Dassault Falcon 2000: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile=aereo_civile

|Nome = Dassault Falcon 2000

Riga 11:

|Data_ordine =

|Data_primo_volo = 4 marzo [[1993]]

|Data_entrata_in_servizio = [[1999]]

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Utilizzatore_principale =

|Altri_utilizzatori =[[#Utilizzatori]]

|Esemplari = oltre 310490

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal = [[Dassault Falcon 900]]

|Altre_varianti =[[#Versioni]]

<!-- Dimensioni e pesi -->

|Tavole_prospettiche =

|Lunghezza = 20,23 [[metro|m]]

|Apertura_alare = 21,38 m

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|Altro = Cockpit EASy

|Note = dati riferibili alla variante ''2000LX''

|Ref = i dati sono tratti dal sito Dassault Aviation<ref>{{citaCita web|url=http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/la-famille-falcon/les-falcon-2000.html|titolo=Falcon 2000LX|editore=Dassault Aviation|lingua=fr|accesso=25 luglio 2010|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100729010137/http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/la-famille-falcon/les-falcon-2000.html}}</ref>

|Tavole_prospettiche =

}}

Il '''Dassault Falcon 2000''' è un [[business jet]] ''bimotore'' della ''famiglia'' [[Dassault Falcon]] prodotto dalla azienda [[francia|francese]] [[Dassault Aviation]].

[[Alenia_Aermacchi|Alenia Aermacchi|Alenia]] ([[Leonardo-Finmeccanica]]) ha acquisito la quota del 25% del programma sottoscritto nel 1990 per la realizzazione delle gondole dei motori, gli inversori di spinta e di tutta la coda.<ref>[http://archiviostorico.corriere.it/1993/aprile/24/tecnologia_italiana_sul_jet_Falcon_co_0_9304241656.shtml?refresh_ce-cp tecnologia italiana sul jet Falcon 2000<!-- Titolo generato automaticamente -->] e {{cita web |url=http://www.leonardocompany.com/-/aerostrutture-dassault-falcon-aerostructures |titolo=Aerostrutture per Dassault Falcon }}</ref>

== Storia del progetto ==

Dopo a presentazione al [[Salone internazionale dell'aeronautica e dello spazio di Parigi-Le Bourget|Salone Internazionale dell'Aeronautica e dello Spazio di Parigi-Le Bourget]] del 1989 con il nome in codice ''Falcon X'', il Falcon 2000 ha effettuato il suo primo volo pilotato da Jean Pus e Guy Mitaux-Maurouard il 4 marzo 1993 presso l'[[aeroporto di Bordeaux Mérignac]].<ref>[http://www.dassault-aviation.com/en/passion/aircraft/civil-dassault-aircraft/falcon-2000/ Falcon 2000<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>

==Tecnica==

===Descrizione===

L'aereo è caratterizzato da un'ala bassa a freccia e da 2 turbofan [[CFE CFE738]] montati nella sezione di coda della fusoliera, oggi sostituiti dai [[Pratt_Pratt &_Whitney_Canada_PW300 Whitney Canada PW300|Pratt & Whitney P-W308C]].

[[File:Interior of Dassault Falcon 2000 LX cabin.JPG|left|thumb]]

È stato sviluppato dal ''trimotore'' [[Dassault Falcon 900]] del quale è una versione leggermente più piccola pur mantenendo un raggio d'azione ''transcontinentale''.

Anche anche se lo spazio interno del Falcon 2000 è circa il 20% in meno del Falcon 900, apertura alare e lunghezza sono praticamente identiche. Ciò è dovuto alla mancata stabilizzazione che veniva data dal terzo motore montato al disotto della [[deriva (aeronautica)|deriva]] verticale, condizione che ha richiesto di rivedere l'aerodinamica ed ha portato ad una coda più lunga.

Questa configurazione, con un interno più piccolo e solo due motori, è stata applicata in vista di una riduzione notevole dei consumi e quindi dei costi di esercizio.

