Minuetto (treno): differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
mNessun oggetto della modifica |
|||
| (15 versioni intermedie di 12 utenti non mostrate) | |||
Riga 46:
|Anno_Progettazione=[[2001]]-[[2004]]
|Anno_Costruzione=[[2003]]-[[2009]]
|Anni_di_Esercizio=Dal [[2005]]
|Quantità_Prodotta=104 per [[Trenitalia]]<br/>10 per [[Trentino Trasporti|TT]]
|Costruttore=Alstom
Riga 68:
|Distribuzione=
|Rapporto_di_trasmissione=
|Potenza_Massima=
|Sforzo_Trazione_Massimo=
|Sforzo_Avviamento=
Riga 76:
}}
{{Box treno/Chiusura}}
I convogli '''ALe/ALn 501-ALe/ALn 502''', soprannominati '''Minuetto''' da [[Trenitalia]], sono una famiglia di [[Elettrotreno|elettrotreni]] ed [[Autotreno (ferrovia)|autotreni]] commissionati da [[Trenitalia]] nei primi [[anni 2000|anni duemila]] ed
Treni dello stesso
▲I convogli '''ALe/ALn 501-ALe/ALn 502''', soprannominati '''Minuetto''' da [[Trenitalia]], sono una famiglia di [[Elettrotreno|elettrotreni]] ed [[Autotreno (ferrovia)|autotreni]] commissionati da [[Trenitalia]] nei primi [[anni 2000|anni duemila]] ed utilizzati per servizi ferroviari su tratte suburbane, regionali ed interurbane, pensati per sostituire le ormai obsolete automotrici ed elettromotrici di vecchia generazione ([[Automotrice FS ALn 668|ALn 668]] e [[Automotrici FS ALe 801 e ALe 940|ALe 801]]) e per incrementare il livello qualitativo offerto sui servizi locali. Sono prodotti dalla [[Alstom Ferroviaria]] e appartengono alla famiglia dei [[Alstom Coradia#Coradia Meridian|Coradia Meridian]].<ref>http://www.alstom.com/Global/Transport/Resources/Documents/Brochure%20-%20Rolling%20stock%20-%20Coradia%20Regional%20Train%20-%20English%20.pdf</ref>
▲Treni dello stesso tipo sono stati acquistati e vengono usati anche da altri operatori di trasporto pubblico, che gli hanno assegnato altri soprannomi; considerando tutte le versioni<ref>Escluse le [[#Versioni_affini|versioni affini]]</ref> sono stati prodotti 248 convogli<ref name="autogenerato1">[http://www.transport.alstom.com/_eLibrary/brochure/upload_54770.pdf Alstom Transport - Global leaders in transport, train and track<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.
== Caratteristiche ==
[[File:Minuetto-1.JPG|thumb|left|Gli interni di un "Minuetto"]]
Il treno, le cui linee stilistiche sono state disegnate a [[Torino]] dalla [[Italdesign Giugiaro|Italdesign]], è stato costruito in [[Italia]] da [[Alstom Ferroviaria]] negli stabilimenti italiani ex [[Fiat Ferroviaria]], a [[Savigliano]] (assemblaggio finale e gestione globale del progetto), a [[Sesto San Giovanni]] (sistemi ausiliari e comandi di
controllo) ed a [[Colleferro]] (
sicurezza sono realizzati a [[Bologna]], i carrelli arrivano a [[Savigliano]] da [[Salzgitter]] ed i sistemi di trazione sono realizzati a [[Charleroi]]. Il Minuetto è basato sul sistema modulare ''[[Coradia]]'', brevettato da [[Alstom]], dal quale sono stati derivati diversi treni, anche per il mercato [[Germania|tedesco]] e nordeuropeo.<ref>{{cita web|url=http://www.alstom.com/Global/Italy/Resources/RS_Schedatecnica_PROGETTO_MINUETTO.pdf|titolo=scheda tecnica Minuetto|accesso=15 maggio 2013|urlmorto=sì}}</ref>
È stato presentato ufficialmente il 5 maggio [[2004]] a [[Roma]], presso la [[Stazione di Roma Termini|stazione Termini]]. Il viaggio inaugurale Roma-[[Stazione di Ciampino|Ciampino]] è stato svolto da un convoglio elettrico, il numero 003.
Si tratta di treni in [[convoglio bloccato|composizione bloccata]], ovvero che non possono essere separati se non in casi straordinari di manutenzione o guasto, composti da tre casse: una testata motrice "ALe 501" (o "ALn 501" per la versione diesel), una cassa centrale "Le 220" (o "Ln 220") e una seconda testata "ALe 502" (o "ALn 502"), in allestimento a salone senza barriere tra le diverse casse. I mezzi sono dotati di un accoppiatore frontale automatico in grado di unire fino a tre treni non comunicanti in un singolo convoglio. Il treno è realizzato in due versioni, identiche dal punto di vista degli interni e dell'estetica ma diverse nella propulsione, che può essere [[motore elettrico|elettrica]] monotensione in [[corrente continua]] da [[linea aerea di contatto]], con campo di operabilità tra 1,5 e {{M|4|ul=kV}}, oppure tramite [[Motore Diesel|motori diesel]].
La versione elettrica costa circa 3,3 milioni di euro a veicolo, 150 000 euro meno dell'omologo diesel: questi prezzi, sebbene equivalgano al triplo di quelli di una vecchia automotrice, sono in linea con altri mezzi simili ordinati dai principali operatori europei.
==Tecnica==
La motorizzazione della versione diesel è fornita da [[Iveco]]: è realizzata con due motori diesel
La trasmissione è idro-meccanica, modello [[Voith (azienda)|Voith]] ''T 212 bre'', mentre la frenatura è idrodinamica.
