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'''V2V''',
== Struttura e funzionamento ==
Il sistema si avvale di un [[microprocessore]], ricevitore [[GPS]] e un modulo [[Wireless]] LAN; in modo rapido e gratuito nel raggio di un centinaio di metri le automobili sono in grado di stabilire potenziali pericoli di scontro con altri veicoli. ▼
▲Il sistema si avvale di un [[microprocessore]], ricevitore [[GPS]] e un modulo [[Wireless]] LAN; in modo rapido e gratuito nel raggio di un centinaio di metri le automobili sono in grado di stabilire potenziali pericoli di scontro con altri veicoli.
Il guidatore è avvisato con appositi allarmi sia acustici che visivi e se necessario si avvia automaticamente una [[freno|frenata]] di emergenza. Vengono utilizzati componenti a basso costo e ben collaudati per rendere il sistema stabile e alla portata di tutti ma soprattutto per permettere a veicoli non nativi di tale tecnologia di installarla successivamente. ▼
▲Il guidatore è avvisato con appositi allarmi sia acustici che visivi e se necessario si avvia automaticamente una [[freno|frenata]] di emergenza. Vengono utilizzati componenti a basso costo e ben collaudati per rendere il sistema stabile e alla portata di tutti ma soprattutto per permettere a veicoli non nativi di tale tecnologia di installarla successivamente.
== L'opinione del produttore ==
GM pensa che il futuro della sicurezza stradale risieda in questa tecnologia e crede in uno sviluppo di serie di questa tecnologia per portarla ad una diffusione come quella di altri sistemi di [[sicurezza automobilistica|sicurezza per gli autoveicoli]] dall'[[Antilock Braking System|ABS]] all'[[Electronic Stability Program|ESP]].▼
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==Collegamenti esterni==
*[https://web.archive.org/web/20070416041306/http://v2vroadshow.media.gmeurope.achtg.de/ Il V2V sul sito General Motors]
{{Tecnologie emergenti}}
{{Portale|ingegneria|trasporti}}
[[Categoria:Sicurezza veicoli]]
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