Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II: differenze tra le versioni

Versione delle 09:54, 29 gen 2023

Versione attuale delle 18:53, 30 ago 2025

(25 versioni intermedie di 20 utenti non mostrate)

Riga 61:

}}

Il '''Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II''' è un [[aereo da attacco al suolo]] monoposto [[Stati Uniti d'America|statunitense]], monoposto, bimotore e ad [[ala rettilinea]]. Sviluppato dalla [[Fairchild Aircraft|Fairchild-Republic]] attorno al cannone [[GAU-8 Avenger]] nei primi anni settanta (anche inesatto,se il cannone venneè stato progettato nel 1976,dopo il primo volo dell'del A10A-10 avvenneThunderbolt, nelcome 1972)si neievince priminella annipagina settantadedicata al GAU-8), l'A-10 è in dotazione all'[[United States Air Force|USAF]] che sfrutta la suaprotezione offerta dalla pesante blindatura per colpire obiettivi terrestri di vario tipo.

Nel gergo dei piloti è chiamato '''''Warthog''''' ([[facocero]]).<ref name=thunderbolt1/>

Riga 69:

[[File:A-10 Thunderbolt II In-flight-2.jpg|thumb|left|Un ''A-10 Thunderbolt II'' dell'[[USAF]], impiegato nell'[[operazione Allied Force]] ([[1999]]), in allontanamento da un'[[Rifornimento in volo|aerocisterna]].]]

L'idea di sviluppare un aereo dedicato specificatamente al [[Close Air Support|supporto aereo ravvicinato]] venne nel 1966 all'allora [[capo di stato maggiore]] dell'[[United States Air Force|USAF]] [[John P. McConnell]], che intendeva riunire le qualità dimostrate nella [[guerra del Vietnam]] (in corso) dell'[[Douglas A-1 Skyraider|A-1 Skyraider]] con quelle dell'[[Vought A-7 Corsair II|A-7 Corsair II]]. L'aereo che ne risultassefosse risultato avrebbe dovuto quindi possedere lunga autonomia, maneggevolezza a basse quote, vasta gamma di armamenti e buona velocità, ma avrebbe dovuto esserecon piùmaggiore resistenteresistenza ai colpi della [[contraerea]].<ref name=thunderbolt3>{{Cita web|url=http://www.aereimilitari.org/Aerei/A-10.htm|titolo=Fairchild-Republic A-10 Thunderbird II|opera=aereimilitari.org|accesso=30 marzo 2011}}</ref>

Nel 1967 venne dunque varato dall'USAF il programma A-X a cui si interessarono numerose ditte costruttrici, ma nel 1970, dopo le varie selezioni, ne rimasero solo due: la ''[[Northrop Grumman Corporation]]'' con il suo progetto "[[Northrop YA-9|A-9]]", e la [[Fairchild Aircraft]] che propose la versione "A-10". Tutte e due le idee prevedevano ali lunghe e dritte e numerosi piloni subalari per l'aggancio delle armi, ma la Fairchild propose il montaggio dei motori (due [[Turboventola|turboventole]]) su gondole installate sopra la [[fusoliera]] dietro le ali, e due [[Timone (aeronautica)|timoni verticali]] posti alle estremità degli [[Impennaggio|impennaggi]] orizzontali. L'aereo della Grumman invece aveva una configurazione più classica, con i motori montati in gondole ai lati della fusoliera sotto le ali, e con un unico timone verticale. AdA entrambe le ditte fu commissionata la costruzione di un [[prototipo]] per dei test sul campo e verificare quindi quale dei due modelli fosse migliore. Dall'ottobre al dicembre 1972 l'USAF valutò, dietrole volidue diversioni prova,con ledei duevoli versionidi prova, dimostrandomaturando un maggiore interesse per l'A-10, che sembrava più robusto e meglio protetto dai colpi da terra per via del suo disegno.<ref name=thunderbolt3/>

I costi inferiori dell'A-10 rispetto all'A-9, fecero sì che nel 1973 l'USAF finanziò la costruzione di un primo lotto di dieci di questi velivoli e, loin quello stesso anno, fece sapere che avrebbe scelto, come armamento primario, il [[GAU-8 Avenger]] da 30&nbsp;mm della ''[[General Electric]]''. Le buone prove dimostrate dall'accoppiamento dell'A-10 con il GAU-8 portarono alla consegna dei primi aerei nel dicembre 1975 (arrivati alla ''[[Davis-Monthan Air Force Base]]'')<ref name=thunderbolt1>{{Cita web|url=http://www.airforce-technology.com/projects/a-10/|titolo=A-10 Thunderbolt (Warthog) Ground Attack Aircraft, USA|opera=airforce-technology.com|lingua=en|accesso=30 marzo 2011}}</ref>, che diventarono operativi nel 1977.<ref name=thunderbolt3/>

