Required Navigation Performance: differenze tra le versioni

Versione delle 21:23, 4 lug 2024

Versione attuale delle 10:22, 21 ago 2025

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Le prestazioni di navigazione richieste o '''RNP''' (acronimo dall'inglese ''Required Navigation Performance'') sono dei parametri che descrivono l'accuratezza necessaria per la navigazione all'interno di uno specifico spazio aereo attraverso valori di deviazioni orizzontali massime consentite. Questa specifica, insieme alla navigazione d'area '''[[Navigazione d'area|RNAV]]''', fa parte di un concetto più esteso di navigazione basata sulle prestazioni o '''PBN''' (acronimo dall'inglese ''Performance Based Navigation'').

[[File:Pbn.png|thumb|upright=1.6|Definizione di PBN]]

==Descrizione==

Ogni tipologia di RNP intende definire quali prestazioni di [[navigazione aerea]] siano necessarie per operare all'interno di uno determinato spazio aereo. Gli RNP sono identificati da un singolo valore di accuratezza.

È evidente che un aereo con un particolare livello minimo di accuratezza RNP dovrebbe essere escluso dagli spazi aerei che ne richiedono di più restringenti, od alternativamente, essere soggetto a minime di separazione maggiorate. Può sembrare logico, ad esempio, che un aereo approvato per RNP 1 venga automaticamente approvato RNP4. Tuttavia, questo non è il caso. Gli aeromobili approvati secondo i requisiti di precisione più rigorosi potrebbero non necessariamente

soddisfare alcuni dei requisiti funzionali delle specifiche di navigazione con requisiti di precisione meno rigorosi.

[[File:rnp.png|thumb|upright=1.6|Definizione di RNP]]

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* Qualsiasi richiesta specifica locale pubblicata sui relativi AIP

Quando l'aereomobileaeromobile vola all'interno di uno spazio RNP/RNAV, le sue capacità sono basate su:

* L'elevata accuratezza di navigazione (visualizzata sull'MCDU dell'aereo)

* Qualsiasi richiesta specifica locale pubblicata sui relativi AIP.

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* {{cita pubblicazione|autore=AIRBUS|titolo=Getting to Grips with RNP AR| editore=ICAO|anno=2009|url=http://www.theairlinepilots.com/forumarchive/aviation-regulations/rnp-ar.pdf}}

* [https://www.icao.int/WACAF/Documents/Meetings/2014/OPS-Approval/15%20October%202014/09%20-%20Aircraft%20Documents/PDF_N_FCOM_20140923_PRO_SPO.pdf FCOM Aeromobili Airbus]

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