Chilivani: differenze tra le versioni

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|Abitanti=294

|Note abitanti=

|Aggiornamento abitanti=2001 <ref>{{cita web|url=http://dawinci.istat.it/daWinci/jsp/MD/dawinciMD.jsp?a1=m0GG0c0I0&a2=mG0Y8048f8&n=1UH90T07TS5&v=1UH07B07TS50000|titolo=14° Censimento della Popolazione e delle Abitazioni - Istat|accesso=1º febbraio 2009|dataarchivio=13 marzo 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130313061558/http://dawinci.istat.it/daWinci/jsp/MD/dawinciMD.jsp?a1=m0GG0c0I0&a2=mG0Y8048f8&n=1UH90T07TS5&v=1UH07B07TS50000|urlmorto=sì}}</ref>

|Codice postale=0701007014

|Codice catastale=

|Nome abitanti={{it}}chilivanesi<br/>{{sc}}''chilivanesos''

|Patrono=[[PantaleoneSacro diCuore Nicomedia|sandi Pantaleo]]Gesù

San Pantaleo

|Festivo=

}}

'''Chilivani''' è una [[frazioneFrazione geografica(geografia)|frazione]] del Comune di [[Ozieri]] ([[ProvinciaCittà metropolitana di Sassari|SS]]) che conta circa 300 abitanti.

Vi si trova l'[[Ippodromo di Chilivani Don Deodato Meloni|ippodromo di Chilivani]] che è tra le più importanti strutture ippiche d'[[Italia]] e certamente della [[Sardegna]]. Motto della cittadina : A CHILIVANI SI CAMBIA!!

== PosizioneGeografia fisica ==

Chilivani sorge nel [[Logudoro]] e si trova a circa {{M|6&nbsp;|u=km}} da Ozieri, {{M|8|u=km}} dal centro, e {{M|40|u=km}} da [[Sassari]]. Vicino al paese scorre il [[Riu Mannu (Ozieri)|Riu Mannu]] d'Ozieri, che successivamente si getta nelle acque del [[lago del Coghinas]].

==Storia==

Questo insediamento nacque durante la costruzione della [[Ferrovia Cagliari-Golfo Aranci Marittima|linea ferroviaria Cagliari-Golfo Aranci]] e della sua [[Ferrovia Ozieri Chilivani-Porto Torres Marittima|diramazione per Sassari e Porto Torres]], avvenuta nella seconda metà del [[XIX secolo]] ad opera della [[Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde]] diretta da [[Benjamin Piercy]].

[[File:Ozieri - Chilivani - Stazione FS (01).jpg|thumb|left|La [[Stazione di Ozieri-Chilivani|stazione ferroviaria di Ozieri Chilivani]], la cui realizzazione portò alla nascita della frazione]]

Le campagne a ovest di Ozieri furono infatti scelte per costruire lo scalo, denominato successivamente [[Stazione di Ozieri Chilivani|Chilivani]], dove dalla linea principale si sarebbe diramata la linea per i due centri turritani.<ref>Elettrio Corda. ''Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali'', Chiarella Editore</ref>.

Una delle teorie riguardo alla denominazione Chilivani fa risalire il nome dello scalo ferroviario e della borgata che lo circonda da quello di una principessa [[parsi]], chiamata Kiliwani, che l'ingegner Piercy aveva conosciuto durante il suo lungo soggiorno in [[India]], dove lavorò per la realizzazione delle ferrovie reali<ref>{{cita libro|autore=Edoardo Altara |titolo=Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi|anno=1992 |editore=Ermanno Albertelli Editore |ISBN=88-85909-31-0|pagine=21}}</ref>. {{Citazione necessaria|Si dice che nelle fondamenta della stazione di Chilivani siano conservate delle perle donate dalla principessa all'ingegnere inglese}}si dice che le perle siano conservate zona ippodromo. La verità è che il nome di Chilivani è molto più antico: in un documento del 1643 della Mensa vescovile di Alghero è infatti citato "Su saltu de Quilivane" (cioè l'agro di Chilivani)<ref>{{cita libro|autore=Gianfranco Saturno|titolo=Saluti da Ozieri, seconda parte|anno=2007|editore=Stampacolor Industria Grafica|pagine=218-219}}</ref>.

Con la fine della [[seconda guerra mondiale]], il Governo (particolarmente attivo su questo tema, almeno in loco, fu il futuro presidente della repubblica [[Antonio Segni]]) decise di avviare un programma di riforma fondiaria. La [[Cassa del Mezzogiorno]], per il tramite dell'[[Ente Trasformazione Fondiaria Agricola Sarda]] (ETFAS, sorto nel dopoguerra), nei primi anni '50 decise di favorire la creazione della cosiddetta "[[piccola proprietà contadina]]"<ref>Riservata a chi già lavorava in agricoltura, e non possedeva proprietà di rilievo, in pratica gli ex braccianti agricoli e i piccoli mezzadri. In Sardegna ciò si espresse con la suddivisione in piccoli poderi (della superficie variabile tra i 5 ed i 15 ettari, a seconda della composizione di ciascun nucleo familiare) di ampie distese di territorio (presumibilmente acquisito o espropriato dallo Stato a danno dei latifondisti) posto nelle zone più vocate all'agricoltura</ref>

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Nel [[1995]] la strada statale adiacente al centro abitato fu teatro dell'[[omicidio]] di due giovani [[carabinieri]], noto come "omicidio di Chilivani" o "[[omicidio di Pedesemene|omicidio di Perdesemene]]".

== LaMonumenti chiesae delluoghi Sacro Cuored'interesse ==

La chiesa parrocchiale del [[Sacro Cuore di Gesù|Sacro Cuore]] venne edificata alla fine dell'Ottocento, a seguito della realizzazione della [[Stazione di Chilivani|stazione ferroviaria]] e del contestuale insediamento di molte famiglie. La chiesa, a seguito del bombardamento americano del 30 maggio 1943, fu quasi completamente ricostruita nell'ultimo dopoguerra dal parroco Francesco Brundu, anche riutilizzando i blocchi di pietra provenienti dall'antica chiesa di San Pantaleo (che sorgeva a circa 1&nbsp;km dalla stazione, vicino al nuraghe omonimo).

==Società==

=== Qualità della vita ===

Chilivani è un nodo ferroviario fondamentale per la Sardegna. Grazie alla sua posizione strategica, è un punto di collegamento tra i principali centri dell’isola, come Sassari, Olbia e Cagliari. Questa accessibilità rende Chilivani non solo un luogo di transito, ma un crocevia che unisce territori e persone, favorendo la mobilità dei cittadini e lo scambio di risorse. Allo stesso tempo, agevola il turismo, permettendo ai visitatori di scoprire le bellezze della nostra frazione e delle aree circostanti.

==Note==

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== Altri progetti ==

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{{Interprogetto|commons=Category:Chilivani}}

==Collegamenti esterni==

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{{portale|Sardegna}}

[[Categoria:FrazioniChilivani| di Ozieri]]