Minimum Enroute Level: differenze tra le versioni
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In campo aeronautico, il '''Minimum
Il MEL viene sempre espresso in [[livello di volo|livelli di volo]] sia pari che dispari, dato che la quota è riferita alla pressione barometrica standard di 1013,2 millibar.
Copertura Radar (capacità da parte del centro di controllo di identificare la traccia dell'A/M sul radar)▼
Il MEL per ogni tratto di aerovia si determina considerando un QNH di 960 hPa e considerando l'elevazione del più alto ostacolo presente in un raggio di 10 NM dalla linea centrale dell'aerovia e garantisce una separazione di almeno 2000 ft dal più alto ostacolo esistente nella fascia protettiva di diametro 20 NM.
Inoltre per la determinazione del MEL si tiene conto anche dei seguenti fattori:
*la separazione dagli ostacoli (montagne, edifici)
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*la copertura del segnale delle [[Radioassistenza|radioassistenze]] (VOR\DME, NDB)
*la copertura del segnale radio necessario per il contatto con il [[controllo del traffico aereo]]
==Voci correlate==
*[[Minimum Enroute Altitude]]
*[[Minimum Crossing Level]]
*[[Minimum Crossing Altitude]]
{{Portale|Aviazione}}
[[Categoria:Controllo del traffico aereo]]
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