Riga 101 ⟶ 99:
Il profilo di missione è quello di un ''treno a bassa frequentazione'', pensato per migliorare il più possibile il [[comfort]] offerto ai passeggeri anziché il numero di passeggeri trasportabili.
Le testate possono essere attrezzate con una zona per il trasporto di [[bicicletta|biciclette]], per adattarsi alle politiche commerciali di [[Trenitalia]] legate all'unione sinergica del [[trasporto ferroviario]] con sistemi di mobilità alternativa. Il Minuetto è stato il primo treno italiano ad essere dotato di videosorveglianza interna di serie e di [[presa elettrica|prese elettriche]] e tavolini anche per i passeggeri di seconda classe: entrambi i concetti sono stati ripresi anche sul successivo [[carrozza Vivalto|Vivalto]].
Riga 114 ⟶ 112:
==Versioni e livree==
Il mezzo è stato acquistato da varie società di trasporto pubblico italiane, per un totale di 248 convogli, sia nella versione elettrica che Diesel, con livree e classificazioni secondo le richieste dei committenti.
*[[Ferrovia Centrale Umbra (azienda)|Ferrovia Centrale Umbra]] soprannominato ''Pintoricchio''<ref>[http://www.leferrovie.it/fcu/?p=127 Presentazione ufficiale “Pintoricchio” FCU « ALn 776 FCU<!-- Titolo generato automaticamente -->] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110722041138/http://www.leferrovie.it/fcu/?p=127|data=22 luglio 2011}}</ref>, 4 convogli elettrici in livrea bianca e rossa.
*[[Ferrovia Sangritana]] soprannominato ''Lupetto''<ref>[http://www.sangritana.it/index.php?catid=28:ferrovia&id=49:trasporto-passeggeri&option=com_content&view=article] e [http://www.sangritana.it/index.php?option=com_rsgallery2&Itemid=67&gid=2]</ref>, 6 convogli elettrici (di cui 2 inizialmente destinati ad [[ATCM]]/[[Ferrovie Emilia Romagna|FER]]) in livrea rossa, grigia e blu. I due treni ex ATCM/FER hanno mantenuto curiosamente le testate nei colori bianco/verde dell'impresa dell'Emilia-Romagna.<ref>[http://www.trenomania.org/fotogallery/displayimage.php?album=lastup&cat=126&pos=0 Trenomania Foto gallery - Ultimi arrivi/Sangritana VS Ferrovie dello Stato Italiane<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>
*[[Gruppo Torinese Trasporti]]: 19 convogli elettrici in livrea bianco-giallo-blu classificati TTR 001÷019, dove la sigla TTR sta per Treno Trasporto Regionale<ref>{{Cita web |url=http://www.regione.piemonte.it/cms/piemonte-informa/diario/treni-gtt.html |titolo=Treni GTT - Sito Ufficiale della Regione Piemonte<!-- Titolo generato automaticamente --> |accesso=18 dicembre 2009 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160611203933/http://www.regione.piemonte.it/cms/piemonte-informa/diario/treni-gtt.html |dataarchivio=11 giugno 2016 |urlmorto=sì }}</ref>; in corso di recupero da parte di Trenitalia a seguito del passaggio della rete ferroviaria GTT a [[Rete Ferroviaria Italiana|RFI]].
*[[Trasporto Ferroviario Toscano]] (già [[La Ferroviaria Italiana]])<ref>[http://www.trasportoferroviariotoscano.it/automezzi.asp Trasporto Ferroviario Toscano : Mezzi<!-- Titolo generato automaticamente -->] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100111004806/http://www.trasportoferroviariotoscano.it/automezzi.asp|data=11 gennaio 2010}}</ref> soprannominato ''Elfo''<ref>[http://www.trenomania.org/fotogallery/displayimage.php?album=537&pos=26 Trenomania Foto gallery - LFI>Elfo/Elfo ETT21 da Arezzo<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>, 4 convogli elettrici in livrea bianco-blu-azzurro.
*[[Trenitalia]] soprannominato ''Minuetto'', 100 convogli elettrici e 104 convogli Diesel in [[livrea XMPR]] ed alcuni in livrea [[Leonardo Express]]. A partire dall'estate del 2014 i convogli Minuetto di Trenitalia sono stati riverniciati con la nuova [[livrea DPR]] a toni grigi,
*[[Provincia di Trento]], soprannominato anch'esso ''Minuetto'' (in accordo tra Provincia autonoma di Trento e Trenitalia), 10 convogli Diesel inizialmente in livrea bianco e vinaccia caratterizzata da una zampa di orso, logo stilizzato di Trentino Trasporti, ora in trasformazione con la livrea grigio argento con inserti blu e verdi di varie tonalità. Trenitalia provvede alla condotta dei treni ed alla loro manutenzione presso il Deposito di Bolzano. La numerazione
<gallery>
File:Pinturicchio FCU.jpg|Versione [[Ferrovia Centrale Umbra s.r.l.]]
Riga 130 ⟶ 126:
File:MinuettoALn501.028.jpg|Versione [[Trenitalia]] in livrea XMPR
File:Minuetto (treno) Pescara 2008 (RaBoe) 01.jpg|Logo nella livrea XMPR
File:
File:Minuetto trentino trasporti.jpg|Versione della [[Provincia autonoma di Trento]], con la vecchia livrea [[Trentino Trasporti]]
File:Treno a Martincelli.jpg|Versione con la nuova livrea di [[Trentino Trasporti]]
Riga 157 ⟶ 153:
{{Elettrotreni FS}}
{{Automotrici FS}}
{{Portale|Italia|trasporti}}
| |||