Dassault Falcon 2000: differenze tra le versioni

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Versione delle 19:48, 13 lug 2015 modifica Baldo Fabio Scotti (discussione \| contributi) 200 modifiche Nessun oggetto della modifica ← Differenza precedente		Versione attuale delle 19:20, 1 ott 2025 modifica annulla Toreking (discussione \| contributi) 31 351 modifiche Nessun oggetto della modifica Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile
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Riga 1: {{aeromobile ~~{{S\|aerei}}~~ ~~{{Infobox aeromobile~~ \|Aeromobile=aereo_civile \|Nome = Dassault Falcon 2000 \|Immagine = Dassault.falcon.2000.vp-bdl.arp.jpg \|Didascalia = Dassault Falcon 2000 <!-- Descrizione --> \|Tipo = [[business jet]] \|Equipaggio = 2 [[pilota (aviazione)\|piloti]] e gli [[assistente di volo\|assistenti di volo]] \|Progettista = \|Costruttore = {{~~Bandiera~~bandiera\|FRA}} [[Dassault Aviation]] \|Data_ordine = \|Data_primo_volo = 4 marzo [[1993]] \|Data_entrata_in_servizio = [[1999]] \|Data_ritiro_dal_servizio = \|Utilizzatore_principale = \|Altri_utilizzatori =[[#Utilizzatori]] \|Esemplari = oltre ~~= +310~~490 \|Costo_unitario = \|Sviluppato_dal = [[Dassault Falcon 900]] \|Altre_varianti =[[#Versioni]] <!-- Dimensioni e pesi --> \|Lunghezza = 20,23 [[metro\|m]] ~~\|Tavole_prospettiche =~~ \|Apertura_alare = 21,38 m ~~\|Lunghezza = 20,23 [[metro\|m]]~~ \|Larghezza = ~~\|Apertura_alare = 21,38 [[metro\|m]]~~ \|Diametro_fusoliera = ~~\|Larghezza =~~ \|Freccia_alare = ~~\|Diametro_fusoliera =~~ \|Altezza = 7,06 m ~~\|Freccia_alare =~~ \|Superficie_alare = ~~\|Altezza = 7,06 [[metro\|m]]~~ \|Carico_alare = ~~\|Superficie_alare =~~ \|Efficienza = ~~\|Carico_alare =~~ \|Peso_a_vuoto = 10 644 [[Chilogrammo\|kg]] ~~\|Efficienza =~~ \|Peso_carico = 13 472 kg ~~\|Peso_a_vuoto = 10 644 [[Chilogrammo\|kg]]~~ \|Peso_max_al_decollo = 19 142 kg ~~\|Peso_carico = 13 472 [[Chilogrammo\|kg]]~~ \|Passeggeri = 6 (fino a 19) ~~\|Peso_max_al_decollo = 19 142 [[Chilogrammo\|kg]]~~ \|Capacità = ~~\|Passeggeri = 6 (fino a 19)~~ \|Capacità_combustibile = 7 557 kg ~~\|Capacità =~~ <!-- Propulsione --> ~~\|Capacità_combustibile = 7 557 [[Chilogrammo\|kg]]~~ \|Motore = 2 [[Pratt & Whitney Canada PW300\|P&W Canada 308C]] ~~<!-- Propulsione -->~~ \|Potenza = ~~\|Motore = 2 [[Pratt & Whitney Canada PW300\|P&W Canada 308C]]~~ \|Spinta = 31,14 [[Newton (unità di misura)\|kN]] (7 000 [[Libbra forza\|lbf]]) ciascuno ~~\|Potenza =~~ <!-- Prestazioni --> ~~\|Spinta = 31,14 [[Newton (unità di misura)\|kN]] (7 000 [[Libbra forza\|lbf]]) ciascuno~~ \|Velocità_max = ~~<!-- Prestazioni -->~~ \|VNE = ~~\|Velocità_max =~~ \|Velocità_crociera = 0,80 [[Numero di Mach\|Mach]] ~~\|VNE =~~ \|Velocità_salita = ~~\|Velocità_crociera = 0,80 [[Numero di Mach\|Mach]]~~ \|Decollo = ~~\|Velocità_salita =~~ \|Atterraggio = ~~\|Decollo =~~ \|Autonomia = 7 410 [[Chilometro\|km]] (4 000 [[Miglio nautico\|nm]]) ~~\|Atterraggio =~~ \|Quota_servizio = ~~\|Autonomia = 7 410 [[Chilometro\|km]] (4 000 [[Miglio nautico\|nm]])~~ \|Tangenza = ~~\|Quota_servizio =~~ <!-- Record e primati --> ~~\|Tangenza =~~ ~~<!