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|tipo compagnia =
|IATA = n/a
|ICAO = DOJ
|callsign = JUSTICE
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|flotta = 21
|anno flotta = 20222023
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|anno destinazioni =
}}
Il '''Justice Prisoner and Alien Transportation System''' (JPATS), soprannominata "Con Air"<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20120207220129/http://www.usmarshals.gov/jpats/conair.htm|titolo=U.S. Marshals Service, Justice Prisoner & Alien Transportation System (JPATS), Con Air: America's High-Flying Paddy Wagon|sito=web.archive.org|data=2012-02-07|lingua=en|accesso=2021-02-18|dataarchivio=7 febbraio 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120207220129/http://www.usmarshals.gov/jpats/conair.htm|urlmorto=sì}}</ref>, o ICE Air<ref>{{Cita web|url=https://www.ice.gov/factsheets/ice-air-operations|titolo=ICE Air Operations Fact Sheet|lingua=en|accesso=2021-02-18}}</ref>, è un'agenzia del [[Governo federale degli Stati Uniti d'America|governo federale degli Stati Uniti]] incaricata del trasporto di persone in custodia legale tra le carceri, detenzione centri di detenzione, tribunali e altri luoghi di pena e di sofferenza.<ref>{{Cita news|lingua=en-us|url=https://www.wired.com/2010/05/process-prisoners/|titolo=Relocating Prisoners: The Cross-Country Inmate Transfer|pubblicazione=Wired|accesso=2021-02-18}}</ref> È la più grande rete di trasporto carcerario del mondo. Sebbene utilizzata principalmente dal [[Federal Bureau of Prisons]] o dallo [[United States Immigration and Customs Enforcement]], il JPATS assiste anche le forze di polizia e quelle militari.
[[File:Conair-Marshal.jpg|miniatura|Un U.S. Marshal su un volo.]]
L'agenzia è gestita dallo [[United States Marshals Service]] dalla sede a [[Kansas City (Missouri)|Kansas City]], [[Missouri]]. Il JPATS è stato costituito nel 1995 dalla fusione della flotta aerea del Marshals Service con quella del Servizio di immigrazioneImmigrazione e naturalizzazioneNaturalizzazione. Il JPATS completaeffettua più di {{formatnum:260000}} movimenti di prigionieri all'anno.<ref>{{Cita web|url=https://www.usmarshals.gov/jpats/|titolo=U.S. Marshals Service|autore=U. S. Marshals Service (USMS)|lingua=en-us|accesso=2021-02-18|dataarchivio=11 gennaio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180111051228/https://www.usmarshals.gov/jpats/|urlmorto=sì}}</ref> Le operazioni della flotta aerea hanno base principale a [[Oklahoma City]], [[Oklahoma]], consenza hub adimenticare [[Las Vegas]], Nevada;, [[Porto Rico]] e [[Isole Vergini]]. Inoltre, ilIl Federal Transfer Center presso l'[[aeroporto Mondiale Will Rogers|aeroporto Will Rogers]] di Oklahoma City è stato costruito appositamente per facilitare il trasportotransito dei prigionieri del JPATS.
[[File:United States Marshals Service - JPATS, Air Operations Division, Air Crew.jpg|miniatura|Lo stemma presente sulle divise degli agenti che operano sui voli.]]
La compagniaL'agen aereazia impiega due [[Boeing 737-400]] per trasportare detenuti e residenti illegali negli Stati Uniti per l'estradizione. JetAviogetti più piccoli e turboelica venivano utilizzati anche per il trasporto di singoli prigionieri considerati particolarmente pericolosi o famigeratipericolos, nonché individui neldel programma di protezione testimoni. L'ultimo [[Saab 2000]] è stato ritirato nel 2018.<ref>{{Cita web|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/68294-dojs-con-air-ends-saab-2000-prisoner-transport-ops|titolo=DOJ's Con Air ends Saab 2000 prisoner transport ops|sito=ch-aviation|lingua=en|accesso=2021-02-18}}</ref>
Immediatamente dopo gli [[attacchi dell'11 settembre 2001]], quando la [[Federal Aviation Administration]] ha messo a terra tutto il servizio aereo civile, il JPATS è stato l'unico servizio aereo per il trasporto di passeggeri autorizzato a continuare a volare nello spazio aereo degli Stati Uniti.
== Storia ==
Prima dell'esistenza del JPATS, il trasporto aereo dei detenuti federali su lunghe distanze era complicato. IlLa processoprocedura richiedeva unala scorta da parte di due marshalmarescialli, che accompagnavano il detenuto su un normale aereo passeggeridi linea. Ciò poneva numerosi problemi, incluso il pericolo per i civili, un arretratosupporto di altri marescialli necessari per eseguire tali scorte e un'elevata spesa per i contribuenti. Il predecessore del JPATS era il National Prisoner Transportation System dello [[United States Marshals Service]].<ref name=":1" />
Il 20 agosto 1985, la [[Federal Aviation Administration]] (FAA) offrì un [[Boeing 727]] ai marshalmarescialli.<ref name=":1">{{Cita web|url=https://www.usmarshals.gov/history/npts/index.html|titolo=U.S. Marshals Service|autore=U. S. Marshals Service (USMS)|lingua=en-us|accesso=2021-02-18}}</ref> Sebbene nessuno scopo specifico fosse originariamente designatoprevisto per questo aereo, un funzionario ebbe l'idea di usarlo per il trasporto di massacollettivo di detenuti federali. Il predecessore del JPATS era il National Prisoner Transportation System dello [[United States Marshals Service]].<ref name=":1" />
La compagnia aerea alla fine ha migliorato l'efficienza del trasporto dei detenuti e ha reso la vista di un passeggero ammanettato su un aereo commerciale in gran parte un ricordo del passato. Per un aereo pieno di 200 reclusi, sono necessari solo 12 marshalmarescialli o agenti di custodia, addestrati con procedure di emergenza molto simili a quelle che gli assistenti di volo imparano per proteggere gliconoscono occupantinelle degliaerolinee aereiconvenzionali.
