Cliff Allison: differenze tra le versioni
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{{Sportivo
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|Immagine = Allison Monza.tiff
|Didascalia = Allison prova la [[Ferrari 256 F1]] a Monza nel 1959
|
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▲|paese nascita = {{GBR}}
|Specialità =
|
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▲|peso =
▲|disciplina = Automobilismo
▲|categoria = [[Formula 3 (automobilismo)|Formula 3]], [[Formula 2]], [[Formula 1]]
|Squadra =
|
|
{{Sport_motoristici
|categoria = Formula 1
|data =
|anni= [[Campionato mondiale di Formula 1
|scuderie= [[
|mondiali =
|migliore =12
|disputati = 16
|vinti =
|podi = 1
|pole =
|giriveloci =
|note =
}}
|
|
}}
{{Bio
|Nome = Henry Clifford
|Cognome = Allison
|Soprannome = Cliff
|Sesso = M
|LuogoNascita = Brough
|LuogoNascitaLink = Brough (Inghilterra)
|GiornoMeseNascita = 8 febbraio
|AnnoNascita = 1932
|LuogoMorte = Brough
|LuogoMorteLink = Brough (Inghilterra)
|GiornoMeseMorte = 7 aprile
|AnnoMorte = 2005
|Epoca = 1900
|Attività = pilota automobilistico
|Nazionalità = britannico
|PostNazionalità =
}}
==Carriera==
Ha esordito nelle competizioni nel [[1952]] dopo aver acquistato una [[
Fu quindi ingaggiato dalla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] che stava ristrutturando la squadra, e nel [[Campionato mondiale di Formula 1
Al ritorno, visto che la Ferrari offriva solo un posto come collaudatore, si unì al ''team'' UDT/Laystall BRP che schierava una Lotus 18. Durante le prove del Gran Premio del Belgio [[Campionato mondiale di Formula 1
Muore nel [[2005]] ed è stato sepolto presso il ''St Michael Churchyard'', nel villaggio di [[Brough (Inghilterra)|Brough]], Contea di [[Cumbria]].
==Risultati completi in Formula 1==
{{RisF1|Ritiro=1961|Anno=1958|Scuderia=[[Team Lotus|Lotus]]<ref>Ad eccezionde del [[Gran Premio del Portogallo]] a cui si iscrisse con la [[Scuderia Centro Sud]] al volante di una [[Maserati 250F]]</ref>|Vettura=[[Lotus 12|12]]<ref>Ad eccezione del [[Gran Premio di Germania]] in cui corse su una [[Lotus 16]]</ref>|2R=6|3R=6|5R=4|6R=Rit|7R=Rit|8R=10|9R=Rit|10R=7|11R=10|Punti=3|Pos=18}}
{{RisF1|Ritiro=1961|Anno=1959|Scuderia=Ferrari|Vettura=[[Ferrari Dino 246|D246]]<ref>Ad eccezione del [[Gran Premio di Monaco]] in cui corse su una [[Ferrari Dino 156]]</ref>|1R=Rit|3R=9|6R=Rit|8R=5|9R=Rit|Punti=2|Pos=17}}
{{RisF1|Ritiro=1961|Anno=1960|Scuderia=Ferrari|Vettura=[[Ferrari Dino 246|D246]]|1R=2|2R=NQ|Punti=6|Pos=12}}
{{RisF1|Ritiro=1961|Anno=1961|Scuderia=[[British Racing Partnership|BRP]]|Vettura=[[Lotus 18]]|1R=8|3R=NP|Punti=0|LEG=1}}
==Note==
▲Fu quindi ingaggiato dalla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] che stava ristrutturando la squadra, e nel [[Formula 1 stagione 1960|1960]] vinse la ''Buenos Aires 1000'' per vetture sport insieme a [[Phil Hill]] su una [[Ferrari Testarossa]], e giunse secondo al [[Gran Premio d'Argentina]]. Proprio mentre la sua carriera era in ascesa, Allison ebbe un grave incidente al [[Gran Premio di Monaco]] con fratture che lo misero fuori dalle competizioni per il resto della stagione.
<references/>
== Altri progetti ==
▲Al ritorno, visto che la Ferrari offriva solo un posto come collaudatore, si unì al ''team'' UDT/Laystall BRP che schierava una Lotus 18. Durante le prove del Gran Premio del Belgio [[Formula 1 stagione 1961|1961]] un eccesso di foga lo portò a un grave incidente a ''Blanchimont'' che lo lasciò con gravi danni alle gambe, terminando la sua carriera.
{{interprogetto}}
== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
{{Controllo di autorità}}
[[Categoria:Piloti di Formula 1|Allison, Cliff]]▼
{{Portale|biografie|Formula 1}}
▲[[Categoria:Piloti di Formula 1 britannici|Allison, Cliff]]
[[
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