--~~ \|Record ~~e primati -->~~= \|Altro_campo = [[Avionica]] ~~\|Record =~~ \|Altro = Cockpit EASy ~~\|Altro_campo = Avionica~~ \|Note = dati riferibili alla variante ''2000LX'' ~~\|Altro = Cockpit EASy~~ \|Ref = i dati sono tratti dal sito Dassault Aviation<ref>{{Cita web\|url=http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/la-famille-falcon/les-falcon-2000.html\|titolo=Falcon 2000LX\|editore=Dassault Aviation\|lingua=fr\|accesso=25 luglio 2010\|urlmorto=sì\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100729010137/http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/la-famille-falcon/les-falcon-2000.html}}</ref> ~~\|Note = dati riferibili al ''2000LX''~~ \|Tavole_prospettiche = \|Ref = Falcon 2000LX<ref>{{cita web\|url=http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/la-famille-falcon/les-falcon-2000.html\|titolo=Falcon 2000LX\|editore=Dassault Aviation\|lingua=fr\|accesso=25-07-2010}}</ref> }} Il '''Dassault Falcon 2000''' è un [[business jet]] ''bimotore'' della ''famiglia'' [[Dassault Falcon]] prodotto dalla azienda [[francia\|francese]] [[Dassault Aviation]]. [[~~Alenia_Aermacchi~~Alenia Aermacchi\| Alenia]] ([[Leonardo-Finmeccanica]]) ha acquisito la quota del 25% del programma sottoscritto nel 1990 per la realizzazione delle gondole dei motori, gli inversori di spinta e di tutta la coda.<ref>[http://archiviostorico.corriere.it/1993/aprile/24/tecnologia_italiana_sul_jet_Falcon_co_0_9304241656.shtml?refresh_ce-cp tecnologia italiana sul jet Falcon 2000<!-- Titolo generato automaticamente -->] e {{cita web \|url=http://www.leonardocompany.com/-/aerostrutture-dassault-falcon-aerostructures \|titolo=Aerostrutture per Dassault Falcon }}</ref> == Storia del progetto == Dopo a presentazione al [[~~Salone_internazionale_dell%27aeronautica_e_dello_spazio_di_Parigi~~Salone internazionale dell'aeronautica e dello spazio di Parigi-~~Le_Bourget~~Le Bourget\| Salone Internazionale dell'Aeronautica e dello Spazio di Parigi-~~Le_Bourget~~Le Bourget]] del 1989 con il nome in codice ''Falcon X'', il Falcon 2000 ha effettuato il suo primo volo pilotato da Jean Pus e Guy Mitaux-Maurouard il 4 marzo 1993 presso l'[[aeroporto di ~~[[Aeroporto_di_Bordeaux_Mérignac \|~~ Bordeaux Mérignac]].<ref>[http://www.dassault-aviation.com/en/passion/aircraft/civil-dassault-aircraft/falcon-2000/ Falcon 2000<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref> ==Tecnica== ===Descrizione=== L'aereo è caratterizzato da un'ala bassa a freccia, e da 2 turbofan [[CFE CFE738]] montati nella sezione di coda della fusoliera, oggi sostituiti dai [[~~Pratt_%26_Whitney_Canada_PW300~~Pratt \|& Whitney Canada PW300\|Pratt & Whitney P-W308C]]~~, montati nella sezione di coda della fusoliera~~. [[File:Interior of Dassault Falcon 2000 LX cabin.JPG\|left\|thumb]] E'È stato sviluppato dal ''trimotore'' [[Dassault Falcon 900]] del quale è una versione leggermente più piccola pur mantenendo un raggio d'azione ''transcontinentale''. Anche se lo spazio interno del Falcon 2000 è circa il 20% in meno del Falcon 900, apertura alare e lunghezza sono praticamente identiche. Ciò è dovuto alla mancata stabilizzazione che veniva data dal terzo motore montato al disotto della [[deriva (aeronautica)\|deriva]] verticale, condizione che ha richiesto di rivedere l'aerodinamica ed ha portato ad una coda più lunga. Questa configurazione, con un interno più piccolo e solo due motori, è stata applicata in vista di una riduzione notevole dei consumi e quindi dei costi di esercizio. Anche anche se lo spazio interno del Falcon 2000 è circa il 20% in meno del Falcon 900, apertura alare e lunghezza sono praticamente identiche. Ciò è dovuto alla mancata stabilizzazione che veniva data dal terzo motore montato al disotto della [[deriva (aeronautica)\|deriva]] verticale, condizione che ha richiesto di rivedere l'aerodinamica ed ha portato ad una coda più lunga. ~~I vantaggi di questa configurazione con un interno più piccolo e solo due motori è stata applicata in vista di una riduzione notevole dei consumi e quindi dei costi di esercizio.