Moby Lines: differenze tra le versioni

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|logo = Logo Moby Lines.png

|forma societaria = Società per azioni

|data fondazione = 9 luglio 1959

|forza cat anno = 1959

|fondatori = Achille Onorato

|data chiusura =

|causa chiusura =

|luogo fondazione = [[Cagliari]]<ref>{{Cita web|url=https://www.naviearmatori.net/ita/armatore-15-1.html|titolo = Moby Lines|accesso =5 settembre 2025}}</ref>

|nazione = ITA

|sede = [[Portoferraio]]

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=== Gli investimenti degli anni duemila e duemiladieci ===

Nel [[2006]] Moby acquisisce [[Compagnia Sarda di Navigazione Marittima]], operatore attivo nei collegamenti passeggeri e merci da e per la Sardegna, i cui asset vengono assorbiti in blocco dall'acquirente: entrano quindi nella flotta di Moby i traghetti ''[[Lerzan K|LuigiIsola Padelle Stelle]]'', ''[[Med Star (1975)|GiuseppeIsola Sadelle Perle]]'', ''[[Eliana M|Golfo del Sole]],'' ''[[Venezia (traghetto)|Golfo degli Angeli]]'' e ''[[VeneziaFlorencia (traghetto)|Golfo Aranci]]''; i primi quattro vennero ribattezzati rispettivamente ''Luigi Pa'', ''Giuseppe Sa'', ''Eliana M'' e ''Maria Grazia On]]'', mentre il quinto venne ribattezzato ''Moby Easy'', venendo tuttavia venduto al [[Gruppo Grimaldi]] senza mai venire utilizzato da Moby Cargo. Sempre nel 2006 Moby acquista da DFDS il traghetto ''Princess of Scandinavia'', che viene ribattezzato ''[[Moby Otta]]'', e da [[Grimaldi Minoan Lines|Minoan Lines]] il traghetto ''Ariadne Palace'', che prende il nome di ''[[Moby Tommy]]''<ref>{{Cita web|url=https://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2006/10/24/onorato-cede-il-30-di-moby-lines.html|titolo=Onorato cede il 30% di Moby Lines 'Avremo nuove navi e nuove rotte' - la Repubblica.it|sito=Archivio - la Repubblica.it|accesso=14 settembre 2019}}</ref>.

Verso la fine del 2009 venne acquistata dalla compagnia [[Francia|francese]] [[Brittany Ferries]] la nave ''[[Moby Corse|Pont L'Abbé]]'', che fu ribattezzata ''[[Moby Corse]]'' e destinata, a partire dall'anno seguente, ai collegamenti tra [[Corsica]] e [[Francia]], fino a quel momento non serviti dalla compagnia<ref>{{Cita web|url=http://www.ship2shore.it/it/shipping/moby-si-compra-un-traghetto-per-la-francia_41113.htm|titolo=Moby si compra un traghetto per la Francia - Ship2Shore|accesso=12 settembre 2019}}</ref>. Dopo appena una stagione la Moby abbandonò il servizio, motivandone la sospensione con l'aumento del prezzo del carburante e la mancanza di sovvenzioni da parte della [[Francia]]<ref>{{Cita web|url=http://www.ttgitalia.com/stories/trasporti/65406_stop_al_collegamento_moby_tra_la_francia_e_la_corsica/|titolo=Stop al collegamento Moby tra la Francia e la Corsica|sito=TTG Italia|accesso=13 settembre 2019}}</ref>.

