggiato radar,dopo aggressorun atterraggio il 28 novembre 2023 e pernon missioniè ancora noto se l'aereo dipotrà poliziaessere aereariparato.<ref name="InsolitiSWISS impieghiAIR perFORCE i PilatusPILATUS PC-921 svizzeriCRASH">"Insoliti[https://www.scramble.nl/military-news/swiss-air-force-pilatus-pc-21-crash/ impieghi"SWISS perAIR iFORCE PilatusPILATUS PC-921 svizzeriCRASH"], -su "[[Aeronauticascramble.nl, &28 Difesa]]"novembre N.3982023, 12/[[2019]]URL -consultato ppil 3 dicembre 2023. 52-54</ref> (C-405,C-407,|| C-408[[File:Swiss C-409Air C-411,Force CPC-412,21 CA-404102 persi) || [[File:PC9parked.JPGjpg|150px|center]]
|-
| [[Pilatus PC-21]] || {{CHE}} || [[Aereo da addestramento|aereo da addestramento avanzato]] || PC-21 || 8<ref name = World-Air-Force/> (A-101 - A-108) || || [[File:Swiss Air Force PC-21 A-102 parked.jpg|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Elicotteri
|-
| [[Aérospatiale SA 330 Puma|Eurocopter AS332 Super Puma]] || {{FRA}} || [[elicottero|elicottero da trasporto medio]] || AS332M1 || 15<ref name = World-Air-Force/><ref (T-311name="Cieli toneutrali: T-325)l'Aeronautica Svizzera"/> || 15 AS332M1 ordinati in due lotti, consegnati tra il 1988 e il 1993 e costantemente aggiornati negli anni duemila.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Basati a Payerne, Dübendorf e Alpnach. || [[File:Swiss Air Force Super Puma T-325 side view 2.jpg|150px|center]]
|-
| [[Aérospatiale SA 330 Puma|Eurocopter AS532 Cougar]] || {{FRA}} || [[elicottero|elicottero da trasporto medio]] || AS532UL || 10<ref name = World-Air-Force/><ref name="LA FUERZA AÉREA SUIZA MODERNIZARÁ OCHO DE SUS COUGARS"/> (T|| 12 AS 532UL ordinati nel 1998 e consegnati nel 2001-3312002.<ref toname="Cieli T342)neutrali: ||l'Aeronautica Svizzera"/> Basati a Payerne, Dübendorf e Alpnach. 12Due consegnati, dueesemplari persi (T-341nel 2011 e T-338)nel 2016, i 10 in servizio alsono gennaio 2019 che sarannostati sottoposti a upgrade dalla svizzera [[RUAG]], contra completamentoil entro2018 e il 2022.<ref name="LA FUERZA AÉREA SUIZA MODERNIZARÁ OCHO DE SUS COUGARS">[https://www.defensa.com/otan-y-europa/fuerza-aerea-suiza-modernizara-ocho-cougars/ "LA FUERZA AÉREA SUIZA MODERNIZARÁ OCHO DE SUS COUGARS"], su defensa.com, 14 gennaio 2019, URL consultato il 14 gennaio 2019.</ref><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:Cougar Swiss milouf 3.jpg|150px|center]]
|-
| [[EurocopterAirbus ECHelicopters 135|Eurocopter EC635H135M]] || {{FRA}} || [[Elicottero utility]] || EC635 P2+ || 1816<ref name="SWISS ARMY HELICOPTER CRASHED IN ALPNACHSTAD"/><ref name = World-Air-Force/><ref (T-353name="Cieli toneutrali: T-370)l'Aeronautica Svizzera"/> || rowspan=2|18 basatiEC 635P2+ ordinati nel 2006 e consegnati tra il 2007 e il 2009.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Basati a Payerne, Dübendorf e Alpnach. Due basati a Berna. Un esemplare è stato perso in un incidente il 6 novembre 2024.<ref name="SWISS ARMY HELICOPTER CRASHED IN ALPNACHSTAD">[https://defence-blog.com/swiss-army-helicopter-crashed-in-alpnachstad/ "SWISS ARMY HELICOPTER CRASHED IN ALPNACHSTAD"], su defence-blog.com, 7 novembre 2024, URL consultato il 8 novembre 2024.</ref> || [[File:Swiss Air Force EC635P2+ T-352 at BRN (2).jpg|150px|center]]
|-
|}
Riga 223 ⟶ 226:
|Immagine
|-
| RUAG Ranger|[[ADS-95 Ranger ]]|| {{CHE}} ||[[Aeromobile a pilotaggio remoto|UAV]]||ADS-95||28||1996||2019|| Consegnati tra il 1996 e il 2001, definitivamente messi a terra nel 2019.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/>