~~ ===Dati tecnici=== Riga 92 ⟶ 90: \| 21,38 m \|- \| style="text-align:left;" \| ~~Superfiie~~Superficie alare: \| colspan="4" \| 49,02 m<sup>2</sup> \|- Riga 111 ⟶ 109: \|- \| style="text-align:left;" \| Portata massima: \| ca. 5.790  km \| ca. 7.040  km \| ca. 6.019  km \| ca. 7.400  km \|- \| style="text-align:left;" \| Velocità massima: Riga 120 ⟶ 118: \|- \| style="text-align:left;" \| Rateo di salita: \| colspan="4" \| 17,4  m/s \|- \| style="text-align:left;" \| Tangenza: Riga 126 ⟶ 124: \|- \| style="text-align:left;" \| Peso massimo al decollo: \| 16.239  kg \| 18.734  kg \| 18.597  kg \| 19.142  kg \|- \| style="text-align:left;" \| Peso a vuoto: \| 9435  kg \| colspan="3" \| 10.519  kg \|- \| style="text-align:left;" \| Equipaggio: Riga 142 ⟶ 140: \|- \| style="text-align:left;" \| Motori: \| Due [[~~GE-Aviation\|General~~CFE ~~Electric Aviation~~Company\|CFE]] [[CFE CFE738\|CFE738-1-1B]] \| colspan="3" \| Due [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney Canada PW300\|PW308C]] \|- \| style="text-align:left;" \| Spinta: \| 25,46  kN \| colspan="3" \| 31,13  kN \|} [[File:Dassault Falcon 2000.jpg\|thumb\|Falcon 2000 all'[[Aeroporto di Milano-Linate]]]] [[File:Dassault Falcon 2000 LX cockpit.JPG\|thumb\|[[Cockpit]] del Falcon 2000 LX]] [[File:PW&C PW308C of a Falcon 2000S (2).jpg\|thumb]] == Versioni e varianti == ~~[[File:Dassault Falcon 2000.jpg\|thumb\|Dassault Falcon 2000 all'[[Aeroporto di Milano Linate]]]]~~ ; 2000 : È la prima versione originale del Falcon 2000, certificata nel [[1994]] con motori turbofan CFE (General Electric & AlliedSignal) [[CFE CFE738\|CFE738-1-1B]]. Può trasportare 8 passeggeri per 5.555 km a 0,8 Mach. ; 2000EX : Variante ri-motorizzata certificata nel [[2003]] con motori turbofan [[Pratt & Whitney Canada PW300\|Pratt & Whitney Canada PW308C]]. Questa versione ha un'autonomia migliorata rispetto al Falcon 2000 grazie ad un ~~serbatorio~~serbatoio supplementare. ; 2000EX EASy Riga 175 ⟶ 173: * M3229 New slats ; 2000 {{Abbr\|MRA\|Maritime Reconnaissance Aircraft}}<ref name="MPA">{{cita web \|lingua=fr, en \|url=http://www.dassault-aviation.com/en/defense/multi-mission-falcon/falcon-2000-mra/ \|titolo=Falcon 2000 MPA \|accesso=17 luglio 2016}}</ref> ~~; 2000MRA~~ : ~~Version~~Versione militare ''Maritime Reconnaissance Aircraft'' proposta all'[[Aéronautique navale]] per sostituire i suoi [[Dassault Falcon 50\|Falcon 50 Surmar]] e i [[Dassault Falcon Guardian\|Falcon 200 Gardian]].<ref>[http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108644 Dassault présente un nouvel appareil pour remplacer les Falcon 50 et Guardian] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20100817092302/http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108644 \|date=17 agosto 2010 }} e [http://www.dassault-aviation.com/fr/aviation/actualites/archives/2009/idex-2009.html?L=0 Maquettes du Falcon 2000 MRA au salon IDEX 2009] {{webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110927030816/http://www.dassault-aviation.com/fr/aviation/actualites/archives/2009/idex-2009.html?L=0 \|data=27 settembre 2011 }}.</ref>. Versione capace di missioni militari di: monitoraggio delle coste, [[lotta antinave\|lotta antinave (ASuW)]], acquisizione di obiettivi [[Over the Horizon]], [[ELINT]] / [[SIGINT]], [[Intelligence Surveillance Reconnaissance\|ISR]] e addestramento delle forze navali; e di [[operazioni militari diverse dalla guerra]] come : sorveglianza delle [[Zona economica esclusiva\|ZEE]] e dei traffici marittimi, [[Ricerca e soccorso\|SAR]], missioni governative, protezione dell'ambiente, evacuazione medica e trasporto personale. == Utilizzatori == === ~~Civili / privati~~Governativi === ~~{{...