Veritas Meteor: differenze tra le versioni

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|scuderia= [[Veritas]]<br />[[Ecurie Spadon]]

|piloti= [[Peter Hirt]]<br />[[Toni Ulmen]]<br />[[Hans Klenk]]<br />[[Paul Pietsch]]<br />[[Arthur Legat]]<br />[[Willi Heeks]]<br />[[Hans Herrmann]]<br />[[Adolf Brudes]]<br />[[Theo Helfrich]]<br />[[Ernest Loof]]

|corse=12<ref>Contando il [[Gran Premio di Germania 1954]] con la Klenk Meteor di [[Theo Helfrich]].</ref>

|corse=12

|vittorie=0

|pole=0

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== Storia ==

[[File:Paris - Bonhams 2016 - Veritas Meteor Formule 2 monoplace - 1950 - 007.jpg|thumb|Una Meteor dei primi [[anni '50]] in vendita ad un'asta a [[Parigi]] nel 2016.]]

Nel [[1950]] la casa fu nuovamente costretta a cambiare sede: Ernst Loof, rimasto solo al vertice dell'azienda, spostò la [[Veritas]] nei pressi del [[Nürburgring]], dove si occupò della realizzazione di vetture destinate ai campionati di [[Formula Uno]]: la Meteor e la già prodotta [[Veritas RS|RS]]. La Meteor quindi venne schierata in alcune gare dei campionati di Formula Uno del {{F1|1951}}, {{F1|1952}} e {{F1|1953}}. Nel {{F1|1954}} il pilota tedesco [[Hans Klenk]] fece competere una versione modificata della Meteor (La Klenk Meteor) nel [[Gran Premio di Germania]] guidata dal pilota [[Theo Helfrich]], ritirato poi al 9° giro. In totale però i risultati però furono scarsi e costrinsero la casa tedesca a cessare la produzione nel [[1953]] e chiudere definitivamente.

Nel [[1950]] la casa fu nuovamente costretta a cambiare sede: Ernst Loof, rimasto solo al vertice dell'azienda, spostò la [[Veritas]] nei pressi del [[Nürburgring]], dove si occupò della realizzazione di vetture destinate ai campionati di [[Formula Uno]]: la Meteor e la già prodotta [[Veritas RS|RS]]. La Meteor quindi venne schierata in alcune gare dei campionati di Formula Uno del {{F1|1951}}, {{F1|1952}} e {{F1|1953}}. Nel {{F1|1954}} il pilota tedesco [[Hans Klenk]] fece competere una versione modificata della Meteor (La Klenk Meteor) nel [[Gran Premio di Germania]] guidata dal pilota [[Theo Helfrich]], ritirato poi al 9º giro. In totale però i risultati però furono scarsi e costrinsero la casa tedesca a cessare la produzione nel [[1953]] e chiudere definitivamente.

== Risultati in Formula 1 ==

{{...|automobilismo}}

{| class="wikitable" style="text-align:left; font-size:95%"

== Altri progetti ==

! Anno

{{interprogetto}}

! Scuderia

! Motore

! Gomme<ref>Purtroppo le informazioni non sono sufficienti a stabilire quali gomme ha usato l'auto in tutti i Gran Premi.</ref>

! Pilota

! 1

! 2

! 3

! 4

! 5

! 6

! 7

! 8

! 9

|align=center rowspan=37|0 punti

|-

!rowspan="2"| {{F1|1951}}

|rowspan="2"| [[Ecurie Espadon]]

|rowspan="2"| [[Veritas]] [[Motore in linea a sei cilindri|S6]]

|rowspan="2"| ?

||

|| [[Gran Premio di Svizzera 1951|SVI]]<br />{{Bandiera|CHE}}

|| [[500 Miglia di Indianapolis 1951|500]]<br />{{Bandiera|US-IN}}

|| [[Gran Premio del Belgio 1951|BEL]]<br />{{Bandiera|BEL}}

|| [[Gran Premio di Francia 1951|FRA]]<br />{{Bandiera|FRA}}

|| [[Gran Premio di Gran Bretagna 1951|GBR]]<br />{{Bandiera|GBR}}

|| [[Gran Premio di Germania 1951|GER]]<br />{{Bandiera|DEU}}

|| [[Gran Premio d'Italia 1951|ITA]]<br />{{Bandiera|ITA}}

|| [[Gran Premio di Spagna 1951|SPA]]<br />{{Bandiera|ESP}}

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| {{Bandiera|CHE}} [[Peter Hirt]]

|bgcolor="#EFCFFF"| <small>Rit</small>

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!rowspan="6"|{{F1|1952}}

|rowspan="6"| Privato/[[Veritas]]/[[Motor-Presse-Verlag]]

|rowspan="6"| [[Veritas]] [[Motore in linea a sei cilindri|S6]]

|rowspan="6"|{{Englebert}}<ref name="ReferenceA">Usate da [[Arthur Legat]] durante il Gran Premio del Belgio.</ref><br />{{Dunlop}}<br /><ref>Usate da [[Toni Ulmen]] durante il Gran Premio di Svizzera.</ref><br />?

