149/12 Mod. 14: differenze tra le versioni
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L''''Obice da 149/12 Mod. 14''' è un [[obice]] derivato dal [[Krupp]] [[15 cm sFH 13]]<ref>Nella nomenclatura tedesca: ''obice campale pesante calibro 15 cm modello 1913''.</ref> [[Germania|tedesco]] e prodotto su licenza dalla [[Ansaldo]] e dalla [[Vickers-Terni]]. Assegnato all'artiglieria di [[corpo d'armata]], fu impiegato durante la [[prima guerra mondiale|prima]] e [[seconda guerra mondiale]] e la [[guerra civile spagnola]].
==Storia==
Nel 1904 l'[[Esercito imperiale tedesco]] aveva introdotto in servizio l'obice [[15 cm sFH 02]], che sarebbe diventato l'artiglieria pesante campale tedesca durante la [[Grande Guerra]]. Da questo ottimo pezzo la [[Krupp]] derivò il 15
Largamente impiegato durante la [[prima guerra mondiale]], fu fornito all'[[Albania]], al tempo stato satellite del Regno, e alla [[Bulgaria]] e probabilmente all'[[Austria]] e alla [[Polonia]]. Nel 1940, l'Italia entrò nuovamente in guerra con 580 Mod. 14 e 116 Mod. 18, non avendo terminato la sostituzione di questo pezzo con lo [[Škoda 15 cm Vz. 1914]] di preda bellica.
==Tecnica==
{{
* granata da 149/12: in acciaio, caricata con [[Trinitrotoluene|tritolo]] o [[Tetranitrato di pentaeritrite|pentrite]] o miscela acido picrico-tritolo (MAT) o miscela binitrofenolo-tritolo (MBT), [[Polvere da sparo|polvere nera]] e [[colofonia]] per il caricamento fumogeno, del peso di 41,45 kg.
* granata da 149/12 corta: in acciaio, caricata con MAT o MBT, del peso di 38,9 kg.
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* granata di ghisa acciaiosa da 149/12-35: di ghisa acciaiosa come quella del [[149/35 Mod. 1901]].
}}
</div>La [[canna (armi)|canna]], con rigatura sinistrorsa a 36 rilievi, è rinforzato da un manicotto portante l'[[otturatore (armi)|otturatore]] a cuneo orizzontale ed un anello a circa 5 [[centimetro|centimetri]] dalla [[volata]]. L'aspetto a gradini che la canna quindi assume è il tratto distintivo dell'arma, soprattutto rispetto al simile Škoda 15 cm Vz. 1914. Il manicotto e l'anello sono parte della slitta su cui poggia la canna. La slitta abbraccia la culla, sulla quale scorre, tramite due guide laterali; nella culla sono posizionati il [[freno di sparo]] a controasta centrale ed a scanalature nel cilindro ed il recuperatore idropneumatico, accessibili tramite la caratteristica piastra frontale. La culla è incavalcata sull'[[affusto]] su orecchioni molto arretrati. Il sistema di puntamento è formato da un [[alzo]] a tamburo e da un cannocchiale panoramico Mod. Cortese-[[Antonio Falcone|Falcone]]. Il ''Mod. 14'' monta la scudatura curva originale, fissata a livello della sala. L'affusto ha una [[carreggiata (veicoli)|carreggiata]] di 1,48 m e ruote a razze di legno da 1,3 m di diametro, con coda unica.<ref name = Regio_esercito2>[http://www.regioesercito.it/armi/149-12_914.htm Scheda tecnica del Mod. 1914].</ref>▼
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Il ''Mod. 16'' ha un carriaggio appositamente progettato da Ansaldo per l'impiego in terreno montuoso, con carreggiata ridotta a 1,23 m e ruote di solo 1000 mm di raggio; le sale delle due ruote hanno inoltre nell'affusto due alloggiamenti per lato: in posizione normale le sale sono inserite nell'alloggiamento superiore (altezza dal suolo: 1030 mm), permettendo una elevazione tra 0° e 45°; inserite negli alloggiamenti più in basso, consentono una maggiore distanza dal suolo (1060 mm) e la possibilità di rinculare ad elevazioni tra +25° e °65°, permettendo di battere agevolmente le posizioni sui versanti delle montagne. Il [[freno di sparo]] è idraulico a controasta con valvola per il ritorno e recuperatore a molla.<ref name = Regio_esercito>[http://www.regioesercito.it/armi/artiglieria/149-12_916.htm Scheda tecnica del Mod. 1918].</ref>▼
▲Il ''Mod. 16'' ha un carriaggio appositamente progettato da Ansaldo per l'impiego in terreno montuoso, con carreggiata ridotta a 1,23 m e ruote di solo 1000 mm di raggio; le sale delle due ruote hanno inoltre nell'affusto due alloggiamenti per lato: in posizione normale le sale sono inserite nell'alloggiamento superiore (altezza dal suolo: 1030 mm), permettendo una elevazione tra 0° e 45°; inserite negli alloggiamenti più in basso, consentono una maggiore distanza dal suolo (1060 mm) e la possibilità di rinculare ad elevazioni tra +25° e
Il ''Mod. 18'' fu prodotto in quantità notevoli e si distingueva per lo scudo curvo posizionato davanti alle ruote e per la coppia di sedili per serventi posti sulla coda in senso di marcia. L'[[alzo]] va da +3°30' a +65° e la carreggiata sale a 1,50 m. Il [[freno di sparo]] è idraulico a controasta con valvola per il ritorno e recuperatore a molla.<ref name=Regio_esercito/>
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==Collegamenti esterni==
* {{cita web |url=http://www.landships.freeservers.com/mistaken_identity_WT.htm |titolo=Dati tecnici |accesso=27 luglio 2012 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110719010614/http://www.landships.freeservers.com/mistaken_identity_WT.htm |urlmorto=sì }}
* {{cita web | url = http://www.regioesercito.it/armi/149-12_914.htm | titolo = Scheda tecnica del Mod. 1914 | accesso = 27 luglio 2012 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20080925071637/http://www.regioesercito.it/armi/149-12_914.htm | urlmorto = sì }}
* {{cita web | url = http://www.regioesercito.it/armi/149-12_916.htm | titolo = Scheda tecnica del Mod. 1918 | accesso = 28 luglio 2012 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20160305035354/http://www.regioesercito.it/armi/149-12_916.htm | urlmorto = sì }}
{{Artiglierie italiane della prima guerra mondiale}}
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