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| 21,38 m

|-

| style="text-align:left;" | SuperfiieSuperficie alare:

| colspan="4" | 49,02 m²

|-

Riga 109:

|-

| style="text-align:left;" | Portata massima:

| ca. 5.790 &nbsp;km

| ca. 7.040 &nbsp;km

| ca. 6.019 &nbsp;km

| ca. 7.400 &nbsp;km

|-

| style="text-align:left;" | Velocità massima:

Riga 118:

|-

| style="text-align:left;" | Rateo di salita:

| colspan="4" | 17,4 &nbsp;m/s

|-

| style="text-align:left;" | Tangenza:

Riga 124:

|-

| style="text-align:left;" | Peso massimo al decollo:

| 16.239 &nbsp;kg

| 18.734 &nbsp;kg

| 18.597 &nbsp;kg

| 19.142 &nbsp;kg

|-

| style="text-align:left;" | Peso a vuoto:

| 9435 &nbsp;kg

| colspan="3" | 10.519 &nbsp;kg

|-

| style="text-align:left;" | Equipaggio:

Riga 140:

|-

| style="text-align:left;" | Motori:

| Due [[GE-Aviation|GeneralCFE Electric AviationCompany|CFE]] [[CFE CFE738|CFE738-1-1B]]

| colspan="3" | Due [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney Canada PW300|PW308C]]

|-

| style="text-align:left;" | Spinta:

| 25,46 &nbsp;kN

| colspan="3" | 31,13 &nbsp;kN

|}

[[File:Dassault Falcon 2000.jpg|thumb|Falcon 2000 all'[[Aeroporto di Milano-Linate]]]]

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== Versioni e varianti ==

; 2000

: È la prima versione originale del Falcon 2000, certificata nel [[1994]] con motori turbofan CFE (General Electric & AlliedSignal) [[CFE CFE738|CFE738-1-1B]]. Può trasportare 8 passeggeri per 5.555 km a 0,8 Mach.

; 2000EX

: Variante ri-motorizzata certificata nel [[2003]] con motori turbofan [[Pratt & Whitney Canada PW300|Pratt & Whitney Canada PW308C]]. Questa versione ha un'autonomia migliorata rispetto al Falcon 2000 grazie ad un serbatorioserbatoio supplementare.

; 2000EX EASy

Riga 174 ⟶ 173:

* M3229 New slats

; 2000 {{Abbr|MRA|Maritime Reconnaissance Aircraft}}<ref name="MPA">{{cita web |lingua=fr, en |url=http://www.dassault-aviation.com/en/defense/multi-mission-falcon/falcon-2000-mra/ |titolo=Falcon 2000 MPA |accesso=17 luglio 2016}}</ref>

; 2000MRA

: VersionVersione militare ''Maritime Reconnaissance Aircraft'' proposta all'[[Aéronautique navale]] per sostituire i suoi [[Dassault Falcon 50|Falcon 50 Surmar]] e i [[Dassault Falcon Guardian|Falcon 200 Gardian]].<ref>[http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108644 Dassault présente un nouvel appareil pour remplacer les Falcon 50 et Guardian] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100817092302/http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108644 |date=17 agosto 2010 }} e [http://www.dassault-aviation.com/fr/aviation/actualites/archives/2009/idex-2009.html?L=0 Maquettes du Falcon 2000 MRA au salon IDEX 2009] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110927030816/http://www.dassault-aviation.com/fr/aviation/actualites/archives/2009/idex-2009.html?L=0 |data=27 settembre 2011 }}.</ref>. Versione capace di missioni militari di: monitoraggio delle coste, [[lotta antinave|lotta antinave (ASuW)]], acquisizione di obiettivi [[Over the Horizon]], [[ELINT]] / [[SIGINT]], [[Intelligence Surveillance Reconnaissance|ISR]] e addestramento delle forze navali; e di [[operazioni militari diverse dalla guerra]] come : sorveglianza delle [[Zona economica esclusiva|ZEE]] e dei traffici marittimi, [[Ricerca e soccorso|SAR]], missioni governative, protezione dell'ambiente, evacuazione medica e trasporto personale.