|

| [[Gran Premio di Svizzera 1952|SVI]]<br />{{Bandiera|CHE}}

| [[500 Miglia di Indianapolis 1952|500]]<br />{{Bandiera|US-IN}}

| [[Gran Premio del Belgio 1952|BEL]]<br />{{Bandiera|BEL}}

| [[Gran Premio di Francia 1952|FRA]]<br />{{Bandiera|FRA}}

| [[Gran Premio di Gran Bretagna 1952|GBR]]<br />{{Bandiera|GBR}}

| [[Gran Premio di Germania 1952|GER]]<br />{{Bandiera|DEU}}

| [[Gran Premio d'Olanda 1952|OLA]]<br />{{Bandiera|NLD}}

| [[Gran Premio d'Italia 1952|ITA]]<br />{{Bandiera|ITA}}

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| {{Bandiera|DEU}} [[Adolf Brudes]]

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|bgcolor="#EFCFFF"| <small>Rit</small>

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| {{Bandiera|DEU}} [[Toni Ulmen]]

|bgcolor="#EFCFFF"| <small>Rit</small>

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|bgcolor="#CFCFFF"| <small>8</small>

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| {{Bandiera|BEL}} [[Arthur Legat]]

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|bgcolor="#CFCFFF"| <small>13</small>

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| {{Bandiera|DEU}} [[Hans Klenk]]

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|bgcolor="#CFCFFF"| <small>11</small>

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| {{Bandiera|DEU}} [[Paul Pietsch]]

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| bgcolor="#EFCFFF"| <small>Rit</small>

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!rowspan="5"| '''{{F1|1953}}'''

|rowspan="5"| Privato/[[Veritas]]

|rowspan="5"| [[Veritas]] [[Motore in linea a sei cilindri|S6]]

|rowspan="5"|{{Englebert}}<ref name="ReferenceA"/> ?

|

|| [[Gran Premio d'Argentina 1953|ARG]]<br />{{Bandiera|ARG}}

|| [[500 Miglia di Indianapolis 1953|500]]<Br />{{Bandiera|US-IN}}

|| [[Gran Premio d'Olanda 1953|OLA]]<br />{{Bandiera|NLD}}

|| [[Gran Premio del Belgio 1953|BEL]]<br />{{Bandiera|BEL}}

|| [[Gran Premio di Francia 1953|FRA]]<br />{{Bandiera|FRA}}

|| [[Gran Premio di Gran Bretagna 1953|GBR]]<br />{{Bandiera|GBR}}

|| [[Gran Premio di Germania 1953|GER]]<br />{{Bandiera|DEU}}

|| [[Gran Premio di Svizzera 1953|SVI]]<br />{{Bandiera|CHE}}

|| [[Gran Premio d'Italia 1953|ITA]]<br />{{Bandiera|ITA}}

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| {{Bandiera|DEU}} [[Hans Herrmann]]

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|bgcolor="#CFCFFF"| <small>9</small>

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| {{Bandiera|BEL}} [[Arthur Legat]]

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| bgcolor="#EFCFFF"| <small>Rit</small>

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| {{Bandiera|DEU}} [[Ernst Loof]]

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| bgcolor="#EFCFFF"| <small>Rit</small>

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|{{Bandiera|DEU}} [[Willi Heeks]]

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| bgcolor="#EFCFFF"| <small>Rit</small>

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!rowspan="2"| {{F1|1954}}

|rowspan="2"| [[Hans Klenk|Klenk]]<ref>Versione modificata della Meteor a livello di motore ma con chassis originale Veritas.</ref>

|rowspan="2"| [[BMW]] [[Motore in linea a sei cilindri|L6]]

|rowspan="2"| {{Pirelli}}

||

|| [[Gran Premio d'Argentina 1954|ARG]]<br />{{Bandiera|ARG}}

|| [[500 Miglia di Indianapolis 1954|500]]<br />{{Bandiera|US-IN}}

|| [[Gran Premio del Belgio 1954|BEL]]<br />{{Bandiera|BEL}}

|| [[Gran Premio di Francia 1954|FRA]]<br />{{Bandiera|FRA}}

|| [[Gran Premio di Gran Bretagna 1954|GBR]]<br />{{Bandiera|GBR}}

|| [[Gran Premio di Germania 1954|GER]]<br />{{Bandiera|DEU}}

|| [[Gran Premio di Svizzera 1954|SVI]]<br />{{Bandiera|CHE}}

|| [[Gran Premio d'Italia 1954|ITA]]<br />{{Bandiera|ITA}}

|| [[Gran Premio di Spagna 1954|SPA]]<br />{{Bandiera|ESP}}

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|{{Bandiera|DEU}} [[Theo Helfrich]]

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|bgcolor="#EFCFFF"| <small>Rit</small>

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|}

== Note ==

{{portale|Formula 1}}

<references/>

== Altri progetti ==

{{interprogetto|preposizione=sulla}}

{{Monoposto Mondiale F1 1951}}

{{portale|automobilismo|Formula 1}}

[[Categoria:Formula 1]]

[[Categoria:Formula 2]]