}}~~ ;{{MCO}} ~~=== Militari / governativi ===~~ * [[Principato di Monaco]] === Militari === ;{{BGR}} * [[Bălgarski Voennovăzdušni sili]] ;{{KOR}} * [[Daehan Minguk Gonggun]] : 2 Falcon 2000 consegnati e tutti in servizio al dicembre 2018.<ref>"Le forze aeree del mondo. Corea del Sud" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 386 - 12/[[2018]] pag. 72</ref> ;{{FRA}} * [[Armée de l'Air]] [[Armée de l'air]] • F-RAFC (cn 231) • F-RAFD (cn 237) • ''i primi 2 di 4 aerei'' : 4 Falcon 2000 consegnati, 2 in servizio all'aprile 2020.<ref>"Le forze aeree del mondo. Francia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 402 - 04/[[2020]] pag. 70</ref> • F-RAFC (cn 231) • F-RAFD (cn 237) • ''i primi 2 di 4 aerei'' * ''Escadron de Transport, d'Entraînement et de Calibration 00.065 "GAËL"'' (ETEC) sulla ''BA 107 "Sous-lieutenant Dorme" de [[Vélizy-Villacoublay\|Villacoublay]]'' dal novembre [[2011]] * [[Aéronautique navale]] ~~;{{MCO}}~~ : 7 Falcon 2000LXS Albatros da sorveglianza marittima (più 5 in opzione) ordinati a novembre 2020.<ref>[https://www.avionslegendaires.net/2020/11/actu/le-ministere-des-armees-commande-ferme-sept-dassault-aviation-albatros/ "LE MINISTÈRE DES ARMÉES COMMANDE (FERME) SEPT DASSAULT AVIATION ALBATROS"], su avionslegendaires.net, novembre 2020, URL consultato il 20 novembre 2020.</ref><ref>[https://www.janes.com/defence-news/news-detail/france-orders-falcon-2000-lxs-maritime-surveillance-aircraft "FRANCE ORDERS FALCON 2000 LXS MARITIME SURVEILLANCE AIRCRAFT"], su janes.com, 20 novembre 2020, URL consultato il 20 novembre 2020.</ref><ref>"La Marine Nationale francese ordina 7 Dassault Albatros da pattugliamento" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 411 - 1/[[2021]] pag. 69</ref><ref>"L'Aviazione Navale francese" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 7 - 07/[[2023]] pp. 56-66</ref> L'opzione di ulteriori 5 Falcon 2000LXS, esercitata il 26 settembre 2025, ha portato a 12 il numero di aerei ordinati.<ref>[https://www.rid.it/shownews/7567/la-francia-amplia-la-flotta-di-sorveglianza-marittima-con-un-ordine-aggiuntivo-di-velivoli-albatros?fbclid=Iwb21leANKQONjbGNrA0pAoWV4dG4DYWVtAjExAAEe3vw8bC6ejara-UNsy593S9809APBV8BG-AdfQm57ndgt0nEHp7ayBFIqCec_aem_mP91rLN8_k2x028ZWQSWPQ/"LA FRANCIA AMPLIA LA FLOTTA DI SORVEGLIANZA MARITTIMA CON UN ORDINE AGGIUNTIVO DI VELIVOLI ALBATROS"], su rid.it, 1 ottobre 2025, URL consultato il 1 ottobre 2025.</ref> * [[Principato di Monaco]] ;{{JPN}} * [[Kaijō Ho'an-chō\|Guardia costiera giapponese]] : 6 Falcon 2000 ricevuti a partire da marzo 2019.<ref>[https://www.j-hangarspace.jp/japan-coast-guard-where-are-they-now/ "JAPAN COAST GUARD: AIRCRAFT DATA FILE"], su hangarspace.jp, 22 agosto 2022, URL consultato il 3 gennaio 2024.</ref><ref>{{cita web\|url=https://www.kaiho.mlit.go.jp/e/brochure%20of%20Japan%20Coast%20Guard.html\|titolo=Japan Coast Guard \|sito=kaiho.mlit.go \|formato=pdf\|p=8\|lingua=en \|accesso=30 marzo 2021}}</ref> ;{{QAT}} * [[Qatar Emiri Air Force]] : 1 Falcon 2000LX ordinato.<ref>[https://www.scramble.nl/military-news/new-qeaf-falcon-emerges/ "NEW QEAF FALCON EMERGES"], su scramble.nl, 9 novembre 2021, URL consultato il 9 novembre 2021.