Messerschmitt Bf 162: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile = aereo_militare

|Nome = Messerschmitt Bf 162

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|Sviluppato_dal = [[Messerschmitt Bf 110]]

|Altre_varianti =

|Tavole_prospettiche = Bf 162.jpg

|Lunghezza = 12,75 [[metro|m]]

|Apertura_alare = 17,16 m

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|Altro =

|Note =

|Ref = i dati sono estratti da ''Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 3)''<ref name="Nowarra pp.266-267">{{citaCita|Nowarra 1993|pp. 266-267|Nowarra 1993|harv=s}}.</ref>

}}

Il '''Messerschmitt Bf 162 ''"Jaguar''"''' era un [[bombardiere|bombardiere leggero]] bimotore ad [[ala (aeronautica)|ala bassa]] realizzato dall'[[azienda aeronautica]] [[Germania|tedesca]] [[Messerschmitt (azienda)|Messerschmitt]] [[Aktiengesellschaft|AG]] alla fine degli [[anni 1930|anni trenta]].

Ideato come variante del [[Messerschmitt Bf 110|Bf 110]] dal capoprogetto [[Robert Lusser]] e simile al [[aereo da ricognizione|ricognitore]] [[Messerschmitt Bf 161|Bf 161]], il Bf 162 pur possedendo i requisiti per il ruolo, il [[Reichsluftfahrtministerium]] (RLM), il [[ministero]] che nel periodo hitleriano sovraintendeva l'intera [[aviazione]] tedesca, gli preferì lo [[Junkers Ju 88]].

== Storia del progetto ==

Lo sviluppo del progetto del Messerschmitt P.1035, sigla con cui erano identificati i progetti non ancora sottoposti all'RLM, ebbe inizio all'allora [[Bayerische Flugzeugwerke]] nel settembre 1934, quasi nello stesso periodo del concepimento del Bf 110. Ne ebbe l'incarico [[Robert Lusser]] che pensò di proporre all'RLM un velivolo multiruolo che avesse tra le sue possibilità di impiego quelle di bombardiere o ricognitore a lungo raggio. Lo sviluppo non si discostò molto dal Bf 110 tanto che sia la [[fusoliera]]<ref name="luftarchiv">Messerschmitt Bf 162 Jaguar in LuftArchiv.de.</ref>, l'[[ala (aeronautica)|ala]], l'[[impennaggio]] di coda ed il [[carrello d'atterraggio]] risultarono molto simili e solo il muso, completamente vetrato per le esigenze di osservazione, lo distingueva nettamente dall'altro progetto.<ref name="FliegerWeb">{{citaCita web|autore=Robert Kühni|url=http://www.fliegerweb.com/geschichte/flugzeuge/lexikon.php?show=lexikon-348|titolo=Messerschmitt BF 161|accesso=18-12- dicembre 2008|lingua=de|editore=http://www.fliegerweb.com/aktuell/|operasito=FliegerWeb.com|data=|dataarchivio=2 dicembre 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131202231529/http://www.fliegerweb.com/geschichte/flugzeuge/lexikon.php?show=lexikon-348|urlmorto=sì}}</ref> e lo accomunava con il parallelo sviluppo da ricognizione.

L'RLM, nel [[1935]], emise una specifica per la fornitura di uno ''schnellbomber'', ''bombardiere veloce'', ad uso tattico alla quale risposero la Bayerische Flugzeugwerke, con il modello a cui avevano assegnato la denominazione Bf 162, la [[Henschel Flugzeugwerke]] AG con l'[[Henschel Hs 127|Hs 127]] e la [[Junkers]] Flugzeug- und Motorenwerke AG con lo [[Junkers Ju 88|Ju 88]].

Il primo [[prototipo]], il Bf 162 V1 ed immatricolato con [[Codice di registrazione degli aeromobili|marche]] civili D-AIXA, venne portato in volo per la prima volta nel febbraio [[1937]], in ritardo di qualche mese rispetto allo Ju 88 e che con le sue prestazioni aveva già impressionato i funzionari RLM. A questo fece seguito un secondo prototipo, il Bf 162 V2 (D-AOBE), nel settembre dello stesso anno<ref name="Nowarra p.214">{{citaCita|Nowarra 1993|p. 214|Nowarra 1993|harv=s}}.</ref> ed un terzo, il Bf 162 V3 (D-AOVI), quando però la decisione dell'RLM era già stata presa in favore del più promettente e prima sviluppato Ju 88 anche per l'esigenza dell'imminente progetto dell'annessione della Polonia. Quest'ultimo difatti entrò in servizio, con solo 12 esemplari, il 1º settembre [[1939]], primo giorno di attacco della [[campagna di Polonia]]. Il progetto venne quindi interrotto ma i prototipi vennero comunque assegnati alla [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] e dotati di immatricolazione militare.

== Impiego operativo ==

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== Bibliografia ==

*{{Cita libro|cognome=Nowarra|nome=Heinz J.|titolo=Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945|editore=Bernard & Graeffe Verlag|città=Koblenz|anno=1993|volume=Band 3|lingua=tedescode|idisbn=ISBN 3-7637-5467-9|cid=Nowarra 1993}}

== Voci correlate ==

*[[Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|autore=Bert Hartmann|url=httphttps://www.luftarchiv.de/flugzeuge/messerschmitt/me162.htm|titolo=Messerschmitt Bf 162 Jaguar|accesso=22 gennaio 2009|lingua=de|editore=http://www.luftarchiv.de|operasito=LuftArchiv.de|data=27 dicembre 2007}}

* {{cita web|autore=Maksim Starostin|url=httphttps://www.aviastar.org/air/germany/me-162.php|titolo=Messerschmitt Bf 162|accesso=20 agosto 2009|lingua=en|editore=httphttps://www.aviastar.org/index2.html|operasito=Virtual Aircraft Museum}}

* {{cita web|url=httphttps://www.airwar.ru/enc/bww2/bf162.html|titolo=Messerschmitt Bf.162|accesso=22 novembre 2013|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|operasito=Уголок неба|data=}}

{{Messerschmitt}}

{{Designazioni RLM}}

{{Portale|Aviazioneaviazione|guerra}}

[[Categoria:Aerei militari dal 1931 al 1945]]

[[Categoria:Aerei militari tedeschi]]

[[Categoria:Aerei Messerschmitt]]