== ServiziAttività ==
Gli aerei del JPATS volano su una vasta serie di rotte che servonotoccano quasi tutte le principali città degli Stati Uniti.<ref>{{Cita web|url=https://www.aarcorp.com/aar-awarded-51-million-aircraft-maintenance-and-logistics-support-services-contract-for-us-marshals-service-prisoner-transport-aircraft/|titolo=AAR Awarded $51 Million Aircraft Maintenance and Logistics Support Services Contract for U.S. Marshals Service Prisoner Transport Aircraft - General News - News {{!}} AAR Corporate|lingua=en|accesso=2021-02-18|dataarchivio=19 gennaio 2021|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210119211433/https://www.aarcorp.com/aar-awarded-51-million-aircraft-maintenance-and-logistics-support-services-contract-for-us-marshals-service-prisoner-transport-aircraft/|urlmorto=sì}}</ref> Gli orari dei voli sono tenuti segreti al pubblico e sono noti solo a coloro direttamente coinvolti, controllori e ammanettati. Ai detenuti previsti su un volo viene dato poco o nessun preavviso, per scoraggiare fughe e sabotaggi e per prevenire intrusioni da parte di estranei. L'organizzazione del volo e dei posti a sedere è curata con attenzione con l'intento di separare i detenuti che potrebbero entrare in conflitto tra loro. I membri di bande rivali possono essere trasportati in giorni diversi per ridurre il rischio di scontri e colluttazioni in volo. A differenza della pratica della maggior parte delle carceri, i detenuti maschi e femmine volano insieme sugli stessi aerei,ma vengono accuratamente separati per evitare occasionali improprie intimità.<ref>{{Cita libro|lingua=en|autore=Kerman, Piper|titolo=Orange is the New Black, My Time in a Women's Prison|anno=2010|p=193|ISBN=978-0-3491-3987-6}}</ref>
IGli passeggeriindividui a bordo di un volotrasportati sono trattenutiaccuditi con manette e catene alle caviglie e alla vita a doppia o tripla chiusura. Coloro che rappresentano un pericolo aggiuntivo possono essere costretti a indossare dispositiviindumenti dio ritenutadispositivi aggiuntivi, come guanti rinforzati che isolano completamente e quasi completamente immobilizzano le mani, copri -manette che nascondono i fori della serratura e maschere per il viso per evitare morsi e sputi. Tuttavia, a causa delle normative della FAA, i detenuti non sono fisicamente vincolati ai loro posti in alcun modo tranne che per le cinture di sicurezza utilizzate durante il decollo e l'atterraggio . Nel senso che si possono alzare per andare a sedersi vicino ad un compagno o amico oppure vicino a un finestrino per godersi un panorama che difficilmente rivedranno. ▼Gli orari dei voli sono tenuti segreti al pubblico e sono noti solo a coloro che sono direttamente coinvolti. Ai detenuti programmati per il volo viene dato poco o nessun preavviso, per scoraggiare fughe e sabotaggi e per prevenire problemi da parte di estranei.
▲I passeggeri a bordo di un volo sono trattenuti con manette e catene alle caviglie e alla vita a doppia o tripla chiusura. Coloro che rappresentano un pericolo aggiuntivo possono essere costretti a indossare dispositivi di ritenuta aggiuntivi, come guanti rinforzati che isolano completamente e quasi completamente immobilizzano le mani, copri manette che nascondono i fori della serratura e maschere per il viso per evitare morsi e sputi. Tuttavia, a causa delle normative della FAA, i detenuti non sono fisicamente vincolati ai loro posti in alcun modo tranne che per le cinture di sicurezza utilizzate durante il decollo e l'atterraggio.
L'organizzazione del volo e dei posti a sedere è fatta con attenzione con l'intento di separare i detenuti che potrebbero entrare in conflitto tra loro. I membri delle bande carcerarie rivali possono essere trasportati in giorni diversi per ridurre il rischio di incidenti in volo.
A differenza della pratica della maggior parte delle carceri, i detenuti maschi e femmine volano insieme sugli stessi aerei.<ref>{{Cita libro|autore=Kerman, Piper|titolo=Orange is the New Black, My Time in a Women's Prison|anno=2010|lingua=en|p=193|ISBN=978-0-3491-3987-6}}</ref>
== Flotta ==
AAl giugnomaggio 20222023 la flotta del JPATS èera così composta<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/airline/Justice-Prisoner-and-Alien-Transportation-System|titolo=Justice Prisoner & Alien Transportation System (JPATS) Fleet Details and History|lingua=en|accesso=2020-12-31}}</ref>:
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|[[Boeing 737-400]]
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|<ref>Marche N639CS e N640CS.</ref>
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