Moby Baby Two: differenze tra le versioni
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|Categoria = nave passeggeri
|Nome = ''Moby Baby Two''
|Immagine =
|Didascalia =
|Intitolazione = [[Moby Baby]]
|Bandiera = {{Insegna navale|ITA|mercantile}}
|Bandiera2 =
|Costruzione_n = 2255
|Tipo = [[
|Società_armatrice = [[Moby Lines]]
|Registro_navale = [[Registro Italiano Navale|RINA]] n° 77829
|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|DNK|mercantile|icona|dim = 20}} [[Kalundborg]] <small>(1974
|Rotta = [[Piombino]]-[[Portoferraio]]
|Cantiere = [[Bremerhaven]],
|
|Costo_originale =
|Consegna = 18 dicembre 1974
|Viaggio_inaugurale =
|
|
|Fuori_servizio = 30 settembre 2024▼
▲|Fuori_servizio =
|Disarmo =
|Destino_finale = Demolizione presso i cantieri di [[Aliağa]] nel 2024
|Stato =
|Onori_di_battaglia =
|Velocità =
|Note =
|Ref = {{Cita web | url = http://www.faktaomfartyg.se/kalle_III_1974.htm | titolo = M/S KALLE III (1974) | lingua = sv | sito = faktaomfartyg.se | accesso = 19 aprile 2014 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20220405200739/https://www.faktaomfartyg.se/kalle_III_1974.htm | dataarchivio = 5 aprile 2022}}
|Bandiera5 =
|Classe =
|In_servizio_con =
|Proprietario = Jydsk Færgefart A/S <small>(1974-1981)</small><br/>K/S Difko XVI <small>(1981-1991)</small><br/>Effoa Oy <small>(1991)</small><br/>Difko Leasing A/S <small>(1991-1997)</small><br/>United Container Systems <small>(1997-1999)</small><br/>Foras Ship Lease A/S <small>(1999-2000)</small><br/>[[Moby Lines|Moby S.p.A.]] <small>(2000-2024)</small>
|Identificazione =
[[Identificativo del servizio mobile marittimo|Numero MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/ais/it/shipdetails.aspx?imo=7360681 247616000]<br />
[[Numero IMO]]: 7360681
|Ordine =
|Costruttori = Schichau Seebeckwerft AG
|
|
|Entrata_in_servizio = 21 dicembre [[1974]]
|Radiazione = 20 Ottobre 2024
|Dislocamento =
|Stazza_lorda = 8570<ref Name=Marinetraffic>{{Cita web | url =
|Portata_lorda = 990<ref Name=Marinetraffic/>
|Lunghezza = 118,58
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}}
La '''''Moby Baby Two''''' è stata una nave traghetto,
== Servizio ==
La nave fu varata presso gli Schichau Seebeckwerft AG di [[Bremerhaven]] il 28 settembre 1974
Rimase in servizio sulla rotta originaria fino al giugno 1983. Il mese seguente fu noleggiata alla Rederi Ab Sally, prendendo il nome di ''The Viking'' e venendo messa in servizio tra [[Ramsgate]] e [[Dunkerque]]. Il noleggio terminò nel gennaio 1989 e la nave fu noleggiata per due mesi alla B&I Line, che la impiegò nei collegamenti tra [[Dublino]] e [[Holyhead]]. Ad aprile l'unità fu nuovamente noleggiata, in
Nel febbraio 1991 la nave passò alla Difko Leasing International A/S, venendo noleggiata, a partire da giugno, alla danese [[Bornholm|Bornholmstrafikken]]. Con questa compagnia, l'unità, rinominata ''Peder Olsen'', operò con base nel porto di [[Rønne]], effettuando collegamenti con [[Ystad]] (Svezia), [[Copenaghen]] e [[Sassnitz]] (Germania). Tra giugno e settembre 1998 la nave fu impiegata nelle linee verso la [[Polonia]], facendo scalo a [[Świnoujście]].
Nell'ottobre 1999 la nave fu posta in disarmo. Fu venduta alla [[Moby Lines]] nel gennaio 2000, prendendo il nome di ''Moby Lally'' ed entrando in servizio, a giugno, tra [[Genova]] e [[Bastia]].
[[File:Moby Lally Portoferraio 2014.JPG|miniatura|sinistra|''Moby Lally'' in navigazione verso [[Portoferraio]] nel 2014.]]
Dal 2001 il traghetto è utilizzato tutto l'anno per la rotta [[Piombino]]-[[Portoferraio]], venendo sporadicamente impiegato sulle linee per la Corsica fino al 2009.
== Navi gemelle ==▼
Il 20 gennaio 2017 la nave cambiò nome in ''Moby Baby Two''.<ref>{{Cita web|url=http://iltirreno.gelocal.it/piombino/cronaca/2017/01/20/news/la-moby-lally-cambia-nome-ribattezzata-baby-two-1.14743666|titolo=La Moby Lally cambia nome, ribattezzata Baby Two|sito=Il Tirreno|data=2017-01-20|lingua=it-IT|accesso=2022-05-12}}</ref>
[[File:Fähre Moby Baby Two 0742 (46156235205).jpg|sinistra|miniatura|290x290px|''Moby Baby Two'' di prua a [[Portoferraio]]]]
Nel novembre 2021 la nave parte da [[Portoferraio]] per Menzel Bourguiba, dove arriva il 2 dicembre, per lavori di manutenzione.<ref>{{Cita web|url=https://pianetanavi.altervista.org/moby-baby-two-ai-lavori-presso-i-cantieri-di-menzel-bourguiba/|titolo=Moby Baby Two ai lavori presso i cantieri di Menzel Bourguiba|sito=Pianeta Navi|data=2021-12-01|lingua=it-IT|accesso=2022-05-12}}</ref> Torna in servizio sui collegamenti per l'Isola d'Elba nel luglio dell'anno seguente.
Il 30 Settembre 2024 la nave, dopo ventitré anni di servizio per [[Moby Lines|Moby]], viene posta in disarmo a [[Piombino]], e il 20 Ottobre venduta per demolizione.<ref>{{Cita web|url=https://www.pianetanavi.it/moby-baby-two-venduta-per-la-demolizione/|titolo=Moby Baby Two venduta per la demolizione|sito=Pianeta Navi|data=2024-10-20|lingua=it-IT|accesso=2024-10-20}}</ref>
Il 25 Novembre viene trasferita a [[Portoferraio]] per essere sottoposta ai lavori propedeutici alla demolizione.
Il 3 dicembre lascia il porto di [[Portoferraio]] con destinazione uno dei cantieri di demolizione di [[Aliağa]], viene ancorata al largo di [[Aliağa]] nel pomeriggio del 6 Dicembre e il 12 Dicembre viene spiaggiata per demolizione.
▲== Navi gemelle ==
* ''Djursland II'' (demolita nel 2010), IMO 7360667
* ''Travemünde'' (
== Note ==
<references group="La Moby Lally cambia nome: http://iltirreno.gelocal.it/piombino/cronaca/2017/01/20/news/la-moby-lally-cambia-nome-ribattezzata-baby-two-1.14743666?ref=hftipeea-1" />
<references />
== Altri progetti ==
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[[Categoria:Traghetti della Moby Lines]]
[[Categoria:Navi costruite nella Città libera anseatica di Brema]]
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