Minimum Enroute Level: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
←Nuova pagina: Minimum enoroute level (MEL) è il livello minimo pubblicato al quale un A/M non può scendervi al di sotto. Il MEL può variare in base alle zone in cui si vola, e in bas... |
m BOT: Add template {{F|aviazione|luglio 2017}} |
||
(8 versioni intermedie di 8 utenti non mostrate) | |||
Riga 1:
{{F|aviazione|luglio 2017}}
In campo aeronautico, il '''Minimum Enroute level''' ('''MEL''') è la quota minima alla quale un [[aeromobile]] deve percorrere un segmento di [[Rotte ATS|rotta]]. Il MEL può variare in base alle zone in cui si vola, e in base agli ostacoli o restrizioni presenti su una certa [[aerovia]], [[Standard Instrument Departure|SID]] o [[Standard instrument arrival|STAR]].
Il MEL viene sempre espresso in [[livello di volo|livelli di volo]] sia pari che dispari, dato che la quota è riferita alla pressione barometrica standard di 1013,2 millibar.
Copertura Radar (capacità da parte del centro di controllo di identificare la traccia dell'A/M sul radar)▼
Il MEL per ogni tratto di aerovia si determina considerando un QNH di 960 hPa e considerando l'elevazione del più alto ostacolo presente in un raggio di 10 NM dalla linea centrale dell'aerovia e garantisce una separazione di almeno 2000 ft dal più alto ostacolo esistente nella fascia protettiva di diametro 20 NM.
Inoltre per la determinazione del MEL si tiene conto anche dei seguenti fattori:
*la separazione dagli ostacoli (montagne, edifici)
▲
*la copertura del segnale delle [[Radioassistenza|radioassistenze]] (VOR\DME, NDB)
*la copertura del segnale radio necessario per il contatto con il [[controllo del traffico aereo]]
==Voci correlate==
*[[Minimum Enroute Altitude]]
*[[Minimum Crossing Level]]
*[[Minimum Crossing Altitude]]
{{Portale|Aviazione}}
[[Categoria:Controllo del traffico aereo]]
|