== Utilizzatori ==

=== Civili / privatiGovernativi ===

{{...}}

;{{...MCO}}

=== Militari / governativi ===

* [[Principato di Monaco]]

=== Militari / governativi ===

;{{BGR}}

* [[Bălgarski Voennovăzdušni sili]]

;{{MCOKOR}}

* [[Daehan Minguk Gonggun]]

: 2 Falcon 2000 consegnati e tutti in servizio al dicembre 2018.<ref>"Le forze aeree del mondo. Corea del Sud" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 386 - 12/[[2018]] pag. 72</ref>

;{{FRA}}

* [[Armée de l'Air]]

*[[Armée de l'air]] • F-RAFC (cn 231) • F-RAFD (cn 237) • ''i primi 2 di 4 aerei''

: 4 Falcon 2000 consegnati, 2 in servizio all'aprile 2020.<ref>"Le forze aeree del mondo. Francia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 402 - 04/[[2020]] pag. 70</ref>

*[[Armée de l'air]] • F-RAFC (cn 231) • F-RAFD (cn 237) • ''i primi 2 di 4 aerei''

** ''Escadron de Transport, d'Entraînement et de Calibration 00.065 "GAËL"'' (ETEC) sulla ''BA 107 "Sous-lieutenant Dorme" de [[Vélizy-Villacoublay|Villacoublay]]'' dal novembre [[2011]]

* [[Aéronautique navale]]

;{{MCO}}

: 7 Falcon 2000LXS Albatros da sorveglianza marittima (più 5 in opzione) ordinati a novembre 2020.<ref>[https://www.avionslegendaires.net/2020/11/actu/le-ministere-des-armees-commande-ferme-sept-dassault-aviation-albatros/ "LE MINISTÈRE DES ARMÉES COMMANDE (FERME) SEPT DASSAULT AVIATION ALBATROS"], su avionslegendaires.net, novembre 2020, URL consultato il 20 novembre 2020.</ref><ref>[https://www.janes.com/defence-news/news-detail/france-orders-falcon-2000-lxs-maritime-surveillance-aircraft "FRANCE ORDERS FALCON 2000 LXS MARITIME SURVEILLANCE AIRCRAFT"], su janes.com, 20 novembre 2020, URL consultato il 20 novembre 2020.</ref><ref>"La Marine Nationale francese ordina 7 Dassault Albatros da pattugliamento" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 411 - 1/[[2021]] pag. 69</ref><ref>"L'Aviazione Navale francese" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 7 - 07/[[2023]] pp. 56-66</ref> L'opzione di ulteriori 5 Falcon 2000LXS, esercitata il 26 settembre 2025, ha portato a 12 il numero di aerei ordinati.<ref>[https://www.rid.it/shownews/7567/la-francia-amplia-la-flotta-di-sorveglianza-marittima-con-un-ordine-aggiuntivo-di-velivoli-albatros?fbclid=Iwb21leANKQONjbGNrA0pAoWV4dG4DYWVtAjExAAEe3vw8bC6ejara-UNsy593S9809APBV8BG-AdfQm57ndgt0nEHp7ayBFIqCec_aem_mP91rLN8_k2x028ZWQSWPQ/"LA FRANCIA AMPLIA LA FLOTTA DI SORVEGLIANZA MARITTIMA CON UN ORDINE AGGIUNTIVO DI VELIVOLI ALBATROS"], su rid.it, 1 ottobre 2025, URL consultato il 1 ottobre 2025.</ref>

* [[Principato di Monaco]]

;{{JPN}}

* [[Kaijō Ho'an-chō|Guardia costiera giapponese]]

: 6 Falcon 2000 ricevuti a partire da marzo 2019.<ref>[https://www.j-hangarspace.jp/japan-coast-guard-where-are-they-now/ "JAPAN COAST GUARD: AIRCRAFT DATA FILE"], su hangarspace.jp, 22 agosto 2022, URL consultato il 3 gennaio 2024.</ref><ref>{{cita web|url=https://www.kaiho.mlit.go.jp/e/brochure%20of%20Japan%20Coast%20Guard.html|titolo=Japan Coast Guard |sito=kaiho.mlit.go |formato=pdf|p=8|lingua=en |accesso=30 marzo 2021}}</ref>

;{{QAT}}

* [[Qatar Emiri Air Force]]

: 1 Falcon 2000LX ordinato.<ref>[https://www.scramble.nl/military-news/new-qeaf-falcon-emerges/ "NEW QEAF FALCON EMERGES"], su scramble.nl, 9 novembre 2021, URL consultato il 9 novembre 2021.</ref>