Dal 1975, data di inizio della produzione, al 1984, data di fine, sono stati costruiti in totale 715 A-10, cifra comprensiva di due prototipi monoposto e un prototipo biposto (quest'ultimo scartato dopo voli di prova non soddisfacenti).<ref name=thunderbolt3/> Dal 1987 gli aggiornamenti del velivolo sono curati dalla ''[[Northrop Grumman Corporation]]''.<ref name=thunderbolt1/>

Riga 113:

[[File:A-10 formation.jpg|thumb|Una formazione di A-10 in volo]]

L'inizio della carriera operativa del Thunderbolt II non fu promettente. La fine della [[guerra fredda]] e la caduta dell'[[Unione Sovietica]] indussero l'USAF a lasciarne a terra un numero sempre crescente, pensando addirittura di escluderlo dalle linee in favore di una versione dell'[[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] appositamente pensata per l'attacco al suolo. Ad opporsi fu però l'''[[United States Army]]'', l'esercito statunitense, anche perché l'F-16 non si dimostrò un buon vettore per il cannone Avenger. Per venire incontro sia alle richieste di radiazione del [[Congresso degli Stati Uniti d'America|Congresso]] che a quelle dell'esercito, l'USAF optò per accantonare circa la metà degli A-10 e trasformare la restante metà in un [[aereo da ricognizione]] avanzata (versione denominata OA-10A, senza, però, nessuna differenza dall'A-10A).<ref name=thunderbolt3/>

Quando l'[[Iraq]] [[Invasione del Kuwait|invase il Kuwait]], facendo da miccia alla guerra del Golfo, il Thunderbolt ritornò in auge con 140 esemplari che distrussero circa {{formatnum:1000}} carri armati, {{formatnum:2000}} mezzi militari di vario genere e un migliaio di pezzi di artiglieria in {{formatnum:8624}} missioni totali. Questi numeri spinsero l'USAF a mantenere in servizio i Thunderbolt II, anche se si rese necessario un loro aggiornamento.<ref name=thunderbolt3/>

Mentre era in corso il processo di modernizzazione, il Thunderbolt II ha avuto modo di volare nelle operazioni [[Operazione Provide Comfort|Provide Comfort]], [[Operazione Southern Watch|Southern Watch]], [[Operazione Desert Fox|Desert Fox]], [[Operazione Noble Anvil|Noble Anvil]], [[Operazione Deny Flight|Deny Flight]], [[Operazione Allied Force|Allied Force]], [[Operazione Enduring Freedom|Enduring Freedom]] e [[Guerra d'in Iraq|Iraqi Freedom]].<ref name=thunderbolt2/> Più recentemente, ha colpito elementi pro-[[Gheddafi]] nell'ambito dell'[[Intervento militare in Libia nel 2011|operazione ''Odyssey Dawn'']].<ref>{{Cita web|url=https://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5ivqpxZ7v8PLAE_wbXJFCsZSVUYhQ?docId=CNG.46ed509ca7a9eeedf960f4296681ac80.e31|titolo=New air missions attack Kadhafi troops: Pentagon|opera=google.com|lingua=en|accesso=30 marzo 2011}}</ref>

Ad oggi è stato ampiamente usato nella [[Guerra in Afghanistan (2001-2021)]] e nella [[Guerra d'in Iraq]], e dalle forze [[Nato]] in Medio Oriente è stato definito "l'incubo dei talebani", dato che i proiettili supersonici del GAU-8 arrivano a destinazione prima di poter essere uditi.

L'aereo, nonostante alcune proposte, non è mai stato esportato.

== Versioni ==

[[File:An A-10 from the 81st Fighter Squadron flies over central Germany.jpg|thumb|Foto ovedove è visibile il carico bellico dell'A-10]]

[[File:Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II 11.jpg|thumb|Un Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II]]

Dell'A-10 sono stati prodotti 751 esemplari distribuiti tra U.S. Air Force, Air National Guard e Air Force Reserve.

Riga 138:

* '''OA-10C''': Il 12 aprile 2004 l'USAF decise di reintrodurre il prefisso O sugli A-10 che effettuano missioni FAC (Forward Air Controller).

