Mega Express Two: differenze tra le versioni

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|Immagine = Mega Express Two.jpg

|Didascalia = ''Mega Express Two'' in navigazione nel [[2011]]

|Bandiera = Civil{{insegna Ensign of Italy.svgnavale|ITA|mercantile}}

|Stato = in servizio

|Bandiera2 =

|Bandiera3 = <!-- Sezione descrizione generale -->

|Tipo = [[traghetto]] [[Roll-on/Roll-off|ro-ro]] passeggeri

|Classe = Mega Express

|Costruttori = [[Cantiere navale fratelli Orlando|Fratelli Orlando]]

|Cantiere = [[Livorno]], [[Italia]]

|Registro_navale = [[Registro Italiano Navale|RINA]], nº76880

|Porto_di_registrazione = [[Genova]]

|Identificazione = [[Indicativo di chiamata|Indicativo di chiamata radio]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|ITXZ}}

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[[Numero IMO]]: 9203186

|Ordine =

|Impostazione = 1 aprile 2000

|Varo = marzo23 [[2001]]settembre 2000

|Completamento =

|Entrata_in_servizio = 14 giugno [[2001]]

|Società_armatrice = [[File:House Flag of Corsica Ferries - Sardinia Ferries.svg|border|20px]] [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries]]

|Costruzione_n = 274

|Proprietario = [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries|Tourship Italia]]

|Radiazione =

|Destino_finale = <!-- Sezione caratteristiche generali -->

|Dislocamento =

|Stazza_lorda = 26 024

|Lunghezza = 172176,7038

|Larghezza = 24,82

|Altezza =

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|Motto =

|Soprannome =

|Note =

}}

Il '''''Mega Express Two''''' è un [[traghetto]] di proprietà della [[compagnia di navigazione]] [[Corsica Ferries Sardinia Ferries|Corsica Ferries - Sardinia Ferries]].

==Caratteristiche==

La nave è mossa da quattro [[Motore|motori]] [[Motore Diesel|diesel]] [[Wärtsilä]]-NSD 12V46C, ciascuno erogante una potenza di 12600 [[Chilowatt|kW]] a 500 [[Giri al minuto|giri/min]], per un totale di 50400 kW. L'unità può raggiungere la velocità di 29 [[Nodo (unità di misura)|nodi]] e può trasportare fino a 1800 passeggeri e 550 veicoli; dispone inoltre di un totale di 300 cabine.

[[File:Corsica ferries dos.JPG|miniatura|sinistra|La poppa del ''Mega Express Two''.|224x224px]]

I servizi disponibili a bordo sono: cabine (300), 2 sale poltrone (351 posti), ristorante à la carte (108 posti), self-service (506 posti), spaghetteria (98 posti), bar (90 posti), lounge (300 posti), caffetteria, boutique, area giochi per bambini, sala videogames, piscina e solarium.

Costruito presso il [[Cantiere navale fratelli Orlando]] di [[Livorno]] insieme al gemello ''[[Mega Express]]'', è entrato in servizio nel [[2001]].

Caratteristica singolare del ''Mega Express Two'' e del ''[[Mega Express]]'' è la grande [[scala a chiocciola]] vetrata situata a [[poppa]] della nave, presenteche inoltreanni suldopo, è stata riproposta anche sulla ''[[Mega Express Four]]''.[[File:Corsica ferries dos.JPG|miniatura|sinistra|La poppa del ''Mega Express Two'', dove è ben visibile la scala a chiocciola vetrata.|224x224px]]

La nave è mossa da quattro [[Motore|motori]] [[Motore Diesel|diesel]] [[Wärtsilä]]-NSD 12V46C, ciascuno erogante una potenza di 12600 [[Chilowatt|kW]] a 500 [[Giri al minuto|giri/min]], per un totale di 50400 kW. L'unità può raggiungere la velocità di 29 [[Nodo (unità di misura)|nodi]] e può trasportare fino a 1800 passeggeri e 550 veicoli; dispone inoltre di un totale di 300 cabine.

AI bordoservizi delladisponibili navea bordo sono: offertecabine molteplici(300), tipologie2 disale servizi:poltrone sono(351 presenti unposti), [[ristorante]] ''[[à la carte]]'', un(108 ristoranteposti), self-service, un(506 [[Barposti), spaghetteria (pubblico98 esercizioposti)|bar]], unabar [[caffetteria]](90 posti), unalounge [[boutique]](300 posti), una salacaffetteria, videogamesboutique, un'area giochi per bambini, unasala videogames, [[piscina]] e un [[solarium]].

La nave è strutturata su nove ponti:

Caratteristica singolare del ''Mega Express Two'' e del [[Mega Express]] è la grande [[scala a chiocciola]] vetrata situata a [[poppa]] della nave, presente inoltre sul [[Mega Express Four]].

