Lucas Di Grassi: differenze tra le versioni
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=== Formula 1 ===
[[File:Di Grassi Belgium 2010.jpg|thumb
Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|2008]], parallelamente ai suoi impegni in [[GP2 Series|GP2]], ha debuttato in [[Formula 1]] come pilota collaudatore della [[Renault F1|Renault]] ed è stato confermato nello stesso ruolo anche l'anno successivo. Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|2010]] debutta come pilota titolare al volante della [[Manor Racing|Virgin]]; nel corso della stagione non raccoglie punti: il suo miglior risultato è il 14º posto nel [[Gran Premio della Malesia 2010|Gran Premio della Malesia]]; al termine della stagione viene sostituito dal belga [[Jérôme d'Ambrosio]]. Dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]] viene ingaggiato dalla [[Pirelli Tyres|Pirelli]] come tester.<ref>{{cita news | titolo =Di Grassi nuovo tester Pirelli | pubblicazione = italiaracing.net | data=31 marzo 2011| url = http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=30909&cat=1 | accesso=1º aprile 2011}}</ref>
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==== Audi Sport ABT (2014-2021) ====
[[File:2015 London ePrix, Di Grassi (08).jpg|miniatura|sinistra
Di Grassi vince la prima gara della stagione a [[E-Prix di Pechino 2014|Pechino]], diventando il primo pilota a vincere una gara a motore elettrico. Con gli ottimi risultati ottenuti a [[E-Prix di Putrajaya 2014|Putrajaya]] e a [[E-Prix di Punta del Este 2014|Punta del Este]] guadagna la leadership del campionato. Tuttavia, a causa dei problemi tecnici accusati dalla sua monoposto perde il vantaggio in classifica. Arrivando terzo a [[E-Prix di Long Beach 2015|Long Beach]] e secondo a [[E-Prix di Monaco 2015|Monaco]], ritorna primo in campionato a 4 round dalla fine, ma con la squalifica rimediata a [[E-Prix di Berlino 2015|Berlino]] per delle modifiche illegali ai parafanghi anteriori, e il secondo posto a [[E-Prix di Mosca 2015|Mosca]] di [[Nelson Piquet Jr.|Nelson Piquet Jr]], Di Grassi finisce a 17 punti dalla vetta. Arriva quarto e sesto nell'[[E-Prix di Londra 2015|E-Prix di Londra]] perdendo il campionato, vinto da [[Nelson Piquet Jr.]], e il secondo posto, conquistato da [[Sébastien Buemi]]. Finisce dunque il campionato in terza posizione.<ref>{{Cita news|lingua=en|url=https://www.autoblog.com/2015/06/28/formula-e-london-eprix-race-results/|titolo=Formula E spools down in London double-header [spoilers]|pubblicazione=Autoblog|accesso=4 gennaio 2018}}</ref>
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Nell'[[E-Prix di New York 2017|E-Prix di New York]] guadagna 10 punti a [[Sébastien Buemi|Buemi]] (che non partecipa alla gara a causa dell'impegno nel [[Campionato del Mondo Endurance FIA|WEC]] al [[Nürburgring]]). Di Grassi, approfittando delle scarse prestazioni di [[Sébastien Buemi|Buemi]] in entrambe le gare, riesce a vincere il suo primo campionato piloti, arrivando primo e settimo nell'[[E-Prix di Montréal 2017|E-Prix di Montréal]]<ref>{{Cita news|url=http://autoweek.com/article/other-motorsports/lucas-di-grassi-wins-formula-e-title-montreal|titolo=Lucas di Grassi wins Formula E title in Montreal|pubblicazione=Autoweek|accesso=4 gennaio 2018}}</ref>. Viene scelto come uno dei sei piloti selezionati per l'[[Autosport|Autosport International Racing Award]] 2017. Il 6 dicembre Di Grassi viene eletto pilota brasiliano dell'anno dai lettori di [[Grande Prêmio]].<ref>{{Cita news|lingua=pt|nome=GABRIEL|cognome=CURTY|url=http://www.grandepremio.com.br/outras/noticias/melhores-do-ano-2017-titulo-na-fe-impulsiona-e-di-grassi-leva-na-disputa-entre-pilotos-brasileiros|titolo=Melhores do ano 2017: Título na FE impulsiona e Di Grassi leva na disputa entre pilotos brasileiros|pubblicazione=Grande Prêmio|accesso=4 gennaio 2018}}</ref>
[[File:Audi di Grassi Marrakesch 2019.jpg|miniatura
Viene confermato dal team [[Audi Sport ABT Schaeffler]] insieme a [[Daniel Abt]]. Conclude le prime due gare dell'[[E-Prix di Hong Kong 2017|E-Prix di Hong Kong]] al 17º e 14º posto. Dopo una prima parte di stagione disastrosa, in cui conquista solo 2 punti nelle prime cinque gare, conquista sette podi consecutivi (tra cui due vittorie) nella seconda parte della stagione, che lo portano al secondo posto della classifica generale dietro al campione [[Jean-Éric Vergne]].
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==== Mahindra Racing (2022-2023) ====
[[File:2023-04-21 Motorsport, ABB FIA Formula E World Championship, Berlin E-Prix 2023 1DX 0756 by Stepro.jpg|thumb|right
Dopo una sola stagione con il team [[Venturi Racing|Venturi]] decide di passare al team indiano [[Mahindra Racing]] dove sostituisce l'uscente [[Alexander Sims]]. Il brasiliano sarà compagno di squadra di [[Oliver Rowland]]<ref>{{Cita web|https://it.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-di-grassi-firma-con-mahindra-per-il-2022-2023/10351924/|titolo=Di Grassi firma con Mahindra per il 2022-2023|sito=it.motorsport.com|autore=Jake Boxall-Legge|data=12 agosto 2022|accesso=12 agosto 2022}}</ref>. La stagione inizia nei migliori dei modi conquistano la Pole position e il terzo posto in gara nell'[[E-Prix di Città del Messico 2023|E-Prix di Città del Messico]]. Per il pilota brasiliano è il 40° podio nella categoria. Nel resto della stagione Di Grassi non riesce a ripetersi, andando a punti solo in due occasioni, chiude a fine quindicesimo in classifica.
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