|| [[File:RUAG ADS-90 Ranger ventral view.jpg|150px|center]]
|-
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|[[BAE Hawk]]||{{GBR}}||addestramento|| Mk. 66||20||1989||2003||Uno perso nel 1990. 18 ceduti alle forze armate della Finlandia nel 2008.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> ||[[File:Swiss Air Force BAe Hawk trainer U-1263.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Beechcraft 18|Beechcraft Expeditor]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/beechcraft-c-45-f-und-c-18-s.html |titolo=Beechcraft C-45 F und C-18 S |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519041955/http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/beechcraft-c-45-f-und-c-18-s.html }}</ref>||{{USA}}||trasporto||C18S,<br />C-45F||3||1948||1969||||[[File:Swiss Air Force Beechcraft Model 18.jpg|70px]]|
|- valign="top"
|[[Beechcraft Twin Bonanza]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/beechcraft-e-50.html |titolo=Beechcraft E-50 Twin Bonanza |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519042000/http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/beechcraft-e-50.html }}</ref>||{{USA}}||trasporto||E50||3||1957||1989||||[[File:Beech E50 Twin Bonanza, Switzerland - Air Force AN1124474.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Messerschmitt M 18|BFW M.18]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/bfw-m-18.html |titolo=BFW M 18 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519042005/http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/bfw-m-18.html }}</ref>||{{DEU}}||trasporto||18C & 18D||4||1929||1954||1 18C, 3 18D.||
Riga 306 ⟶ 309:
|[[Fokker C.V]]||{{NLD}}||ricognizione||D & E||64 ||1927||1954||||[[File:Swiss Fokker C.V-E cutaway.JPG|70px]]
|- valign="top"
|[[Häfeli DH-1]]||{{CHE}}||ricognizione||DH-1||6||1916||1919||||[[File:Häfeli DH-1 rear view.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Häfeli DH-3]]||{{CHE}}||ricognizione||DH-3||109||1917||1939||||[[File:Häfeli DH-3 cutaway.jpg|70px]]
Riga 312 ⟶ 315:
|[[Häfeli DH-5]]||{{CHE}}||ricognizione||DH-5||80||1922||1940||||[[File:Häfeli DH-5 side view.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Hanriot HD-.1]]||{{FRA}}||caccia||HD-1||16||1921||1930||||[[File:Swiss Air Force Hanriot HD.1.jpg|70px]]
|- valign="top"
|rowspan=3|[[Hawker Hunter]]||rowspan=3|{{GBR}}||caccia-bombardiere||F.58||100||1958||1994||rowspan=3|F.58 svizzero=RAF F.6, FB.58A=FGA.9, T.68=T.66.<br />Assemblaggio finale a Emmen.<br />Tre lotti, alcuni da conversione di F.6 ex-RAF.|| rowspan="3" |[[File:Hawker Hunter F58, Switzerland - Air Force AN2062712.jpg|70px]][[File:Hawker Hunter at ILA 2010 04.jpg|70px]]
Riga 320 ⟶ 323:
||addestramento||T.68||8||1973||1994
|-
|[[Hiller UH-12]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/helikopter/hiller-uh-12b.html |titolo=Hiller UH-12B |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529045831/http://old.hermannkeist.ch/helikopter/hiller-uh-12b.html }}</ref>||{{USA}}||osservazione||B||3||1952||1962||||[[File:Swiss AF Hiller UH-12.jpg|70px]]
|-
|[[Junkers Ju 52/3m]]||{{DEU}}||addestramento||Versions||3||1939||1981||Dal 1983 presso il museo aeronautico di Dübendorf.||[[File:Ju52 dub.JPG|70px]]
|-