</ref> ;{{SVN}} * [[Vojaško Letalstvo in Zracna Obramba Slovenske Vojske]] Riga 203 ⟶ 213: == Bibliografia == * {{cita web\|url=~~http~~https://www.easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircrafts/EASA-TCDS-A.008_Falcon_20002000EX-02-23042009.pdf\|titolo=EASA TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET A.008 F2000, F2000EX\|editore=[~~http~~https://www.easa.europa.eu/certification/type-certificates/aircraft.php European Aviation Safety Agency]\|formato=PDF\|lingua=en\|data=23 aprile 2009\|accesso=28 luglio 2010\|urlmorto=sì\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100806081526/http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircrafts/EASA-TCDS-A.008_Falcon_20002000EX-02-23042009.pdf}} == Altri progetti == {{interprogetto~~\|commons=Category:Dassault Falcon 2000~~}} == Collegamenti esterni == * {{cita web\|autore=\|url=http://www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-civils/falcon-2000.html\|titolo=Falcon 2000\|accesso=25 luglio 2009\|lingua=fr\|editore=http://www.dassault-aviation.com\|opera=Dassault Aviation\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20111222063534/http://www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-civils/falcon-2000.html\|urlmorto=sì}} * {{cita web\|autore=\|url=https://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000ex/\|titolo=Falcon ~~2000~~2000EX\|accesso=25~~-07-~~ luglio 2009\|lingua=fr\|editore=~~http~~https://www.~~dassault-aviation~~dassaultfalcon.com/\|opera=Dassault ~~Aviation~~Falcon\|dataarchivio=29 maggio 2008\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080529024238/http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000ex/\|urlmorto=sì}} * {{cita web\|autore=\|url=https://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000dx/\|titolo=Falcon 2000DX\|accesso=25 luglio 2009\|lingua=fr\|editore=https://www.dassaultfalcon.com/\|opera=Dassault Falcon\|dataarchivio=17 giugno 2009\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090617203536/http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000dx/\|urlmorto=sì}} * {{cita web\|autore=\|url=http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000ex/ * {{cita web\|autore=\|url=https://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000lx/\|titolo=Falcon ~~2000EX~~2000LX\|accesso=25~~-07-~~ luglio 2009\|lingua=fr\|editore=~~http~~https://www.dassaultfalcon.com/\|opera=Dassault Falcon\|dataarchivio=31 agosto 2009\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090831090530/http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000lx/\|urlmorto=sì}} * {{cita web\|autore=Peter Collins\|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/flight-test-amp-cutaway-dassault-falcon-2000lx-winning-326168/\|titolo=FLIGHT TEST & CUTAWAY: Dassault Falcon 2000LX - Winning wings\|\|accesso=13 luglio 2015\|lingua=en\|editore=https://www.dassaultfalcon.com/\|sito=Flight Global\|data=8 maggio 2009}} * {{cita web\|autore=\|url=http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000dx/ * {{cita web\|autore=\|url=http://www.leonardocompany.com/-/aerostrutture-dassault-falcon-aerostructures/\|titolo=Aerostrutture per Dassault Falcon\|accesso=6 luglio 2016\|lingua=it\|editore=http://www.leonardocompany.com/\|opera=Aerostrutture Leonardo-Finmeccanica\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160706103529/http://www.leonardocompany.com/-/aerostrutture-dassault-falcon-aerostructures\|urlmorto=sì}} ~~\|titolo=Falcon 2000DX\|accesso=25-07-2009\|lingua=fr\|editore=http://www.dassaultfalcon.com\|opera=Dassault Falcon}}~~ * {{cita web\|autore=\|url=http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000lx/ ~~\|titolo=Falcon 2000LX\|accesso=25-07-2009\|lingua=fr\|editore=http://www.dassaultfalcon.com\|opera=Dassault Falcon}}~~ === Video ed immagini === * {{~~en}}~~cita [web\|url=http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Dassault%20Falcon%202000 \|titolo=Galleria fotografica su Airliners.net]\|lingua=en}} {{Dassault Aviation}} {{Portale\|~~Aviazione~~aviazione\|trasporti}} [[Categoria:Aerei civili francesi]] [[Categoria:Aerei Dassault]]