;{{SVN}}

* [[Vojaško Letalstvo in Zracna Obramba Slovenske Vojske]]

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== Bibliografia ==

* {{cita web|url=httphttps://www.easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircrafts/EASA-TCDS-A.008_Falcon_20002000EX-02-23042009.pdf|titolo=EASA TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET A.008 F2000, F2000EX|editore=[httphttps://www.easa.europa.eu/certification/type-certificates/aircraft.php European Aviation Safety Agency]|formato=PDF|lingua=en|data=23 aprile 2009|accesso=28 luglio 2010|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100806081526/http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircrafts/EASA-TCDS-A.008_Falcon_20002000EX-02-23042009.pdf}}

== Altri progetti ==

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== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|autore=|url=http://www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-civils/falcon-2000.html|titolo=Falcon 2000|accesso=25 luglio 2009|lingua=fr|editore=http://www.dassault-aviation.com|opera=Dassault Aviation|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20111222063534/http://www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-civils/falcon-2000.html|urlmorto=sì}}

* {{cita web|autore=|url=https://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000ex/|titolo=Falcon 20002000EX|accesso=25 luglio 2009|lingua=fr|editore=httphttps://www.dassault-aviationdassaultfalcon.com/|opera=Dassault AviationFalcon|dataarchivio=29 maggio 2008|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080529024238/http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000ex/|urlmorto=sì}}

* {{cita web|autore=|url=https://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000dx/|titolo=Falcon 2000DX|accesso=25 luglio 2009|lingua=fr|editore=https://www.dassaultfalcon.com/|opera=Dassault Falcon|dataarchivio=17 giugno 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090617203536/http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000dx/|urlmorto=sì}}

* {{cita web|autore=|url=http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000ex/

* {{cita web|autore=|url=https://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000lx/|titolo=Falcon 2000EX2000LX|accesso=25 luglio 2009|lingua=fr|editore=httphttps://www.dassaultfalcon.com/|opera=Dassault Falcon|dataarchivio=31 agosto 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090831090530/http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000lx/|urlmorto=sì}}

* {{cita web|autore=Peter Collins|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/flight-test-amp-cutaway-dassault-falcon-2000lx-winning-326168/|titolo=FLIGHT TEST & CUTAWAY: Dassault Falcon 2000LX - Winning wings||accesso=13 luglio 2015|lingua=en|editore=httphttps://www.dassaultfalcon.com/|sito=Flight Global|data=8 maggio 2009}}

* {{cita web|autore=|url=http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000dx/

* {{cita web|autore=|url=http://www.leonardocompany.com/-/aerostrutture-dassault-falcon-aerostructures/|titolo=Aerostrutture per Dassault Falcon|accesso=6 luglio 2016|lingua=it|editore=http://www.leonardocompany.com/|opera=Aerostrutture Leonardo-Finmeccanica|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160706103529/http://www.leonardocompany.com/-/aerostrutture-dassault-falcon-aerostructures|urlmorto=sì}}

|titolo=Falcon 2000DX|accesso=25 luglio 2009|lingua=fr|editore=http://www.dassaultfalcon.com|opera=Dassault Falcon}}

* {{cita web|autore=|url=http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000lx/

|titolo=Falcon 2000LX|accesso=25 luglio 2009|lingua=fr|editore=http://www.dassaultfalcon.com|opera=Dassault Falcon}}

* {{cita web|autore=Peter Collins|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/flight-test-amp-cutaway-dassault-falcon-2000lx-winning-326168/|titolo=FLIGHT TEST & CUTAWAY: Dassault Falcon 2000LX - Winning wings||accesso=13 luglio 2015|lingua=en|editore=http://www.dassaultfalcon.com|sito=Flight Global|data=8 maggio 2009}}

=== Video ed immagini ===

* {{en}}cita [web|url=http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Dassault%20Falcon%202000 |titolo=Galleria fotografica su Airliners.net]|lingua=en}}

{{Dassault Aviation}}

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[[Categoria:Aerei civili francesi]]

[[Categoria:Aerei Dassault]]