Messerschmitt Bf 162: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile = aereo_militare

|Nome = Messerschmitt Bf 162

|Immagine = Messerschmitt Bf 162 sketch.jpg

|Didascalia = schizzo di un Messerschmitt Bf 162

|Tipo = [[bombardiere|bombardiere leggero]]

|Equipaggio = 3

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|Sviluppato_dal = [[Messerschmitt Bf 110]]

|Altre_varianti =

|Tavole_prospettiche = Bf 162.jpg

|Lunghezza = 12,75 [[metro|m]]

|Apertura_alare = 17,16 m

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|Freccia_alare =

|Altezza = 3,58 m

|Superficie_alare = <!-- 42,4 [[metro quadro|m²]] -->

|Carico_alare =

|Efficienza =

|Allungamento_alare =

|Peso_a_vuoto = <!-- 4&nbsp;400 [[chilogrammo|kg]] -->

|Peso_carico = <!-- 5&nbsp;800 kg -->

|Peso_max_al_decollo =

|Passeggeri =

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|V_stallo =

|Velocità_salita =

|Tempo di salita =

|Decollo =

|Atterraggio =

|Autonomia = <!-- 780 [[chilometro|km]] -->

|Raggio_azione =

|Tangenza = <!-- 6&nbsp;250 m -->

|Mitragliatrici = 2 [[MG 1715]] da[[calibro (armi)|calibro]] [[7,92 × 57 mm (previste)Mauser|7,92 mm]]

|Cannoni =

|Bombe = 10 [[SC 50]] da 501&nbsp;000 kg

|Missili =

|Piloni =

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|Altro_campo =

|Altro =

|RefNote =

|Note = dati riferiti al prototipo Bf 162 V1

|Ref = i dati sono estratti da ''Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 3)''<ref name="Nowarra pp.266-267">{{Cita|Nowarra 1993|pp. 266-267}}.</ref>

|Ref =

}}

Il '''Messerschmitt Bf 162 ''"Jaguar''"''' era un [[bombardiere|bombardiere leggero]] bimotore ad [[ala (aeronautica)|ala bassa]] realizzato dall'[[azienda aeronautica]] [[Germania|tedesca]] [[Messerschmitt (azienda)|Messerschmitt]] [[Aktiengesellschaft|AG]] alla fine degli [[anni 1930|anni trenta]].

Ideato come variante del [[Messerschmitt Bf 110|Bf 110]] dal capoprogetto [[Robert Lusser]] e simile al [[aereo da ricognizione|ricognitore]] [[Messerschmitt Bf 161|Bf 161]], il Bf 162 pur possedendo i requisiti per il ruolo, il [[Reichsluftfahrtministerium]] (RLM), il [[ministero]] che nel periodo hitleriano sovraintendeva l'intera [[aviazione]] tedesca, gli preferì lo [[Junkers Ju 88]].

== Storia del progetto ==

Lo sviluppo del progetto del Messerschmitt P.1035, sigla con cui erano identificati i progetti non ancora sottoposti al [[Reichsluftfahrtministerium|Reichsluftfahrtministerium (all'RLM)]], ebbe inizio all'allora [[Bayerische Flugzeugwerke]] nel settembre 1934, quasi nello stesso periodo del concepimento del Bf 110. Ne ebbe l'incarico [[Robert Lusser]] che pensò di proporre all'RLM un velivolo multiruolo che avesse tra le sue possibilità di impiego quelle di bombardiere o ricognitore a lungo raggio. Lo sviluppo non si discostò molto dal Bf 110 tanto che sia la [[fusoliera]]<ref name="luftarchiv">Messerschmitt Bf 162 Jaguar in LuftArchiv.de.</ref>, l'[[ala (aeronautica)|ala]], l'[[impennaggio]] di coda ed il [[carrello d'atterraggio]] risultarono molto simili e solo il muso, completamente vetrato per le esigenze di osservazione, lo distingueva nettamente dall'altro progetto.<ref name="FliegerWeb">{{citaCita web|autore=Robert Kühni|url=http://www.fliegerweb.com/geschichte/flugzeuge/lexikon.php?show=lexikon-348|titolo=Messerschmitt BF 161|accesso=18-12- dicembre 2008|lingua=de|editore=http://www.fliegerweb.com/aktuell/|operasito=FliegerWeb.com|data=|dataarchivio=2 dicembre 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131202231529/http://www.fliegerweb.com/geschichte/flugzeuge/lexikon.php?show=lexikon-348|urlmorto=sì}}</ref> e lo accomunava con il parallelo sviluppo da ricognizione.

