Macchi M.26: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile=aereo_militare

|Nome = Macchi M.26

|Immagine = Macchi M.26.jpg

|Didascalia =

|Tipo = [[Idrovolante#Idrocaccia|idrocaccia]]

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|Data_ritiro_dal_servizio =

|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|ITA 1861-1946}} [[Regia Aeronautica]]

|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|ITA 1861-1946}} [[Regia Aeronautica]]

|Esemplari = 2

|Costo_unitario =

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|Decollo =

|Atterraggio =

|Autonomia = 2 [[ora (unitaunità di misura)|h]] 30 [[minuto|min]]

|Raggio_azione =

|Tangenza =

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|Ref = i dati sono estratti da Уголок неба<ref name="airwar">Macchi M.26 in ''Уголок неба''.</ref>

}}

Il '''Macchi M.26''' fu un [[Idrovolante#Idrocaccia|idrocaccia]] [[biplano]] a scafo centrale sviluppstosviluppato dall'azienda [[Regno d'Italia|italiana]] [[Società Anonima Nieuport-Macchi]], poi [[Aeronautica Macchi]], negli [[anni 1920|anni venti]] e rimasto allo stadio di [[prototipo]].

Venne comunque utilizzato dai reparti di formazione per piloti di idrocaccia dalla [[Regia Aeronautica]].

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L'M.26 era un idrovolante monoposto destinato al ruolo di [[aereo da caccia]] e riproponeva l'impostazione classica dei pari ruolo sviluppati precedentemente fino a quel momento: monomotore monoposto a scafo centrale con velatura biplana.

Lo [[scafo]] era caratterizzato da un' [[cabina di pilotaggio|abitacolo]] aperto fornito di [[parabrezza]] posizionato appena davanti alla [[radice alare|radice]] dell'ala inferiore. Posteriormente terminava in un [[impennaggio]] classico mono[[deriva (aeronautica)|deriva]] con [[piano orizzontale (aeronautica)|piani orizzontali]] controventati.

La [[ala (aeronautica)|configurazione alare]] era [[biplano|biplana]], con ala superiore, montata alta a parasole, ed inferiore, montata alta sullo scafo, dotata di un sensibile [[angolo di diedro]] e che integrava i due [[galleggiante (aviazione)|galleggianti]] equilibratori, collegate tra loro da una coppia di [[montante interalare|montanti]] per lato ed integrati da [[tirante|tiranti]] in [[fune|cavetto]] d'[[acciaio]].

La propulsione era affidata ad un [[motore aeronautico|motore]] [[Hispano-Suiza 42]], un [[motore V8|otto cilindri a V]] [[raffreddamento a liquido|raffreddato a liquido]] in grado di erogare una [[potenza (fisica)|potenza]] pari a 296 [[cavallo vapore|CV]] (218 [[chilowatt|kW]]), posizionato tra le due ali su un castello tubolare centrale all'interno di una gondola in posizione spingente ed abbinato ad un'[[elica]] bipala.

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== Bibliografia ==

* {{citeCita booklibro |lastcognome= Taylor |firstnome= Michael J. H. |titletitolo=Jane's Encyclopedia of Aviation |yearanno=1989 |publishereditore=Studio Editions |___locationcittà=London |pages= }}

*{{citeCita booklibro |lastcognome= |firstnome= |authorlink= |coauthors= |titletitolo= The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)|yearanno= |publishereditore= Orbis Publishing|___locationcittà= |issn=|pages=}}

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

*{{cita web|autore=Maksim Starostin|url=httphttps://www.aviastar.org/air/italy/macchi_m-26.php|titolo=Macchi M.26|accesso=12 giugno 2011|lingua=en|editore=httphttps://www.aviastar.org/index2.html|operasito=Virtual Aircraft Museum}}

*{{cita web|url=httphttps://www.airwar.ru/enc/fww1/m26.html|titolo=Macchi M.26|accesso=12 giugno 2011|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|operasito=Уголок неба|data=}}

{{Macchi}}

{{Portale|aeronauticaaviazione|guerra}}

[[Categoria:Aerei militari italianiAermacchi|M.26]]

[[Categoria:Aerei militari dal 1919 al 1930]]

[[en:Macchi M.26]]