== Utilizzatori ==

;{{USA}}

=== [[United States Air Force]] ===

: 715 esemplari ordinati, 281 in servizio nella [[United States Air Force|USAF]] al settembre 2020.<ref>[https://www.airforcemag.com/app/uploads/2021/06/Almanac2021_Fullissue-1.pdf USAF Almanac 2021]</ref>

====Air Combat Command====

* [[23rd Wing]], codice visivo di coda '''FT'''

Riga 153:

** 354th Fighter Squadron - Equipaggiato con 24 A-10C

** 357th Fighter Squadron (FTU) - Equipaggiato con 35 A-10C

====Pacific Air Forces====

* [[51st Fighter Wing]]

Riga 176 ⟶ 177:

== Cultura di massa ==

* L'aereo statunitense appare in alcuni [[videogioco|videogiochi]] di [[simulatore di volo|simulazione di volo]] dedicati, come ''[[A-10 Tank Killer]]'' (prodotto da [[Dynamix]] nel [[1991]])<ref>[http://www.homeoftheunderdogs.net/game.php?id=1866/ Recensione] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140220033032/http://www.homeoftheunderdogs.net/game.php?id=1866/ |date=20 febbraio 2014 }} del gioco di homeoftheunderdogs.</ref> e il [[sequel]] ''[[Silent Thunder: A-10 Tank Killer II]]''<ref>[http://worldvillage.com/a10-tank-killer-ii/ Recensione] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110811233056/http://worldvillage.com/a10-tank-killer-ii |data=11 agosto 2011 }} del gioco di Worldvillage.</ref> ([[Sierra Entertainment]], [[1996]]), ''[[A-10 Cuba!]]'' o il più recente ([[2011]]) ''DCS: A-10C Warthog''<ref>[http://www.digitalcombatsimulator.com/ Homepage] del sito web ufficiale dedicato al gioco.</ref> (della serie [[Digital Combat Simulator]] della russa [[Eagle Dynamics]]) e in altri videogiochi di simulazione più generici (l'aereo è uno dei tanti pilotabili) come ''[[Lock On: Modern Air Combat]]''<ref>[http://www.mondogamesblog.com/2011/02/06/lock-on-modern-air-combat-simulatore-di-volo-per-pc// Recensione] del gioco di mondogames.</ref>, ''[[Ace Combat: Distant Thunder]]'' (in versione A-10A Thunderbolt II), ''[[Ace Combat: Squadron Leader]] ''(in versione A-10A Thunderbolt II), ''[[Ace Combat: The Belkan War]] ''(in versione A-10A Thunderbolt II), ''[[Tom Clancy's H.A.W.X.]]''<ref>[{{Cita web|url=http://forums-it.ubi.com/showthread.php/13496-INFO-La-LISTA-AEREI-di-Tom-Clancy-s-HAWX!-Forums |titolo=[INFO&#93;] La LISTA AEREI di Tom Clancy's HAWX! |- Forums<!|data=|accesso=2024-03-06|dataarchivio=23 Titolo generato automaticamenteaprile 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130423010747/http://forums-->]it.ubi.com/showthread.php/13496-INFO-La-LISTA-AEREI-di-Tom-Clancy-s-HAWX!-Forums|urlmorto=sì}}</ref>, ''[[Battlefield: Bad Company 2]]'', ''[[Battlefield 3]]'', [[Battlefield 4]], [[Red Crucible Firestorm]], ''[[Call of Duty: Modern Warfare 3]]'', [[Grand Theft Auto V|Grand Theft Auto V Online]] (sotto il nome di B-11 Strikeforce e con impennaggio e timoni verticali leggermente diversi), ''[[MetalStorm: Wingman]]'' e ''[[Command & Conquer: Generals - Zero Hour]]''<ref>[http://cnc.wikia.com/wiki/A-10_strike A-10 strike - EVA Database - Command &amp; Conquer 4, Red Alert 3, Generals 2 and more<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>,''[[War Thunder|WarThundeWarThunder]]<nowiki/>r''<ref>{{Cita pubblicazione|nome=A. J.|cognome=Turner|nome2=P. E.|cognome2=Hick|data=1975-09-15|titolo=Inhibition of aldehyde reductase by acidic metabolites of the biogenic amines|rivista=Biochemical Pharmacology|volume=24|numero=18|pp=1731–17331731-1733|accesso=2022-05-20|doi=10.1016/0006-2952(75)90016-7|url=https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/16}}</ref>(in versione A-10A, A-10C e A-10 Late).

