LB&SCR Classe E2: differenze tra le versioni
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== Storia ==
Nel [[1910]], molte delle locomotive Classe E1 progettate dall'ingegnere [[William Stroudley]] erano usurate o non più adatte ai pesanti compiti che dovevano svolgere. L'ingegnere [[D.E. Marsh]] intendeva ricostruire alcuni esemplari con una caldaia più grande, ma al momento del suo inaspettato pensionamento era stato ricostruito solo un E1X<ref name=":1">{{Cita libro|autore=Klaus Marx|titolo=Lawson Billinton: A Career Cut Short|url=https://archive.org/details/lawsonbillintonc0000marx/page/n1/mode/2up|edizione=
=== Seconda versione ===
[[File:108_L_B_Billinton_LBSCR_E2_Class_0-6-0T.png|miniatura|220x220px|Un esemplare della seconda versione |sinistra]]
La nuova costruzione fu considerata un successo, ma l'approvvigionamento idrico si rivelò inadeguato. Un ulteriore ordine per cinque locomotive comprendeva quindi anche serbatoi laterali allungati. La consegna del secondo lotto fu ritardata dallo scoppio della [[Prima guerra mondiale|guerra]], ma venne finalmente consegnato tra [[giugno]] [[1915]] e [[ottobre]] [[1916]]<ref name=":0" />.
== Utilizzo ==
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== Nelle opere di finzione ==
Nella serie letteraria [[The Railway Series]] e il suo adattamento televisivo [[Il trenino Thomas]], la locomotiva Thomas è una locomotiva Classe E2<ref>{{Cita web|url=http://www.pegnsean.net/~railwayseries/thomas.htm|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20041213193213/http://www.pegnsean.net/~railwayseries/thomas.htm|
== Altri progetti ==
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