L'RLM, nel [[1935]], emise una specifica per la fornitura di uno ''schnellbomber'', ''bombardiere veloce'', ad uso tattico alla quale risposero la Bayerische Flugzeugwerke, con il modello a cui avevano assegnato la denominazione Bf 162, la [[Henschel Flugzeugwerke AG]] AG con l'[[Henschel Hs 127|Hs 127]] e la [[Junkers GmbH]] Flugzeug- und Motorenwerke AG con lo [[Junkers Ju 88|Ju 88]].

Il primo [[prototipo]], il Bf 162 V1 ed immatricolato con [[Codice di registrazione degli aeromobili|marche]] civili D-AIXA, venne portato in volo per la prima volta nel febbraio [[1937]], in ritardo di qualche mese rispetto allo Ju 88 e che con le sue prestazioni aveva già impressionato i funzionari RLM. A questo fece seguito un secondo prototipo, il Bf 162 V2 (D-AOBE), nel settembre dello stesso anno<ref name="luftarchivNowarra p.214">{{Cita|Nowarra 1993|p. 214}}.</ref> ed un terzo, il Bf 162 V3 (D-AOVI), quando però la decisione dell'RLM era già stata presa in favore del più promettente e prima sviluppato Ju 88 anche per l'esigenza dell'imminente progetto dell'annessione della Polonia. Quest'ultimo difatti entrò in servizio, con solo 12 esemplari, il [[1º settembre]] [[1939]], primo giorno di attacco della [[campagna di Polonia]]. Il progetto venne quindi interrotto ma i prototipi vennero comunque assegnati alla [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] e dotati di imatricolazioneimmatricolazione militare.

== Impiego operativo ==

I tre esemplari, anche se non assegnati a reparti operativi, vennero utilizzati come strumento di [[propaganda]] e strategia di [[disinformazione]] al pari di quanto fatto, nel [[1940]], con il fantomatico [[Heinkel He 113]], in realtà un [[Heinkel He 100|He 100]] opportunamente ridipinto. Una serie di fotografie opportunamente ritoccate e che riproducevano i Bf 162 in volo, venne fornita agli organi di stampa tedeschi, i quali pubblicarono la notizia attribuendo anche il nome di "Messerschmitt Jaguar", usato peraltro solamente in questo contesto. Il codice numerico, al quale non fece riscontro alcuna produzione in serie, venne in seguito riassegnato dall'RLM al [[aereo da caccia|caccia]] monomonomotore [[motoreaereo a reazione|motore a getto]] [[Heinkel He 162]].

== Utilizzatori ==

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== Note ==

<references />

== Bibliografia ==

* {{Cita libro|cognome=Nowarra|nome=Heinz J.|titolo=Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945|editore=Bernard & Graeffe Verlag|città=Koblenz|anno=1993|volume=Band 3|lingua=tedescode|idisbn=ISBN 3-7637-54645467-49|cid=Nowarra 1993}}

== Voci correlate ==

*[[Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|autore=Bert Hartmann|url=httphttps://www.luftarchiv.de/flugzeuge/messerschmitt/me162.htm|titolo=Messerschmitt Bf 162 Jaguar|accesso=22-01- gennaio 2009|lingua=de|editore=http://www.luftarchiv.de|operasito=LuftarchivLuftArchiv.de|data=27-12- dicembre 2007}}

* {{cita web|autore=Maksim Starostin|url=httphttps://www.aviastar.org/air/germany/me-162.php|titolo=Messerschmitt Bf 162; 1937|accesso=20 agoagosto 2009|lingua=en|editore=httphttps://www.aviastar.org/index2.html|operasito=Virtual Aircraft Museum}}

* {{cita web|url=https://www.airwar.ru/enc/bww2/bf162.html|titolo=Messerschmitt Bf.162|accesso=22 novembre 2013|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|data=}}

{{Messerschmitt}}

{{Designazioni RLM}}

{{Portale|Aviazioneaviazione|guerra}}

[[Categoria:Aerei militari dal 1931 al 1945]]

[[Categoria:Aerei militari tedeschi]]

[[Categoria:Aerei Messerschmitt]]