* Il Thunderbolt II ha ispirato anche dei [[giocattolo|giocattoli]], come alcuni ''[[Transformers (giocattoli)|Transformers]]'' della [[Hasbro]] e altri [[robot]] giocattolo dello stesso tipo. Nella linea ''Transformers G1'', c'era il personaggio di Powerglide, poi riutilizzato in altre linee (''Classics'', ''Combiner Wars'', ''Generations'' e così via) con dimensioni. In particolare, si trasformavano in A-10 due [[robot]] della serie ''[[Gobots]]'' che fu prodotta dalla statunitense [[Tonka (azienda)|Tonka]], tra il [[1983]] e il [[1987]], in diretta concorrenza ai Transformers.<ref name="PowerGlide">{{Cita web |url= https://www.toysrus.com/product/index.jsp?productId=3099663 |titolo= Transformers Universe Ultra Class - PowerGlide |accesso= 23 febbraio 2010 |cognome= Toys'R'Us |anno= 2010 |urlmorto= sì |urlarchivio= https://web.archive.org/web/20100221051843/http://www.toysrus.com/product/index.jsp?productId=3099663 }}</ref> Nel [[2008]], la rinnovata popolarità dell'aereo a seguito del film ''[[Transformers (film)|Transformers]]'' ([[2007]]) condusse, inoltre, la Hasbro a mettere in vendita un robot (''Wingblade'') che si trasformava in A-10.<ref name="Powerglide">{{Cita web|url= http://www.bwtf.com/toyreviews/universe2/powerglide|titolo= Transformers Universe 2.0 Toy Review: Powerglide|accesso= 19 gennaio 2010|cognome= Yee|nome= Benson|anno= 2008|urlarchivio= https://web.archive.org/web/20100201173901/http://www.bwtf.com/toyreviews/universe2/powerglide|urlmorto= sì}}</ref><ref name="Spring2008ToysRUs">{{Cita web|url=http://www.hasbro.com/transformers/default.cfm?page=News/Item&newsid=4EC7EA7D-D56F-E112-46AC70D02754072E|titolo=Spring 2008 Toys R Us Exclusives|accesso=8 dicembre 2009|cognome=Hasbro|anno=2008|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080501215205/http://www.hasbro.com/transformers/default.cfm?page=News%2FItem&newsid=4EC7EA7D-D56F-E112-46AC70D02754072E|urlmorto=sì}}</ref> Inoltre
*L'A-10 compare anche in ''[[Aero Fighters 2]]'', [[Videogioco arcade|arcade]] a scorrimento verticale, e in ''[[Saints Row 2]], [[Saints Row: The Third]]'' e ''[[Saints Row IV]]'' (con il nome fittizio "AB Destroyer")

* Tre aerei A-10 compaiono in alcune scene del film [[L'uomo d'acciaio]]

* Nel film [[Terminator Salvation]], quarto capitolo dedicato alla saga di [[Terminator (serie di film)|Terminator]], la Resistenza umana impiega alcuni A-10 contro le macchine volanti di [[Skynet]].

* Nel film ''[[Transformers (film)|Transformers]],'' 2 Thunderbolt assistono una squadra di militari contro l'attacco del decepticon Scorponok.

* Il Thunderbolt è stato usato come modello per il caccia Cobra Rattler dell'organizzazione terroristica Cobra nella linea di giocattoli G.I. Joe: A Real American Hero. Compare anche nei fumetti e nei cartoni tratti dai giocattoli

* Nel cartone animato Gi.Joe, e nella serie di giocattoli, gli aerei usati dai "cattivi", i Cobra, sono ispirati al Thunderbolt.

*Nel film ''[[Leoni per agnelli]],'' un A-10 viene inviato in soccorso di due [[Soldato|soldati]] [[Stati Uniti d'America|U.S.A.]] rimasti isolati e attaccati da alcuni [[Talebani]].

*Nel film [[Rampage - Furia animale]], un A-10 attacca i mostri intenti a distruggere Chicago.

== Velivoli comparabili ==

Riga 196 ⟶ 199:

== Bibliografia ==

* {{Cita libro|cognome=Jenkins|nome=Dennis R.|titolo=Fairchild-Republic A/OA-10 Warthog|url=https://archive.org/details/fairchildrepubli0000jenk|editore=Specialty Press|città=North Branch, Minnesota|anno=1998|lingua=en|ISBN=1-58007-013-2|cid=Jenkins 1998}}

* {{Cita libro|cognome=Spick|nome=Mike|titolo=The Great Book of Modern Warplanes|editore=Salamander Books|città=London|anno=2000|lingua=en|ISBN=1-84065-156-3|cid=Spick 2000}}