* Ponte 9 - ''Sky deck'': eliporto e zona esterna

Ad aprile 2023 è stato il primo traghetto nel [[Mar Mediterraneo]] a viaggiare con biocarburante. Questo primo test è stato effettuato a [[Tolone]] dove la nave, è stata rifornita con cento tonnellate di biocarburante composto da [[gasolio]] e da circa un terzo di oli da cucina esausti. Grazie a questo prodotto di [[TotalEnergies]] si riducono di circa il 20% le emissioni di [[gas serra]] rispetto al carburante marino tradizionale. Il 16 ottobre 2023 il test è stato effettuato una seconda volta dando esiti positivi.

* Ponte 8 - ''Sun deck'': Bar esterno, piscina e solarium

* Ponte 7 - ''Amethyst deck'': ristorante à la carte, lounge, spaghetteria, bar, boutique, area giochi per bambini, sala video games, cabine

* Ponte 6 - ''Emerald deck'': self-service, caffetteria, cabine

* Ponte 5 - ''Sapphire deck'': reception, sale poltrone, cabine

* Ponte 4 - ''Garage deck''

* Ponte 3 - ''Garage deck''

* Ponte 2 - ''Garage deck''

* Ponte 1 - ''Garage deck''

Da fine 2010, i punti di ristoro di [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries]], hanno questi nomi:

* ''Lido Beach Bar'': bar all'aperto, ponte 8

* ''Dolce Vita'': ristorante à la carte, ponte 7 a poppa

* ''Riviera Lounge''; lounge bar, ponte 7

* ''Gusto'': self-service con cucina di ispirazione italiana, ponte 7

* ''Main Street'': piccolo fast food insieme a Gusto, ponte 7

* ''Yellow's'': self-service, ponte 6

* ''Sweet Cafe'': caffetteria vicino a Yellow's, ponte 6

[[File:ME2NCE.jpg|sinistra|miniatura|290x290px|''Mega Express Two'' a [[Nizza]] nel 2019]]

== Servizio ==

Commissionata nel 1999 insieme alla gemella ''[[Mega Express]]'', è stata costruita presso il [[Cantiere navale fratelli Orlando]] di [[Livorno]] tra il 2000 e il 2001.

Il primo viaggio del 2024 è stato fatto l'1 gennaio sulla tratta [[Tolone]]-[[Ajaccio|Bastia]].

La nave è entrata in servizio il 15 giugno 2001 sulle tratte da [[Savona]], [[Livorno]] e [[Civitavecchia]] per [[Corsica]] e [[Sardegna]].

Dal 2010 al 2012 ha operato sulle tratte per la [[Sardegna]]. Dal 2012 è tornato sulle linee per la [[Corsica]].

Il 21 aprile 2018 la nave ha inaugurato la nuova tratta [[Tolone]]-[[Alcúdia]], arrivando in quest' ultimo porto la mattina del giorno seguente.

AdNell' aprile 2023 è stato il primo traghetto nel [[Mar Mediterraneo]] a viaggiare con biocarburante. Questo primo test è stato effettuato a [[Tolone]], dove la nave, è stata rifornita con cento tonnellate di biocarburante composto da [[gasolio]] e da circa un terzo di oli da cucina esausti. GrazieQuesto a questocarburante, prodotto dida [[TotalEnergies]], si riduconoriduce di circa il 20% le emissioni di [[gas serra]] rispetto al carburante marino tradizionale. Il 16 ottobre 2023 il test è stato effettuato una seconda volta dando esiti positivi.

La nave opera sulletra tratte:i porti di [[Livorno]]-, [[Vado Ligure]], [[Civitavecchia]], [[Golfo Aranci]], [[LivornoAjaccio]]-, [[Bastia]], [[ToloneCalvi (Francia)|Calvi]]-, [[BastiaIle Rousse]], [[Nizza]], [[Tolone]]- e [[AjaccioAlcúdia]].

Il primo viaggio del 2024 è stato effettuato il 1º gennaio sulla tratta [[Tolone]]-[[Ajaccio|Bastia]]. Dal 12 gennaio al 9 febbraio 2024 è stata in disarmo a [[La Spezia]], venendo successivamente trasferita a [[Genova]] dove è rimasta fino al 21 marzo. È tornata in servizio due giorni dopo.

La nave opera sulle tratte: [[Livorno]]-[[Golfo Aranci]], [[Livorno]]-[[Bastia]], [[Tolone]]-[[Bastia]], [[Tolone]]-[[Ajaccio]].

==Navi gemelle==

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[[Categoria:Traghetti della Corsica-Sardinia Ferries]]

[[Categoria:Navi costruite a Livorno]]