|[[Learjet 35]]||{{USA}}||trasporto VIP||A35A||2||1987||1996/2006<ref>{{Cita web|lingua=en|url=https://www.ch-aviation.com/news/148503-switzerland-takes-delivery-of-new-government-global-7500|titolo=Switzerland takes delivery of new government Global 7500|data=23 dicembre 2024|accesso=24 dicembre 2024}}</ref>|| ||[[File:Swiss Air Force Gates Learjet 35A Bidini-1.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Messerschmitt Bf 108]]||{{DEU}}||collegamento||B||18||1938||1959||||[[File:Swiss Air Force Messerschmitt Bf 108.jpg|70px]]
Riga 350 ⟶ 353:
|caccia||3803||1||1947||1956||
|- valign="top"
|[[Nardi FN.315]]||{{ITA}}||addestramento||FN.315||2||1944||1948||||
|- valign="top"
|[[Nieuport 23]]||{{FRA}}||addestramento||23 C.1||5||1917||1921||||
Riga 356 ⟶ 359:
|[[Nieuport 28]]||{{FRA}}||caccia||28 C.1||15||1918||1930||||[[File:Swiss Air Force Nieuport 28 C-1.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Nord Norécrin]]||{{FRA}}||collegamento||1201||1||1948||1952||||[[File:Swiss Air Force Nord 1203 Norécrin.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Nord NC.850|Nord Norvigie]]||{{FRA}}||collegamento||NC.850||1||1949||1950||Provato e restituito alla Nord||
|- valign="top"
|rowspan=4|[[North American P-51 Mustang]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/north-american-p-51-mustang.html |titolo=North American P-51 Mustang |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150701023243/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/north-american-p-51-mustang.html }}</ref>||rowspan=4|{{USA}}||ricognizione||P-51B-10||1||1944||1945||rowspan=4|Alcuni acquisiti come surplus per $4000 US ognuno||rowspan=4|[[File:Swiss Air Force P-51 Mustang side view.jpg|70px]]
Riga 368 ⟶ 371:
|caccia||F-6||15||1948||1957
|-
|[[North American T-6 Texan|North American Harvard]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/north-american-at-16-harvard-iib.html |titolo=North American AT-16 Harvard IIB |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529051304/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/north-american-at-16-harvard-iib.html }}</ref>||{{CANUSA}}||addestramento||Mk.IIB||40||1948||1968||Surplus ex-[[Royal Canadian Air Force|RCAF]] (costruiti in Canada).||[[File:Swiss AF North American T-6 Texan.JPG|70px]]
|-
|[[Pilatus P-2]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/pilatus-p2.html |titolo=Pilatus P2 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519042116/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/pilatus-p2.html }}</ref>||{{CHE}}||addestramento||P-2 05 & 06||55||1945||1981||||[[File:Pilatus P2 Sywell1 crop.jpg|70px]]
|-
|[[Pilatus P-3]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/pilatus-p3.html |titolo=Pilatus P3 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519042121/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/pilatus-p3.html }}</ref>||{{CHE}}||addestramento||P-3||73||1956||1995||Il numero include i prototipi.||[[File:Pilatus P-3 A-829.jpg|70px]]
|- valign="top"
| [[Pilatus PC-9]] || {{CHE}} || [[aereo da addestramento]] || PC-9F || 12<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="Insoliti impieghi per i Pilatus PC-9 svizzeri">"Insoliti impieghi per i Pilatus PC-9 svizzeri" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N.398 12/[[2019]] - pp. 52-54</ref><ref>[https://www.scramble.nl/military-news/swiss-air-force-says-goodbye-to-the-pc-9/ "SWISS AIR FORCE SAYS GOODBYE TO THE PC-9"], su scramble.nl, 11 dicembre 2022, URL consultato il 12 dicembre 2022.</ref> || 1988 || 2022 || || [[File:PC9.JPG|70px]]
|-