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=== Il post - MSC ===

Il 17 luglio 2025, al fine di evitare una possibile sanzione per condotta anticoncorrenziale in seguito all'indagine dell'[[Legislazione antimonopolistica|Antitrust]], viene annunciata la volontà di [[Mediterranean Shipping Company|MSC]] di cedere entro la fine dell'anno la quota del 49% detenuta in Moby, rinunciando anche al diritto di pegno sul restante 51%. Moby, a sua volta, restituirà quanto resta del finanziamento da 243 milioni di euro ricevuto da Msc nel dicembre 2023 per chiudere il concordato preventivo.<ref>{{Cita web|lingua=it-it|autore=Redazione|url=https://www.youtg.net/primo-piano/65088-msc-abbandona-la-nave-moby-salta-l-acquisizione-sotto-la-lente-dell-antitrust|titolo=Msc "abbandona la nave" Moby: salta l'acquisizione sotto la lente dell'Antitrust|sito=YouTG.NET|data=2025-07-17|accesso=2025-07-17}}</ref><ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Andrea Puccini|url=https://www.messaggeromarittimo.it/antitrust-istruttoria-msc-moby-aponte-lascia-la-balena-blu/|titolo=Antitrust, istruttoria MSC-Moby: Aponte lascia la 'balena blu'|sito=Messaggero Marittimo|data=2025-07-17|accesso=2025-07-17}}</ref><ref>{{Cita web|lingua=it|url=https://www.themeditelegraph.com/it/shipping/cruise-and-ferries/2025/07/17/news/msc_cede_il_49_e_rinuncia_all_acquisizione_di_moby-15235197/|titolo=Msc cede il 49% di Moby e rinuncia all’acquisizione della compagnia|sito=The MediTelegraph|data=2025-07-17|accesso=2025-07-17}}</ref><ref>{{Cita web|lingua=it|autore=MF Milano Finanza|url=https://www.milanofinanza.it/news/msc-esce-da-moby-aponte-restituisce-a-onorato-il-49-della-compagnia-di-traghetti-per-evitare-guai-202507170929478336|titolo=Msc esce da Moby: Aponte restituisce a Onorato il 49% della compagnia di traghetti per evitare guai Antitrust {{!}} MilanoFinanza News|sito=MF Milano Finanza|data=2025-07-17|accesso=2025-07-17}}</ref>

Terminato il consueto servizio stagionale sulla Genova-Olbia, a ottobre 2025 viene annunciata la vendita della ''[[Moby Otta]]'' alla società cinese Hoiyu International Group Ltd.<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Nicola Capuzzo|url=https://www.shippingitaly.it/2025/10/16/venduto-e-gia-consegnato-a-cinesi-il-traghetto-moby-otta/|titolo=Venduto e già consegnato a cinesi il traghetto Moby Otta|sito=Shipping Italy|data=2025-10-16|accesso=2025-10-17}}</ref>

== Flotta ==

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!Velocità in [[Nodo (unità di misura)|nodi]]

!Immagine

!Note

|-

| rowspan="6" |Fast Cruise Ferry

Riga 107 ⟶ 111:

| rowspan="2" |23,5

| [[File:Moby Fantasy, moored at Port of Livorno, dicembre, 2023, 01.jpg|senza_cornice|120x120px]]

|

|-

|''[[Moby Legacy]]''

|[[File:Moby Legacy, moored at Port of Livorno, left side, february, 2024, 03.jpg|120x120px]]

|

|-

|''[[Moby Aki]]''

Riga 118 ⟶ 124:

| rowspan="2" |1.938

| rowspan="2" |27

| align="center" | [[File:Bateau Moby Aki Porta - Bastia (FR2B) - 2021-09-12 - 4Livorno.jpg|120pxsenza_cornice|120x120px]]

|

|-

|''[[Moby Wonder]]''

|2001

| align="center" |[[File:Moby Wonder.JPG|120px]]

|

|-

|''[[Moby Tommy]]''

Riga 132 ⟶ 140:

|31,5

| align="center" |[[File:Moby Tommy (02) (cropped).jpg|120px]]

|

|-

|''[[Moby Ale Due]]''

Riga 141 ⟶ 150:

|29,5

|[[File:MobyAleDue.jpg|120x120px]]

|

|-

| rowspan="3" |Cruise Ferry

Riga 151 ⟶ 161:

| rowspan="2" |23

|[[File:Moby Raffaele Rubattino-Palermo 2024-12-27.jpg|120x120px]]

|ferma a Napoli dal 10 agosto 2025, a seguito di un incendio a bordo

|-

|''[[Vincenzo Florio (traghetto)|Vincenzo Florio]]''

|1999

|[[File:Naples Tirrenia Vincenzo Florio (ship) (cropped).jpg|119x119px]]

|

|-

| ''[[Moby Orli]]''

