Luca Fieschi e Campionato motociclistico italiano su strada 1911: differenze tra le pagine

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{{Stagione motoristica

{{Cardinale

|nome= Luca Fieschi

|campionato=Campionato Italiano Velocità

|titolocard=

|edizione=1

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|inizio=8 ottobre

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|termine=8 ottobre

|nato=[[1270]], [[Genova]]

|prove=1

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|titolo1= 1/2 litro

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|vincitore1=[[Carlo Pusterla]]

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|titolo2= 1/3 di litro

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|vincitore2=[[Mario Acerboni]]

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|mezzo2=[[Frera]]

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|successivo=1912

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|deceduto=31 gennaio [[1336]], [[Avignone]]

}}

{{Bio

|Nome = Luca

|Cognome = Fieschi

|Sesso = M

|LuogoNascita = Genova

|GiornoMeseNascita =

|AnnoNascita = 1270

|LuogoMorte = Avignone

|GiornoMeseMorte = 31 gennaio

|AnnoMorte = 1336

|Attività = cardinale

|Epoca = 1300

|Nazionalità = italiano

}}

Il '''Campionato Motociclistico Italiano su Strada 1911''' è la prima edizione del [[campionato italiano velocità]]. In questa annata sono attive due categorie: la 1/2 litro e la 1/3 di litro.

==Biografia==

Luca Fieschi nacque a [[Genova]] nel [[1270]]: apparteneva ai duchi di Lavagna ed era nipote di [[papa Adriano V]].

Fu creato cardinale da [[papa Bonifacio VIII]] durante il concistoro del 2 marzo [[1300]].

Morì il 31 gennaio 1336 ad [[Avignone]]; il suo corpo fu trasportato a Genova, sua città natale, e sepolto nella [[Cattedrale di San Lorenzo (Genova)|cattedrale di San Lorenzo]].

Creato dal neonato [[Federazione Motociclistica Italiana|Moto Club d'Italia]], il campionato si svolse in prova unica l'8 ottobre [[1911]] su un percorso di 315&nbsp;km con partenza da [[Sesto San Giovanni]] alle ore 7 (quando partì il primo pilota della "mezzo litro", [[Vittorio Corones]], cui fecero seguito a intervalli di un minuto tra di loro tutti gli altri) ed arrivo a Cascina Gobba ([[Milano]]) passando per [[Morbegno]], il [[Passo dell'Aprica]], [[Breno (Italia)|Breno]] e [[Bergamo]].

==Bibliografia==

*Zdenka Hledikova, ''Raccolta praghese di scritti di Luca Fieschi'', Acta Universitalis Carolinæ n. 91, 1981

*Ricardo de Rosa, ''Luca Fieschi alla Corte di Avignone'', Edizione Firenze Atheneum, 1994

La gara si svolse in condizioni meteorologiche pessime, che resero le strade spesso impraticabili. Tra i favoriti si ritirarono Vailati per rottura di un cerchio e Ghirlanda per il cedimento della forcella.

==Collegamenti esterni==

*{{en}} [http://www2.fiu.edu/~mirandas/bios1300.htm#Fieschi | Cardinali della Santa Romana Chiesa]

*{{fr}} [http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=12154745 | ''Raccolta praghese di scritti di Luca Fieschi'']

Si aggiudicarono il primo titolo di campioni d'Italia [[Carlo Pusterla]] su [[Triumph]] 500 (a oltre 43&nbsp;km/h di media) e nella "terzo di litro" [[Mario Acerboni]] su [[Frera]] 330 (a oltre 40&nbsp;km/h di media).

{{Box successione

|tipologia=cardinale

Le cronache dell'epoca segnalarono una scarsa presenza di pubblico al traguardo.

|carica=[[Santa Maria in Via Lata (diaconia)|Cardinale diacono di Santa Maria in Via Lata]]

|immagine=CardinalCoA PioM.svg

==1/2 litro==

|periodo=[[1300]] - [[1306]]

===Iscritti===

|precedente=[[Ottaviano degli Ubaldini]]

* [[Vittorio Corones]]

|successivo=[[Giacomo Colonna (cardinale XIII secolo)|Giacomo Colonna]]

* [[Ernesto Vailati]]

}}

* [[Carlo Pusterla]]

{{Box successione

* Valeri

|tipologia=cardinale

* [[Carlo Lampugnani]]

|carica=[[Santi Cosma e Damiano (diaconia)|Cardinale diacono dei Santi Cosma e Damiano]]

* Facchetti

|immagine=CardinalCoA PioM.svg

* Granara

|periodo=[[1306]] - [[1336]]

* [[Giuseppe Galbai]]

|precedente=[[Guillaume Ruffat des Forges]]

* [[Pietro Ghirlanda]]

|successivo=[[Leonardo Cybo]]

* Porta

}}

* Maffei

* Valenzano

===Classifica===

{| class="wikitable" style="font-size: 91%;"

! Pos.

! Pilota

! Moto

! Tempo<br />Distacco

|-

! 1

| [[Carlo Pusterla]]

| [[Triumph]]

| 7h 12' 33"

|-

! 2

| [[Giuseppe Galbai]]

| [[NSU Motorenwerke|NSU]]

| +25' 19"

|-

! 3

| [[Vittorio Corones]]

| [[Moto Borgo|Borgo]]

| +52' 34"

|-

! 4

| [[Carlo Lampugnani]]

| [[Wanderer]]

|

|-

|}

==1/3 di litro==

===Iscritti===

* Grenazzi

* [[Nino Masciocchi]]

* Pelatta

* [[Mario Acerboni]]

* Pelosio

* Viggiani

* Porrini

* Baj-Badino

* [[Mario Sassi]]

* Monti

===Classifica===

{| class="wikitable" style="font-size: 91%;"

! Pos.

! Pilota

! Moto

! Tempo<br />Distacco

|-

! 1

| [[Mario Acerboni]]

| [[Frera]]

| 7h 45' 48"

|-

! 2

| [[Nino Masciocchi]]

| [[Bucher & Zeda]]

| +1h 10' 20"

|-

! 3

| Baj-Badino

| [[NSU Motorenwerke|NSU]]

|

|-

! 4

| [[Mario Sassi]]

| [[NSU Motorenwerke|NSU]]

|

|-

|}

Segue un altro.

==Fonti e bibliografia==

* [http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/action,viewer/Itemid,3/page,0004/articleid,1197_01_1911_0281_0004_24815050/anews,true/ "I campionati motociclistici a Milano"], [[La Stampa]], 10 ottobre 1911, pag. 4.

* {{cita web|url=http://www.civ.tv/storia.asp?id=1|titolo=Storia del Campionato Italiano Velocità - Dai pionieri alla seconda guerra mondiale}}

* {{Cita web |url=http://www.paolotordi.it/paolotordi/index.php?page=archivio-civ-1911-1920 |titolo=Archivio CIV 1911/1920 |accesso=28 febbraio 2011|editore=http://www.paolotordi.it}}

== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|http://www.civ.tv/|Sito ufficiale del Campionato Italiano Velocità}}

{{Portale|moto|sport}}

[[Categoria:Campionato Italiano Velocità| 1911]]