Funicolare Rasciesa: differenze tra le versioni

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{{coord|format=dms|display=title}}

{{Infobox funivia

{{Funivia

|nome = Funicolare Rasciesa<br/>''Raschötzer Bahn''

|immagine =Waggon der Raschötzerbahn in St. Ulrich in Gröden.JPG

|didascalia =IlLa vagonefunicolare della funiviaRasciesa

|sigla stato= ITA

|località= [[Ortisei]]

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|gestore =

|stazione a valle = [[Ortisei]], 1.304 m

|stazione a monte = Malga RasciedaRasciesa, 2.122 m

|tempo di percorrenza = 85-6

|lunghezza = 2.402

|dislivello = 818

|pendenza massima = 4625,81

|interscambio =

|vicinanza =

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|chiusura 2 =

|velocità =

|portata = 90 persone

|n stazioni = 3

|tracciato =

|didascalia tracciato =

}}

La '''funicolare Rasciesa''' (in [[lingua tedesca|ted.]] ''Raschötzer Bahn'') è una ferrovia [[funicolare]] a [[binario (ferrovia)|binario]] unico che congiunge [[Ortisei]] all'alpe [[Rasciesa]], in [[val Gardena]] in [[Provincia autonoma di Bolzano|provincia di Bolzano]].

== Cenni storiciStoria ==

[[File:Alter Sessellift Raschötz.jpg|Lathumb|left|upright=0.8|Veduta della vecchia seggiovia]]

Il 6 dicembre 1950, Leo-Cademia Demetz e suo cugino [[Luis Trenker]], progettarono sul Rascieda una prima [[seggiovia]], inaugurata nell'ottobre del 1952. Fu il primo degli investimenti nell'area [[dolomiti]]ca, che raggiungeva una discreta altezza. Il viaggio attraverso i boschi di Rasciesa durava circa 20 minuti. Nel 2009, questa risultava essere una delle ultime seggiovie monoposto esistenti. Essa intraprese l'ultimo viaggio il 30 agosto dato che non era più possibile rispettare le norme di sicurezza e quindi non poteva essere più collaudata.<ref name=funivie/> Oltre a cià, la seggiovia era ritenuta inadatta al ruolo che doveva svolgere, a causa della bassa portata.

Il 6 dicembre 1950, Leo-Cademia Demetz e suo cugino [[Luis Trenker]], progettarono sul RasciedaRasciesa una prima [[seggiovia]] monoposto, inaugurata nell'ottobre del 1952. Fu il primo degli investimenti nell'area [[dolomiti]]ca,. cheNel raggiungeva1980 unal'impianto discretafu completamente ricostruito dalla ditta [[Leitner]] di altezzaVipiteno. Il viaggio attraverso i boschi di Rasciesa durava circa 20 minuti. Nele nel 2009, questa risultava essere una delle ultime seggiovie monoposto esistenti. Essa intraprese l'ultimo viaggio il 30 agosto, datoessendo cheritenuta noninadatta eraal piùruolo possibileche rispettaredoveva lesvolgere normea dicausa sicurezzadella ebassa quindiportata nonanche potevase, essere più collaudata.<ref name=funivie/> Oltre a ciàteoricamente, lasarebbe seggioviapotuta restare erain ritenutaservizio inadattafino al ruolo che doveva svolgere, a causa della bassa portata2020.

== Costruzione della nuova funicolare ==

Si decise quindi per una funicolare, in quanto una seggiovia non presenta un'adeguata protezione contro le intemperie e poiché la manutenzione annuale sarebbe stata troppo costosa. Alla stazione di valle non vi era nemmeno abbastanza spazio per una stazione orbitante, e l'idea era quella di riuscire a trasportare sia pedoni che ciclisti che famiglie con passeggini. Ciò non sarebbe stato possibile con una seggiovia a due posti. Il tragitto effettuato dalla funivia ricalca quello della vecchia seggiovia.<ref name=funivie/>

SiLa decisesocietà quindiesercente Sessellift Raschötz Srl optò dunque per la costruzione di una funicolare, in quanto una seggiovia non presenta un'adeguata protezione contro le intemperie e poiché la manutenzione annuale sarebbe statarisultata troppo costosa<ref>''Una moderna funicolare nel Parco Naturale Puez-Odle'', in ''Wir'', periodico del gruppo Doppelmayr, n. 182, Settembre 2010, anno 35, pp. 6-7.</ref>. Alla stazione di valle non vi era nemmeno abbastanza spazio per una stazione orbitante, e l'idea era quella di riuscire a trasportare sia pedoni che ciclisti che famiglie con passeggini., Ciòfunzionalità non sarebbe stato possibilepossibili con una seggiovia a due posti. Il tragitto effettuato dalla funivia ricalca quello della vecchia seggiovia.<ref name=funivie />.