Riga 163 ⟶ 175:

|1115

|22

|[[File:Moby Orli,laterale,sinistra,Livorno,2023,02.jpg|senza_cornice|120x120px]]

|-

|Fast Cruise Ferry

|''[[Moby Otta]]''

|1976

|22.528

|1.900

|500

|910

|24

|[[File:MobyOtta 2013-08-10 Olbia.jpg|senza_cornice|120x120px]]

|-

| rowspan="4" |Ferry

Riga 184 ⟶ 187:

| rowspan="3" |18

| align="center" |[[File:MobyKiss SSl.jpg|120x120px]]

|

|-

|''[[Moby Niki]]''

Riga 191 ⟶ 195:

|440

| align="center" |[[File:Niki2025.jpg|120px]]

|

|-

|[[Giraglia (traghetto)|''Giraglia'']]

Riga 199 ⟶ 204:

| rowspan="2" | /

| align="center" |[[File:Giraglia a Livorno nel 2024.jpg|120px]]

|in disarmo a Livorno

|-

|''[[Bunifazziu (traghetto)|Bunifazziu]]''

Riga 207 ⟶ 213:

|16,5

|[[File:Bunifazziu.jpg|120px]]

|

|}

Riga 256 ⟶ 263:

|Demolito nel 2008 ad [[Aliağa]]

|-

|''[[PortoferraioBomaris Legend (traghetto)|Portoferraio]]''<ref>{{Cita web|url=http://www.faktaomfartyg.se/portoferraio_1974.htm|titolo=M/S PORTOFERRAIO (1974)|accesso=6 novembre 2017|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210925062345/https://faktaomfartyg.se/portoferraio_1974.htm|dataarchivio=25 settembre 2021}}</ref>

| align="center"|[[File:Mn Portoferraio.PNG|120px]]

|1440

Riga 544 ⟶ 551:

| rowspan="3" | Ferry

|''[[Moby Baby]]''

| align="center"| [[File:Moby Baby (03-01-2016) (4).JPG|120pxsenza_cornice|120x120px]]

|5.667

|1.100

Riga 607 ⟶ 614:

|Cruise Ferry

|''[[Moby Vincent]]''

| [[File:Moby VincentMobyVincent1.jpg|centrosenza_cornice|120x120px]]

|12.187

|1.600

Riga 723 ⟶ 730:

|In servizio per Ichnusa Lines

|-

| rowspan="2" |Fast Cruise Ferry

|''[[Moby Drea]]''

|[[File:Moby Drea, Livorno.jpg|centro|120x120px]]

| rowspan="2" |22.258

| rowspan="2" |1507

| rowspan="2" |500

| rowspan="2" |27

|27

|1975

|2003-2025

|VendutaAttuale a''Drea'' per Med Fuel SRL nel 2025

|-

|''[[Moby Otta]]|''Moby Otta'']]

|[[File:MobyOtta 2013-08-10 Olbia.jpg|senza_cornice|120x120px]]

|1976

|2006-2025

|Attuale ''Elpis'' per Hoiyu International Group Ltd

|}

Riga 747 ⟶ 760:

| [[Genova]] ↔ [[Olbia]]

| 10 h (diurna/notturna)

| ''[[Moby Aki]]'' / ''[[Moby Wonder]]'' / ''[[Moby Otta]]'' (solo estate)

| rowspan="2" | Giornaliere/plurigiornaliere

|Giornaliera

|Stagionale

|-

| [[Livorno]] ↔ [[Olbia]]

Riga 808 ⟶ 821:

| [[Napoli]] ↔ [[Palermo]]

| 10 h

| ''[[Raffaele Rubattino (traghetto)|Raffaele Rubattino]]'' / ''[[Vincenzo Florio (traghetto)|Vincenzo Florio]]''

|Trisettimanale

|Giornaliera

|}