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Il '''motore Toyota KR''' (per esteso '''1KR-FE''') è un [[motore a scoppio]] prodotto a partire dal [[2005]] dalla [[Casa automobilistica]] [[Giappone|giapponese]] [[Toyota]].
== Discussione:Italia 1 ==
== Caratteristiche ed applicazioni ==
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Il motore ''1KR-FE'' è stato progettato e realizzato dalla Toyota per equipaggiare le sue nuove citycar che avrebbe prodotto a partire dalla metà degli [[anni 2000]].<br>
Le caratteristiche di questo motore sono:
*architettura a 3 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] in [[motore in linea|linea]];
*impostazione di tipo sottoquadro;
*[[basamento]] e [[testata (meccanica)|testata]] in lega di [[alluminio]];
*[[alesaggio]] e [[corsa (meccanica)|corsa]]: 71x84 [[millimetro|mm]];
*[[cilindrata]]: 998 [[centimetro cubo|cc]];
*[[distribuzione (meccanica)|distribuzione]] a doppio [[asse a camme]] in testa;
*testata a 4 [[valvola a fungo|valvole]] per cilindro;
*fasatura variabile mediante sistema ''VVT-i''';
*alimentazione ad [[iniezione (motore)|iniezione]] elettronica multipoint;
*[[rapporto di compressione]]: 10.5:1;
*[[potenza (fisica)|potenza]] massima: 50 [[kilowatt|kW]] (68 [[cavallo vapore|CV]]) a 6500 giri/min;
*[[coppia motrice|coppia]] massima: 9.48 kgm (93 [[Newton per metro|Nm]] a 3600 giri/min.
Le applicazioni di questo motore includono:
*[[Toyota Aygo]] (dal 2005);
*[[Toyota Yaris|Toyota Vitz/Yaris 1.0 12v]] (dal 2005);
*[[Toyota IQ]], solo per il mercato giapponese (dal [[2008]]);
*[[Peugeot 107|Peugeot 107 1.0 12v]] (dal 2005);
*[[Citroën C1|Citroën C1 1.0 12v]] (dal 2005);
*[[Daihatsu Sirion]], solo per il mercato giapponese (dal 2005);
*[[Daihatsu Cuore]] (dal [[2007]]);
*[[Subaru Justy]] (dal 2008).
Questo motore viene costruito sia in Giappone, sia in [[Polonia]], da dove poi viene inviato agli stabilimenti [[Repubblica Ceca|cechi]] della [[TPCA]] per essere montati sulle Aygo e sulle [[Peugeot 107]] e [[Citroën C1]].
== Voci correlate ==
*[[Toyota]]
*[[TPCA]]
[[Categoria:Motori Toyota|KR]]
[[en:Toyota KR engine]]
[[ja:トヨタ・KRエンジン]]
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