La linea ferroviaria percorre, dopo circa 100 metri di tunnel siti nella zona residenziale di Ortisei, segue sempre il livello della superficie forestale circostante. Solo in un punto, si è dovuto costruire un ponte 250 metri di lunghezza e 20 metri di altezza, in metallo. Inoltre, quattro sottopassi sono stati scavati per poter lasciar passare la strada forestale, che in inverno si trasforma in pista naturale da slittino. La stazione a monte e la sala macchine adiacente sono ricoperti da una struttura in legno.<ref name=funivie/>

I lavori di costruzione furono effettuati dalla ditta [[Doppelmayr]]/Garaventa<ref>Notizia su ''Mondo Ferroviario'', n. 292, ottobre 2011, p. 9.</ref> e l'impianto entrò in funzione il 17 settembre [[2010]]<ref name=funivie>[https://www.funivie.org/web/ortisei-funicolare-ortisei-rasciesa/ Funicolare Rasciesa] su funivie.org</ref>.

Il treno si compone di due carri, ognuno in grado di trasportare 90 passeggeri. La durata del viaggio è di circa 5-6 minuti. A 1800 metri di altitudine si trova una stazione intermedia che fa tappa per la storica ''Troi Paian''.

== Caratteristiche ==

La funicolare di Rasciesa risulta essere la più lunga in servizio, con 2402 metri di lunghezza. Il percorso della [[funicolare della Mendola]] a [[Caldaro]] è invece lungo 2374 metri.

Il tragitto effettuato dalla funivia ricalca quello della vecchia seggiovia e presenta una pendenza continua compresa fra il 118 e io 251 per mille, completamente in rettilinea<ref name="TT">Notizia su ''Tutto Treno'', n. 246, novembre 2010, p. 8.</ref>.

LaIl lineapercorso ferroviariadella percorrelinea, dopo circa 100 metri di tunnel siti nella zona residenziale di Ortisei, segue sempre il livello della superficie forestale circostante.; Solosolo in un punto, si è dovuto costruire un ponte di 250 metri di lunghezza e 20 metri di altezza, in metallo. Inoltre, quattroQuattro sottopassi sono stati scavati per poter lasciar passare la strada forestale, che in inverno si trasforma in pista naturale da slittino. La stazione a monte e la sala macchine adiacente sono ricoperti da una struttura in legno.<ref name=funivie />.

La prima messa in funzione è avvenuta il 17 settembre [[2010]], mentre i lavori sono stati effettuati dalla ditta [[Doppelmayr]].<ref name=funivie>[http://lnx.funivie.org/web/ortisei-funicolare-ortisei-rasciesa/ Ortisei, funicolare Ortisei – Rasciesa | Funivie.org<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>

IlCiascuna trenodelle sidue componevetture, a carrelli e dotate a monte di dueun cestone carriportasci, ognunoè in grado di trasportare 90 passeggeri<ref name="TT" />. La durata del viaggio è di circa 5-6 minuti. A 1800 metri di altitudine si trova una stazione intermedia che fa tappa per la storicadenominata ''Troi Paian''.

== Galleria fotografica ==

La nuova funicolare di Rasciesa risulta essere la più lunga in servizio in Italia, con 2402 metri di lunghezza.<ref>[https://www.resciesa.com/it/Default.asp Il percorso della [[funicolare della Mendola]Resciesa] asu [[Caldaro]] è invece lungo 2374 metriresciesa.com</ref>

== Galleria fotografica d'immagini==

<gallery>

File:Alter Sessellift Raschötz.jpg|La vecchia seggiovia

File:Raschötzerbah Brücke Urtijei.JPG|Il ponte durante il tragitto

File:Raschötzerbahn aus St. Ulrich Gröden.JPG|I binari visti dall'alto

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== Bibliografia ==

*{{de}} Karl Mahlknecht, Margareth Runggaldier, ''Mahlknecht: 1885-1985 Der Fremdenverkehr in St. Ulrich in Gröden, seine wechselvolle Geschichte in einem ereignisreichen Jahrhundert. Eine Ortskronik zum hundertjährigem Bestehen des Fremdenverkehrvereines.'' Verlagsanstalt Athesia Bozen, 1985, S. 148.

*{{lld}} Margit unde Rainer Bernardi, ''Furnadoia de Resciesa.'' Calënder de Gherdëina. Union di Ladins de Gherdëina StOrtisei. Ulrich. JahrgangAnno 2010/SP. 170-172.

== Voci correlate ==

* [[Gardena Ronda Express]]

* [[Funicolari italiane]]

== Altri progetti ==

{{Interprogetto|commons=Category:Raschötzerbahn}}

== Collegamenti esterni ==

*[httphttps://lnxwww.funivie.org/web/ortisei-funicolare-ortisei-rasciesa/ Funicolare Rasciesa] su Funivie.org

{{Treni attorno alle Dolomiti}}

{{Trasporti a fune in Italia}}

{{Trasporto pubblico italiano}}

{{portale|Alto Adige|trasporti}}

[[Categoria:Funicolari in Italiaprovincia di Bolzano|Rasciesa]]

[[Categoria:Val Gardena]]

[[Categoria:Ortisei]]