| [[Pilatus PC-24]] || {{CHE}} || [[aereo da trasporto|aereo da trasporto VIP]] || PC-24 || 1<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="IL GOVERNO SVIZZERO HA UFFICIALMENTE PRESO IN CONSEGNA IL PILATUS PC-24"/><ref name="Svizzera. In servizio il PC-24"/> || 1 PC-24 ordinato nel 2014 e consegnato a febbraio 2019, che verrà utilizzato per il trasporto VIP.<ref name="IL GOVERNO SVIZZERO HA UFFICIALMENTE PRESO IN CONSEGNA IL PILATUS PC-24">[https://www.aviation-report.com/il-governo-svizzero-ha-ufficialmente-preso-in-consegna-il-pilatus-pc-24/ "IL GOVERNO SVIZZERO HA UFFICIALMENTE PRESO IN CONSEGNA IL PILATUS PC-24"], su aviation-report.com, 19 febbraio 2019, URL consultato il 20 febbraio 2019.</ref><ref name="Svizzera. In servizio il PC-24">"Svizzera. In servizio il PC-24" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 390 - 04/[[2019]] pag. 80</ref><ref name="CieliSWISS neutraliAIR FORCE SELLS PC-24">[https://www.scramble.nl/military-news/swiss-air-force-sells-pc-24/ l'Aeronautica"SWISS SvizzeraAIR FORCE SELLS PC-24"], su scramble.nl, 13 ottobre 2023, URL consultato il 13 ottobre 2023.</ref> ||2022<ref name="SWISS AIR FORCE SELLS [[File:PC-24 T-786.jpg"/>|||150px|center]]
|- valign="top"
|[[Piper PA-18|Piper Super Cub]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/piper-super-cub-pa-18.html |titolo=Piper Super Cub PA-18 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529051331/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/piper-super-cub-pa-18.html }}</ref>||{{USA}}||osservazione||PA-18-150||6||1948||1975||||
Riga 380 ⟶ 387:
|[[Potez 63]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/potez-63.html |titolo=Potez 63 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529051337/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/potez-63.html }}</ref>||{{FRA}}||bombardiere||630 & 633||2||1938||1944||||
|- valign="top"
|[[Aero Commander 500|Rockwell Grand Commander]]||{{USA}}||aerofotogrammetria||680FL||1||1976||1993||Con registrazione civile impiegato dall'ufficio federale di topografia. ||
|- valign="top"
|[[Siebel Si 204]]||{{DEU}}||trasporto||D-1||1||1945||1955||Internato||
Riga 399 ⟶ 406:
* [[Frutigen]]
* Flugplatz [[Interlaken]] (LSMI)
* Flugplatz [[Kägiswil]] (LSPG)
* [[Lodrino (Riviera)|Lodrino]]
* [[Mollis]]
Riga 407 ⟶ 414:
* [[Saanen]] (LSGK)
* [[San Vittore (Svizzera)|San Vittore]] GR
* [[Sankt Stephan]] BE (LSTS)
* [[Turtmann]] (LSMJ)
* [[Ulrichen]]
Riga 416 ⟶ 423:
 
== Bibliografia ==
* Stephen P. Halbrook, ''La Svizzera nel Mirino'', (pagine 115-120), Edizioni Pedrazzini Locarno ed Edizioni Alberti Libraio Verbania, pp. 115-120.
 
== Voci correlate ==
Riga 428 ⟶ 435:
* {{Collegamenti esterni}}
* {{cita web|url=https://www.swissinfo.ch/ita/politica/votazioni/Fate_tacere_quegli_aerei.html?siteSect=301&sid=8653331&cKey=1201014023000&ty=st|titolo=Swissinfo: Fate tacere quegli aerei|urlmorto=sì}}
* {{cita web|url=https://www.swissinfo.ch/ita/politica/politica_interna/Bocciato_il_programma_d_armamento.html?siteSect=1511&sid=9767586&cKey=1222261292000&ty=st|titolo=Swissinfo: Bocciato il programma d'armamento|urlmorto=sì}}
* Albert Wüst: ''Die Schweizerische Fliegerabwehr.'' 2011, ISBN 978-3-905616-20-0
* {{cita web |url=http://www.ar.admin.ch/internet/armasuisse/de/home/themen/Immobilien/historische.parsys.60590.downloadList.30934.DownloadFile.tmp/luftwaffedt.pdf |titolo=Militärische Denkmäler im Bereich der Luftwaffe (PDF) |accesso=13 giugno 2013 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120722171238/http://www.ar.admin.ch/internet/armasuisse/de/home/themen/Immobilien/historische.parsys.60590.downloadList.30934.DownloadFile.tmp/luftwaffedt.pdf |urlmorto=sì }}